Ještěrský maják - Lizard Lighthouse

Ještěrský maják
Lizard Lighthouse view.jpg
Ještěrský maják
Lizard Lighthouse se nachází v Cornwallu
Ještěrský maják
Cornwall
UmístěníLizard Point
Cornwall
Anglie
Souřadnice49 ° 57'37 ″ severní šířky 5 ° 12'8 ″ Z / 49,96028 ° N 5,20222 ° W / 49.96028; -5.20222Souřadnice: 49 ° 57'37 ″ severní šířky 5 ° 12'8 ″ Z / 49,96028 ° N 5,20222 ° W / 49.96028; -5.20222
Rok první konstrukce1619 (první)
První rok svítí1751 (aktuální)
Automatizovaný1998
Deaktivováno1903 (západní věž)
Konstrukcekamenná věž
Tvar věžedvojité osmiboké věže s balkonem a lucernou spojené strážcovou čtvrtí
Značení / vzorbílá věž a lucerna
Výška věže19 m (62 stop)
Ohnisková výška70 m (230 stop)
Aktuální čočkaKatadioptrická čtyřpanelová otočná čočka 2. řádu
Intenzita800 000 kandel
Rozsah26 NMI (48 km)
CharakteristickýFl W 3 s.
Admiralita čísloA0060
NGA číslo0064
ARLHS čísloENG 068
Řídící agentTrinity House[1]
DědictvíGrade II památkově chráněná budovaUpravte to na Wikidata
[upravit na Wikidata ]

The Ještěrský maják je maják na Lizard Point v Cornwall, Anglie, postavený k vedení plavidel procházejících přes anglický kanál. Často to byl uvítací maják pro osoby, které se vracely do Anglie, kde za jasné noci bylo odražené světlo vidět ve vzdálenosti 160 mil.[2][3]

Dějiny

Světlo zde bylo poprvé vystaveno v roce 1619,[4] byla postavena díky úsilí sira Christophera Dimalinea, ale byla uhasena a věž zbořena v roce 1630 kvůli obtížím při získávání finančních prostředků na její provoz a údržbu.

Současný maják, skládající se ze dvou věží s chatkami mezi nimi, byl postaven v roce 1751 majitelem půdy Thomas Fonnereau; každá věž byla zakončena uhelným ohřívačem.[5] Trinity House převzal odpovědnost za instalaci v roce 1771. V roce 1812 byly na každé věži nahrazeny hořáky uhlí Argandové lampy a reflektory.[6] V každé věži bylo instalováno pevné uspořádání devatenácti lamp a reflektorů. V roce 1873 se původní lampy a reflektory stále používaly.[7] Ten rok, vzhledem k počtu vraků, které se stále vyskytovaly kolem bodu, bylo přijato rozhodnutí upgradovat světla a poskytnout mlhový signál.[8]

Proto v roce 1874 došlo k významnému změně místa postavením strojovny, která zajišťovala elektrickou energii nejen pro světla, ale také pro mlhu siréna. Strojovna byla vybavena třemi 10 hp kalorické motory A & F Brown z New Yorku,[9] řízení šest Siemens dynamoelektrické stroje, který zase poháněl oblouková lampa v každé věži;[5] (byly použity kalorické motory, protože v blízkosti nebyl žádný zdroj čerstvé vody síla páry ).[8] Zároveň byla opravena dvojice středních (třetího řádu) katadioptrické optika byly instalovány, jeden na každé věži, navržený John Hopkinson z Chance Brothers.[10] Siréna byla v provozu od ledna 1878; znělo to (jeden výbuch každých pět minut)[11] přes vodorovnou houkačku o délce 4,6 m, která byla instalována na střeše motorovny a kterou bylo možné pohybovat v závislosti na převládajícím směru větru.[9] Nová elektrická světla byla poprvé rozsvícena 29. března téhož roku. V roce 1885 byla dynama společnosti Siemens nahrazena dvojicí výkonnějších de Méritens magneto -elektrické generátory.

V roce 1903 došlo k dalším změnám, když byla do východní věže instalována velká čtyřpanelová otočná optika vyráběná firmou Chance Brothers a byla odstraněna lucerna i světlo na západní věži (bylo oznámeno, že toto „nové otočné světlo velmi „velká síla“ by byla „viditelná ve vzdálenosti 40 až 50 mil“).[12] V roce 1908 byla instalována nová dvojice sirén (znějící na moře dvojitými „trubkami“ na střeše motorárny) a trojice Hornsby olejové motory nahradil kalorické motory.[9] Brzy poté podvodní zvon byla zřízena dvě míle jižně od Lizard, ovládaná elektrickým útočníkem ovládaným z majáku přes podmořský kabel.

A uhlíková oblouková lampa nadále poskytoval světelný zdroj, dokud nebyl v roce 1926 nahrazen elektrickým žárovka,[13] což umožnilo snížení počtu pracovníků na majáku z pěti na tři.[14] Motory a magnetogenerátory pokračovaly v každodenním používání až do roku 1950, kdy byl připojen maják síťová elektřina. V tom roce čtyři Gardner byly instalovány dieselové motory, tři pro provoz kompresorů pro mlhový signál, druhý spojený s dvojicí generátorů pro použití v případě síťového napájení výpadku napájení.[9] V březnu 1954 byl strážce majáku a asistenti schopni uhasit oheň, který byl zahájen ve výfukových boxech motorů poskytujících elektrickou energii.[15]

V roce 1998 byl Lizard Lighthouse automatizován a demanován.[5] Mlhovka byla vyřazena z provozu v roce 1998 a nahrazena automatickým elektronickým mlhovým signálem; v té době to byl poslední signál mlhy stlačeného vzduchu, který se ve Spojeném království stále používal. Strojní zařízení je stále na svém místě a při zvláštních příležitostech se stále příležitostně ozývá.[16] Rotující optika se používá dodnes.[9]

Centrum dědictví majáku

Otevřeno v roce 2009 s grantem od Heritage Lottery Fund,[17] the Centrum dědictví Lizard Lighthouse je umístěn ve strojovně majáku, která stále obsahuje některé z původních motorů. Interaktivní exponáty a displeje se zaměřují na historii majáku, život majitele majáku a roli majáků v námořní bezpečnosti. V současné době jsou budovy kolem areálu využívány jako rekreační chaty.[18]

Generátor

Jeden z bývalých generátorů majáku je nyní ve sbírce Thinktank, Birmingham Science Museum;[19] nese štítek označený:[19]

L'Electricite magneto - Electrique č. 21b. A meritens, 44 Rue Bournalt Paris. Dte S.G.D.G. ve Francii v L'Etranger

Druhý je stále in situ v motorovně.[9]

Galerie

  • Ještěrka maják z moře

  • Maják ještěrky ze země

  • Foghorns u ještěrského majáku

  • Optika

  • Generátor

Viz také

Reference

  1. ^ Ještěrský maják Adresář majáků. University of North Carolina at Chapel Hill. Vyvolány 22 April 2016
  2. ^ „The New Lizard Light“. Picton Post (348). Nový Jižní Wales, Austrálie. 18. ledna 1911. str. 7. Citováno 6. července 2018 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  3. ^ „SVĚTLA, KTERÁ CHRÁNÍ ŽIVOTY“. Blyth zemědělce. XV (859). Jižní Austrálie. 31. července 1925. str. 5. Citováno 6. července 2018 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  4. ^ Pearce, Cathryn (2010). Cornish Wrecking, 1700-1860: Realita a populární mýtus. Boydell & Brewer. str. 25. ISBN  978-1-84383-555-4.
  5. ^ A b C „Maják ještěrky“. Trinity House. Citováno 25. února 2019.
  6. ^ Historická Anglie. „Maják, ještěrka (1328497)“. Seznam národního dědictví pro Anglii. Citováno 25. února 2019.
  7. ^ Elliot, George H. (1875). Evropské systémy majáků. Londýn: Lockwood & Co. 139–140. Citováno 10. března 2019.
  8. ^ A b Douglass, James Nicholas (13. června 1879). „Zpráva užšího výboru pro osvětlení elektřinou“. Zprávy výborů (Dolní sněmovna). 11: 54–61.
  9. ^ A b C d E F Renton, Alan (2001). Lost Sounds: The Story of Coast Fog Signals. Caithness, Skotsko: Whittles.
  10. ^ Šance, James Frederick (1902). Majákové dílo sira Jamese Chance, Baronet (PDF). London: Smith, Elder & co. str. 152. Citováno 24. února 2019.
  11. ^ "Mlhové signály". Parlamentní dokumenty, svazek LXIV. 23 (337): 2–4. 1. srpna 1879.
  12. ^ Inženýrství časopis, citovaný Rentonem (2001).
  13. ^ Plaketa na magnetofonu
  14. ^ „Majáky“ v Encyclopaedia BritannicaVydání z roku 1961, svazek 14.
  15. ^ „Chovatelé zachraňují světlo ještěrky ohněm ohrožené“. Západní Austrálie. 70 (21, 112). Západní Austrálie. 22. března 1954. str. 8. Citováno 6. července 2018 - prostřednictvím Národní knihovny Austrálie.
  16. ^ „Maják ještěrky“. Celosvětové majáky. Citováno 3. března 2019.
  17. ^ "Majáky". Trinityhouse.co.uk. Archivovány od originál dne 28. května 2010. Citováno 31. prosince 2014.
  18. ^ „Bishop Rock“.
  19. ^ A b Birmingham Museums Trust přístupový záznam 1954S00295

externí odkazy