Železniční stanice v Etiopii - Railway stations in Ethiopia

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Červen 2019) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Srovnání

  Stará čára měřidla

  Nová standardní rozchod

Aktuální nádraží v Etiopii jsou podávány standardní rozchod železnice z Národní železniční síť v Etiopii který je většinou ve výstavbě, kromě Železnice v Addis Abebě – Džibuti. Další stanice byly postaveny pro rok 2018 stále v provozu měřidlo Ethio-Djibouti Railways, ačkoli tato železnice byla oficiálně nahrazena novým Železnice Addis Abeba - Džibuti.

Následující seznam obsahuje vyhrazené železniční stanice s alespoň jedním nástupištěm pro vstup a výstup vlaků cestujícími. Vlakové zastávky na otevřených úsecích bez nástupiště mohou převyšovat zastávky ve vlakových stanicích s náskokem 2: 1, ale první nejsou v seznamech zahrnuty. Železnice mají obvykle také několik nákladních yardů a suchých přístavů pro manipulaci s nákladem, ale ty se také nepočítají.

Železnice se standardním rozchodem

Popis železničních stanic

Železniční stanice mají většinou jedinou platformu pro vstup a výstup vlaků cestujícími. Tyto platformy umožňují přístup bez nutnosti používat schody. Některé mají dvě plošiny spojené lávkou nad trolejovým systémem nad hlavou. Platformy jsou zastřešeny, aby chránily cestující před sluncem, větrem a deštěm. Železniční stanice pro osobní vlaky mají vždy staniční budovu přímo připojenou k zadní části hlavního nástupiště. V důsledku toho mají všechny železniční stanice s jediným nástupištěm prostor pouze pro jednu linku nástupiště a neumožňují přítomnost více než jednoho vlaku současně na nástupišti. Naproti tomu železniční stanice se dvěma nástupišti mají prostor pro dvě nebo tři linky nástupiště. Všechny plošiny jsou dlouhé přibližně 330 metrů.

Budovy stanic slouží k prodeji jízdenek a občerstvení a obsahují čekárny a dokonce i místnosti pro modlitby. Mají k dispozici média (alespoň elektřina, voda). Vnější vzhled staničních budov železnice Addis Abeba – Džibuti ukazuje něco podobného architektonický eklektismus včetně etiopských prvků s nějakou čínskou interpretací a zaoblených prvků. Budovy železničního nádraží na železnici Awash – Hara Gebeya jsou poměrně funkční a obdélníkové.

Stanice na železnici Addis Abeba – Džibuti byly postaveny v letech 2015 a 2016, stanice na železnici Awash – Hara Gebeya byly postaveny v letech 2017 a 2018 pro úsek mezi Awash a Kombolcha. Pro úseky mezi Kombolcha a Hara Gebeya a mezi Hara Gebeya a Mek'ele jsou plánovány všechny stanice. Není známo žádné jasné datum jejich výstavby.

V následujícím textu je vytvořena většina stanic Zavřeno, existují, ale cestující je zatím nevyužívají (vlaková nádraží by byla v provozu, zatím však neexistují žádné pravidelné osobní dopravy). Některé stanice se nazývají VIDÍŠ, význam ve výstavbě, další jsou plánovány a dosud neexistují. Celkově existuje 36 železničních stanic (stávající, ve výstavbě a plánované).

Seznam železničních stanic

Osobní železniční stanice

Níže uvedené stanice jsou osobní železniční stanice na provozovaných železnicích a na železnicích ve výstavbě. Některé z nich jsou „otevřené“ (znamená, že vidí cestující), některé z nich jsou „uzavřené“ (znamená, že jsou připraveny k provozu, ale zatím se nepoužívají).

Ostatní železniční stanice jsou ve výstavbě („U / C“) nebo jsou „plánovány“ (zatímco železnice je již ve výstavbě).

Železnice ve fázi plánování

Níže uvedené železniční stanice jsou určeny pro plánované železnice. Jelikož jsou tyto železnice ve fázi plánování, jsou stanice a názvy stanic velmi předběžné a mohou se změnit.

Metr rozchod

The měřidlo Ethio-Džibuti železnice byl postaven v letech 1898-1917. Budovy nádraží byly postaveny zčásti později, zčásti nikdy. Pouze dvě hlavní města na trati (Addis Abeba, Dire Dawa) viděla větší a specializované staniční budovy s nástupišti. Většina železničních stanic byla složena z velmi jednoduchých jednopokojových budov, někdy otevřených bez zdí, někdy zavřených, někdy jako kozí boudy. Žádné platformy.

Existují tři typy železničních stanic: otevřeno, opuštěný a zaniklý. Ty stále existují, zatímco status opuštěný železniční stanice je nejistá. Možná byli úplně zničeni, možná ne. Tam jsou také některé otevřené železniční stanice, protože metr rozchod stále funguje v roce 2018 s osobní dopravou.

Hlavní stanice

Stanice	postavený	Postavení	obraz
Dire Dawa	1902 / 1910	otevřeno	-
Addis Abeba	1917 / 1929	zaniklý	-

Ostatní stanice

Viz také

• Doprava v Etiopii
• Železniční doprava v Etiopii
• Železniční stanice v Džibuti
• Železniční stanice v Súdánu
• Železniční stanice v Eritreji
• Přístav Lamu a dopravní koridor Lamu - Jižní Súdán - Etiopie
• Seznam měst v Etiopii

Reference

externí odkazy

• Mapa afrického rohu OSN
• ET mapa
• Francouzsko-etiopská a džibutsko-etiopská železnice
• Profil přechodu
• Mapa NatGeo
• Národy online mapa