Battalgazi Bridge - Battalgazi Bridge
Battalgazi Bridge Battalgazi Köprüsü | |
---|---|
Souřadnice | 38 ° 16'16 ″ severní šířky 38 ° 21'02 ″ východní délky / 38,2711 ° N 38,3505 ° ESouřadnice: 38 ° 16'16 ″ severní šířky 38 ° 21'02 ″ východní délky / 38,2711 ° N 38,3505 ° E |
Nese | 1 stopa Železnice Fevzipaşa-Kurtalan |
Kříže | Eufrat |
Národní prostředí | Battalgazi, Provincie Malatya a Baskil, Provincie Elazığ |
Pojmenováno pro | Battalgazi |
Majitel | Turecké státní železnice |
Vlastnosti | |
Celková délka | 2 030 m (6 660 stop)[1] |
Výška | 60 m (200 stop) |
Dějiny | |
Zahájení výstavby | 1981[1] |
Konec stavby | 1986 |
Slavnostně otevřena | 16. června 1986[1] |
Nahrazuje | Starý most Battalgazi |
Umístění | |
![]() |
The Battalgazi Bridge (turečtina: Battalgazi Köprüsü), také známý jako Eufratův železniční most (turečtina: Fırat Demiryolu Köprüsü), je 2 030 m (6 660 stop) dlouhý železniční most přes řeku Eufrat řeka ve východní části krocan, který se nachází asi 27 km (17 mil) severovýchodně od Malatya.
Konstrukce byla postavena v letech 1981-86 společností Turecké státní železnice, na Železnice Fevzipaşa-Kurtalan, jako náhrada za starší most, otevřený v roce 1935, který byl zaplaven stavbou Přehrada Karakaya.[1][2] Most byl nejdelším mostem v Turecku od roku 1986 do roku 2007, kdy byl překonán viaduktem Bornova v Izmir; a nejdelší železniční most do roku 2008, kdy byl překonán Sakarya viadukt. V současné době je to 7. nejdelší most v zemi a 2. nejdelší železniční most.
Reference
- ^ A b C d „Türkiye'nin En Uzun Fırat Demiryolu Köprüsü Teknik Özellikleri“. rayhaber.com. 3. ledna 2013. Citováno 14. srpna 2017.
- ^ "TCDD History". trainsofturkey.com. Citováno 15. srpna 2017.