Prost AP02 - Prost AP02 - Wikipedia
 | |||||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Prost | ||||||||||
| Návrhář (s) | Bernard Dudot (Technický ředitel) Loïc Bigois (Hlavní inženýr) Ben Wood (Vedoucí aerodynamiky) John Barnard (Technický konzultant) | ||||||||||
| Předchůdce | AP01 | ||||||||||
| Nástupce | AP03 | ||||||||||
| Technické specifikace | |||||||||||
| Podvozek | Tvarovaná kompozitní struktura z uhlíkových vláken | ||||||||||
| Odpružení (přední) | Dvojitá příčná ramena, táhlo | ||||||||||
| Odpružení (zadní) | Dvojitá příčná ramena, táhlo | ||||||||||
| Motor | Peugeot A18, 3,0 litru, 72 stupňů V10 | ||||||||||
| Přenos | Prost šestistupňový podélný sekvenční poloautomat | ||||||||||
| Napájení | 785 hp při 15 700 ot./min (limit 17 000 ot./min)[1] | ||||||||||
| Palivo | Celkový | ||||||||||
| Pneumatiky | Bridgestone | ||||||||||
| Historie soutěže | |||||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Gauloises Prost Peugeot | ||||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 18.  Olivier Panis19.  Jarno Trulli | ||||||||||
| Debut | Grand Prix Austrálie 1999 | ||||||||||
| |||||||||||
| Mistrovství konstruktérů | 0 | ||||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||||
The Prost AP02 bylo auto, se kterým Prost Formule jedna tým soutěžil v 1999 Formula One sezóna. Řídilo to Olivier Panis, v jeho šesté sezóně s týmem (včetně Ligier ), a Jarno Trulli, ve své druhé plné sezóně s týmem.
Po dramatickém propadu týmu v roce 1998 sezóna 1999 znamenala malé zlepšení formy. John Barnard, který navrhl Prostův vítězný McLarens z poloviny 80. let, byl představen, aby pomohl s vývojem vozu. Vůz ukázal záblesky slibu, zvláště když Trulli zaznamenal svůj mokrý první pódiové umístění Grand Prix Evropy 1999.[2] Ital se přestěhoval do Jordán vyměnit odchod do důchodu Damon Hill pro rok 2000, ale Panis byl z týmu propuštěn po dalším obecně neuspokojivém roce.[3]
Tým skončil na 7. místě v šampionátu konstruktérů s devíti body.
AP02 se později stal pozoruhodným tím, že byl prvním vozem F1 poháněným budoucím mistrem světa Jenson Button na oficiálním testovacím zasedání v prosinci 1999.[4]
Prost používal loga „Gauloises“, kromě loga francouzština, britský a belgický Grand Prix.
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu)
| Rok | tým | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | Prost | Peugeot V10 | B | AUS | PODPRSENKA | SMR | PO | ESP | UMĚT | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | eur | MAL | JPN | 9 | 7. | |
| Olivier Panis | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | 9 | 8 | 13 | 10 | 6 | 10 | 13 | 11 | 9 | Ret | Ret | ||||||
| Jarno Trulli | Ret | Ret | Ret | 7 | 6 | Ret | 7 | 9 | 7 | Ret | 8 | 12 | Ret | 2 | DNS | Ret |
Reference
- ^ „Motor Peugeot“. www.statsf1.com. Citováno 18. listopadu 2020.
- ^ "1999 Prost AP02". GPEXTREME. Citováno 26. ledna 2020.
- ^ „Prost Prost AP02 Peugeot 1999 - obrázky, specifikace a informace“. Ultimatecarpage.com. Citováno 26. ledna 2020.
- ^ „Testy knoflíků na prost“. crash.net. 20. prosince 1999. Citováno 18. listopadu 2017.
externí odkazy
 | Tento Formule jedna –Vztahující se článek je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |