Mexico City ePrix - Mexico City ePrix
| Autódromo Hermanos Rodríguez | |
 | |
| Informace o závodech | |
|---|---|
| Počet zadržení | 5 |
| Nejprve se konalo | 2016 |
| Nejvíc vítězství (řidiči) | 2 Lucas di Grassi |
| Většina vítězství (konstruktéři) | 3 Audi Sport Abt Schaeffler |
| Délka obvodu | 2.093 km (1,301 mi) |
| Délka závodu | 94.199 km (58,533 mi) |
| Kola | 45 |
| Poslední závod (2020 ) | |
| Pole position | |
| |
| Pódium | |
| Nejrychlejší kolo | |
The Mexico City ePrix je každoroční závod jednomístný, elektricky Formule E. mistrovství, které se konalo v Mexico City, Mexiko. Poprvé se závodilo v Sezóna 2015–16.[1]
Obvod
EPrix se koná na Autódromo Hermanos Rodríguez a je v současné době jediným trvalým závodním závodem v kalendáři Formule E, i když ve velmi odlišné podobě od verze použité v Formule jedna. Uspořádání je založeno na upravené verzi krátkého oválu, který byl vytvořen na trati pro místní závodní sérii sériových automobilů. Využívá slavnou závěrečnou zatáčku Peraltada a velkolepý stadionový úsek a trať je dlouhá něco přes dva kilometry. To bylo mírně změněno pro Vydání 2017 s tím, že šikana Turn 1 byla reprofilována, aby se zajistilo lepší závodění. Úpravu rozložení trati provedl Agustin Delicado Zomeño.[1]
V roce 2020 byla šikana odstraněna poté Nelson Piquet Jr. měl tam v předchozím roce obrovský zkrat.
Vývoj rozvržení
Výsledek
Opakovaní vítězové (řidiči)
| Vyhrává | Řidič | Roky vyhrál |
|---|---|---|
| 2 |  Lucas di Grassi | 2017, 2019 |
Reference
- ^ A b „Náhled závodu ePrix Julius Baer v Mexico City“. Formule E Holdings Limited. Citováno 28. března 2017.
 | Tento článek týkající se motoristického sportu je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |