Železniční stanice v italském Somalilandu - Railway stations in Italian Somaliland - Wikipedia
The Železniční stanice v Somalilandu (nebo "Somálsko") byly obsluhovány Železnice Mogadišo – Villabruzzi 114 km.[1]
Železniční stanice
| název | Vzdálenost | Nadmořská výška | obraz |
|---|---|---|---|
| Mogadišo[2] | 0 km | 0 m (0 stop) | [3] |
| Most přes Řeka Shebelle | 30 km (18,6 mil) | 18 m (59 stop) | [4] |
| Afgooye | 50 km (31,1 mil) | 64 stop (20 m) | |
| Adale | 66 km (41,0 mil) | 78 m (256 stop) | |
| 80 km (49,7 mil) | 88 m (289 stop) | ||
| Moico | 90 km (55,9 mil) | 91 m (299 stop) | |
| Most přes Řeka Shebelle | 111 km (69,0 mi) | 96 m (315 stop) | [5] |
| Villaggio Duca degli Abruzzi (moderní den Jowhar ) | 114 km (70,8 mil) | 108 m (354 stop) |
Vlastnosti
Železniční stanice v Somálsku, s výjimkou hlavního města Mogadiscio,[6] byly velmi jednoduché a často to byly jednoduché dřevěné konstrukce bez služeb pro cestující. Některé stavby stanice Mogadiscio byly Brity demontovány během WWII a poslal na Indie.
Železnice v Somalia italiana spojil hlavní město Mogadišo s Afgooye, a následně po roce 1929 s Villaggio Duca degli Abruzzi -zvaný obvykle Villabruzzi (dnešní Jowhar ). Linka na počátku 30. let byla obsluhována hlavně dieselovými stroji FIAT-TIBB.[7] Trať a stanice byly postaveny Italové, ale později byly demontovány britský vojska během druhá světová válka.[8]
- Navíc v roce 1930 malý 600 mm (1 stopa11 5⁄8 v) rozchod železnice (tzv Dekauville ) 250 km bylo postaveno mezi Villabruzzi a somálsko-etiopskou hranicí s cílem vyřešit logistické problémy spojené s dobytím a okupací Etiopie. V letech 1928-1936 byla trať původně stavěna po částech až do Buloburde. První železniční úsek byl dlouhý 130 km. Začalo to v malé železniční stanici Bivio Adalei v Mogadišu-Villaggio Duca degli Abruzzi (Jowhar ) železnice.[9]
- Mezi nimi byla postavena další malá 46 km dlouhá „dekauville“ železnice Genale a Afgoi stanice ve dvacátých letech minulého století, ale byla používána pouze pro přepravu cukru a nádraží bylo jednoduše vklady.
V roce 1940 byla navržena výstavba obrovské a moderní železniční stanice v Mogadišu (obdobně jako v Addis Abeba), ale začátek 2.sv.v. zablokoval to.
Poznámky
- ^ Ferrovia della Somalia, Stefano Maggi ze Sienské univerzity
- ^ Fotografie zobrazující v pravém horním rohu stanici Mogadiscio
- ^ Fotografie zobrazující italskou stanici Mogadiscio s vlaky a lokomotivami
- ^ Most s vlakem přes řeku Shebelle poblíž Afgoi
- ^ Fotografie zobrazující (vpravo v dálce) most přes řeku Shebelle poblíž Villabruzzi
- ^ Mapa znázorňující železniční stanici Mogadiscio v roce 1935
- ^ Fotografie Fiat-Tibb nafty v Somálsku
- ^ Somalia italiana: colonialismo umanitario (v italštině)
- ^ Mapa italského Somálska zobrazující dekauville z Bivio Adalei směrem k hranici s Etiopií (souvislá červená čára je železnice Mogadiscio-Villabruzzi)
Viz také
- Železniční stanice v Súdánu
- Železniční stanice v Etiopii
- Železniční stanice v Eritreji
- Železniční stanice v Keni
Bibliografie
- Hess, L. Italský kolonialismus v Somálsku. University of Chicago Press. Chicago, 1966
- Marra, A. Trasporti e comunicazioni dell'Impero Unione editoriale d'Italia. Roma, 1940
