M-102 (dálnice v Michiganu) - M-102 (Michigan highway)

Tento článek je o hlavní dálnici státu Michigan. U bývalé dálnice v USA viz Americká cesta 102.
„Eight Mile Road“ přeadresuje tady. Album Ryo Kawasaki viz Eight Mile Road (album).

Značka M-102

M-102
8 Mile Road
M-102 zvýrazněn červeně
Informace o trase
Udržováno MDOT
Délka20 804 mil[3] (33,481 km)
ExistovalC. 1928[1][2]-současnost, dárek
Hlavní křižovatky
West End M-5 v Livonia
 
Východní konec I-94 v Harper Woods
Umístění
KrajeWayne, Oakland, Macomb
Dálniční systém
← USA 102M-103 →

M-102 je východ-západ státní dálnice ve státě USA Michigan která vede podél severní hranice Detroit Následující 8 Mile Road. Dálnice navazuje na Michigan Baseline, součást průzkum země státu a také se nazývá silnice Základní silnice v místech. Jako okresní silnice nebo městská ulice, 8 Mile Road se táhne na východ i na západ od označení M-102, což ponechává 8 Mile na východním konci a následuje Vernier Road. Západní konec M-102 je na křižovatce 8 Mile Road a M-5 (Grand River Avenue) a opačný konec je na Vernier Road a Mezistátní 94 (I-94). Název 8 Mile Road sahá na západ až k Pontiac Trail poblíž Jižní Lyon s diskontinuálním segmentem nacházejícím se západně od Americká hlavní silnice 23 (USA 23). Východní konec 8 Mile Road je v Grosse Pointe Woods poblíž I-94 s krátkým, nesouvislým úsekem východně od Mack Avenue.

Dálnice byla poprvé označena koncem 20. let 20. století a spojovala se USA 10 (Woodward Avenue, nyní M-1 ) s USA 25 (Gratiot Avenue, teď M-3 ). Rozšíření označení dálnice přesunula konce ve 30. a 40. letech na východ do M-29 (Jefferson Avenue) a USA 16 (Grand River Avenue, nyní M-5). Změna v 60. letech přidala část severojižní vozovky k východnímu konci M-102; tato změna se změnila asi za rok. Západní prodloužení podél Grand River Avenue v roce 1977 bylo obráceno v roce 1994 a M-102 zůstal stejný od té doby.

Jako dlouhá severní hranice města Detroit má silnice 8 Mile Road velký kulturní význam; od poloviny 20. století sloužil jako fyzický a kulturní dělící čára mezi bohatšími, převážně bílý severní předměstí převážně z Detroitu a chudších Černá město. Rasové vzorce se poněkud změnily, protože afroameričané ze střední třídy se také přesunuli na sever od 8 Mile, ale socioekonomická propast mezi městem a předměstími zůstává.

Popis trasy

Počínaje křižovatkou s Hamburg Road podél dálnice Livingston –Washtenaw County Line, 8 Mile Road vede na východ k výměně s USA 23 poblíž Whitmore Lake. Existuje mezera před obnovením silnice 8 Mile Road na stezce Pontiac Trail podél okresní linie Oakland – Washtenaw. Blízko předměstí Northville, Silnice se křiví na sever do Oakland County a Base Line Road sleduje krajskou čáru asi 1,6 km. Silnice se setkává I-96 /I-275 na výjezdu z dálnice 167 podél hranice mezi Livonia a Farmington Hills.[4] Jak název napovídá, 8 Mile Road vede na východ – západ osm kilometrů (13 km) severně od původu Mile Road System na Michigan a Woodward avenues.[5]

M-102 začíná na křižovatce mezi M-5 (Grand River Avenue) a 8 Mile Road a vede na východ po 8 Mile Road. Dálnice se rozšiřuje do a bulvár nastavení s každým směrem děleno středem medián. Motoristé, kteří chtějí odbočit doleva po silnici 8 Mile Road, musí provést a Michigan odešel udělat to tak. Počínaje křižovatkou Inkster Road tvoří hranici M-102 Redford na jih a Southfield na sever. Na východ od Five Points Road, 8 Mile sleduje severní hranice města Detroitu. Na obou stranách silnice 8 Mile Road je oblast plná obytných čtvrtí dvou měst s obchodními podniky bezprostředně sousedícími s dálnicí. Asi 3,2 km východně od výchozího bodu protíná M-102 USA 24 (Telegraph Road) ve společnosti a výměna čtyřlístku poblíž Frisbee-Pembroke Park a Country Club Plum Hollow.[6][7] Po délce osmiproudé dálnice jsou ve středu velké věže elektrického vedení.[8]

8 Mile Road exit sign na I-75, na 7 Mile Road v Detroitu

Pokračuje na východ, protíná se M-102 M-39 (Southfield Freeway) a M-10 (Lodge Freeway) jižně od kampusu Southfield v Oakland Community College a Northland Center Nákupní centrum. Jak se blíží dálnice M-1 (Woodward Avenue), existuje pár servisní pohony které se rozdělily od hlavní silnice v každém směru a poskytovaly přístup přes výměnu s M-1. Hlavní pruhy M-102 procházejí pod M-1 a jeho rampovými spoji, než se služební pohony spojí zpět na druhou stranu. Tato výměna se nachází v sousedství Státní výstaviště v Michiganu, bývalý pozemek dnes již zaniklého Michiganský státní veletrh a hřbitov Woodlawn.[6][7] Na východ od výstaviště dálnice protíná hranici dálnice Kanadská národní železnice který také nese Amtrak osobní doprava;[9] trať je jižně od železničního terminálu ve Ferndale. Dále na východ se setkává M-102 I-75 před křižovatkou Dequindre Road. Dequindre je hranice mezi Oaklandem a Macomb kraje.[6][7]

Nyní po okresní linii Wayne – Macomb se M-102 odděluje Warren z Detroitu. Dálnice také běží paralelně s, a asi půl míle (0,8 km) severně od Vnější disk,[6][7] původní obchvat dálnice navržený v roce 1918 obklíčit Detroit.[10] Silnice prochází kolem Mound Road Engine zařízení, bývalý Chrysler závod vedle křižovatky Mound Road. Východně od závodu,[6][7] dálnice protíná odbočku z Conrail operace se sdílenými aktivy na východní straně rostlinného komplexu[9] před protínáním M-53 (Van Dyke Road).[6][7] Dále na východ prochází 8 Mile Road severně od nákupního centra Bel Air Center, než překročí další linku kanadské národní železnice[9] vedle křižovatky s M-97 (Groesbeck Highway).[6][7]

8 Mile Road exit off I-94

Na daleké východní straně Detroitu odděluje M-102 město od předměstí města Eastpointe jednou poblíž křižovatky s M-3 (Gratiot Avenue). Blízko Kelly Road a Eastland Center, dálnice se stáčí na jihovýchod podél Vernierovy silnice a vstupuje do Harper Woods v Wayne County; 8 Mile Road pokračuje přímo na východ podél krajské linie na tomto předměstí jako čtyřproudá silnice bez rozdělení městská tepna ulice. Východní konec M-102 je na výměně mezi Vernier Road a I-94 asi 1700 stop (520 m) jižně od 8 Mile Road poblíž hranice s Grosse Pointe Woods.[6][7]

Dějiny

M-102 byl poprvé označen podél 8 Mile Road od USA 10 (Woodward Avenue, nyní M-1) do USA 25 (Gratiot Avenue, nyní M-3) na konci roku 1928 nebo počátkem roku 1929.[1][2] V roce 1939 byl východní konec přesunut, protože M-102 byl prodloužen podél 8 Mile a Vernier Road, aby skončil v Grosse Pointe Shores v M-29 (Jefferson Avenue).[11][12] Dálnice byla prodloužena počátkem 40. let z Woodwardu na západ do USA 16 (Grand River Avenue, nyní M-5).[13][14]

V průběhu roku 1963 bylo označení M-102 rozšířeno na sever podél Jefferson Avenue St. Clair Shores, nahrazující označení M-29 výměnou Shook Road na severním konci tehdy existující dálnice I-94.[15][16] Toto rozšíření bylo obráceno příští rok a M-102 byl zmenšen zpět na konec v USA 25 (Gratiot Avenue); zbytek 8 Mile a Vernier silnic plus segment Jefferson Avenue jsou přidány místo M-29.[16][17] M-102 byl znovu rozšířen podél 8 Mile a Vernier silnic na výměnu I-94 v Harper Woods v roce 1970 nahradil M-29; zbytek dálnice podél Vernier Road a Jefferson Avenue na Shook Road, která byla kdysi součástí M-102, byl převeden na místní kontrolu.[18][19]

Když I-96 byla dokončena v roce 1977, několik dálničních označení bylo přesunuto v oblasti metra Detroit. The Business Spur I-96 označení, které nahradilo USA 16, bylo odstraněno z Grand River Avenue. Že vozovka byla podepsána jako M-5 na jih mezi 8 Mile Road a jeho současným východním terminusem na I-96, zatímco zbytek Grand River Avenue a útržek dálnice dříve část I-96, která pokračovala ven I-275 stala součástí M-102.[20][21] Toto rozšíření na M-102 bylo obráceno v říjnu 1994, kdy byla M-5 prodloužena na severozápad podél Grand River Avenue, dálnice a nahoru Haggerty Connector severně od I-96 v Novi, která v tomto procesu nahradila část M-102.[22]

Kulturní dopad

Rasové a ekonomické rozdělení

Rasové rozdělení Metro Detroit od sčítání lidu 2010
     Bílý      Černá      asijský      hispánský      jiný (Každá tečka představuje 25 lidí)

Cesta dlouho sloužila jako de facto kulturní dělicí čára mezi převážně chudými Černá město a jeho bohatší, převážně bílý severní předměstí. Vnímání 8 mil jako hlavní dělicí čáry mezi rasovými skupinami a třídami přetrvává, zčásti proto, že předměstské okresy Oakland a Macomb zůstávají celkově výrazně bělejší a prosperující než město Detroit.[23] V posledních letech se však do Detroitu přestěhovalo stále více bílých, zejména v okolí centra města a etnické rozmanitosti se staly také v jiných čtvrtích v regionu.[24]

Podle Sčítání lidu z roku 2000, střední rodinný příjem pro město Detroit, jehož populace byla 81,55% afroameričanů, činilo 33 853 $ a 26,1% populace žilo pod hranicí chudoby. Naproti tomu střední příjem rodiny pro okres Oakland, jehož populace byla 82,75% bílých, činil 75 540 $ a pouze 5,5% obyvatel žilo pod hranicí chudoby.[25] Tyto výsledky sestavili vědci z Brown University a Florida State University do indexu odlišnosti 85,9, což je nejvyšší skóre v metropolitní oblasti ve Spojených státech. Po Sčítání lidu z roku 2010, index byl vypočítán jako 79,6, což byl „výrazný pokles“ podle slov autorů studie.[26]

Při průzkumu

Mapa Michiganu zobrazující základní čáru Michiganu použitou pro účely průzkumu (kliknutím obrázek zvětšíte)

8 Mile Road je také známá jako Base Line Road, protože byla použita k nastavení silnice základní linie pro Veřejný systém zeměměřičství v Michiganu. Systém pomohl vnést pořádek na hranice krajů, které byly často stanoveny v jiných státech geografickými značkami, jako jsou řeky, kopce a stromy, a byly proto poměrně nepravidelné. Dnes tvoří základní linie severní nebo jižní hranici mnoha krajů jižního Michiganu.[27]

V médiích

Tupac Shakur, Tim Roth, a Thandie Newton tvoří fiktivní hudební akt Eight Mile Road ve filmu z roku 1997 Gridlock'd, který se nachází v Detroitu.[28]

Film 8 míle, hrát oblast Detroitu hip hop umělec Eminem, stejně jako jeho písně "Ztratit se " a "8 míle „, vezměte jejich jména a kulturní předměty z vozovky.[24]

Kromě těchto filmových odkazů existují písně, které odkazují na 8 Mile Road, z nichž některé zahrnují:

Silnice je zobrazena na TruTV program Hardcore pěšec, show o zastavárně na 8 Mile Road.[34]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[3]kmDestinacePoznámky
Oakland –Wayne
krajská linie		Farmington Hills –Livonia městská čára0.0000.000 M-5 (Grand River Avenue) do I-96 – Lansing
8 Mile Road západně		8 Mile Road sahá na západ až k Pontiac Trail
Southfield –Detroit městská čára2.1873.520 USA 24 (Telegraph Road) - Pontiac, DetroitVýměna čtyřlístku
5.1988.365 M-39 (Southfield Freeway) - Southfield, Detroit
6.0159.680 M-10 (Lodge Freeway) / Greenfield Road - Lansing, DetroitVýjezd 13 na M-10; žádná kontrolní města na východ; separace na Greenfield Road s přístupem přes rampy M-10
Ferndale –Detroit městská čára10.05916.188 M-1 (Woodward Avenue) - Pontiac, DetroitTříúrovňová výměna diamantů
Hazel Park –Detroit městská čára11.57718.631 I-75 (Chrysler Freeway) - Pazourek, DetroitVýjezd 59 na I-75
Macomb –Wayne
krajská linie		Warren –Detroit městská čára15.15924.396 M-53 (Van Dyke Road) - Warren, Detroit
16.29026.216 M-97 (Groesbeck Highway) - Mount Clemens, Detroit
Eastpointe –Detroit městská čára18.09629.123 M-3 (Gratiot Avenue) - Mount Clemens, Detroit
Eastpointe –Harper Woods městská čára19.73131.7548 Mile Road na východM-102 následuje Vernier Road; 8 Mile pokračuje na východ na Mack Avenue
WayneHarper Woods20.80433.481 I-94 – Port Huron, Detroit
Vernier Road na východ		Výjezd 225 na silnici I-94; Vernier Road pokračuje na východ k Lake Shore Drive
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

Reference

  1. ^ A b Michigan State Highway Department (1. října 1928). Oficiální mapa dálniční služby (Mapa). [C. 1: 810 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. OCLC  12701195, 79754957.
  2. ^ A b Michigan State Highway Department (1. května 1929). Oficiální mapa dálniční služby (Mapa). [C. 1: 810 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. OCLC  12701195, 79754957.
  3. ^ A b Michiganské ministerstvo dopravy & Michigan Center for Shared Solutions and Technology Partnerships (2009). Aplikace pro vyhledávání fyzických referencí MDOT (Mapa). Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 28. března 2008.
  4. ^ Michiganské ministerstvo dopravy (2012). Čistý Michigan: Mapa státní dopravy (Mapa). C. 1: 158 400. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Vložená oblast Detroitu. §§ D3 – D8. OCLC  42778335, 794857350.
  5. ^ Gavrilovich, Peter; McGraw, Bill (2000). The Detroit Almanac: 300 Years of Life in the Motor City. Detroit: Detroit Free Press. str. 20–1. ISBN  978-0-937247-34-1.
  6. ^ A b C d E F G h Michiganské ministerstvo dopravy (2012). Čistý Michigan: Mapa státní dopravy (Mapa). C. 1: 158 400. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Vložená oblast Detroitu. §§ D8 – D13. OCLC  42778335, 794857350.
  7. ^ A b C d E F G h Google (11. června 2012). "Overview Map of M-102 (8 Mile Road)" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 11. června 2012.
  8. ^ Alpert, Steve. „M-102, 8 Mile Road“. Alpovy silnice. Citováno 11. června 2012.
  9. ^ A b C Michiganské ministerstvo dopravy (leden 2011). Michiganský železniční systém (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 1. února 2011.
  10. ^ Guyette, Curt (4. srpna 2004). "Historie tajemství". Metro Times. Detroit. ISSN  0746-4045. Citováno 12. června 2012.
  11. ^ Michigan State Highway Department & Rand McNally (15. dubna 1939). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Letní ed.). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. Vložka Detroit & Vicinity. OCLC  12701143.
  12. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. prosince 1939). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Winter ed.). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. Vložka Detroit & Vicinity. OCLC  12701143. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  13. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. července 1941). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Letní ed.). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. Vložka Detroit & Vicinity. OCLC  12701143. Archivovány od originál dne 22. dubna 2017. Citováno 2. ledna 2017 - prostřednictvím archivu v Michiganu.
  14. ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. června 1942). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Letní ed.). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. Vložka Detroit & Vicinity. OCLC  12701143.
  15. ^ Michigan State Highway Department (1963). Oficiální dálniční mapa (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. Vložená oblast Detroit Metropolitan Area. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  16. ^ A b Michigan State Highway Department (1964). Oficiální dálniční mapa (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. Vložená oblast Detroit Metropolitan Area. OCLC  12701120, 81213707. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  17. ^ Michigan State Highway Department (1965). Oficiální dálniční mapa (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. Vložená oblast Detroit Metropolitan Area. § B5. OCLC  12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
  18. ^ Michiganské ministerstvo státních dálnic (1970). Michigan, Great Lake State: Oficiální dálniční mapa (Mapa). C. 1: 158 400. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. Vložený Detroit a Vicinity. §§ D10 – B11. OCLC  12701120.
  19. ^ Michigan Department of State Highways (1971). Michigan, Great Lake State: Oficiální dálniční mapa (Mapa). C. 1: 158 400. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. Vložený Detroit a Vicinity. §§ D10 – B11. OCLC  12701120, 77960415.
  20. ^ Michiganské ministerstvo státních dálnic a dopravy (1977). Michigan, Great Lake State: Oficiální dopravní mapa (Mapa) (1976–1977 ed.). C. 1: 158 400. Lansing: Michiganské ministerstvo státních silnic a dopravy. Vložený Detroit a Vicinity. §§ D5 – E9. OCLC  12701177.
  21. ^ Michiganské ministerstvo státních dálnic a dopravy (1978). Michigan, Great Lake State: Oficiální dopravní mapa (Mapa) (1978–1979 ed.). C. 1: 158 400. Lansing: Michiganské ministerstvo státních silnic a dopravy. Vložený Detroit a Vicinity. §§ D5 – E9. OCLC  12701177.
  22. ^ Greenwood, Tom (28. ledna 1999). "M-5 'Haggerty Connector' Work To Be Done by 2001". The Detroit News.
  23. ^ „Černoši, bílí projevují předsudky podél rasové propasti“. Inzerent v Honolulu. Associated Press. 28. září 2008. Citováno 11. června 2012.
  24. ^ A b Chinni, Dante (15. listopadu 2002). „Podél Eight Mile Road v Detroitu, ostrý rasový rozkol“. Christian Science Monitor. Citováno 11. června 2012.
  25. ^ „Web amerického sčítání lidu“. Úřad pro sčítání lidu Spojených států. Citováno 31. ledna 2008.
  26. ^ Logan, John R .; Stults, Brian (2011). „Persistence segregace v metropoli: nové poznatky ze sčítání lidu z roku 2010“ (PDF). Census Brief připraven pro projekt US2010. Projekt US2010. p. 6. Citováno 11. června 2012.
  27. ^ Jacobson, Daniel (červenec – srpen 1988). „Michigan Meridian and Base Line: A Teaching Formulation for the Secondary School“. Geografický deník. 87 (4): 131–40. doi:10.1080/00221348808979779. ISSN  0022-1341.
  28. ^ Coker, Cheo Hodari (25. ledna 1997). "Various Artists 'Gridlock'd: The Soundtrack', Death Row / Interscope". Los Angeles Times. Citováno 19. září 2011.
  29. ^ Eminem (9. listopadu 2004). "Encore / Záclony dolů". Přídavek. Shady Records, Aftermath Entertainment, Interscope Records.
  30. ^ Eminem (23. května 2000). „Marshall Mathers“. Marshall Mathers LP. OCLC  44422298. Aftermath Entertainment, Interscope Records.
  31. ^ Eminem (12. listopadu 2004). „Žlutá cihlová cesta“. Přídavek. OCLC  56952031. Aftermath Entertainment, Interscope Records.
  32. ^ Eminem (12. listopadu 2004). "Drozd". Přídavek. OCLC  56952031. Aftermath Entertainment, Interscope Records.
  33. ^ Binelli, Mark (10. září 2003). „Hot Rapper: Obie Trice“. Valící se kámen. Citováno 22. ledna 2008.
  34. ^ Stuever, Hank (27. prosince 2010). "'Tvrdý pěšec se vrací, bez vykoupení “. The Washington Post. ISSN  0190-8286. Archivovány od originál 21. ledna 2011. Citováno 12. srpna 2012.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata
  • M-102 na Michigan Highways