Rotax 532 - Rotax 532

532
TypPíst letecký motor
národní původRakousko
VýrobceRotax
Hlavní aplikaceMurphy Renegade
Merlin GT

The Rotax 532 je 48 kW (64 k) dvoudobý, dvouválcový, otočný ventil kapalinou chlazený motor s redukčním převodem, který dříve vyráběla společnost BRP-Rotax GmbH & Co. KG. Byl navržen pro použití na ultralehká letadla.[1]

Design

Model 532 je vybaven kapalinou chlazenými hlavami válců a válci se vstupem rotačního ventilu. Chlazení se provádí pomocí jednoho nebo dvou externě namontovaných radiátorů. Mazání se provádí pomocí předem smíchaného paliva a oleje v poměru 50: 1. 532 má jediný Bosch setrvačník magneto zapalování Systém. Může být vybaven jedním nebo dvěma pístovými typy karburátory. K zajištění tlaku paliva používá pneumatické palivové čerpadlo poháněné rozdělovačem.[1]

Pohon vrtule motoru je přes převodovku typu Rotax typu B nebo C. Standardní motor zahrnuje výfukový systém tlumiče výfuku a filtr nasávaného vzduchu. Standardní startér je a start zpětného rázu typ s volitelným elektrickým startérem. Integrál střídavý proud generátor produkuje 12 voltů.[1]

Rotax 532 byl ve výrobě nahrazen vylepšeným Rotax 582 konstrukce motoru. Model 582 zvýšil otvor válce ze 72 mm na 532 na 76 mm. To zvýšilo výtlak z 521,2 ccm na 580,7 ccm, což je nárůst o 11%. Zvýšený výtlak měl za následek zploštění křivky točivého momentu 532 a umožnil modelu 582 produkovat užitečný výkon v širším rozsahu otáček. Spolehlivost oproti modelu 532 byla také vylepšena.[1][2]

Aplikace

Specifikace (Rotax 532)

Odkaz: Návod k obsluze Raisner a Bombardier Rotax 532[1][2]

Obecná charakteristika

  • Typ: 2-válec, 2-takt, otočný ventil, mazání olejem v palivu nebo se vstřikováním oleje, duální karburátory, jednoduché zapalování
  • Otvor: 72 mm (2,83 palce)
  • Mrtvice: 64 mm (2,40 palce)
  • Přemístění: 521,2 cm³ (31,81 cu v)
  • Suchá hmotnost: 46.8 kg 103.2 lb se startérem zpětného rázu, dvěma karburátory, plným chladičem, výfukovým systémem a převodovkou B.

Součásti

  • Valvetrain: rotační vstupní ventil, výfuk s pístem
  • Typ paliva: prvotřídní bezolovnatý: oktanový nebo vyšší olověný nebo bezolovnatý RON 90 nebo vyšší nebo AVGAS 100 LL
  • Olejový systém: olej v palivu (předmíchání) v poměru 50: 1
  • Chladící systém: kapalinou chlazený

Výkon

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Raisner, William: Katalog LEAF, strany 6-105. Špičkové vzduchové fólie, 1995.
  2. ^ A b Rotax (2018). „Návod k obsluze Bombardier Rotax 532“. www.manualslib.com. Citováno 28. května 2018.