Sovětský torpédoborec Neustrashimy - Soviet destroyer Neustrashimy

Pro moderní třídu fregat viz Fregata třídy Neustrashimy.
Neutrashimyy na kotvě 1955 NH 79990.jpg
Neustrashimy při zakotvení Leningrad, 1955
Přehled třídy
Název:Neustrashimy
Stavitelé:Zhdanovská loděnice
Provozovatelé: Sovětské námořnictvo
Předcházet:Skoryy třída
UspělKotlinova třída
Postavený:1950–1952
V provizi:1955–1974
Dokončeno:1
V důchodu:1
Dějiny
Sovětský svaz
Název:Neustrashimy
Stavitel:Zhdanovská loděnice
Stanoveno:1950
Spuštěno:29. ledna 1951
Uvedení do provozu:31. ledna 1955
Vyřazeno z provozu:Únor 1974
Obecná charakteristika
Typ:ničitel
Přemístění:3100 tun (standard), 3 830 tun (plné zatížení)
Délka:133,83 m (439,1 ft)
Paprsek:13,57 m (44,5 ft)
Návrh:4,42 m (14,5 ft)
Pohon:2 × hřídelové parní turbíny, 4 kotle, 66 000 koní
Rychlost:36 uzlů (67 km / h; 41 mph)
Doplněk:305
Senzory a
systémy zpracování:
  • Radar: Fut -N (vyhledávání vzduchu), Ryf (povrch)
  • Sonar: Pegas
Vyzbrojení:

Neustrashimy (Неустрашимый, Dauntless) byl a ničitel postavený pro Sovětské námořnictvo na počátku 50. let. Měla být prototypem pro delší výrobní cyklus, ale byla postavena pouze jedna loď. Neustrashimy byl považován za příliš velký pro sériovou výrobu a upravený design, Kotlinova třída místo toho byla vybrána pro sériovou výrobu. Sovětské označení bylo Projekt 41. Jednalo se o první sovětskou loď, která dostala Zpravodajské jméno NATO být nazýván Tallinn třída.

Loď byla postavena Zhdanovská loděnice, Leningrad, stanoveno v roce 1950, zahájeno 29. ledna 1951, o prodloužených zkouškách mezi 28. lednem 1952 a uvedením do provozu dne 31. ledna 1955. Sloužila v Baltské loďstvo a byl vyřazen z provozu v únoru 1974

Design

Tato loď byla první skutečnou poválečnou konstrukcí torpédoborců Skoryy třída v podstatě předválečný design.

Trup

Loď měla propláchnutou konstrukci paluby, která umožňovala její úplné uzavření pro jadernou, biologickou a chemickou (NBC) válku, s klimatizací a vylepšeným vytápěním. Kolem můstku a úchytů zbraní bylo namontováno nějaké brnění (10–20 milimetrů (0,39–0,79 palce)). Existovaly však určité problémy s udržováním, zejména s tvarem luku, který vedl k tomu, že přední část lodi byla velmi mokrá.

Pohon

Loď byla vybavena novou vysokotlakou parní turbínou. Kotle a strojovny byly umístěny ve střídavých prostorech v uspořádání „jednotkových strojů“. Kotle používaly nucený tah k dosažení tlaku 64 kg / cm2 (910 psi). Pohonnou jednotku bylo možné spustit bez předehřívání a ukázalo se, že je o 20% ekonomičtější než elektrárna Skoryy-třídní lodě. Toto základní strojní zařízení bylo používáno pro většinu následujících sovětských parních lodí.

Vyzbrojení

Výzbroj zbraně zahrnovala dvě stabilizované uzavřené dvojúčelové úchytky o průměru 130 milimetrů (5,1 palce) umístěné v pozicích „A“ a „Y“. Protiletadlové dělostřelectvo zahrnovalo čtyři čtyřkolky s novými automatickými děly o průměru 45 milimetrů. Protiponorkové zbraně zahrnovaly dva protiponorkové minomety RBU-2500. Byly také namontovány dvě pětinásobné torpédomety a až 50 min.

Senzory

  • Radar
    • Ryf povrchové vyhledávání
    • Navigace Neptun
    • Budoucí hledání vzduchu
  • Sonar
    • Pegas

Byl použit počáteční bojový informační a kontrolní systém Plashnet-41.

Luda -class DDG

Podle Conwayových Všechny světové bojové lodě 1947-1995 2. vydání, Neustrashimy design byl prodán do Číny a stal se základem jejich Třída Luda DDG. Kvůli vnější podobnosti mezi třídami Luda a Kotlin však dnes mnoho analytiků tvrdí, že třída Luda je založena na Kotlinovi.

Viz také

Reference

  • Gardiner, Robert (ed.) (1995). Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995. Londýn: Conway Maritime. ISBN  0-85177-605-1. OCLC  34284130.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  • Pavlov, A. S. (1997). Válečné lodě SSSR a Ruska 1945–1995. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-671-X.

externí odkazy