USS Republic (AP-33) - USS Republic (AP-33)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Grant a SS republika.

USAT Republic.jpg
USAT Republika v Lovci Point po druhé světové válce
Dějiny
Název:USS Republika (AP-33)
Jmenovec:Srbsko, Ulysses S. Grant, James Buchanan
Majitel:
Stavitel:Harland a Wolff, Spojené království
Číslo dvora:354
Spuštěno:19. února 1903
Pokřtěn:SS Servian
Dokončeno:1903
Získané:Zadrženo z Německa 6. dubna 1917
První plavba:14. září 1907, Hamburg –Boulogne-sur-Mer –Southampton -New York
Ve službě:
  • Neaktivní: 1903 – 1907
  • Komerční: 1907 - srpen 1914
  • Neaktivní: Srpen 1914 - duben 1917
  • Námořnictvo: 2. srpna 1917 - říjen 1919
  • Armáda: 6. října 1919 - březen 1921
  • Neaktivní: Březen 1921-1923
  • Komerční: 1924 – 1931
  • Armáda: 1931 - červenec 1941
  • Námořnictvo: 22. července 1941 - 27. ledna 1945
  • Armáda: Únor 1946 - květen 1949
Přejmenováno:
  • SS Prezident Grant (1907)
  • USS Prezident Grant (ID-3014) (1917)
  • USAT Republika (1919)
  • USS Prezident Buchanan (1921)
  • USS Republika (AP-33) (1941)
  • USAHS / USAT Republika (1945)
Zasažený:Z námořnictva: 2. února 1945
Osud:Prodáno do šrotu, 11. března 1952
Obecná charakteristika
Přemístění:33 000 dlouhé tun (33 530 t)
Délka:599 stop (183 m)
Paprsek:68 ft 2 v (20,78 m)
Návrh:34 stop (10 m)
Pohon:Parní turbína
Rychlost:14.5 uzly (26,9 km / h; 16,7 mph)
Doplněk:712
Vyzbrojení:

USS Republika (AP-33) byl transport vojsk který sloužil s Americké námořnictvo během druhé světové války. V první světové válce sloužila u námořnictva jako USS Prezident Grant (ID-3014) než byl předán armádě a pojmenován Republika. Loď byla přejmenována na Prezident Buchanan v roce 1921, než se vrátil k Republika v roce 1924.

Původně pokřtěn jako SS Servian, byla postavena v roce 1903 Harland a Wolff, Ltd. z Belfast pro společnost Wilson & Furness-Leyland Line, dceřiná společnost společnosti International Mercantile Marine Co. v čele J. Morgan. Poté, co se zhroutily plány na službu v severním Atlantiku, strávila čtyři roky kotvením v Musgrave Channel v Belfastu.

Po zakoupení společností Hambursko-americká paketová paroplavební společnost (Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Aktien-Gesellschaft nebo HAPAG) v roce 1907 byla přejmenována na SS Prezident Grant, třetí loď pojmenovaná pro Ulysses S. Grant. V srpnu 1914, po sedmi letech transatlantické osobní dopravy, se uchýlila do New Yorku, když vypuknutí první světové války učinilo na volném moři nebezpečné německé obchodní lodě. Byla internována v Hoboken, New Jersey a zůstala nečinná téměř tři roky, dokud Spojené státy nevstoupily do války v dubnu 1917. Loď byla zadržena, když Spojené státy oficiálně vyhlásily válku proti Německu.

první světová válka

Předána k námořnictvu byla pověřena USS Prezident Grant (SP-3014) dne 2. srpna 1917, Comdr. Velí J. P. Morton. Během operací vojskového transportu uskutečnila šestnáct zpátečních letů mezi New Yorkem a francouzskými přístavy, přičemž na průchodu na východ přepravila celkem 40 104 opravářů a na její návrat na západ do New Yorku celkem 37 025 opravářů.[1]

Mezi válkami

USS Prezident Grant vypnuto Manhattan v březnu 1919
United States Line Republika

Prezident Grant byla převelena do armády 6. října 1919. V období od ledna do listopadu 1920 sloužila jako armáda Spojených států Republika a uskutečnil dvě plavby repatriací Československé jednotky z Vladivostok na Terst. Po cestě do Francie byla dodána do Přepravní rada Spojených států (USSB) armádou v březnu 1921. Do roku 1924 ležela na Norfolk ve Virginii a poté byla umístěna na severoatlantickou osobní dopravu s Linky Spojených států.[1]

V roce 1931 se vrátila ke kontrole armády jako vojenská loď. Po úpravách USAT Republika podnikl tři cesty do San Franciska na Havaj a USA Manila. Později uskutečnila dvě návštěvy Číny a jednu návštěvu Japonska. V roce 1932 byly přístavy Dálného východu vyloučeny a byla omezena na pravidelný newyorský přístavHonolulu běžet do června 1941.[1]

USAT Republika byl opět převzat námořnictvem a uveden do provozu jako USS Republika (AP-33) dne 22. července 1941 pod velením Guye Clarka. Její výzbroj se skládala z jednoho 5 "a čtyř 3" držáků. Po dokončení přechodu z New Yorku nesoucí jednotky do Island, Republika odplul do San Franciska.[1][2]

Dne 21. listopadu 1941 Republika odjel ze San Franciska na Filipíny cestou Havaje s 2666[Poznámka 1] Armádní důstojníci, včetně brig. Generál Julian F. Barnes, a narukoval do mužů a 18 civilistů a létajících kadetů Pearl Harbor dne 28. listopadu.[3][4] Po nočním tankování 29. dne opustila přístav, aby se připojila k šesti dalším plavidlům a převzala roli vlajkové lodi konvoje směřujícího na Filipíny v doprovodu USSPensacola (CA-24).[4] Z ostatních lodí pouze USAT Willard A. Holbrook nesl vojska.[3] Tento konvoj, obecně známý jako Konvoj Pensacola (také viděn jako „Republic Convoy“),[Poznámka 2] byl směrován na jižní trase do Manila prostřednictvím Port Moresby vyhnout se Japonské pověřené ostrovy centrální trasy a 6. prosince konvoj překročil rovník a oslavoval dosud největší zahájení Army Shellback.[3][5] Na palubě Republika protože tato oslava byla základním prvkem 7. těžké bombardovací skupiny armádních vzdušných sil, jejíž B-17 bombardéry vzlétly ve stejný den od Hamilton Field V Kalifornii dorazila nad Havaj během útoku na Pearl Harbor.[3] Dalšími nalodenými jednotkami byly 2. prapor, 131. polní dělostřelectvo, 36. divize. Texaská národní garda[Poznámka 3] a 36. signální četa.[6][7]

druhá světová válka

USS Republika přijíždí dovnitř Brisbane Prosinec 1941.

V jedenáct ráno 7. prosince ráno obdržel velitel Clark zprávu naznačující útok na Pearl Harbor, o kterém se nejprve myslelo, že je od cvičení až do další zprávy od vrchního velitele, Americká asijská flotila odstranil všechny pochybnosti. Republika a další lodě v konvoji improvizovaly válečná opatření malováním nástaveb šedou barvou a hledáním nákladu po zbraních. v Republiky byly nalezeny čtyři britské dělostřelecké kusy o průměru 75 mm, které muži 453d Ordnance (Aviation) Bombardment Company, součást 7. těžké bombardovací skupiny, připoutali na palubu, přestože nebyla nalezena žádná munice.[3] The Republika byl v suchém doku ve Státech těsně před nástupem 2. praporu a měl čtyři 3palcové zbraně a jednu 5palcovou zbraň (na „ocasní ploše“). Prapor tyto zbraně obsluhoval od 7. prosince až do jejich příletu Brisbane Austrálie.[Citace je zapotřebí ]

S japonskými silami hlášeny jen 300 mil daleko v Ostrovy Ellice konvoj dostal rozkaz Suva, Fidži zatímco bylo rozhodnuto o cíli konvoje. Plánovači armády a námořnictva chtěli, aby se síly vrátily na obranu Havaje, a toto rozhodnutí bylo učiněno, dokud nebude po schůzkách v Bílém domě zrušeno s konečným rozhodnutím, že by konvoj měl pokračovat do Brisbane. Dne 12. prosince bylo konvoju nařízeno plout do Austrálie s jednotkami určenými jako Task Force South Pacific pod vedením generála Barnese, kteří měli z Austrálie rozkaz podřídit se velení generála MacArthura. Během čekání na rozkazy byly lodě konvoje hledány po 75. letech na palubě obranných zbraní s municí Holbrook spolu s menšími zbraněmi vhodnými pro protiletadlovou obranu.[8][9]

Dne 22. prosince se konvoj dostal do Brisbane pod dalším doprovodem australských a novozélandských válečných lodí a Task Force South Pacific se staly americkými silami v Austrálii (USFIA).[10] Tato organizace vznikla na palubě Republika na moři se stal jádrem a modelem pro zásobovací organizaci fungující po celou dobu války v Oblast jihozápadního Pacifiku.[4] Po odkornění vojska Republika odplul do Sydney.

V období od března do listopadu 1942 sloužila na útěku ze San Franciska-Honolulu a absolvovala celkem sedm cest. V letech 1943 a 1944 se Republika operoval ze San Franciska a přepravoval vojáky a zásoby do Honolulu a jihozápadního Pacifiku. Volala na Fidži, Samoa, Nouméa, Guadalcanal, Sydney, Funafuti, Hollandia a další porty.[1]

Republika se vrátil domů počátkem roku 1945 a vyřazen z provozu v New Orleans 27. ledna 1945. Byla zasažena z Navy registr 2. února 1945 předán armádě k převodu na nemocniční loď, označené USAHS Republika.[1]

Poválečná služba

Republika byl přepracován Waterman Steamship Company v Mobile, Alabama do srpna. V září 1945 pokračovala do Los Angeles, kde byla změněna před odletem do Honolulu. Když byla na cestě, armáda zrušila její označení jako nemocniční loď Manila v únoru 1946. Jako USAT Republika, nalodila se na válečné veterány Tacloban a Leyte přivést je zpět do San Franciska koncem března 1946.[1] Dne 19. června 1946 dorazila loď, příliš velká na to, aby vstoupila do vnitřního přístavu Naha, Okinawa.[11]

V lednu 1948 dorazila do Seattlu ve Washingtonu z japonské Jokohamy.

V létě roku 1948 se závislé osoby a zaměstnanci americké armády vydali v Seattlu na cestu do japonského Tokia.

V květnu 1949 byla vyřazena z provozu Army Transport Service a vrátil se do Námořní komise, poté byla položena v Rezervní flotila národní obrany v Olympia, Washington. Byla prodána do šrotu do Bethlehem Steel Company dne 11. března 1952.

Poznámky

  1. ^ 2666 je součet důstojníků a mužů daných Mayem. O třicet šest méně, „2 630 vojáků“, je číslo dané Matloffem. Ještě menší součet, 2 521, je uveden v monografii Vodní doprava pro armádu Spojených států 1939-1942 (Larson, 1944) „asi 181 důstojníky a 2340 řadovými vojáky“ na straně 85.
  2. ^ Masterson používá „Republic Convoy“ a některé další odkazy.
  3. ^ 2. prapor, 131. polní dělostřelectvo byl nakonec poslán na Javu a zajat, aby se stal jedním z několika "Ztracené prapory" druhé světové války. Jednalo se o jednotku polního dělostřelectva 36. divize, a nikoli pěchotní jednotku 36. divize „Lost Battalion“ obklopen německými silami ve Vogézských horách 24. října 1944. Ostatní jednotky, 147. pluk polního dělostřelectva a 148. pluk polního dělostřelectva, byly na palubě Holbrook ve stejném konvoji.

Reference

  1. ^ A b C d E F G Námořní historie a dědictví Command.
  2. ^ Mayo 1991, str. 34.
  3. ^ A b C d E Mayo 1991, str. 35.
  4. ^ A b C Masterson 1949, str. 4.
  5. ^ Morton 1993, str. 145–148.
  6. ^ Thompson a kol. 1957, str. 29.
  7. ^ Matloff & Snell 1999, str. 72.
  8. ^ Morton 1993, s. 145–146.
  9. ^ Mayo 1991, str. 35–36.
  10. ^ Mayo 1991, str. 36.
  11. ^ Masterson 1949, str. 460.

Bibliografie

  • Masterson, Dr. James R. (1949). Přeprava armády USA v oblasti jihozápadního Pacifiku 1941–1947. Washington, D. C .: Transport Unit, Historical Division, Special Staff, U.S.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Matloff, Maurice; Snell, Edwin M. (1999). Ministerstvo války: Strategické plánování koaliční války 1941-1942. Armáda Spojených států ve druhé světové válce. Washington, DC: Centrum vojenské historie, armáda Spojených států. LCCN  53-61477.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Mayo, Lida (1991). Technické služby - Ordnance Department: On Beachhead a Battlefront. Armáda Spojených států ve druhé světové válce. Washington, DC: Centrum vojenské historie, armáda Spojených států. LCCN  79014631.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Morton, Lewis (1993). Válka v Pacifiku: Pád Filipín. Armáda Spojených států ve druhé světové válce. Washington, DC: Centrum vojenské historie, armáda Spojených států. LCCN  53-63678.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Námořní velitelství historie a dědictví. „Prezident Grant“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní historie a dědictví Command. Citováno 21. června 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Námořní velitelství historie a dědictví. „Prezident USS Grant (ID č. 3014), 1917–1919“. Online knihovna vybraných obrázků: Lodě amerického námořnictva. Námořní historie a dědictví Command. Citováno 21. června 2013.
  • Námořní velitelství historie a dědictví. „USS Republic (AP-33), 1941–1945“. Online knihovna vybraných obrázků: Lodě amerického námořnictva. Námořní historie a dědictví Command. Citováno 21. června 2013.
  • Thompson, George Raynor; Harris, Dixie R .; Oakes, Pauline M .; Terrett, Dulany (1957). Technické služby - Signální sbor: Test (prosinec 1941 až červenec 1943). Armáda Spojených států ve druhé světové válce. Washington, DC: Centrum vojenské historie, armáda Spojených států. LCCN  56-60003.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy