USS Armadillo - USS Armadillo
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: |
|
Jmenovec: | |
Objednáno: | jako Typ T1-S-C3 trup, MCE trup 1900[1] |
Stavitel: | Kalifornská loďařská společnost, Terminal Island, Los Angeles, Kalifornie |
Číslo dvora: | T21[1] |
Číslo cesty: | 3[1] |
Stanoveno: | 24. září 1943 |
Spuštěno: | 26. října 1943 |
Uvedení do provozu: | 18. listopadu 1943 |
Vyřazeno z provozu: | 29. května 1946 |
Zasažený: | 19. června 1946 |
Identifikace: |
|
Vyznamenání a ocenění: | ![]() |
Osud: | se vrátil do MARCOM dne 29. května 1946, složený v Rezervní flotila národní obrany, James River Skupina, Lee Hall ve Virginii |
Postavení: | prodáno, 26. ledna 1948, staženo, 3. února 1948 |
![]() | |
Název: | Děkan H. |
Majitel: | Windear Navigation Co. |
Získané: | 14.dubna 1948 |
Postavení: | prodáno, listopad 1954 |
![]() | |
Název: | Děkan H. |
Získané: | Listopad 1954 |
Seřízení: | 1955, na suchou nákladní loď |
Osud: | prodáno 2. března 1959 |
![]() | |
Název: | Chris H. |
Majitel: | Winco Tankers Inc. |
Získané: | 2. března 1959 |
Postavení: | vyměnil za Námořní správa (MARAD), 26. prosince 1962, se vrátil 7. února 1963 |
![]() | |
Název: | Děkan H. |
Majitel: | MARAD |
Získané: | 7. února 1963 |
Osud: | se vrátil do MARCOM, 7. února 1963, složen z flotily rezervy národní obrany, James River Group, Lee Hall ve Virginii |
Postavení: | prodáno k sešrotování, 22. února 1972, staženo z flotily, 10. března 1972 |
Obecná charakteristika [2] | |
Třída a typ: | Pásovec třída tanker |
Typ: | Typ T1-S-C3 |
Přemístění: | 14,500 dlouhé tuny (14,700 t ) |
Délka: | 441 ft 6 v (134,57 m) |
Paprsek: | 56 ft 11 v (17,35 m) |
Návrh: | 28 ft 4 v (8,64 m) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: | 11 kn (20 km / h; 13 mph) |
Doplněk: | 10 důstojníků 69 narukovalo |
Vyzbrojení: |
|
USS Pásovec (IX-111), vedoucí loď z její třída tankeru byla jedinou lodí Námořnictvo Spojených států být jmenován pro pásovec, an hmyz -jedení savec který má pancéřovou skořápku obklopující záda a hlavu.
Konstrukce
Byla položena 24. září 1943 pod a Námořní komise (MARCOM) smlouva, MC trup č. 1900, jako Tanker typu T1 Sidney Howardtím, že Kalifornská loďařská společnost, Terminal Island, Los Angeles, Kalifornie; spuštěno dne 26. října 1943; sponzorováno paní S. Howardovou; přejmenován Pásovec a označený IX-111; získané námořnictvem na a bez posádky základ a současně umístěn do provize na San Pedro, Kalifornie, dne 18. listopadu 1943, Poručík Velí Michael R. Meyer.[3]
Historie služeb
Po jejím uvedení do provozu zahájilo plavidlo období závěrečného vystrojení a výcviku shakedownu u pobřeží jižní Kalifornie. V lednu 1944 Pásovec byl přidělen do služebních sil, Pacifická flotila USA a plul pro Pearl Harbor. Od začátku února do začátku dubna 1944 přepravovala loď personál a ropné produkty mezi Pearl Harbor a Tarawa, Gilbertovy ostrovy. Dne 22. dubna se ohlásila Majtol Atoll Marshallovy ostrovy, kde do konce srpna působila jako staniční tanker. Pásovec pak se přesunul na Ulithi, Caroline Islands, vykonávat stejnou povinnost. Tato služba byla přerušena výlety do Guam a Saipan v Mariany a do Peleliu v Palau Islands.[3]
Pásovec vlevo, odjet Ulithi dne 10. dubna 1945 a formoval kurz pro Okinawa. Dorazila tam 18. dubna a začala poskytovat služby různým lodím tichomořské flotily. Dne 1. února 1946 tanker odešel Buckner Bay, Okinawa, a zamířil na východní pobřeží Spojené státy. Přešla Panamský průplav dne 13. března a pokračovala do Norfolk ve Virginii. Plavidlo dorazilo do tohoto přístavu 23. března a začalo s přípravami na její deaktivaci. Pásovec byl vyřazeno z provozu dne 29. května 1946 a téhož dne byla doručena společnosti MARCOM War Shipping Administration (WSA) ve společnosti Lee Hall ve Virginii, a položil v Rezervní flotila národní obrany je James River Skupina. Její jméno bylo vyraženo z Registr námořních plavidel dne 19. června 1946.[3]
Obchodní služba
Získal Hasler & Co., agenti, pro Windsor Navigation Co. dne 3. února 1948 byla loď dodána jejímu kupujícímu v Baltimore, Maryland, dne 14. dubna 1948. Přejmenováno Děkan H. Později byla prodána Libérijský zájmy v listopadu 1954, ale k americké vlajce se vrátil 3. března 1959. Prodáno Winco Tankers, Inc. ve stejný den byla přejmenována Chris H., a nesl toto jméno, dokud se název nevrátil do Námořní správa (MARAD) den po Vánocích roku 1962. Poté provozován společností Winco Tankers, Inc., pod charterem bez posádky, Chris H. byla deaktivována dne 7. února 1963 a vrátila se do rezervní flotily James River, kde zůstala, dokud ji nezakoupila N. V. Intershitra dne 22. února 1972. K jejímu odběrateli byla dodána 10. března 1972, aby byla v Šrotu rozebrána na šrot Holandsko.[3]
Ocenění
Pásovec vydělal si jeden bitevní hvězda pro ni druhá světová válka servis.[3]
Poznámky
- Citace
- ^ A b C CalShip 2010.
- ^ A b C d E DANFS 2016.
Bibliografie
Online zdroje
- „Armadillo (IX-111)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní historie a velení dědictví. 12. prosince 2016. Citováno 21. února 2017.
Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
- „California Shipbuilding, Los Angeles CA“. www.ShipbuildingHistory.com. 13. října 2010. Citováno 21. února 2017.
- „USS Armadillo (IX-111)“. Navsource.org. 18. ledna 2013. Citováno 21. února 2017.
- „SIDNEY HOWARD“. Ministerstvo dopravy Spojených států. Citováno 21. února 2017.
externí odkazy
- FOTOGALERIE USS Pásovec (IX-111) ve společnosti NavSource Naval History