Rotax 532 - Rotax 532
532 | |
---|---|
Typ | Píst letecký motor |
národní původ | Rakousko |
Výrobce | Rotax |
Hlavní aplikace | Murphy Renegade Merlin GT |
The Rotax 532 je 48 kW (64 k) dvoudobý, dvouválcový, otočný ventil kapalinou chlazený motor s redukčním převodem, který dříve vyráběla společnost BRP-Rotax GmbH & Co. KG. Byl navržen pro použití na ultralehká letadla.[1]
Design
Model 532 je vybaven kapalinou chlazenými hlavami válců a válci se vstupem rotačního ventilu. Chlazení se provádí pomocí jednoho nebo dvou externě namontovaných radiátorů. Mazání se provádí pomocí předem smíchaného paliva a oleje v poměru 50: 1. 532 má jediný Bosch setrvačník magneto zapalování Systém. Může být vybaven jedním nebo dvěma pístovými typy karburátory. K zajištění tlaku paliva používá pneumatické palivové čerpadlo poháněné rozdělovačem.[1]
Pohon vrtule motoru je přes převodovku typu Rotax typu B nebo C. Standardní motor zahrnuje výfukový systém tlumiče výfuku a filtr nasávaného vzduchu. Standardní startér je a start zpětného rázu typ s volitelným elektrickým startérem. Integrál střídavý proud generátor produkuje 12 voltů.[1]
Rotax 532 byl ve výrobě nahrazen vylepšeným Rotax 582 konstrukce motoru. Model 582 zvýšil otvor válce ze 72 mm na 532 na 76 mm. To zvýšilo výtlak z 521,2 ccm na 580,7 ccm, což je nárůst o 11%. Zvýšený výtlak měl za následek zploštění křivky točivého momentu 532 a umožnil modelu 582 produkovat užitečný výkon v širším rozsahu otáček. Spolehlivost oproti modelu 532 byla také vylepšena.[1][2]
Aplikace
Specifikace (Rotax 532)
Odkaz: Návod k obsluze Raisner a Bombardier Rotax 532[1][2]
Obecná charakteristika
- Typ: 2-válec, 2-takt, otočný ventil, mazání olejem v palivu nebo se vstřikováním oleje, duální karburátory, jednoduché zapalování
- Otvor: 72 mm (2,83 palce)
- Mrtvice: 64 mm (2,40 palce)
- Přemístění: 521,2 cm³ (31,81 cu v)
- Suchá hmotnost: 46.8 kg 103.2 lb se startérem zpětného rázu, dvěma karburátory, plným chladičem, výfukovým systémem a převodovkou B.
Součásti
- Valvetrain: rotační vstupní ventil, výfuk s pístem
- Typ paliva: prvotřídní bezolovnatý: oktanový nebo vyšší olověný nebo bezolovnatý RON 90 nebo vyšší nebo AVGAS 100 LL
- Olejový systém: olej v palivu (předmíchání) v poměru 50: 1
- Chladící systém: kapalinou chlazený
Výkon
- Výstupní výkon: 48 kW 64 HP SAE @ 6500 RPM
- Poměr výkonu k hmotnosti: 0,99 hp / lb (0,99 kg / kW)