Ministerstvo dálnic a infrastruktury (Saskatchewan) - Ministry of Highways and Infrastructure (Saskatchewan)
Přehled organizace | |
---|---|
Tvořil | 1917 |
Zaměstnanci | 1,476 |
Odpovědný ministr | |
Mateřská organizace | Vláda Saskatchewan |
webová stránka | www |
The Ministerstvo dálnic a infrastruktury se dělí na provoz, politiku a programy a divize podnikových služeb a komunikační větev. Ministerstvo je zaměstnavatelem více než 1 476 zaměstnanců diverzifikovaných mezi 105 komunitami v Saskatchewan.[1] Současným ministrem dálnic a infrastruktury je Greg Ottenbreit.
Provozní divize
Operační divize je odpovědná za údržbu 9 249 kilometrů (5 747 mi) asfaltový beton chodníky, 4929 kilometrů (3063 mil) z zrnité chodníky, 6,102 kilometrů (3,792 mi) z tenký povrch membrány (TMS) dálnice, 5 621 kilometrů (3,493 mi) z štěrkové dálnice, 171 kilometrů (106 mi) km ledové silnice, 805 kilometrů (500 mi) mosty 453 kilometrů (281 mi) velkých propustků, 12 trajekty, jeden člun a 17 severních letišť. Provozní údržba zahrnuje činnosti opravy povrchu, jako je vyplňování trhlin, utěsňování a oprava; ovládání sněhu a ledu; značení chodníků; podepisování; a trajektové operace. Spolu s konstrukcí, konstrukcí a návrhem provinční silniční sítě poskytuje divize provozu předpisy, inspekce a rady pro venkovské obce (R.M.) pro obecní silniční síť.[1]
Trajekty
Všechny trajekty v Saskatchewanu jsou provozovány vládou Saskatchewanu a s výjimkou trajektu Wollaston Barge Ferry jsou bezplatné. Všechny jsou sezónní a trajekty obvykle fungují od poloviny dubna do poloviny listopadu, v závislosti na podmínkách ledu. Mezi provozované trajekty patří:[2]
- Cecil Ferry
- Clarkboro Ferry
- Ústí trajekt
- Fenton Ferry
- Haagský trajekt
- Lancer Ferry
- Trajekt z Lemsfordu
- Paynton Ferry
- Trajekt z Riverhurstu
- St. Laurent Ferry
- Weldon Ferry
- Wingard Ferry
- Trajekt z Wollaston Barge
Divize politiky a programů
Divize politiky a programů spolupracuje s dalšími legislativními a regulačními agenturami na zajištění optimální dopravní sítě po silnici, železnici, vzduchu a moři.[1]
Divize podnikových služeb
Divize podnikových služeb je odpovědná za rozpočtování, finance a předpovědi potřeb Ministerstva dálnic a infrastruktury.[1]
Komunikační větev
Komunikační pobočka Ministerstva dálnic a infrastruktury udržuje novinky, bezpečnostní povědomí a vzdělávací programy.[1]
Pobočka pro dodržování předpisů v oblasti dopravy
Pobočka pro dodržování předpisů v dopravě udržuje Saskatchewan Highway Patrol. 14 oddílů provozuje šest hraničních a sedm vnitřních vážicích stanic, tři 24hodinové vážicí plošiny a jednu mobilní kontrolní stanici. Sídlo společnosti reguluje jejich provoz v souladu s Aliancí pro bezpečnost komerčních vozidel a Správci automobilové dopravy Kanadské rady.[3]
Program podpory územního plánování dopravy
Program podpory územního plánování dopravy (ATP) analyzuje dopravu v regionálních oblastech a poskytuje financování regionálních potřeb.[1] Výbory složené ze zástupců místních venkovských a městských obcí, regionálních úřadů pro hospodářský rozvoj (REDA), sdružení městských obcí v Saskatchewanu, sdružení venkovských obcí v Saskatchewanu a dálnic a infrastruktury analyzují místní potřeby a dopady zvýšeného využívání obilí prostřednictvím kamionové dopravy a snížené využívání železniční dopravy má na silniční infrastruktuře.[4]V současné době existuje 9 výborů, které tvoří většinu Saskatchewanu, kromě blízké oblasti La Ronge a Southend.
- Výbor pro plánování dopravy v povodí Athabasica
- Výbor pro plánování dopravy na sever-západ
- Výbor pro plánování dopravy na severovýchod
- Výbor pro plánování střední dopravy na západě
- Ústřední výbor pro plánování dopravy
- Výbor pro plánování dopravy v severovýchodní oblasti
- Výbor pro plánování střední a východní dopravy
- Výbor pro plánování jihovýchodní dopravy
- Výbor pro plánování dopravy na jihu
- Výbor pro plánování dopravy na jihozápad
Program strategického partnerství
Program strategického partnerství analyzuje dálnice s tenkým membránovým povrchem s nízkým objemem dopravy ve spolupráci s agenturami R.M.s a First Nation, aby zajistil efektivní a funkční tok provozu mezi dálnicemi s tenkým membránovým povrchem a provinční sítí.[1]
Partnerství letišť Společenství
Community Airport Partnership (CAP) poskytuje mandát ministerstvu dálnic a infrastruktury pro údržbu a pomoc jižní letištní infrastruktuře.[5]
Přijměte dálniční program
Skupiny nebo jednotlivci mohou sponzorovat úsek dálnice o délce 3 kilometry, aby vyzvedli smetí a udrželi vzhled dálnice.[6]
Dějiny
Až do roku 1904 všechny městské záležitosti spravoval územní odbor veřejných prací. V roce 1904 se [Churchbridge] ... stala částí větší oblasti známé jako Místní zlepšovací obvod o rozloze přibližně 370 km2) čtverečních mil ... Náklady na stavbu silnic kolem roku 1900 byly velmi nízké. Náklady na vybudování silnice široké 20 stop (6,1 m) s korunou 0 stop 18 palců (0,46 m) stály přibližně 30 $ na 1 míli (1,6 km)
— Prvních sto let: Kolem Churchbridge, 1880-1980.[7]
Osoba by mohla pracovat pro obec a nechat si vydělávat příjmy na daních ze své půdy; najednou peníze shromážděné v každé divizi zůstaly v této divizi .... RM nese odpovědnost za mnoho oblastí: zemědělské programy a problémy obecně; výběr daní pro potřeby obce - stavba a údržba silnic; ochranné služby - ochrana proti škůdcům, požární ochrana, ochrana plevelů, rozvoj životního prostředí, kulturní a vzdělávací služby; lékařské a veterinární potřeby atd.
Původně byly práce na silnici prováděny koňskými silami a obec vlastnila své koně a vybavení. Bylo zjištěno, že práce na silnici pod dohledem člena rady stojí o polovinu méně než v rámci systému provize z provozu. Byly problémy s porodem. Jednoho chladného listopadového výplaty celá posádka opustila a nezůstal ani jeden, aby dokonce nasytil koně. V roce 1909 předák zastřelil jednoho ze svých členů posádky; zápisy z rady [indické hlavy] neobsahují žádné další poznámky.
— Historie společnosti Indian Head and District Inc., Indická hlava: historie indické hlavy a okresu (1981)[9]
Stavba těchto silnic je pod osobním dohledem venkovských členů rady R.M. Pokrajinská vláda každoročně uděluje obci značný grant na trvalé budování hlavních silnic.
V roce 1913 se silniční systém skládal z kilometrů prérijních stezek. Silnice se postupně zlepšovaly pomocí společně financovaných provinčních a obecních silničních programů, jako je program Grid Road, program Main Farm Access a systém Super Grid, který vedl k případnému vytvoření městských oblastí údržby. Jednotky RM v Gull Lake, Carmichael a Webb vytvořily oblast údržby č. 1, první v provincii.
— Sask Biz Piapot č. 110[11]
Během funkčního období pro Eiling Kramer, 1972–1980, získala provinční dálnice rozsáhlé financování a dlažba celého systému byla dokončena.[12]Saskatchewan Highway 11 byla restrukturalizována za funkčního období Davida Boldta, ministra 1966-1971.[13] John T. Douglas, během svého funkčního období 1944-1960, založil Saskatchewan Transportation Company jako vládní korporaci.[14] Alan Carl Stewart, ministr dálnic 1929-1934, přidělil 20 milionů dolarů na výstavbu dálnic v Saskatchewanu.[15] George Spence, Ministr dálnic 1927-1929, byl zodpovědný za zahájení číslování dálnic Saskatchewan.[16]
První rada komisařů pro dálnice byla jmenována zemskou vládou v roce 1912 a první ministerstvo dálnic bylo založeno v roce 1917.[17] 1. září 1934 byl název změněn z odboru dálnic na odbor dálnic a dopravy. S účinností od 21. listopadu 2007 se z odboru dálnic a dopravy stalo ministerstvo dálnic a infrastruktury.[18]
Ministři minulosti
Období | Ministr | Titul | Správa | Zdroj |
---|---|---|---|---|
21. listopadu 2007 | Ctihodný Wayne Elhard | Ministr silnic a dopravy | pod Brad Wall | [1] |
12. října 2001 - 21. listopadu 2007 | Ctihodný Mark Wartman | Ministr silnic a dopravy | pod Lorne Calvert | [19] |
8. února 2001 - 12. října 2001 | Ctihodný Patricia Atkinson | Ministr silnic a dopravy | pod Lorne Calvert | [19] |
30. září 1999 - 8. února 2001 | Ctihodný Maynard Sonntag | Ministr silnic a dopravy | pod Roy Romanow | [20] |
27. června 1997-30. Září 1999 | Ctihodný Judy Llewellyn Bradley | Ministr silnic a dopravy | pod Roy Romanow | [21][22] |
29 dubna 1997-27 června 1997 | Ctihodný Clay J. Serby | Ministr silnic a dopravy | pod Roy Romanow | [21] |
20. září 1993 - 25. dubna 1997 | Ctihodný Andrew (Andy) L.J. Renaud | Ministr silnic a dopravy | pod Roy Romanow | [21] |
4. června 1993 - 20. září 1993 | Ctihodný Darrel Cunningham | Ministr silnic a dopravy | pod Roy Romanow | [21] |
29. září 1992 - 4. června 1993 | Ctihodný Murray James Koskie | Ministr silnic a dopravy | pod Roy Romanow | [21] |
1. listopadu 1991 - 29. září 1992 | Ctihodný Bernhard H. Wiens | Ministr silnic a dopravy | pod Roy Romanow | [21] |
3. října 1989 - 1. listopadu 1991 | Ctihodný Sherwin Petersen | Ministr silnic a dopravy | pod Udělit Devine | [21] |
16. prosince 1985 - 3. října 1989 | Ctihodný Udělte Milton Hodgins | Ministr silnic a dopravy | pod Udělit Devine | [21] |
4. prosince 1985-16. Prosince 1985 | Ctihodný Donald Grant Devine | Ministr silnic a dopravy | pod Udělit Devine | [21] |
8. května 1982 - 4. prosince 1985 | Ctihodný James William Arthur Garner | Ministr silnic a dopravy | pod Udělit Devine | [21] |
16. prosince 1980 - 8. května 1982 | Ctihodný Robert Gavin Long | Ministr silnic a dopravy | pod Allan Blakeney | [21] |
12. května 1972 - 16. prosince 1980 | Ctihodný Eiling Kramer | Ministr silnic a dopravy | pod Allan Blakeney | [21] |
30. června 1971 - 12. května 1972 | Ctihodný Neil Erland Byers | Ministr silnic a dopravy | pod Allan Blakeney | [21] |
18. října 1966 - 30. června 1971 | Ctihodný David Boldt | Ministr silnic a dopravy | pod Ross Thatcher | [21] |
22 května 1964-18 října 1966 | Ctihodný Gordon Burton Grant | Ministr silnic a dopravy | pod Ross Thatcher | [21] |
7. listopadu 1961 - 22. května 1964 | Ctihodný Clarence George Willis | Ministr silnic a dopravy | pod Woodrow Stanley Lloyd | [21] |
1. srpna 1960 - 7. listopadu 1961 | Ctihodný Clarence George Willis | Ministr silnic a dopravy | pod Tommy Douglas | [21] |
10. července 1944 - 1. srpna 1960 | Ctihodný John T. Douglas | Ministr silnic a dopravy | pod Tommy Douglas | [23] |
1. prosince 1938 - 10. července 1944 | Ctihodný Arthur Thomas Procter | Ministr silnic a dopravy | pod William John Patterson | [21] |
3. listopadu 1938 - 1. prosince 1938 | Ctihodný William Franklin Kerr | Ministr silnic a dopravy | pod William John Patterson | [21] |
1. listopadu 1935 - 3. listopadu 1938 | Ctihodný Charles Morton Dunn | Ministr silnic a dopravy | pod William John Patterson | [21] |
1. září 1934 - 1. listopadu 1935 | Ctihodný Charles Morton Dunn | Ministr silnic a dopravy | pod James Garfield Gardiner | [21] |
19. července 1934 - 1. září 1934 | Ctihodný Charles Morton Dunn | Ministr dálnic | pod James Garfield Gardiner | [21] |
9. září 1929 - 19. července 1934 | Ctihodný Alan Carl Stewart | Ministr dálnic | pod James T.M. Anderson | [21] |
8. prosince 1927 - 9. září 1929 | Ctihodný George Spence | Ministr dálnic | pod James Garfield Gardiner | [21] |
10. listopadu 1926 - 8. prosince 1927 | Ctihodný William John Patterson | Ministr dálnic | pod James Garfield Gardiner | [21] |
5. dubna 1922 - 10. listopadu 1926 | Ctihodný James Garfield Gardiner | Ministr dálnic | pod Charles Avery Dunning | [21] |
14. června 1921 - 5. dubna 1922 | Ctihodný Charles McGill Hamilton | Ministr dálnic | pod William Melville Martin | [21] |
20. října 1917 - 14. června 1921 | Ctihodný Samuel John Latta | Ministr dálnic | pod William Melville Martin | [21] |
2. dubna 1917 - 20. října 1917 | Ctihodný James Alexander Calder | Ministr dálnic | pod William Melville Martin | [21] |
1916 až 1922 | Žádný | No Department est. | pod William Melville Martin | |
1905–1916 | Ctihodný James Alexander Calder | Ministr železnic, telefonů a dálnic | pod Thomas Walter Scott | [24] |
Statistika
Typ | Délka | Rok | Zdroj |
---|---|---|---|
Železnice: | 95,137 kilometrů (59,115 mi) | 2007 | [25] |
Dálnice, silnice a ulice: | 198 239 kilometrů (123 180 mil) | 2007 | [25] |
Zpevněná, dvouproudová: | 11 822 kilometrů (7 346 mil) | 2007 | [25] |
Zpevněná, čtyřproudá, rozdělená: | 2356 kilometrů (1464 mil) | 2007 | [25] |
Ošetření olejem: | 6,102 kilometrů (3,792 mi) | 2007 | [25] |
Štěrk a další: | 5 752 kilometrů (3 574 mil) | 2007 | [25] |
Celkem provinční dálnice: | 26 032 kilometrů (16 176 mi) | 2007 | [25] |
Asfaltové betonové vozovky: | 9 249 kilometrů (5 747 mi) | 2007 | [1] |
Granulované chodníky: | 4 929 kilometrů (3063 mi) | 2007 | [1] |
Tenký povrch membrány: | 6,102 kilometrů (3,792 mi) | 2007 | [1] |
Štěrkové dálnice: | 5 621 kilometrů (3 493 mil) | 2007 | [1] |
Ledové silnice: | 171 kilometrů (106 mi) | 2007 | [1] |
Velké propustky: | 453 kilometrů (281 mi) | 2007 | [1] |
Mosty: | 805 kilometrů (500 mi) | 2007 | [1] |
Trajekty: | 12 | 2007 | [1] |
Severní letiště: | 17 | 2007 | [1] |
Portlandský cementový beton: | 0 | 1948-49 | [26] |
Asfaltové vozovky: | 0 | 1948-49 | [26] |
Asfaltový povrch: | 498 mil (801 km) | 1948-49 | [26] |
Štěrk / drcený kámen: | 12,647 mil (20,353 km) | 1948-49 | [26] |
Ostatní povrchy: | 100 km | 1948-49 | [26] |
Celková plocha silnice: | 13 255 mil (21 255 km) | 1948-49 | [26] |
Vylepšená Země: | 125 173 km | 1948-49 | [26] |
Ostatní pozemské silnice: | 121 322 mil (196 327 km) | 1948-49 | [26] |
Celková povrchová silnice: | 321 500 km | 1948-49 | [26] |
Silnice celkem: | 212 978 mil (342 755 km) | 1948-49 | [26] |
Viz také
- Silnice v Saskatchewanu
- Seznam provinčních dálnic Saskatchewan
- Očíslované dálnice v Kanadě
- Doprava v Saskatchewan
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q „Dálnice a infrastruktura - vláda Saskatchewanu“. Archivovány od originál dne 2008-02-08. Citováno 2008-04-15.
- ^ „Informace o trajektu“. Vláda Saskatchewan. Archivovány od originál dne 08.12.2007. Citováno 2008-11-25.
- ^ „Pobočka pro dodržování předpisů v oblasti dopravy - dálnice a infrastruktura - vláda Saskatchewanu“. 17. března 2008. Archivováno od originál 24. července 2008. Citováno 2008-04-15.
- ^ „Výbor pro územní plánování dopravy - dálnice a infrastruktura - vláda Saskatchewanu“. 10. prosince 2007. Citováno 2008-04-15.
- ^ „Partnerství letišť Společenství 2008-09 (CAP) - Dálnice a infrastruktura - Vláda Saskatchewan“. 31. ledna 2008. Archivovány od originál 10. října 2008. Citováno 2008-04-15.
- ^ „Adopt A Highway - Highways and Infrastructure - Government of Saskatchewan“. 21. ledna 2008. Citováno 2008-04-15.
- ^ Swanson, Ruth; Churchbridge History Committee (2006). „Prvních sto let: Kolem Churchbridge, 1880-1980“. Naše kořeny / Nos Racines. University of Calgary, Université Laval. str. 54. Citováno 2008-02-12.
- ^ Sask Biz, vláda Saskatchewanu (2004). „Tecumseh č. 65“. Citováno 2007-12-27.
- ^ Historie společnosti Indian Head and District Inc. (2006). Indian Head: historie indické hlavy a okresu. Naše kořeny Nos Racines. 2006 University of Calgary, Université Laval. str. 9. ISBN 0-919781-26-8.
- ^ Moosomin, Saskatchewan. Board of Trade (2006). „Progresivní Moosomin, průmyslové a obchodní centrum Saskatchewan“. Naše kořeny Nos Racines. University of Calgary, Université Laval. Archivovány od originál dne 16. 05. 2011. Citováno 2008-04-04.
- ^ „Jezero Sask Biz Gull No 139“. Vláda Saskatchewan. Citováno 2008-04-12.
- ^ Quiring, Brett (2006). „Kramer, Eiling (1914–1999)“. Encyklopedie Saskatchewan. Canadian Plains Research Center, University of Regina. Archivovány od originál dne 18.03.2012. Citováno 2008-04-15.
- ^ Nickel, John P. (duben 2002). "osler-community-hřbitov". Pomoc při hledání hřbitova v Saskatchewan Mennonite. Citováno 2008-04-12.
- ^ Yasinowski, Dwayne (2006). „Douglas, John Taylor (1892–1976)“. Encyklopedie Saskatchewan. KANADSKÉ PLÁNY VÝZKUMNÉ CENTRUM, REGINSKÁ UNIVERZITA. Citováno 2008-04-15.
- ^ C. Stuart Houston (2006). „Stewart, Alan Carl (1893–1958)“. Encyklopedie Saskatchewan. KANADSKÉ PLÁNY VÝZKUMNÉ CENTRUM, REGINSKÁ UNIVERZITA. Archivovány od originál dne 26. 8. 2011. Citováno 2008-04-15.
- ^ Převzato z Saskatchewanské zemědělské síně slávy (2006). „Spence, George (1880–1975)“. Encyklopedie Saskatchewan. KANADSKÉ PLÁNY VÝZKUMNÉ CENTRUM, REGINSKÁ UNIVERZITA. Citováno 2008-04-15.
- ^ Cousins, Brian (2006). "Přeprava". Encyklopedie Saskatchewan. KANADSKÉ PLÁNY VÝZKUMNÉ CENTRUM, REGINSKÁ UNIVERZITA. Archivovány od originál dne 2014-05-16. Citováno 2008-04-15.
- ^ „Nařízení o dálnicích a infrastruktuře, 2007“. Kapitola G-5.1 zákona o vládních organizacích, nařízení 140 (účinná od 21. listopadu 2007). Zákon o vládní organizaci, kapitola G-5.1, nařízení 140 (účinné od 21. listopadu 2007). 2007. Citováno 2008-04-19.
- ^ A b „Microsoft Word - Ministers.doc“ (PDF). MINISTRY SASKATCHEWAN. Archivy Saskatchewan. Archivovány od originál (PDF) dne 28. září 2007. Citováno 2008-04-19.
- ^ „DLAŽBY ZAČÍNÁ NA NOVÉ TWINNED LANE NA DÁLNĚ YELLOWHEAD“. Tisková zpráva vlády Saskatchewan. 18. května 2000. Archivovány od originál 10. června 2011. Citováno 2008-02-15.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X y z aa ab ac „Kanceláře členů Ex. Rady“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2008-04-08. Citováno 2008-04-19.
- ^ „SASKATCHEWAN VYZÝVÁ NA VLÁDU SPOLKŮ, ABY POMOCI TWINNINGOVÝM NÁRODNÍM DÁLNICÍM“. Vláda Saskatchewan Nové vydání. 25. března 1998. Archivovány od originál 24. listopadu 2010. Citováno 2008-02-15.
- ^ Adamson, J (1906). „Kanadské mapy: Průvodce Waghornem z května 1948. Pošty v Man. Sask. Alta. A Západní Ontario“. J.R.Waghorn. Květen 1948, č. 773. Online projekt digitalizace historických map 5. ledna 2005.
- ^ Barnhart, Gordon (2006). „Calder, James Alexander (1868–1956)“. Encyklopedie Saskatchewan. Canadian Plains Research Center, University of Regina. Citováno 2008-04-19.
- ^ A b C d E F G „Informační list o Saskatchewanu“ (PDF). Statistický úřad Saskatchewan. Vláda Saskatchewan. Archivovány od originál (PDF) dne 19. 9. 2007. Citováno 2008-02-01.
- ^ A b C d E F G h i j Howe, C.D., řádně uznávaný ministr obchodu a obchodu; Sekce kanadské roční knihy, divize informačních služeb Dominion Bureau of Statistics (1956). „Kanadská ročenka 1956, Oficiální příručka současných podmínek a nedávného pokroku“. Ottawa, Ontario: Kings Printer and Controller of Stationery. strana 270. Citovat deník vyžaduje
| deník =
(Pomoc)