Mk. III LCU - Mk. III LCU
![]() L39 LCU během pobřežních operací | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | LCU MK III třída |
Stavitelé: | Goa Shipyard Limited [1][2] |
Provozovatelé: | ![]() |
Předcházet: | LCU Mk II |
Uspěl | LCU MK IV |
Postavený: | 1986-87 |
Plánováno: | 4 |
Dokončeno: | 4 |
V důchodu: | 4 |
Obecná charakteristika | |
Přemístění: | 560 tun[3][4][5] |
Délka: | 57,5 m [4] |
Paprsek: | 8,2 m |
Návrh: | 1,57 m |
Hloubka: | 4 m |
Pohon: | 3 Kirloskar -MAN V8V 17,5 / 22 AMAL vznětové motory x 562 koní pohánějící 3 hřídele.[6] |
Rychlost: | 11,5 kn |
Rozsah: | 1000 NMI při 8 kn |
Vojsko: | 120 |
Doplněk: | 207 |
Osádka: | 87 |
Senzory a systémy zpracování: | 1 Racal Decca 1629 radar v I-band frekvence. |
Vyzbrojení: | 2 x Bofors 40mm / 60 zbraně (na zádi) & doly |
Mk III LCU plavidla třídy sledovala třídu LCU Mk II provozovanou Indické námořnictvo a měly zvýšit obojživelné schopnosti indického námořnictva. Lodě byly nasazeny pro námořní role, jako je námořní bezpečnost, plážování, odbourávání, humanitární operace a evakuace ze vzdálených ostrovů, pátrací a záchranné operace a mírové mise. Přistávací člun byl určen k použití obojživelnými silami k přepravě vybavení a vojsk na břeh. Byli schopni přepravovat pásová nebo kolová vozidla a vojáky z obojživelných útočných lodí na předmostí nebo mola. Přistávací člun byl nesen na palubě obojživelné útočné lodě do cílové oblasti. Úkolem LCU bylo postavit a dodat mezi lety 1986-87 přistání / načtení personál a vybavení (tanky, dělostřelectvo, zařízení, motorová vozidla ) v době obojživelné operace.[6] LCU pomáhá přistát personálu a vybavení po počátečním útok vlny obojživelné operace.[4][7]
Dějiny
Goa Shipyard Limited postavil a dodal tyto 4 lodě LCU Mk III v letech 1978 až 1987 vyřazeno z provozu 2 lodě LCU Mk I a 3 LCU Mk II. Jelikož však design nebyl vhodný, nic víc lodě bylo objednáno tohoto designu z loděnice Goa.[8][6][9]
Servis
Lodě LCU Mark-III byly vyvinuty interně loděnicí Goa a jsou určeny pro víceúčelové obojživelné operace prováděné indickým námořnictvem. V prosinci 2016 byla LCU L38 součástí operace na záchranu 800 turistů uvězněných uvnitř Ostrovy Havelock [10] V roce 1988 poručík Cdr KR Nair; the Velící důstojník LCU 36 byla oceněna Medaile Nau Sena pro dirigování Provoz Pawan Patrol, anti militantní hlídka provoz v nezmapovaných vodách. LCU 36 se také podílela na poskytování cyklón humanitární služba v roce 1990 na ostrově Rangat v části Andamanské ostrovy [11][12][13]
Lodě třídy
Yard No | Vlajka | Stanoveno | Spuštěno | Uvedeno do provozu | Vyřazeno z provozu | Domovský port |
---|---|---|---|---|---|---|
L 36 | 18. července 1986 [4] | 9. února 2018[14] | Port Blair | |||
L 37 | 18. října 1986 | 9. února 2018[14][13] | ||||
L 38 | 10. prosince 1986 | 30. března 2019[15][16] | ||||
L 39 | 25. března 1987 |
Viz také
- Seznam lodí indického námořnictva
- Seznam aktivních lodí indického námořnictva
- Budoucí lodě indického námořnictva
Reference
- ^ „Přechod na vrchol: Indické námořnictvo 1976–1990“.
- ^ „Mark 3 Landing Craft“.
- ^ „Přechod na opatrovnictví, indické námořnictvo 1991–2000“ (PDF). Citováno 16. listopadu 2019.
- ^ A b C d „Třída přistání Mk.2 a Mk.3“.
- ^ Evoluce tanků pro přistání Archivováno 1. června 2013 v Wayback Machine
- ^ A b C „Mark 3 Landing Craft“.
- ^ „Kumbhir Class, LCU (MK-3) Class“. Archivovány od originál dne 31. července 2017.
- ^ „Přechod na vrchol: Indické námořnictvo 1976–1990“.
- ^ „Transition-to-Eminence-07Apr16.pdf“ (PDF).
- ^ "Námořní lodě zachrání 800 turistů před Andamanem po silných deštích".
- ^ „Přechod na vrchol: Indické námořnictvo 1976–1990“.
- ^ „Transition-to-Eminence-07Apr16.pdf“ (PDF).
- ^ A b "Port Blair | INLCU-36, INLCU-37 vyřazeno z provozu po 30 slavných letech služby národu | Ozvěna Indie". Ozvěna Indie. Citováno 14. února 2018.
- ^ A b MluvčíNavy (9. února 2018). „Společnost Indian Naval Landing Craft Utility, IN LCU 36 & IN LCU 37 byla vyřazena z provozu dnes večer v Port Blair poté, co absolvovala více než 30 let slavné služby národu. LCU 36 byla první z vykládacích plavidel třídy LCU MK-III postavených na GSL následovaný LCU 37, 38 a 39 pic.twitter.com / othoW7XP6x ". @indiannavy. Citováno 9. února 2018.
- ^ „Indické námořnictvo, oficiální stránka na Facebooku“. 30. března 2019.
- ^ „Naval Landing Craft Decommissioned“. 30. března 2019.