Aténské nádraží - Athens railway station
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Pohled na staniční budovu, leden 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Domokou Avenue, Kolonos Athény, Řecko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 37 ° 59'32,24 ″ severní šířky 23 ° 43'14 ″ východní délky / 37,9922889 ° N 23,72056 ° VSouřadnice: 37 ° 59'32,24 ″ severní šířky 23 ° 43'14 ″ východní délky / 37,9922889 ° N 23,72056 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | OSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Železnice Pireus – Platy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 6 (3 funkční) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| stopy | 10 (4 funkční) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatelé vlaků | TrainOSE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Připojení |   | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Úrovně platformy | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkoviště | Ano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | Ne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup |           | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Postavení | Personál | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| webová stránka | https://www.ose.gr/en/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 8. března 1904 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifikovaný | 25 kV AC, 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 
Umístění v západních Aténách | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Struktura čáry | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aténské nádraží (řecký: Σιδηροδρομικός Σταθμός Αθηνών, romanized: Sidirodromikós Stathmós Athinón) je hlavní vlakové nádraží z Athény a největší stanice v Liberci Řecko. Nachází se v centrální čtvrti města Kolonos, to bylo výsledkem sloučení dvou hlavních železničních terminálů města - Stanice Larissa (Σταθμός Λαρίσης, Stathmós Larísis) z Železnice Pireus – Platy směrem ke střednímu a severnímu Řecku a Peloponézská stanice (Σταθμός Πελοποννήσου, Stathmós Peloponnísou) z Železnice Pireus – Patras spojující Atény s Peloponés. To je ještě hovorově známý jako Stanice Larissa,[1] což je také název sousedního Metro stanice.
Dějiny
Slavnostně otevřena v roce 1904, stanice byla pojmenována po městě Larissa, pak nejsevernější město ostrova Řecké království a jeden nejblíže k severnímu konci standardní rozchod Železnice Pireus – Papapouli.[1] Přilehlá stanice Peloponés (37 ° 59'22,6 "N 23 ° 43'9,52 ″ východní délky / 37,989611 ° N 23,7193111 ° E), slavnostně otevřenou dne 30. června 1884, byla doručena měřidlo Železnice Pireus – Patras do Peloponés. Uzavřeno 7. srpna 2005, spolu s linií metrového rozchodu mezi Pireus a Agioi Anargyroi, její služby byly přeneseny na stanici Larissa po otevření Proastiakos linka do Korint dne 27. září 2005.[2][3] Konečná služba opustila nemodernizovanou stanici Larissa dne 4. června 2017, předtím, než byla uzavřena pro různé upgrady, včetně instalace železniční elektrifikační systém.[4] Modernizovaná stanice byla znovu otevřena 30. července 2017.[5] The Aténské metro stanice, slavnostně otevřená 28. ledna 2000, leží v podzemí a je obsluhována Řádek 2 mezi Anthoupoli a Elliniko.
Struktura
Stanice se skládá z velkého, dvoupodlažního budova ve středu Athény. V současné době se používají tři nástupiště a čtyři koleje. Probíhá druhá fáze modernizace, včetně výstavby nových kolejí a nástupišť, centrálního podchodu spojujícího všechny nástupiště a stanici metra, dalších podchodů a nadjezdů pro chodce, stavebních rekonstrukčních prací a generální opravy silničního provozu v okolí stanice.[6] Mezitím budou vlaky nadále používat nástupiště a koleje postavené během předchozí aktualizace, které se nacházejí tam, kde skladiště zboží kdysi stála stará Peloponésská stanice.[7]
Služby
Stanice je obsluhována Řádek 2 z Aténské metro a čtyři Proastiakos (předměstský ) služby: Pireus –Aténské letiště, Pireus -Kiato, Atény -Chalcis a Aigio -Athény. Slouží také jako terminál pro regionální dopravu do Leianokladi, expresní služba pro Kalambaka a Meziměstský / InterCity Express služba pro Soluň.
Během dvacátého století, zejména v první polovině, byla aténská stanice konečnou stanicí pro některé mezinárodní vlaky, např Vyjádřit na Berlín (odchýlení se od bývalého Anhalter Bahnhof ) nebo „Arlberg“[8] trasa Orient Express (Londýn -Athény přes Paříž -Curych -Vídeň -Budapešť -Bělehrad -Skopje ), v provozu do roku 1962 a poté v Direct Orient Express (Paříž -Lausanne -Benátky -Lublaň -Záhřeb -Bělehrad -Skopje ) do roku 1976.[9]
Galerie
Pohled na stanici v roce 1979.
A Proastiakos DMU na stanici v roce 2005, dříve elektrizace v roce 2017.
Budova stanice Peloponés, která je na seznamu památek, v roce 2007.
Viz také
Reference
- ^ A b „« Stanice Larissa »nebo Aténské nádraží“. Athény: TrainOSE. Citováno 24. srpna 2020.
- ^ „Aténský průvodce: vlaky v Řecku“. www.athensguide.com. Citováno 3. dubna 2018.
- ^ „Με μία ώρα στην Κόρινθο από αύριο ο Προαστιακός“. Naftemporiki (v řečtině). Athény. 26. září 2005. Citováno 24. srpna 2020.
- ^ „Electrification of 3 Gefires - Pireus“. ERGÓZA. 5. září 2018. Citováno 24. srpna 2020.
- ^ „Δελτίο Τύπου 28. 7. 2017 - Νέος χάρτης γραμμών και δρομολογίων στον Προαστιακό Σιδηρόδρομο Αθήνας αςό την όηό την (v řečtině). TrainOSE. 28. července 2017. Citováno 24. srpna 2020.
- ^ „Dokončení modernizace železniční stanice v Aténách - fáze B“. ERGÓZA. 21. března 2018. Citováno 24. srpna 2020.
- ^ „Μεταμορφώθηκε ο Σταθμός Λαρίσης με τις νέες Αποβάθρες“. Ypodomes.com (v řečtině). 7. července 2017. Citováno 24. srpna 2020.
- ^ Viz mapa na Commons
- ^ „Darstaed TP - rozchod plechových vlaků„ 0 “- vaše zastávka pro jízdu minulostí“. www.darstaed.com. Citováno 3. dubna 2018.
.svg){kind=link}
externí odkazy
Média související s Nádraží Larissa v Aténách na Wikimedia Commons