SP&S třída A1 - SP&S Class A1

SP&S třída A-1[1]
Typ a původ
Typ napájeníPára
StavitelManchester lokomotivka
Datum výstavbyČervenec 1907
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-6-0
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Řidič pr.51 v (1,30 m)
Hmotnost lokomotivy150 000 liber (68 metrických tun)
Typ palivaOlej
Tlak v kotli180 lbf / in² (1723 kPa)
Válce2
Velikost válce20 x 26 palců
Údaje o výkonu
Tahové úsilí31,200 lbf
Kariéra
OperátořiŽeleznice Spokane, Portland a Seattle
TřídaA-1
Národní prostředíSpojené státy
V důchodu1946 - 1952

The Parní lokomotivy SP&S třídy A-1 byla skupina 5 identických lokomotiv. Byly používány v železničních nádražích v Portlandu v Oregonu a ve Vancouveru ve Washingtonu v letech 1907 až 1952. Byly nahrazeny dieselelektrickými výhybkovými lokomotivami.

Pozadí

V roce 1907 potřebovala nová SP&S vybavení pro běžný provoz. Úředníci společnosti chtěli na začátku 25 nákladních lokomotiv a dvě výhybkové.[2] Předseda Velká severní železnice radil úředníkům SP&S, že jeho železnice může přispět přebytečnými motory.[2] Z tohoto důvodu bylo zakoupeno pouze pět výhybkových lokomotiv pro použití v terminálových yardech v Portlandu a Vancouveru.[2]

Historie stavby

Všech pět lokomotiv třídy A-1 bylo vyrobeno manchesterským závodem v Americká lokomotiva. Z důvodu dostupnosti náhradních dílů z Severní Pacifik železnice v Portlandu ve státě OR a v Pascu a ve Vancouveru ve státě WA,[2] tyto lokomotivy byly totožné se severním Pacifikem třída L-9 přepnout lokomotivy.[3]

Provozní historie

Všech pět lokomotiv bylo dodáno společnosti SP&S v únoru 1908.[4] Zpočátku byly použity v pracovní službě dokončující linii severního břehu z Portlandu do Spokane.[4] Po dokončení hlavní trati byly tyto lokomotivy převedeny na terminály za účelem změny služby. Na konci roku 1942 a počátkem roku 1943 bylo všech 5 lokomotiv přiděleno k terminálovým stanicím Portland jako výhybkové lokomotivy.[5] V roce 1946 byla lokomotiva číslo 2 prodána městu Prineville Railway.[1] S příchodem SW9 přepnout motory 43-45 v roce 1951,[6] zbývající parníky třídy A-1 byly vyřazeny v roce 1952.

Číslování

Tyto lokomotivy byly očíslovány od 1 do 5

Dispozice

Lokomotiva číslo 1 byla vyřazena 25. dubna 1952. Lokomotiva číslo 2 byla prodána městu Prineville Railway a byla přečíslována na číslo 7 31. července 1946. Lokomotiva číslo 3 byla vyřazena 24. ledna 1952. Lokomotiva číslo 4 byla vyřazena 25. dubna 1951. Lokomotiva číslo 5 byla vyřazena 24. ledna 1952.[1]

Reference

  1. ^ A b C Gartner 1990, str. 206.
  2. ^ A b C d Gartner 1990, str. 14.
  3. ^ Wood & Wood 1974, str. 151.
  4. ^ A b Gartner 1990, str. 16.
  5. ^ Severozápadní vlastní železnice. čísla 3 a 4. Historická společnost Spokane Portland a Seattle Railway. 1998. s. 9.
  6. ^ Gartner 1990, str. 70.
  • Gartner, John T (1990). North Bank Road, The Spokane Portland a Seattle Railway. Stiskněte WSU.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Wood, Charles R; Wood, Dorothy (1974). Spokane Portland a Seattle železnice. Superior Publishing Co. str. 151.CS1 maint: ref = harv (odkaz)