ALCO století 415 - ALCO Century 415 - Wikipedia
| ALCO století 415 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
The ALCO století 415 byl silniční přepínač dieselelektrická lokomotiva z B-B uspořádání kol produkoval Americká lokomotiva (ALCO) jako součást jejich Série století lokomotiv.
Specifikace
C415 byl velký přepínač nebo malé silniční přepínač vybaven zvednutou kabinou namontovanou mírně mimo střed, se spodní, užší kapotou na obou stranách. Ten delší obsahoval dieselový motor, osmiválec o výkonu 1 500 hp (1,1 MW) přeplňovaný Alco 251-F, zatímco kratší obsahoval pomocné látky. C415 lze objednat se třemi různými výškami kabiny; nízký pro minimální vzdálenosti, normální výškový a extra výškový pro maximální viditelnost.
Nákladní automobily namontovány byly buď silniční nákladní vozy typu B, nebo ALCO Hi-Ad (vysoká přilnavost).
Historie služeb
Lokomotiva nebyla tak populární; 26 bylo postaveno v letech 1966 až 1968 pro sedm různých majitelů. Lokomotiva se používá dodnes. Podle čísla z listopadu 2011 z Railfan a železnice časopis, Burlington Junction Railway nyní vlastní tři C415 s čísly 21, 701 a 702.[1]
Původní vlastníci
- Hamersley Iron v západní Austrálie koupil prototyp v květnu 1968, dříve označený jako ALCO 415. Lokomotiva byla vybavena kabinou střední výšky a kamiony AAR typu B.[2][3]
- Chehalis západní železnice koupil jedinou vysokou kabinu s kamiony Hi-Ad.[2]
- Columbia a Cowlitz železnice koupil jedinou vysokou kabinu s Hi-Ad kamiony. (Columbia i Cowlitz a Chehalis Western jsou Weyerhaeuser vlastnosti)[2]
- Monongahela spojovací železnice koupil jedinou jednotku s nízkou kabinou s kamiony Hi-Ad.[2]
- Chicago, Rock Island a Pacifik železnice koupil deset jednotek střední kabiny s nákladními vozidly AAR typu B.[2]
- Jižní Pacifik železnice koupil deset jednotek vysoké kabiny se silničními kamiony typu B.[2]
- Železnice Spokane, Portland a Seattle koupil dvě střední kabinové jednotky s kamiony Hi-Ad; tyto byly předány Burlington severní železnice, 4010-4011 po sloučení obou železnic.[2]
Zachování
- Jižní Pacifik železnice 2406 je v Monterrey, Mexiko, s písmeny jako Fundidora Monterrey Steel 25.[4]
- Hamersley Iron 1000, dříve Alco Demonstrator 415 je v Pilbara Railways Historical Society v západní Austrálie.[4][5]
- Monongahela spojovací železnice 701 je na Železniční muzeum v Pensylvánii.[4]
- Chehalis západní železnice 684 je v Muzeum historie Fife.[6]
- Buffalo jižní železnice 423, dříve Chicago, Rock Island a Pacifik železnice 423 je v obchodech Buffalo Southern v Hamburku Hamburk, New York.[7]
Viz také
Reference
- ^ „Vzácné Alco se vrací do služby v Iowě“. Railfan a železnice. Listopad 2011. str. 24.
- ^ A b C d E F G „Alco's C415 - Original Owners“. TrainWeb. Citováno 12. května 2010.
- ^ Oberg, Leon (2010). Lokomotivy Austrálie 1850s-2010s. Kenthurst: Rosenberg Publishing. str. 352–353. ISBN 9781921719011.
- ^ A b C „Zachovaná Alco a MLW staletí“. Diesel Shop. 23. listopadu 2006. Archivovány od originál dne 6. května 2010. Citováno 12. května 2010.
- ^ Exponáty Pilbara Railway Historical Society
- ^ „Každý miluje přehlídku“. Railfan a železnice. Září 2010. str. 22.
- ^ "Buffalo Southern Railroad (BSOR) Lokomotiva Fotografická soupiska". Archivy obrázků RR. Citováno 15. února 2018.