Nové nádraží v Soluni - New Thessaloniki Railway Station

Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης
Nové nádraží v Soluni
	Soluň – Bělehradský expres čeká na odjezd ze stanice v dubnu 2010
Umístění	Ulice Monastiriou 28; Soluň; Střední Makedonie; Řecko
Souřadnice	40 ° 38'40 ″ severní šířky 22 ° 55'46 ″ východní délky / 40,64444 ° N 22,92944 ° ESouřadnice: 40 ° 38'40 ″ severní šířky 22 ° 55'46 ″ východní délky / 40,64444 ° N 22,92944 ° E
Ve vlastnictví	OSE
Linka (y)	Železnice Soluň – Bitola a ; Železnice Thessaloniki – Alexandroupoli
Platformy	6
stopy	9
Provozovatelé vlaků	TrainOSE, Srbské železnice, Makedonski Železnici
Připojení
Konstrukce
Typ struktury	ve třídě
Úrovně platformy	2
Parkoviště	Ano
Zařízení pro jízdní kola	Ano
Bezbariérový přístup
Jiná informace
Postavení	Personál
Kód stanice	THN (cestující); TH (nákladní); DL (seřaďování)
webová stránka	http://www.ose.gr/en/
Dějiny
Otevřeno	12.06.1961 (Intercity); 9. září 2007 (Proastiakos )
Elektrifikovaný	25 kV AC
Služby
Umístění

The Nové nádraží v Soluni (řecký: Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Θεσσαλονίκης, Neos Sidirodromikos Stathmos Soluň) je hlavním centrálním cestujícím vlakové nádraží a terminál^[6] z Soluň, Druhé řecké město. Nachází se v centrální čtvrti Xirokrini na ulici Monastiriou^[7]^[8] A byl slavnostně otevřen 12. června 1961,^[9] stanice pro cestující nahradila starou a mnohem menší stanici pro cestující, která nyní obsluhuje nákladní železnici města, a proto zůstal zachován název „nová železniční stanice“.

Od roku 2020 jsou provozovány dálkové vlaky z nového nádraží v Soluni TrainOSE na Athény, Alexandroupoli a Larissa; další operátoři na dlouhé vzdálenosti zahrnují. Bulharské železnice, Srbské železnice a Makedonski Železnici, do Sofie^[10], Bělehrad a Skopje s úctou.^[11] Navíc, Proastiakos Soluň provozuje příměstské příměstské vlaky a kolem nich Thesálie a Západní Makedonie. Ačkoli se od šedesátých let do značné míry nezměnil, zůstává největší a nejrušnější železniční stanicí postavenou v Řecku a jedním z nejdůležitějších děl moderní architektury v zemi.^[12] A stanice metra je v současné době také ve výstavbě na nádraží, aby propojila nové nádraží v Soluni s novým městem Metro Systém.

Dějiny

Staré nádraží v Soluni, 27. října 1912

Architektonické výběrové řízení na Nové nádraží, nahradit nyní zastaralé Staré nádraží v Soluni bylo oznámeno v roce 1935^[13] stavba začala 26. října 1937^[14]^[15] po mezinárodní soutěži architektonických návrhů, která se tehdy uskutečnila a vyhrála ji německá architektka Hans Kleinschmidt, pozoruhodný runner-up byl Nikolaos Mitsakis.^[16] Kleinschmidtovy kompletní návrhy nebyly nikdy realizovány, protože byly později změněny jinými architekty, ale tvořily základ pro to, čím se stanice později stane. Hlavní betonový plášť budovy byl dokončen před druhou světovou válkou, ale stavba byla zastavena, když do války vstoupilo Řecko. Přestože byla budova bombardována počátkem 40. let 20. století, neutrpěla těžké škody.

Pohled na staniční budovu v roce 2018

Po válce stanice nezaznamenala žádný vývoj déle než 20 let, ale začala fungovat nestandardním způsobem, zatímco stará stanice nadále fungovala jako železniční terminál města.^[17] V roce 1958 byl projekt znovu zahájen v čele s řeckými architekty Molfesi a Papagianni, který provedl změny v původním designu Kleinschmidta, s dalšími modernista styl. Projekt byl nakonec dokončen a předán ministerstvu veřejných prací o tři roky později a slavnostně otevřen 12. června 1961,^[9]^[18] Po dokončení stanice obsadila plochu 90 akrů^[19], což z něj činí jednu z největších železničních stanic na Balkáně.

Stanice se od té doby do značné míry nezměnila, přestože došlo k drobným doplňkům, jako je výstavba nákupního centra sousedícího s čekárnou a instalace eskalátory pro přístup k platformám. V dubnu 2006 byly zahájeny stavební práce Soluň Metro začala s nejnovějším přírůstkem do stanice výstavba stanice metra, která má být součástí komplexu Nové železniční stanice.^[20] Na konci roku 2019 byla stanice Merto otevřena pro veřejnost pro prohlídky s průvodcem, jako součást Open House Thessaloniki.^[21]

V únoru 2011 stanice utrpěla ztrátu důležitosti vzhledem k pozastavení všech železničních spojení do mezinárodních destinací. V roce 2014 však byla částečně obnovena mezinárodní spojení s vlaky dvakrát denně do Sofie a obnovením nočního vlaku do Skopje a Bělehradu.^[22] Od ledna 2020 Přátelství Express do Istanbulu zůstává pozastaven.

Budoucnost

Kromě vytvoření stanice metra Řecká železniční organizace, která vlastní novou železniční stanici, oznámila svůj záměr provést generální opravu stanice. Součástí plánů bude vytvoření 150-lůžkového hotelu a regionálních kanceláří Řecké železniční organizace. Doposud k této záležitosti nebylo vydáno žádné oficiální prohlášení.

Služby

V období od července 2005 do února 2011 Přátelství Express, (mezinárodní Meziměstský vlak společně provozovaný Turecké státní železnice (TCDD) a TrainOSE S.A. propojení Istanbul je Terminál Sirkeci, Turecko a Řecko skončily na novém nádraží v Soluni.

Předchozí stanice	Vnitrostátní služby	Další stanice
Terminus	Proastiakos dojíždějící železnice: Thessaloniki-Larissa	Sindos vůči: Larissa
Terminus	Proastiakos dojíždějící železnice Soluň-Edessa (-Florina)	Sindos vůči: Edessa
Terminus	TrainOSE Meziměstská železnice: Soluň-Atény	Platy vůči: Athény
Terminus	TrainOSE: Thessaloniki-Alexandroupoli	Filadelfeia vůči: Alexandroupoli
Terminus	TrainOSE: Soluň-Kalampaka	Sindos vůči: Kalampaka
Předchozí stanice	Mezinárodní služby	Další stanice
Terminus	TrainOSE /BDŽ: Soluň-Sofie	Kilkis vůči: Sofie
Terminus	TrainOSE /MŽ /ŽS: Soluň-Skopje-Bělehrad	Polykastro vůči: Bělehrad
Předchozí stanice	Pozastavené služby	Další stanice
Terminus	TrainOSE /TCDD: Soluň-Istanbul (Přátelství Express )	Kilkis vůči: Istanbul

Zařízení

Stanice má v současné době velké čekárny, centrální halu s kavárnami^[23], restaurace, malá kaple a nákupní centrum v budově z 60. let. Obsazená stanice má personální pokladny a skříňky na zavazadla^[24]. V nádvoří je stanoviště taxi a parkování. Na platformách je sezení k dispozici v původních šedesátých letech modernista stříšky.

Probíhají diskuse o rozšíření stanice a generální opravě, jejíž součástí bude také hotel a předělání centrálních kanceláří OSE pro severní Řecko.^[25]

Přeprava

OASTH Bus 01X

Legenda

Letiště KTEL – Makedonia

				0:00	Soluňské autobusové nádraží (KTEL)
				0:04	Balta

				0:07	Zografou
					Nové nádraží
					(N. Sid. Stathmos )
				0:10	Kolomvou
				0:12	Aristotelovo náměstí
				0:16	Kamara

				0:19	Agia Fotini /University of Macedonia
					University of Macedonia
					(Panepistimio )
				0:22	Dimarhiako Megaro
				0:23	Faliro
				0:24	Laografiko Mousio

				0:26	Megaro Mousikis / 25 Martiou
					25 Martiou
				0:28	Periferiaki Enotita Thessalonikis

				0:31	Krikela
				0:35	Agora
				0:44	Astinomie

				0:46	Letiště Makedonia Odlety
				0:49	Letiště Makedonia Příjezdy

V současné době je jediným dopravním prostředkem do az nového nádraží veřejná autobusová doprava Organizace městské dopravy v Soluni (OASTH) a najímáním soukromé osoby taxi. Linka 78 OASTH spojuje železniční stanici s Macedonia InterCity Bus Terminal (KTEL ) a Makedonské mezinárodní letiště. A Soluň Metro Stanice je v současné době ve výstavbě na Nové železniční stanici, která po dokončení spojí vlakové nádraží s městskou sítí metra. Stanice metra je otevřena v roce 2014.

Stanice poskytuje minimální parkovací místo, ačkoli dvě nová podzemní parkovací zařízení, každé se čtyřmi patry, jsou v současné době ve výstavbě jako součást projektu metra Thessaloniki. Po dokončení poskytnou parkovací místo pro 450 a 600 automobilů s celkovou kapacitou 1050 automobilů.^[26]

Interiér stanice a přístup

Nástupiště solunské stanice zevnitř stanice
Elektrická lokomotiva Siemens / Henschel HellasSprinter 120-016 OSE vjíždí do nové osobní stanice v Soluni s vlakem 335 z Bělehradu
Dieselová lokomotiva Krupp Y60 A-104 (obdoba třídy DB V 60) OSE na nové osobní stanici v Soluni
Jeden ze šedesátých let modernista přístřešky na platformě

Viz také

Reference

[1] ttps://www.gtp.gr/TDirectoryDetails.asp?id=77264

[2] ttps://www.gtp.gr/TDirectoryDetails.asp?id=77264

[3] ttp://www.trainose.gr/en/passenger-activity/suburban-railway/thessaloniki-suburban-railway/

[OSE-4] A ^b ^C „OSE - 2017 Network Statement Annexes“.

[5] ttp://www.trainose.gr/επιβατικό-έργο/υπηρεσίες-για-τον-επιβάτη/υπηρεσίες-στο-σταθμό/

[6] ttps://thessaloniki.travel/en/useful-information/how-to-get-to-thessaloniki/train-suburban

[7] ttps://thessaloniki.travel/en/useful-information/how-to-get-to-thessaloniki/train-suburban

[8] ttps://www.greeka.com/greece-travel/trains/

[TEE-9] A ^b „Αναμόρφωσις Σιδηροδρομικού Σταθμού Θεσσαλονίκης“ (PDF). 1961. Citováno 14. dubna 2011.

[10] ttps://rail.cc/en/blog/thessaloniki-sofia-train

[11] ttps://thessaloniki.travel/en/useful-information/how-to-get-to-thessaloniki/train-suburban

[12] ttps://www.voria.gr/article/thessaloniki-se-dio-chronia-to-neo-emporiko-ston-sidirodromiko-stathmo

[13] ttp://photodentro.edu.gr/aggregator/lo/photodentro-aggregatedcontent-8526-2813

[14] ttp://photodentro.edu.gr/aggregator/lo/photodentro-aggregatedcontent-8526-2813

[15] Πηγή: https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=cs&prev=search&pto=aue&rurl=translate.google.com&sl=el&sp=nmt4&u=https://www.voria.gr/article/thessaloniki-se-dio- chronia-to-neo-emporiko-ston-sidirodromiko-stathmo & usg = ALkJrhg4-JUwm2R_lHOU2jP5sF8PJLZHcw

[16] ttps://www.benaki.org/index.php?option=com_collectionitems&view=collectionitem&id=146237&Itemid=&lang=el

[17] Πηγή: https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=cs&prev=search&pto=aue&rurl=translate.google.com&sl=el&sp=nmt4&u=https://www.voria.gr/article/thessaloniki-se-dio- chronia-to-neo-emporiko-ston-sidirodromiko-stathmo & usg = ALkJrhg4-JUwm2R_lHOU2jP5sF8PJLZHcw

[18] ttp://photodentro.edu.gr/aggregator/lo/photodentro-aggregatedcontent-8526-2813

[19] Πηγή: https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=cs&prev=search&pto=aue&rurl=translate.google.com&sl=el&sp=nmt4&u=https://www.voria.gr/article/thessaloniki-se-dio- chronia-to-neo-emporiko-ston-sidirodromiko-stathmo & usg = ALkJrhg4-JUwm2R_lHOU2jP5sF8PJLZHcw

[20] ttps://www.ametro.gr/?page_id=152

[21] ttps://www.thessalonikiguide.gr/event/open-house-stathmos-metro-sidirodromikos-stathmos/

[22] Επανέρχονται τα διεθνή δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από τις 10 Μαΐου (v řečtině). Aténský transport. 28.dubna 2014. Citováno 13. května 2014.

[23] ttps://terkenlis.gr/καταστήματα/σιδηροδρομικός-σταθμός/

[24] ttp://www.trainose.gr/επιβατικό-έργο/υπηρεσίες-για-τον-επιβάτη/υπηρεσίες-στο-σταθμό/

[25] „Αλλάζει ο Σιδηροδρομικός Σταθμός της Θεσσαλονίκης“. Filtr novinek. Citováno 9. dubna 2011.

[Istoriko-26] Ιστορικό (v řečtině). 14. září 2010. Citováno 14. dubna 2011.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]