USS Meyerkord - USS Meyerkord

USS Meyerkord (FF-1058) odlétající z Pearl Harbor 1. února 1991 (6475428) .jpg
USS Meyerkord (FF-1058)
Dějiny
Spojené státy
Název:Meyerkord
Jmenovec:Harold Dale Meyerkord (1937–1965), a Navy Cross příjemce zabit během vietnamská válka
Objednáno:22. července 1964
Stavitel:Todd Shipyards, divize v Los Angeles, San Pedro, Kalifornie
Stanoveno:1. září 1966
Spuštěno:15. července 1967
Sponzorováno:Paní Harold Dale Meyerkord a paní Harold E. Meyerkord
Uvedení do provozu:28. listopadu 1969
Vyřazeno z provozu:14. prosince 1991
Zasažený:11. ledna 1995
Identifikace:FF-1058
Osud:Sešrotován počínaje dnem 15. prosince 2001
Obecná charakteristika
Třída a typ:Knox-třída fregata
Přemístění:3160 tun (4137 při plném zatížení)
Délka:438 stop (134 m)
Paprsek:46 ft 9 v (14,25 m)
Návrh:24 ft 9 v (7,54 m)
Pohon:
  • 2 × CE kotle 1200psi
  • 1 turbína s převodovkou Westinghouse
  • 1 šachta, 35 000 SHP (26 MW)
Rychlost:přes 27 uzlů (31 mph, 50 km / h)
Rozsah:4500 námořních mil (8330 km) při 20 uzlech (23 mph, 37 km / h)
Doplněk:18 důstojníků, 267 narukovalo
Senzory a
systémy zpracování:
  • Radar AN / SPS-40 pro vyhledávání vzduchu
  • Radar AN / SPS-67 pro povrchové vyhledávání
  • AN / SQS-26 Sonar Systém
  • Mk68 Systém řízení palby z děla
Elektronická válka
& návnady:		AN / SLQ-32 Electronics Warfare System
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:jeden SH-2 Seasprite (LAMPS I) vrtulník

USS Meyerkord (FF-1058) byl Knox-třída fregata ve službě s Námořnictvo Spojených států od roku 1969 do roku 1991. Byla vyřazena v roce 2001.

Konstrukce

Meyerkord byl pojmenován pro Poručík Harold Dale Meyerkord (1937–1965), vysoký námořní poradce Jižní Vietnam který byl zabit v akci během vietnamská válka a obdržel Navy Cross. Doprovod torpédoborce (později fregata) byl sestrojen Todd Shipyards, divize v Los Angeles, San Pedro, Kalifornie. Byla položena 1. září 1966 a spuštěno dne 15. července 1967, sponzorovaný paní Harold Dale Meyerkord a paní Harold E. Meyerkord, vdovou a matkou poručíka Meyerkord. Meyerkord byl do provozu dne 28. listopadu 1969.

Design a popis

The Knox-class design byl odvozen z Brooke-třída fregata upraveno pro prodloužení doletu a bez raketového systému dlouhého doletu Lodě měly Celková délka 133,5 m), a paprsek 47 stop (14,3 m) a a návrh 25 stop (7,6 m). Ony přemístěn 4 066 dlouhé tun (4 131 t) při plném zatížení. Jejich posádku tvořilo 13 důstojníků a 211 řadových vojáků.[1]

Lodě byly vybaveny jedním Westinghouse zaměřené parní turbína který řídil singl kloubový hřídel. Turbína byla navržena pro výrobu 35 000 výkon na hřídeli (26 000 kW), s využitím páry poskytované 2 C-E kotle, aby se dosáhlo navržené rychlosti 27 uzly (50 km / h; 31 mph). The Knox třída měla rozsah 4500 námořní míle (8 300 km; 5200 mi) při rychlosti 20 uzlů (37 km / h; 23 mph).[2]

The Knox- lodě třídy byly vyzbrojeny Dělo Mark 42 ráže 5 "/ 54 vpřed a jeden Zbraň ráže 3 "/ 50 na zádi. Nasadili osm kol ASROC odpalovací zařízení mezi 5palcovým (127 mm) dělem a most. Blízkou vzdálenost protiponorkovou obranu poskytovaly dvě dvojče 12,75 palce (324 mm) Torpédomety Mk 32. Lodě byly vybaveny torpédy nesoucími POMLČKA drone vrtulník; jeho teleskopický hangár a přistávací plocha byly umístěny uprostřed lodi na zádi Mack. Počínaje sedmdesátými léty byla DASH nahrazena a SH-2 Seasprite Vrtulník LAMPS I a hangár a přistávací paluba byly odpovídajícím způsobem zvětšeny. Většina lodí měla také 3palcovou (76 mm) zbraň nahrazenou osmičlánkovou BPDMS raketomet na začátku 70. let.[3]

Historie služeb

V září 1970 Meyerkord zúčastnila se jejího prvního velkého cvičení, následovala tři protiponorková cvičení (ASW) a další velké cvičení pro flotilu.[4]

Meyerkord s ASW Group 3 in the Sunda Straits, 1971.

Dne 11. března 1971, Meyerkord odletěla z Long Beach v Kalifornii na svém prvním nasazení v západním Pacifiku (WESTPAC) jako součást protiponorkové válečné skupiny tři. Po vstupu do bojové zóny v jihovýchodní Asii dne 3. dubna 1971, Meyerkord se stala první lodí pojmenovanou podle amerického opraváře zabitého v vietnamská válka vrátit se do role podpůrné role. Zúčastnila se cvičení ASW v Indickém oceánu se skupinou ASW. Meyerkord se vrátil na Long Beach v červenci 1971.[4]

Meyerkord zahájila své druhé nasazení 25. července 1972. Po přechodu do Subic Bay Meyerkord byl samostatně přidělen k úkolům podpory námořní střelby. Během tohoto sedmiměsíčního nasazení Meyerkord působil jako torpédoborec vzájemné podpory ve třech samostatných úkolech týkajících se podpory střelby.[4]

Dne 16. října 1973, Meyerkord zahájila svou první pravidelnou opravu v Long Beach. Kromě obecné údržby loď dostala několik významných změn. Jednalo se o úpravy sonaru lodi, přidání Základní raketový systém obrany bodů a úpravy hangáru pro umístění vrtulníku s posádkou (na rozdíl od bezpilotních Gyrodyne QH-50 DASH ).[4]

Meyerkord přihlášena do svého nového domovského přístavu v San Diegu v Kalifornii v červenci 1974. Dne 3. ledna 1975 Meyerkord opustila San Diego pro své třetí nasazení WESTPAC. Po příjezdu do zálivu Subic odpověděla loď na nouzový signál z Gulf Banker, potápějící se obchodní loď registrovaná v Panamě. Meyerkord zachránil 31 členů posádky lodi a sledoval je Gulf Banker dokud se nepotopil, aby zajistil, že se nestane nebezpečím pro navigaci.[4][5] Meyerkord podílel se na evakuacích Kambodže a Vietnamu, jakož i na cvičeních odtažení loďstva a společném cvičení s Thajským královským námořnictvem.[4]

Meyerkord dole, s Midway bojová skupina v roce 1983.

Meyerkord v srpnu 1975 se vrátil do San Diega kvůli údržbě a opravám. V průběhu listopadu 1975 Meyerkord zahájila rozsáhlý inspekční a výcvikový cyklus v rámci přípravy na svůj další WESTPAC, který začal 22. května 1976. Meyerkord podílel se na řadě operací, které zahrnovaly speciální dohled, cvičení protiponorkových bojů, cvičení námořní střelby, cvičení námořní podpory a operace úkolových skupin dopravců. Uskutečnila také řadu přístavních návštěv na podporu programu zámořské diplomacie námořnictva. Meyerkord se vrátil do San Diega dne 21. prosince 1976.[4]

V roce 1977 Meyerkord účastnil se mnoha cvičení loďstva a návštěv přístavů Portland, Oregon, Seattle, Mexiko a Kanada.[4]

Meyerkord v lednu 1978 se vrátil do Portlandu v Oregonu, aby podstoupil 14měsíční generální opravu ve výši 13 milionů dolarů, která byla dokončena v únoru 1979. V květnu 1979 Meyerkord navštívil Zvuk Puget oblasti a zúčastnil se každoročního Sea Fair.[4]

Meyerkord zahájila svůj čtvrtý WESTPAC v únoru 1980 s RIMPAC '80. Během tohoto nasazení Meyerkord navštívil Guam, Japonsko a Filipíny. Meyerkord účastnil se pátrací a záchranné operace zahrnující obchodní loď a účastí v operaci dokončil WESTPAC Dakota Run v Okhotské moře[4] s USSMerrill a USSJoseph Strauss.[6] Meyerkord se srazil s Sensho Maru v husté mlze Matsuyama Japonsko v červenci 1980.[7] Opravy Meyerkord stála 115 000 $ a loď byla v přístavu v Jokosuce od 13. července do 5. srpna 1980 kvůli opravám.[8]

Meyerkord ve středu mezi Samuel Gompers a Bagley.

Meyerkord nasazena v říjnu 1981 na svém pátém WESTPAC. Navštívila Filipíny, Mauricius, Austrálii a Malajsii. Meyerkord byl nasazen do Indického oceánu s Souhvězdí bojová skupina a John F. Kennedy bojová skupina od prosince 1981 do dubna 1982.[4]

Dne 9. června 1983, Meyerkord nasazena na svém šestém WESTPAC s USSNew Jersey a dalších 17 lodí Destroyer Squadron. Světové události jsou vynucené New Jersey k dalším závazkům a odeslány Meyerkord do Indického oceánu k doprovodu Carl Vinson bojová skupina. Po dokončení turné po Indickém oceánu Meyerkord byl pověřen humanitárními a záchrannými operacemi v Korean Air Lines Flight 007 místo havárie poté, co byl sestřelen Sovětským svazem. Meyerkord během nasazení navštívil Manilu, Singapur, Hongkong a Sasebo. Meyerkord se vrátil do San Diega dne 12. prosince 1983 a zahájil přípravu na generální opravu plánovanou na začátek v březnu 1984 na Long Beach.[4]

Meyerkord s USSNew Jersey v roce 1983.

V roce 1984 vypukl drobný skandál, když americkým médiím vyšlo najevo, že uvnitř hangáru vrtulníku na palubě byl připoután sebevražedný námořník Meyerkord po dobu sedmi dnů. K tomu došlo během následků sestřelení KAL 007 a námořnictvo uvedlo, že sebevražedný člen posádky představuje nebezpečí pro sebe i ostatní a vzhledem k naléhavosti operací nemohl být okamžitě lékařsky evakuován.[9] Námořník byl později shledán vinným z neuposlechnutí rozkazů a užívání drog a dostal 30denní vězení s těžkou prací a propuštěním za špatné chování.[10]

Někdy v letech 1984 až 1986 byl BPDMS nahrazen Phalanx CIWS.[4][11]

Meyerkord odletěl ze San Diega 12. května 1987 na jiném WESTPAC. Loď navštívila Pearl Harbor, Subic Bay, Manila, Yokosuka a Kure, Japonsko, Pusan, Jižní Korea, Singapur, Albany a Darwin, Austrálie a Hongkong. Meyerkord se vrátil do San Diega 12. listopadu 1987.[11]

Meyerkord byl převezen do námořních rezervních sil dne 30. září 1989 a převelen na Ostrov pokladů v San Francisku v březnu 1990.[12]

Meyerkord byl vyřazeno z provozu dne 14. prosince 1991 a zasažen Registr námořních plavidel dne 11. ledna 1995. Meyerkord byla prodána k sešrotování, přičemž demontáž začala 15. prosince 2001.

Ocenění

Poznámky

  1. ^ Friedman, str. 357–60, 425
  2. ^ Gardiner, Chumley & Budzbon, str. 598
  3. ^ Friedman, str. 360–61; Gardiner, Chumley & Budzbon, str. 598
  4. ^ A b C d E F G h i j k l m "Dějiny". USS Meyerkord (FF-1058): 3. 1983.
  5. ^ „Destroyer Rescuees Crewmen“. Denní zprávy z Panenských ostrovů. 29. ledna 1975. str. 4.
  6. ^ „WESTPAC 1980“. USS Joseph Strauss (DDG-16): 16. 1980.
  7. ^ „Americká fregata, japonská nákladní loď se srazila“. Toledo Blade. Associated Press. 11. července 1980. str. 3.
  8. ^ „WESTPAC 1980“. USS Meyerkord (FF-1058): 78–79. 1980.
  9. ^ „Suicidal Sailor chained for seven days“. Den. New London, CT. Associated Press. 17. ledna 1984. str. 12.
  10. ^ „Námořník dostane 30 dní“. The Lewiston Journal. Lewiston, ME. Associated Press. 3. března 1984. s. 6.
  11. ^ A b "Dějiny". USS Meyerkord (FF-1058): 3. 1987.
  12. ^ „USS Meyerkord“. Navsource.org. Citováno 24. dubna 2016.
  13. ^ A b C d E F G „Dotaz na ocenění US Navy Unit Awards pro USS Meyerkord“. Archivovány od originál dne 14. října 2004. Citováno 24. dubna 2016.

Reference

externí odkazy