Maják na molu v Scarborough - Scarborough Pier Lighthouse - Wikipedia

Maják na molu v Scarborough
Vincent Pier
Maják Scarborough.jpg
Maják Scarborough, domov jachtařského klubu Scarborough
UmístěníScarborough, Anglie
Souřadnice54 ° 16'55 ″ severní šířky 0 ° 23'24 ″ Z / 54,281882 ° N 0,389905 ° W / 54.281882; -0.389905
Rok první konstrukce1806 (první)
První rok svítí1931 (aktuální)
Deaktivováno1914–1931 (první)
Konstrukcecihlová věž
Tvar věževálcová věž s balkonem a lucernou připevněnou k dvoupodlažnímu chovatelskému domu, který od roku 1952 používá jako klubovna klub Sachtborough
Značení / vzorbílá věž, lucerna a dům chovatele
Výška věže15 metrů (49 ft)
Ohnisková výška17 metrů (56 ft)
Zdroj světlasíťové napájení
CharakteristickýIso W 5 s.
Mlhavý signálvýbuch každých 60s.
Admiralita čísloA2592
NGA číslo1976
ARLHS čísloENG-121
Řídící agentRada městské části Scarborough
Určeno8. června 1973
Referenční číslo1259819[1]
[upravit na Wikidata ]

Maják na molu v Scarborough je aktivní podpora navigace na Vincent Pier v Scarborough, North Yorkshire, vlastněná a provozovaná společností Rada městské části Scarborough.[2] Maják pochází z roku 1806, ale musel být přestavěn po poškození způsobeném v Německé bombardování z roku 1914.

Dějiny

V roce 1732 byl schválen parlamentní akt „k rozšíření mola a přístavu Scarborough v hrabství York“. O dvacet let později se práce na rozšíření starého mola, které pocházejí ze 14. století, ujal inženýr jménem William Vincent (jehož jméno se později stalo spojeno s novou strukturou).

19. století

Nejstarší zmínka o světle zobrazeném z Vincent Pier je z roku 1804 a do roku 1806 je definitivně popsána jako maják, který byl navržen a postaven inspektorem jménem Nixon: kruhová cihlová budova s ​​plochou střechou což je uhlí pánev.[3] Fungovalo to jako přílivové světlo (svítilo pouze „od poloviny povodně do poloviny přílivu“).[4] Netrvalo dlouho a pánev byla odstraněna a světlo místo toho poskytovalo šest lojových svíček umístěných ve světelné místnosti ve věži, ze které byly vystaveny podlouhlým oknem.[5] Zpočátku plamen vylepšila cínová podšívka; do roku 1818 byl instalován měděný reflektor.[3]

Podstatná vylepšení byla provedena v roce 1843, kdy byla věž zvýšena na výšku o 17 stop (5,2 m) na celkovou výšku 51 stop (16 m); současně bylo poskytnuto nové ubytování pro přístavní velitel a brankář. Následující rok byla přidána nová lucerna a v ní nejnovější podoba Bude-Light byl instalován, napájen připojením k městu plynárny.[5] Svítila červeně až k moři a bělela směrem k přístavu a byla viditelná až na 13 námořních mil (24 km, 15 mil). V noci svítila lampa a během dne byla vyvěšena červená vlajka, pokud byla mezi molami 3,7 m hluboká voda a uvnitř samotného přístavu 10 ft (3,0 m).[6] (Později ve tvaru koule denní značka nahradil použití vlajky.)[7] Bude-Light, i když velmi jasný, byl velmi nákladný ve spotřebě plynu a v roce 1845 byl nahrazen mnohem menším 4palcovým pětipalcovýmplášť plynový hořák s dosahem pouhých 4 NMI (7,4 km; 4,6 mil).[3] V roce 1850 bylo do ubytovacího bloku přidáno další patro.

20. století

Maják po útoku.

V době první světové války byl maják přeměněn na elektrickou energii.[3] Dne 16. Prosince 1914 Císařské německé námořnictvo provedl a nájezd na Scarborough, Hartlepool a Whitby. Scarborough byl zasažen granáty 520 a osmnáct měšťanů bylo zabito.[3] Poslední výstřel na město zasáhl střed majáku; zatímco granát nevybuchl, způsobil dostatečné strukturální poškození, aby věž byla vysoce nestabilní.[8] O tři dny později byla horní polovina zbořena. Na jeho přestavbu nebyly k dispozici žádné veřejné prostředky a bylo pojištěno pouze na 500 liber. Po válce hledal Scarborough Townsmen's Guild od veřejnosti dary na pokrytí nákladů na opravy; nakonec tímto způsobem vyzvedli 2225 liber a dne 22. prosince 1931 byl znovu postaven maják.[3] Přestavěná věž byla 49 stop (15 m) vysoká a přelitá osmibokou lucernou. Zpočátku to ukazovalo červené světlo, ale objevily se stížnosti, že to už nelze odlišit od světel města, takže jeho charakteristický byla změněna na bílou izofázové světlo. Bylo také opatřeno a mlhový roh.

Sousední ubytování uvolnil přístavní mistr v roce 1937;[3] od roku 1952 slouží jako ústředí Scarborough Yacht Club.[9] V roce 1940 byla odpovědnost za správu světla přenesena z Harbor Commissioners na Radu Borough.

Reference

  1. ^ Historická Anglie. „Maják (stupeň II) (1259819)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 10. dubna 2018.
  2. ^ „Historické informace na lighthousedigest.com“. Citováno 10. září 2014.
  3. ^ A b C d E F G Jones, Robin (2014). Majáky na severovýchodním pobřeží. Wellington, Somerset: Halsgrove.
  4. ^ Norie, John William (1818). Nové a úplné pokyny pro plavbu na východním pobřeží Anglie. London: J. W. Norie & co.
  5. ^ A b Young, Faith. „Historie majáku Scarborough“. Faith Young: Spisovatel. Citováno 4. února 2020.
  6. ^ Norie, J. W .; Hobbs, J. S. (1846). Nové a rozsáhlé pokyny pro plavbu po moři v Severním moři. Londýn: Charles Wilson. p. 56.
  7. ^ „Správa majáku: zpráva Královských komisařů pro světla, bóje a majáky, 1861, zkoumána a vyvrácena sv. 2“. p. 358.
  8. ^ Bruce, Malcolm (2016). Bombardování Scarborough 1914. Scarborough: Farthings Publishing.
  9. ^ Scarborough Yacht Club: o klubu