Malabadi Bridge - Malabadi Bridge

Malabadi Bridge
Malabadibridge.jpg
Historický malabadský most s novějším palubní oblouk most v pozadí.
Souřadnice38 ° 09'13 ″ severní šířky 41 ° 12'13,8 ″ východní délky / 38,15361 ° N 41,203833 ° E / 38.15361; 41.203833Souřadnice: 38 ° 09'13 ″ severní šířky 41 ° 12'13,8 ″ východní délky / 38,15361 ° N 41,203833 ° E / 38.15361; 41.203833
KřížeBatman River
Národní prostředíU Silvane, Provincie Diyarbakır, Východní Anatolie, krocan
Vlastnosti
DesignŠpičatý obloukový most
MateriálKámen
Celková délka150 m (160 yardů)
Šířka7 m (23 stop)
Výška19 m (62 stop)
Nejdelší rozpětí38,6 m (127 stop)
Ne. rozpětí1
Dějiny
Zahájení výstavbyAH 541 (1146/1147)
Konec stavbyAH 548 (1153/1154)
Umístění

The Malabadi Bridge (turečtina: Malabadi Köprüsü, kurdština: Pira Malabadê) Je obloukový most překlenující Batman River poblíž města Silvane na jihovýchodě krocan. Stavba začala v roce AH 541 (1146/1147) během Artuqid období, a zdá se, že byly dokončeny v AH 549 (1154/1155).[1] Most byl uveden do provozu Temür-Tash z Mardin, syn Ilghazi a vnuk Artuk Bey.

Podle místního historika z 12. století Ibn al-Azraq al-Farīqī, současný most nahradil jeden postavený v AH 48 (668/669), který se zhroutil v AH 539 (1144/1145).[2] Nesrovnalosti mezi dvěma přežívajícími rukopisnými kopiemi účtu Ibn al-Azraq znesnadňují definitivní identifikaci malabadského mostu jako mostu, který označuje jako most Qaramān nebo Aqramān.[3] Nicméně mnoho aspektů jeho geografického popisu a historického popisu tuto identifikaci podporuje.[3]

Ibn al-Azraq říká, že stavbu současného mostu zahájil vládce Artuqid z Mayafaraqin a Mardin al-Saʿīd Ḥusām al-Dīn Temür-Tash v AH 541 (1146/1147), pod dohledem al-Zāhida bin al-Ṭawīla.[4] Poté, co al-Zahid vybudoval východní základ mostu, byl zničen povodněmi.[4] Al-Zahid dostal pokutu za „vadné řemeslné zpracování“ a byl nahrazen Amirem Saifem al-Dínem Šírbárikem Maududem bin ʿAlī (bin Alp-Yaruq) bin Artuqem.[5] Shīrbārīk zahájil práce pod dohledem Abuʾl-Khaira bin al-Ḥakīma al-Fāsūla, který při stavbě použil masivní trámy.[4] Od AH 548 (1153/1154) byl most téměř hotový.[6] A přesto v době smrti Ḥusām al-Dīna Temür-Tasha dne 2. Dhuʾl-Qaʿda 548/18 ledna 1154 oblouk ještě nebyl úplný.[7][8] Jeho nástupce Najm al-Dín Alpī se pustil do dokončení mostu, a přestože práce byly opět přerušeny povodněmi, „[postavili a opravili je a dokončili spojení oblouku“.[1]

Francouzský historik architektury Albert Gabriel a epigrafista Jean Sauvaget navštívil most v roce 1932 a Sauvaget rozeznal nápis ve jménu Temür-Tash s letopočtem AH 542 (1147/1148), který možná odpovídá zahájení druhé stavby pod Shīrbārīkem.[9]

Most byl obnoven na konci dvanáctého století a nedávno na počátku 20. století. Bylo to kdysi jediné most přes řeku v této oblasti a nepřetržitě se používala až do padesátých let, kdy byl proti proudu otevřen nový silniční most.

The rozpětí mostních křížů kolmý k řece, ale vozovka je v úhlu k řece, takže na východním a západním přístupu jsou úhlové zlomy. Přístupy stoupají z úrovně země, aby splňovaly střední rozpětí, které je špičaté oblouk vysoko nad nejhlubší částí řeky. Vyrobeno z barevné pevné látky zdivo, přístupy mají do sebe zabudované malé oblouky, které umožňují zaplavit - protéká vodou. Dvě z mola mostu sedí v řece; západní podporu zdobí dvě vyřezávané postavy, jedna stojící a druhá sedící. Most je dlouhý 150 m (160 yardů) a široký 7 m (23 ft), vysoký 19 m (62 ft) a hlavní rozpětí 38,6 m (127 ft).[10] Vozovka má dvě mýtné budky, jednu po obou stranách hlavního pole. The spandrely hlavního oblouku zahrnují malé místnosti pro unavené cestovatele.

V roce 2016 byl zapsán do Předběžný seznam míst světového dědictví v Turecku.[11]

Reference

  1. ^ A b Hillenbrand 1979, str. 445–447.
  2. ^ Hillenbrand 1979, str. 314.
  3. ^ A b Hillenbrand 1979, str. 445–446.
  4. ^ A b C Hillenbrand 1979, str. 317.
  5. ^ Hillenbrand 1979 317 549.
  6. ^ Hillenbrand 1979, str. 549.
  7. ^ Hillenbrand 1979, str. 446–447.
  8. ^ Hillenbrand 1979, str. 560.
  9. ^ Gabriel 1940, str. 236.
  10. ^ Doğangün a Ural 2007, str. 183.
  11. ^ „Malabadi Bridge“. Centrum světového dědictví UNESCO. UNESCO. Citováno 12. června 2018.

Zdroje