Rotax Max - Rotax Max

The Motor Rotax Max 125 je dvoudobý Motor o objemu 125 cm3 (7,6 cu in) navržený společností Rotax, část Rekreační produkty Bombardier (BRP), poskytnout nákladově efektivní, ale vysokou rychlost motokárové závody. Motor postavený v Rakousku je kapalinou chlazený, je vybaven vyvažovacím hřídelem, integrovaným vodním čerpadlem, elektrickým startérem a odstředivou spojkou. Jeho kombinace palubního elektrického startéru a odstředivé spojky zjednodušuje jeho provoz. Tento koncept se nazývá Štítek (Touch-and-go).

Rotax Max byl představen na motokárách v roce 1998, snadno použitelný a velmi spolehlivý, téměř okamžitě začal získávat podíl na trhu u jiných pomalejších nebo dražších tříd. Motor je nabízen v různých konfiguracích výkonu.

Verze motoru

Existuje několik různých verzí motoru. Originál má napájecí ventil a produkuje kolem 30 hp (22 kW) a je používán závodníky ve věku od 15 let. DD2 je další plně poháněná verze se dvěma rychlostmi a přímým pohonem, kdy náprava prochází motorem bez použití řetězu.

125 MAX "základní" konfigurace:

  • 22 kW (30 k) při 11 500 ot./min
  • Maximální otáčky 14 000 ot./min.
  • doporučeno od 16 let
  • má válec s výfukovým ventilem

125 Junior MAX konfigurace:

  • 17 kW (23 k) při 8 500 ot./min
  • Maximální otáčky 14 000 ot./min
  • doporučeno pro juniory od 13 do 16 let
  • má válec bez výfukového ventilu

125 Mini MAX konfigurace motoru:

  • 11 kW (15 k) při 8 500 ot./min
  • Maximální počet otáček za minutu 12 500 otáček za minutu
  • doporučeno pro děti od 10 do 13 let
  • má válec bez výfukového ventilu a omezovače sání a výfuku

125 Micro MAX konfigurace motoru:

  • 6 kW (8,0 k) při 6500 ot./min
  • Maximální otáčky 12 000 ot./min
  • doporučeno pro děti od 8 do 10 let
  • stejně jako předchozí s jiným výfukem a chladičem, bez omezovače sání a dorazové objímky zrychlení, montáž menšího podvozku přizpůsobeného velikosti dětí

Na základě konceptu evoluce lze každou z výše uvedených konfigurací upgradovat nebo snížit na kteroukoli z ostatních konfigurací výměnou různých doplňků a komponent.[1]

125 MAX DD2 konfigurace motoru:

  • 25 kW (34 k) při 11 750 ot./min
  • Max. Ot / min 14 000 ot / min
  • doporučeno od 16 let
  • má dvourychlostní převodovku ovládanou řadicími pádly z volantu a bezřetězový pohon

Rotax Max Challenge

Hlavní článek: Rotax Max Challenge

BRP-Powertrain představil jedinou (motorovou) značkovou závodní sérii pro koncept motoru MAX - tzv Rotax Max Challenge . Tato závodní série je organizována v různých třídách (125 Micro MAX, 125 Mini MAX, 125 Junior MAX, 125 MAX a 125 MAX DD2) ve zhruba 60 zemích. Soutěžící z národních výzev Rotax Max ve třídě 125 Junior MAX, 125 MAX a 125 MAX DD2 se mohou kvalifikovat k účasti na každoročním velkém finále soutěže Rotax Max Challenge, kde většinu nákladů hradí společnost BRP-Powertrain.

Aby byla zajištěna stejná výkonnost motorů, stanovila společnost BRP-Powertrain velmi přísný technický předpis a systém těsnění pro motory. Pouze oficiální servisní střediska jsou oprávněna kontrolovat shodu motorů a jejich těsnění.

Reference

  1. ^ Koncept evoluce - BRP Rotax Archivováno 18. září 2009, v Wayback Machine

externí odkazy