Stobart Rail Freight - Stobart Rail Freight
| Společnost s ručením omezeným | |
| Průmysl | Železniční nákladní doprava |
| Založený | 19. září 2006 |
| Zakladatel | Vývoj WA |
| Hlavní sídlo | Warrington, Cheshire, Anglie |
Oblast sloužila | Spojené království |
Klíčoví lidé | William Stobart (Výkonný předseda ) |
| Rodič | Eddie Stobart Logistics |
| webová stránka | www |
Stobart Rail Freight Ltd (obchodování jako Stobart Rail) je železnice provozovatel nákladní dopravy v Spojené království. Stobart Rail spadá pod Železnice rozdělení Eddie Stobart Logistics a nese intermodální náklad pro skupinu. Službu provozuje železniční partner, Přímé železniční služby.
Dějiny
Od úterý 19. Září 2006 zahájila společnost Stobart Rail denní dodávkový vlak jménem Tesco,[1] pro které již poskytovala komplexní služby silniční nákladní dopravy. Vlak shromažďuje zboží Tesco z oblasti Midlands a jede z depa Stobart v Daventry International Railfreight Terminal (DIRFT) v Ragby, do Železniční terminál Grangemouth v Skotsko. Vlak se poté vrátí do Rugby, z 90% naplněn Tesco a 10% naplněn Coca-Cola - přepravovat ekvivalent 26 nákladních vozidel denně v každém směru [2]
Tažen Třída 66 lokomotivy dodávané a obsluhované Přímé železniční služby, vlak se skládal z 26 speciálně navržených nových 45 stop (14 m) oboustranný přepravní kontejnery, které jsou ve výšce 2,59 m na 8 stop 6 palců ve Velké Británii ložná míra. Stobart za účelem poskytování této služby koupil 90 těchto nových kontejnerů. Vlak jede průměrnou rychlostí 64 km / h, což je srovnatelné s nákladním automobilem, i když celý proces trvá o něco déle kvůli dalšímu nakládání a vykládání [3]
Odhaduje se, že během tříleté smlouvy vyhrazená nákladní železniční doprava nahradí 130 000 jízd nákladních vozidel a ušetří 3 miliony kilometrů za rok. Stobart dostal vládou Spojeného království a skotskou výkonnou mocí 400 000 GBP na přechod 70 procent svého přeshraničního nákladu pro společnost Tesco ze silnice na železnici. Vlak bude ve firemních barvách Tesco.[4]
V květnu 2008 Stobart oznámil, že pro společnost Tesco byla získána druhá trasa z Grangemouth na Inverness, začít nejpozději v září.[5]
Stobart v květnu 2008 oznámil, že kromě kontraktů na Tesco plánuje v tomto roce až šest nových vlakových spojů.[6]
Operace
Stobart předtím přepravoval část svého nákladu po železnici pomocí Stobartových livrejích IWB Ferrywagons najatých z Tiphook.[7]
V únoru 2008 zahájila společnost Stobart Rail provozování charterových služeb pro cestující pod Stobart Pullman po zakoupení Hertfordshire Rail Tours z správce z FM Rail.[8][9] Hnací síla a sada Marek 3 vozy byly pronajaty od Přímé železniční služby.[10] Přestala fungovat v červenci 2008.[11][12]
Viz také
Reference
- ^ Novinky a hvězdy Archivováno 27 září 2007 na Wayback Machine
- ^ Eddie Stobart bere na kolejnice - Times Online
- ^ Stobarts zahajuje železniční nákladní dopravu
- ^ Novinky a hvězdy Archivováno 27 září 2007 na Wayback Machine
- ^ „Stobart získal druhou smlouvu na železnici se společností Tesco“. Obchodní motor. 23. května 2008.
- ^ „Stobart na trati pro šest nových železničních služeb“. Obchodní motor. 21. května 2008.
- ^ Obrázek nákladního vozu Stobart IWB
- ^ Stobart Rail se zaměřuje na franšízu cestujících, protože charterový provoz je rebrandován Rail Express vydání 141 února 2008 strana 4
- ^ Stobart uvádí na trh charterový vlak Pullman Železnice číslo 586 27. února 2008 strana 12
- ^ DRS / Stobart uvádí nový vlak Pullam Dnešní železnice ve Velké Británii vydání 76 duben 2008 strana 74
- ^ Skupina Stobart Group Pullman trénuje už po pěti měsících Železnice číslo 597 30. července 2008 strana 68
- ^ Stobart Rail vytáhne zástrčku při ztrátovém provozu Pullmana Rail Express vydání 147 srpen 2008 strana 4
