AiRUnion - AiRUnion

AiRUnion
Datum spuštění	2005
Řádní členové	5
Cílová letiště	134
Cílové země	13
Roční cestující (M )	4
Velikost flotily	100
Řízení	Boris Abramovič (generální ředitel); Alexander Abramovich (prezident);
webová stránka	airunion.ru

AiRUnion byl ruština aliance leteckých společností. Jednalo se o první leteckou alianci, která kdy v Rusku vznikla. Členské letecké společnosti a jejich přidružené společnosti požívaly vysokého stupně spolupráce v oblasti plánování, prodeje jízdenek, sdílení kódu, operace převodu letu, program pro časté zákazníky sdílené výhody letištní salonky, snižování nákladů a sdílení osvědčené postupy. Letecká společnost a členové dopravců od té doby zkrachovali v roce 2008. S vládním sponzorstvím bylo plánováno, že aliance bude vzkříšena jako Rossiya od roku 2008.^[1]^[2] K tomu však nikdy nedošlo.

Dějiny

Tato aliance byla založena jako AirBridge. V říjnu 2004 ruské letecké společnosti KrasAir a Domodedovo Airlines založit společnou správcovskou společnost s názvem AirBridge. Společnost KrasAir je vlastněna městskou vládou Krasnojarsk (51%) a správa AirBridge (49%) (Boris Abramovich - výkonný ředitel a jeho bratr Alexander Abramovič - zástupce generálního ředitele, bez vztahu Roman Abramovich ). Při zachování samostatné právní identity plánovaly letecké společnosti integraci svých sítí a služeb, protože se do značné míry doplňují. V dubnu 2007 společnost AirBridge zakoupila Malév letecká společnost od maďarské vlády. Boris Abramovich je také generálním ředitelem aliance AirUnion.

Agresivní expanzní kampaň bratrů Abramovichů vedla v roce 2005 k vytvoření aliance AiRUnion, první letecké aliance v Rusku. Zahrnovalo to KrasAir, Domodedovo Airlines, Omskavia, Samara Airlines a Sibaviatrans. 3. května 2007 bylo pět členů aliance AirUnion převedeno do podobně pojmenované holdingové společnosti OAO AirUnion, v níž ruská vláda drží ne méně než 45% akcií.^[3]

Ačkoli byl Malév a Jeden svět na začátku roku 2007 AiRUnion zahájil sdílení kódů s Austrian Airlines a Lufthansa ve své strategické expanzi na evropské trasy.^[4]

AiRUnion soutěžil s Letecké společnosti S7 se po roce 2007 stát druhým největším domácím dopravcem v Rusku Aeroflot. Společnost AiRUnion přepravila v roce 2006 4,9 milionu cestujících ve srovnání s 8,75 miliony cestujících v Aeroflotu.^[5]

Členské letecké společnosti

EI-CBQ Boeing 737

KrasAir Tupolev Tu-154M v barvách AiRUnion

Stav Premium

AiRUnion měl jednu prémiovou úroveň, Premium, na základě stavu úrovně zákazníka v a program pro časté zákazníky. Každý člen a regionální letecká společnost uznala status AiRUnion Premium, až na několik výjimek, zejména týkajících se přístupu na letištní halu. Status nemá žádné konkrétní požadavky; členství je založeno výhradně na programech častých letů jednotlivých členských leteckých společností. Mezi výhody členství AiRUnion Premium patřily bezplatné letenky, přeprava dalších zavazadel a slevy účastníků aliančního programu.