Eufratův viadukt - Euphrates Viaduct
Eufratův viadukt Fırat Viyadüğü | |
---|---|
Souřadnice | 37 ° 02'56 ″ severní šířky 37 ° 54'18 ″ východní délky / 37,0489 ° N 37,9051 ° ESouřadnice: 37 ° 02'56 ″ severní šířky 37 ° 54'18 ″ východní délky / 37,0489 ° N 37,9051 ° E |
Nese | 6 pruhů ![]() |
Kříže | Eufrat |
Národní prostředí | Mezi Belkıs, Nizip a Birecik |
Pojmenováno pro | Eufrat |
Majitel | Generální ředitelství dálnic z Ministerstvo dopravy, námořnictví a komunikací |
Předcházet | Birecikův most |
Vlastnosti | |
Celková délka | 1197 m (3927 ft) |
Dějiny | |
Konec stavby | Listopad 2007 |
Cena konstrukce | 70 milionů Nová turecká lira |
Otevřeno | V letech 2009 až 2010 |
Umístění | |
![]() |
The Eufratův viadukt je dálnice most přes Eufrat mezi Belkıs, Nizip, Provincie Gaziantep a Birecik, Provincie Şanlıurfa v krocan. Postaven do roku 2007, je to nejdelší říční most v krocan. Autobusy a další automobily jedoucí ze tří velkých měst (Istanbul, Ankara a Izmir ) až Diyarbakır, hrají na tomto viaduktu důležitou roli. Auta jedoucí do Diyarbakıru mohou také použít Kömürhanský most který nese D.300 státní silnice mezi Malatya a Elazığ.
Projekt
Viadukt je součástí O-52 Dálnice Adana-Gaziantep-Urfa, která bude prodloužena až k hraniční bráně Habur v irácké hranici / hranici. Viadukt nese 6 pruhů dálnice. Při stavbě bylo použito 14 000 kubických metrů (m3) tun železa a 94 583 kubických metrů betonu. To je často používáno auty / nákladními automobily / autobusy ve směru Gaziantep (od Urfa) a / nebo Urfa (od Gaziantep). Viadukt stál 70 milionů nové turecké liry (2007).[1]
Reference
- ^ „En uzun nehir viyadüğü bitti“. Lojiport.com. Citováno 9. srpna 2017.