Royal Aircraft Factory FE4 - Royal Aircraft Factory F.E.4 - Wikipedia

FE4
RolePozemní útok bojovník
národní původSpojené království
VýrobceRoyal Aircraft Factory
První let1916
Počet postaven2

The Royal Aircraft Factory FE4 bylo dvoumotorové dvojplošníkové letadlo postavené Royal Aircraft Factory v roce 1916. Zamýšleno jako dělo ozbrojené pozemní útočné letadlo, bylo neúspěšné, byly postaveny pouze dva.

Návrh a vývoj

Krátce po vypuknutí první světové války zahájila Royal Aircraft Factory vývoj FE 4, dvoumotorového letadla určeného k pozemnímu útoku, které mělo být vyzbrojeno COW autocannon.

Konstrukce měla velký dvoupatrový dvojplošník křídla s delším horním křídlem opatřeným nástavci vyztuženými vzpěrami, které bylo možné během skladování v hangáru sklopit. Dolní křídlo bylo připevněno k trupu do poloviny, takže letadlo sedělo těsně u země. Navíc k konvenční podvozek k přední části trupu byla připevněna sada kol, aby nedošlo k poškození, pokud by se naklonila dopředu. Ocasní plocha byla velká, s centrální ploutví a dvěma dalšími svislými plochami pro kormidla.[1]

Na trupu byla umístěna trojčlenná posádka, ve které seděl pilot a střelec vpředu tandem ve velkém kokpitu vpředu s dvojím ovládáním. Přes omezené pole požáru způsobené tím, že seděl za pilotem, měl být přední střelec vyzbrojen dvěma Lewisovy zbraně a zbraň COW. Zadní střelec seděl za křídly ve druhém kokpitu.[2]

Dva motory RAF 5 s,[3] byly instalovány těsně nad dolním křídlem v a konfigurace posunovače.

První FE 4 byl postaven v březnu 1916 a druhý v červenci 1916. Druhé letadlo bylo vybaveno Rolls Royce motory a neobsahoval zadní kokpit. Záměrem bylo umístit zadního střelce do zvýšené části namontované nad křídly, přístupné po žebříku a díře v horním křídle, ale toto nebylo nikdy postaveno.

Obě letadla byla testována v Střední letecká škola začátek v květnu 1916, ale ani jeden nepůsobil dobře. V září 1916 byl druhý FE 4 vybaven zařízením nesoucím bomby pro další testování. Byly vytvořeny designy pro vylepšení motorů, určené pro RAF 3 Tak jako, RAF 4 Jako nebo RAF 4 Bs, ale ve skutečnosti nebyla provedena žádná práce.[4]


Specifikace (RAF 5)

Data z Bruce, 1959. str. 335.

Obecná charakteristika

  • Osádka: 3
  • Délka: 38 ft 2,5 v (11,65 m)
  • Rozpětí křídel: 75 ft 2 v (23,49 m)
  • Výška: 16 ft 9 v (5,11 m) [5]
  • Plocha křídla: 1032 čtverečních stop (95,9 m2)
  • Prázdná hmotnost: 3,704 lb (1,706 kg)
  • Celková hmotnost: 7857 lb (3557 kg)
  • Elektrárna: 2 × RAF 5 12válcový vzduchem chlazený V-12 pístové motory, každý o výkonu 150 hp (112 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 136 km / h, 73,3 kn
  • Strop služby: 12 600 stop (3660 m) [2]
  • Rychlost stoupání: 160 ft / min (0,81 m / s)

Vyzbrojení

Reference

Poznámky

  1. ^ Mason 1992, str. 82-83.
  2. ^ A b Mason 1992, str.83.
  3. ^ Ve skutečnosti šlo o posunovací verzi RAF 4 Motor s přídavným chladicím ventilátorem, který zajišťuje dostatečné proudění vzduchu. Bruce 1957, s. 402.
  4. ^ Bruce, 1959. str. 335.
  5. ^ Bruce 1957, s. 404.

Bibliografie

  • Bruce, J.M (1957), Britská letadla 1914-18, Londýn: Putnam
  • Bruce, J.M. (září 1959), „The F.E.4“, Air PictorialLetadla války 1914-18, 21 (9), s. 335
  • Mason, Francis K (1992), Britský bojovník od roku 1912, Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, ISBN  1-55750-082-7