USS Boyd - USS Boyd
 USS Boyd | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | Boyd |
| Jmenovec: | Joseph Boyd |
| Stavitel: | Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Pedro, Kalifornie |
| Stanoveno: | 2. dubna 1942 |
| Spuštěno: | 29. října 1942 |
| Uvedení do provozu: | 8. května 1943 |
| Vyřazeno z provozu: | 1. října 1969 |
| Zasažený: | 1. října 1969 |
| Osud: | Převedeny na krocan, 1. října 1969 |
 krocan | |
| Název: | Iskenderun |
| Získané: | 1. října 1969 |
| Zasažený: | 1981 |
| Identifikace: | D-343 |
| Osud: | Sešrotován |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Fletchere-třída ničitel |
| Přemístění: | 2050 tun |
| Délka: | 376 ft 6 v (114,8 m) |
| Paprsek: | 39 ft 8 v (12,1 m) |
| Návrh: | 17 ft 9 v (5,4 m) |
| Pohon: | 60,000 shp (45 000 kW); 2 vrtule |
| Rychlost: | 35 uzly (65 km / h; 40 mph) |
| Rozsah: | 6,500 nmi (12000 km) při 15 kn (28 km / h) |
| Doplněk: | 329 |
| Vyzbrojení: |
|
USS Boyd (DD-544) byl Fletchere-třída ničitel z Námořnictvo Spojených států, pojmenovaný pro Joseph Boyd, kteří se zúčastnili Stephen Decatur expedice do Tripolis přístav během První válka o barbary.
Boyd byl spuštěno 29. října 1942 Betlémská ocel Co., San Pedro, Kalifornie, sponzorovaná paní C. W. Styerovou, manželkou kapitána Styera, a do provozu 8. května 1943, velitel poručíka Ulysses S. G. Sharp, Jr. ve velení.
Dějiny
Jako jednotka Pacifická flotila, Boyd odešel do Pearl Harbor 14. července 1943. Po dalším výcviku se zúčastnila okupace Bakerův ostrov (1. září 1943) a poté se připojil k Pracovní skupina rychlého dopravce jako screeningová loď pro Wake Island nájezd (5. – 6. října) a Gilbertovy ostrovy přistání (19. listopadu - 8. prosince).
Dne 26. listopadu 1943 Boyd byl připočítán s potopením japonského císařského námořnictva I-39 v oblasti Gilberts.[Citace je zapotřebí ]
Během bombardování Ostrov Nauru (8. prosince 1943) Boyd byl poškozen Japoncem pobřežní baterie zatímco byl na záchranné misi pro americké letadlo, které bylo zastřeleno a nouzově přistálo do vody. Boyd bylo nařízeno jít vyzvednout přeživší po havárii letadla v 10:33. O padesát sedm minut později našli vor s piloty na palubě. V 11:40, Boyd vytáhl proti voru a chránil jej před japonskými bateriemi.
Přibližně o dvě minuty později, 11:42, Boyd byl zasažen japonskými granáty. První skořápka prošla hlavní palubou do strojovny, těsně nad jedním ze dvou odpařovačů sladké vody na lodi. Tento úder přerušil nejméně jedno vysokotlaké potrubí o hmotnosti 600 liber, přehřáté parní potrubí o 850 stupňů a zničilo také jednu ze dvou energetických rozvodných desek lodi. Všichni muži ve strojovně vpředu zemřeli. Druhý shell zasáhl uvnitř zásobníku # 1.
Celkem obětí bylo dvanáct zabitých mužů, 8 zraněno.[1] V důsledku toho se musela vrátit do Espiritu Santo, Nové Hebridy, pro opravy.
Následující opravy Boyd dorazila do Pearl Harbor 23. března 1944. Nastoupila Pracovní skupina 58 (TF 58) pro
- the Hollandia přistání (21. – 24. dubna);
- Truk -Satawan -Ponape nájezd (29. dubna - 1. května);
- Saipan přistání (11. – 24. Června);
- 1. místo Bonusy nájezd (15. – 16. června);
- Bitva o filipínské moře (19. – 20. Června);
- Raid 2d bonusů (24. června);
- Raid 3d bonusů (3. – 4. Července);
- invaze na Guam (12. července - 15. srpna);
- Palau -Jo -Ulithi, nájezd (25. – 27. července);
- 4. bonusový nájezd (4. – 5. Srpna);
- okupace jižního Palau (9. – 24. září),
- a Morotai přistání (15. září).
Poté se připojila k TF 38 za stávky proti Okinawě (10. října), severním Luzonu a Formosě (11. – 14. Října) a Luzonu (15. října), které předcházely Přistání Leyte. Po účasti na Bitva o záliv Leyte (24. – 25. Října) prověřila nosiče zahájené útoky proti Luzonu (5. – 6., 13. – 14. A 19. – 25. Listopadu).
Mezi 31. prosincem 1944 a 22. lednem 1945 Boyd sloužil jako doprovodná loď. Poté se zúčastnila bombardování Iwo Jima a v okupace ostrova (19. února - 1. března). Přišla pryč Okinawa 95 března a zůstal tam ve screeningové službě do 30. června. Poté se připojila k 3. flotila za stávky proti japonským domovským ostrovům (10. července – 7. srpna). Jedno z prvních plavidel, které se po kapitulaci Japonců vrátilo do Spojených států, Boyd odletěl z Okinawy 7. září a prošel generální opravou v Mare Island Navy Yard (25. září - 28. listopadu). Poté se přestěhovala do San Diego, přijíždějící 14. ledna 1948 a byl vyřazen z provize v záloze 15. ledna 1947.
Torpédoborec, který byl uveden do provozu 24. listopadu 1950, se hlásil k tichomořské flotile. Po tréninku u západního pobřeží Boyd odešel do Korea 28. května 1951. Zůstala tam a sloužila u TF 77 a na Formosa Strait Hlídka, dokud se nevrátí do San Diega 21. prosince 1951. Boyd odjela ze San Diega 12. července 1952 na své druhé korejské turné. Sloužila na Wonsan blokáda a zúčastnila se obojživelné demonstrace Kojo (6. – 15. Října). Koncem ledna opustila korejské vody a do San Diega dorazila 16. února 1953. Po skončení korejských bojů Boyd pokračoval v operacích podél západního pobřeží a uskutečnil tři cesty po Dálném východě.
Boyd obdržel 11 bojové hvězdy pro druhá světová válka a pět pro ni Korejská válka servis.
TCG Iskenderun (D-343)
1. října 1969 Boyd byl vyřazen z provozu, zasažen z Registr námořních plavidel a převedeny do krocan. Sloužila v Turecké námořnictvo jako TCG Iskenderun (D-343). V roce 1981 byla zasažena a sešrotována.
Reference
- ^ Stutzman, Jerry. "1943-1958 History of the USS Boyd". www.destroyers.org. Citováno 22. dubna 2018.
Bibliografie
- Pauley, John (2010). „Otázka 13/43: Americké válečné lodě zasaženy japonskými děly pobřežní obrany“. Warship International. XLVII (2): 113–114. ISSN 0043-0374.
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
