Maják Hartland Point - Hartland Point Lighthouse - Wikipedia
![]() Maják Hartland Point. Lundy Island je vidět na obzoru | |
![]() ![]() Devon | |
![]() | |
Umístění | Hartland Point Devon Anglie Spojené království |
---|---|
Souřadnice | 51 ° 01'19,4 ″ severní šířky 04 ° 31'32,6 "W / 51,022056 ° N 4,525722 ° WSouřadnice: 51 ° 01'19,4 ″ severní šířky 04 ° 31'32,6 "W / 51,022056 ° N 4,525722 ° W |
Rok první konstrukce | 1874 (první) |
První rok svítí | 2012 (aktuální) |
Automatizovaný | 1984 |
Deaktivováno | 2012 (první) |
Konstrukce | cihlová věž |
Tvar věže | válcová věž s balkonem a lucernou připojenou k dvoupodlažnímu domu správce |
Značení / vzor | bílá věž a lucerna |
Výška věže | 18 m (59 ft) (první) 1,5 m (4,9 ft) (aktuální) |
Ohnisková výška | 37 m (121 ft) (první) 20,5 m (67 ft) (aktuální) |
Originální objektiv | Bi-forma 3. řádu 500 mm 6 panel otočný |
Intenzita | 635 kandel |
Rozsah | 25 NMI (46 km) (první) 8 NMI (15 km) (aktuální) |
Charakteristický | Fl (6) W15s. |
Mlhavý signál | výbuch každých 60s. |
Admiralita číslo | A5622 |
NGA číslo | 6252 |
ARLHS číslo | ENG 051 |
Řídící agent | Trinity House[1][2] |
Dědictví | Grade II památkově chráněná budova![]() |
Maják Hartland Point je stupeň II památkově chráněná budova[3] na Hartland Point, Devon, Anglie. Bod označuje západní hranici (na anglické straně) Bristolský kanál s Atlantický oceán pokračování na západ.Trinity House, úřad majáku pro Anglie a Wales, mít maják na špičce poloostrova.
Dějiny

Navrhl Sir James Douglass, stavba začala v listopadu 1873 dodavatelem Yerwardem[4] Walesu pod dohledem místního inženýra Henry Norris,[5][6] Douglass a Norris dokončili Maják Souter v roce 1871. Věž je vysoká 18 metrů (59 stop) a lampa je 37 metrů (121 stop) nad průměrnou hladinou moře. Bylo jí požehnáno Frederick Temple, Biskup z Exeteru, který se později stal Arcibiskup z Canterbury a světlo bylo poprvé osvětleno lady Stucley z opatství Hartland během zahajovacího ceremoniálu 1. července 1874.[3][6] Optika, a první objednávka rotující katadioptrické pole navrhl James Chance,[7] byl nainstalován dříve toho roku.[8] Blikal střídavě červeně a bíle,[9] vzor je dva bílé záblesky následované jedním červeným zábleskem každých třicet sekund.[10] Optika měla rubínové sklo panely namontované na třech ze svých devíti panelů čoček, přičemž tyto panely jsou přibližně dvojnásobné šířky ostatních šesti (pro kompenzaci ztráty intenzity světla procházejícího barevným sklem).[11] Světlo bylo vidět až 40 mil od pobřeží.

Maják byl původně vybaven a rákos mlhový signál, znějící jednou za dvě minuty,[12] který byl nahrazen dvoutónovou mlhou siréna později v 19. století; obě instalace byly napájeny z kalorické motory. V roce 1911 byl tento nahrazen novým rákos houkačka a olejové motory nahradily ty kalorické.[13] Signál mlhy zazněl z malé budovy kousek na severozápad od majáku.
Maják byl postaven s ubytováním pro čtyři chovatele a jejich rodiny;[14] byla chráněna 30 metrů dlouhou mořskou stěnou, která byla postavena v roce 1925, aby se zabránilo erozi skal, na kterých stojí.[15] Velké betonové konstrukce bezprostředně na jih od majáku měly poskytovat ošetřovatelům čerstvou vodu.
Světlo bylo elektrifikováno v roce 1927,[15] když byla optika nahrazena biformem (tj. dvoustupňovým) třetího řádu blikající šestistupně rotující katadioptrické optický, navržený a postavený Chance Brothers; světlo mělo dosah 17 NMI (31 km; 20 mi) a zobrazovalo šest rychlých záblesků za 7,5 sekundy.[16][17] Byl osvětlen dvěma 3 kW žárovky, jeden na každé vrstvě (spodní lampa byla vybavena a měnič lampy točny, která automaticky rozsvítila pohotovostní lampu (elektrickou nebo acetylén ) v případě žárovky nebo výpadku proudu).[18] Zároveň nový telefon byl instalován mlhový signál, který každých 75 sekund zněl třikrát.
V lednu 1959 byl maják připojen k elektrické síti; dříve používaný generátor byl ponechán pro nouzové použití.[19] O několik let později byl mlhový telefon nahrazen elektrickým klaksonem LIE300.[13]

Věž byla automatizována v roce 1984 a řízena z Trinity House Operations Center v Harwich v Essex.[20] Obydlí chovatelů byla od té doby zbourána, aby se vytvořil prostor pro Přistávací plocha pro vrtulníky být postaven. To bylo nutné kvůli nejisté povaze přístupové cesty, která je náchylná k častým pádům skal a sesuvům půdy. Přístup do vozidel je nyní velmi obtížný a brány mají tendenci zůstat zamčené. Mlha signál byl přerušen v roce 2010.[21]
Po důkladném posouzení požadavků na Aids to Navigation mimo Hartland Point společnost Trinity House zjistila, že světlo v tomto místě lze snížit na jmenovitý rozsah 8 námořních mil. Toto světlo může být ekonomičtěji zajištěno moderním LED majákem před původním majákem, aniž by to mělo negativní dopad na bezpečnost Marinera.[22] V důsledku toho bylo staré světlo vyřazeno z provozu v roce 2012.
Maják byl uveden na trh a prodán společností Trinity House za orientační cenu 500 000 liber, skládající se z „bývalého majáku, obytných prostor se třemi ložnicemi ve dvou podlažích, různých obchodů, heliportu a přístupu přes vynořenou silnici, která vede po útesu k bráně vchod. Celkově tato stránka činí asi 16 akrů útesu a pobřeží a má nejlepší výhled na moře v této oblasti. “[23]
Viz také
Reference
- ^ Hartland Point Adresář majáků. University of North Carolina at Chapel Hill. Vyvolány 1 May je 2016
- ^ Hartland Point Lighthous Trinity House. Vyvolány 1 May je 2016
- ^ A b Historická Anglie. „Maják Hartland Point (1309148)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 31. července 2010.
- ^ "Hartland", Exeter Flying Post, str. 7. 2. srpna 1871,
Nyní je oznámeno ... že pan Levy Yerward, pozdní vládní dodavatel v Pembroke Dock, byl vybrán představenstvem Trojice, aby postavil maják, obytné domy a další budovy v Hartland Point.
- ^ "Hartland", Exeter a Plymouth Gazette, str. 7., 18. dubna 1874,
Maják Hartland Point - Od druhé poloviny listopadu, kdy byl položen základní kámen tohoto díla a drsné počasí brzy po zaplavení, byla budova pozastavena a na dílech bylo částečně zaměstnáno jen několik rukou. Jsme rádi, že tento týden došlo k návratu do provozu pana Ferwarda, dodavatele, a pana Norrise, inženýra staveb.
- ^ A b "Hartland - otevření majáku", Exeter a Plymouth Gazette, str. 7. 3. července 1874
- ^ „Sir James Chance, Bart. [Nekrolog]“. Inženýr. 93: 44. 10. ledna 1902.
- ^ "Fotografie optiky (s odstraněnými předními červenými panely)" " (PDF). Trinity House. Citováno 13. března 2019.
- ^ Davenport Adams, W. H. (1891). Příběh našich majáků a světelných lodí: popisný a historický (PDF). Londýn, Edinburgh a New York: Thomas Nelson & Sons. p. 253. Citováno 27. února 2019.
- ^ Námořní časopis pro rok 1874 (svazek XLIII). Londýn: Simpkin, Marshall a spol. 1874. str. 432.
- ^ Littell, Eliakim; Littell, Robert S. (1887). Littell's Living Age (svazek 174). Londýn: T.H. Carter & Company. p. 247.
- ^ "Mlhové signály". Parlamentní noviny, svazek LXIV. 23 (337): 2–4. 1. srpna 1879.
- ^ A b Renton, Alan (2001). Lost Sounds: The Story of Coast Fog Signals. Caithness, Skotsko: Whittles. p. 96.
- ^ "Fotografie". Trinity House. Citováno 21. března 2019.
- ^ A b „Maják Hartland Point“. Trinity House. Archivovány od originál dne 9. srpna 2009. Citováno 31. července 2010.
- ^ Cooper, F. W. (1979). Dvacet let v majácích (PDF). United States Lighthouse Society. s. 10–14. Citováno 13. března 2019.
- ^ "Fotografie". Přepravní divy světa (3). 27. února 1936. Citováno 21. března 2019.
- ^ „Pobřežní varování pro námořníky, které zajímají návštěvníka dovolené“. The Illustrated London News. 183: 315. 26. srpna 1933.
- ^ „Mains Electricity at Hartland Lighthouse“. Archiv Bideford a District Community. Citováno 28. května 2019.
- ^ „Maják Hartland Point“. Zdroj fotografů. Citováno 31. července 2010.
- ^ „Maják Hartland Point“. Celosvětové majáky. Citováno 21. března 2019.
- ^ „Maják Hartland Point“. Web Trinity House. Archivovány od originál dne 22. února 2014. Citováno 1. listopadu 2011.
- ^ „Maják Hartland Point, North Devon - archiv - Trinity House“. Web Trinity House. Archivovány od originál dne 11. června 2012. Citováno 26. července 2012.