M-39 (Michigan dálnice) - M-39 (Michigan highway)
M-39 | ||||
---|---|---|---|---|
Southfield Road, Southfield Freeway | ||||
M-39 zvýrazněn červeně | ||||
Informace o trase | ||||
Udržováno MDOT | ||||
Délka | 17,006 mil[3] (27,369 km) | |||
Existoval | C. 1959[1][2]-současnost, dárek | |||
Hlavní křižovatky | ||||
Jižní konec | Lafayette Boulevard v Lincoln Park | |||
| ||||
Severní konec | M-10 v Southfieldu | |||
Umístění | ||||
Kraje | Wayne, Oakland | |||
Dálniční systém | ||||
|
M-39 je 16 mil dlouhý (26 km) sever-jih státní dálnice v Metro Detroit oblast amerického státu Michigan ze kterého běží Lincoln Park, na jižním konci, do Southfield na severu. Oficiální jižní konec M-39 je na rohu Southfield Road a Lafayette Boulevard v Lincoln Parku, jeden blok jihovýchodně od křižovatky Mezistátní 75 (I-75, Fisher Freeway) a dva bloky severozápadně od M-85 (Fort Street). Odtud dálnice směřuje na sever. Prvních 3,7 km po dálnici vede po Southfield Road, a rozdělená dálnice v Po proudu plocha. Poté přechází do Southfield dálnice, což je 13,7 mil dlouhé (22,0 km) dálnice ze kterého běží Allen Park na sever Dearborn a poté na západní stranu Detroit, do Southfieldu. Severní konec je na M-10 (Lodge Freeway) v Southfieldu.
Současná M-39 je třetí dálnicí, která nese toto označení. První pochází z počátků státního dálničního systému v roce 1919 a běžel mezi nimi Grand Rapids a Lansing. Tato silnice byla nahrazena v segmentech přes 1920 a 1930 přeskupení nebo rozšíření dalších dálnic v této oblasti. Druhá byla součástí Schaefer Highway v oblasti Detroitu od roku 1939 do konce roku 1950. Současná dálnice byla uvedena do provozu, když bylo označení M-39 přesunuto na Southfield Road ze Schaefer Highway. V roce 1960, to bylo přeměněno na dálnici v několika fázích. Poté byla prodloužena, aby skončila na M-85 (Fort Street), než změna v 80. letech dala hlavní linii jeho současné konce.
Popis trasy
M-39 začíná na Lafayette Boulevard blok východně od křižovatky s I-75 v Lincoln Parku. Odtud je silnice šestiproudá bulvár přes obytné oblasti, jak to běží na západ-severozápad projít pod I-75. v Allen Park dálnice pokračuje obytnými a obchodními oblastmi.[4][5] Southfield Road protíná čáry dálnice Norfolk Southern Railway a Conrail operace se sdílenými aktivy[6] poblíž místa, kde se dálnice stáčí na severovýchod a přechází na šestistupňovou dálnici s omezeným přístupem. Ihned po tomto přechodu má Southfield Freeway, jak se nyní nazývá M-39, výměnu s I-94. K Van Born Road se připojuje druhá sousední křižovatka a dálnice se vine na severovýchod přes Dearborn. Dálnice je ohraničena servisní pohony které nesou jednosměrný provoz a nést jméno Southfield Road na obou stranách. M-39 splňuje Vnější disk vedle Fairlane Green mocenské centrum. Sousední nemovitosti jsou obytné na západ a komerční na východ. U Greenfield Village, dálnice zatáčí na severozápad kolem Zkušební areál Ford před otočením na sever směr, který udrží až do konce svého běhu. Dálnice protíná River Rouge a setká se Americká hlavní silnice 12 (USA 12, Michigan Avenue) vedle Fairlane Town Center a Ford Motor Company světové ústředí v Dearbornu poblíž kampusu University of Michigan – Dearborn.[4][5]
Severně od křižovatky za M-153 „(Ford Road), M-39 přechází do Detroitu. Odtud silnice pokračuje hustě osídlenými oblastmi západní strany města.[4][5] Vedle nadjezdu Chicago Road vede dálnice pod a Přeprava CSX železniční trať.[6] Kmenová linka pokračuje v cestování na sever prostřednictvím řady uzlů. První je a částečná výměna pro Plymouth Road; sever, který zde končí, je směrován k použití servisní jízdy na sever k přístupu na Schoolcraft Road a provoz může vstoupit na M-39 na jih. Další je výměna zásobníku s I-96 (Jeffries Freeway) s přístupem k oběma místní a rychlostní pruhy té dálnice. Poslední ze série je další částečná výměna se Schoolcraft Road. Jako protějšek výměny na Plymouth Road poskytuje tento přístup z jihu M-39 na křižovatku s podepsaným spojením podél služby na jih k Plymouth Road a vstupním bodem pro provoz na sever. Pokračováním na sever dochází k výměně M-39 s M-5 (Grand River Avenue), která také spojuje s Fenkell Avenue,[4][5] ekvivalent 5 Mile Road v Detroitu kilometrový silniční systém.[7]
Na dálnici M-39 v Detroitu jsou další tři přestupní uzly, protože dálnice pokračuje obytnou horní západní stranou. Blízko Wayne Community College District, dálnice splňuje McNichols Road (6 Mile). Tam je další výměna přibližně jednu míli (1,6 km) na sever na 7 Mile Road stejně. Silnice pak překračuje hranici mezi Wayne a Oakland kraje pro vstup Southfield na výměně s M-102 (8 Mile Road). Southfield Freeway a M-39 končí u výměny s M-10 (John C. Lodge Freeway) poblíž 9 Mile Road. Southfield Road pokračuje na sever od konce dálnice pod místní údržbou.[4][5]
M-39 je udržován Michiganské ministerstvo dopravy (MDOT) jako ostatní státní silnice v Michiganu. V rámci těchto povinností údržby sleduje oddělení objem provozu, který využívá silnice spadající pod jeho jurisdikci. Tyto objemy jsou vyjádřeny pomocí metriky zvané roční průměrný denní provoz, což je statistický výpočet průměrného denního počtu vozidel na úseku vozovky. Průzkumy MDOT v roce 2010 ukázaly, že nejvyšší intenzitou dopravy podél M-39 bylo 159 400 vozidel denně mezi Schoolcraft Road a Grand River Avenue v Detroitu; nejnižší počty byly 20 400 vozidel denně mezi přestupními uzly I-94 a Van Born Road.[8] Všechny M-39 a Southfield Road na obou koncích, které nejsou pod státní údržbou, byly uvedeny na seznamu Národní dálniční systém,[9] síť silnic důležitých pro hospodářství, obranu a mobilitu země.[10]
Dějiny
Předchozí označení
Dvě předchozí silnice nesly označení M-39. Když byl státní dálniční systém poprvé podepsán v roce 1919,[11] číslo bylo přiděleno dálnici, která vedla mezi nimi Grand Rapids a Lansing.[12] Nejzápadnější konec v Kent County poblíž Alt byl nahrazen srovnaným M-16.[13][14] Během několika příštích let se západní konec zmenšil zpět na Woodbury oblast, kdy M-50 byla prodloužena,[15] se zbytkem nahrazen prodlouženým M-43 kolem roku 1938.[16][17]
Další hlavní linií, která měla být označena jako M-39, byla Schaefer Highway v roce 1939, která vede severojižně od USA 25 /M-17 (na pětisměrné křižovatce Schaefer, Oakwood Boulevard a Francis Street) v Melvindale do USA 16 (Grand River Avenue) v západním Detroitu.[18][19] Vzhledem k tomu, M-39 byl přesunut na Southfield Road na konci roku 1950, Schaefer Highway byl místně udržované silnice.[1][2]
Aktuální označení
M-39 byl převelen k Southfield Road, spojující I-94 s Northwestern Highway v letech 1958-59.[1][2] V roce 1961 byla dálnice na mapách označena jako ve výstavbě.[20] První část otevřena v prosinci 1961 byla 2,7 míle (4,3 km) od Ford Road na sever k Chicago Road. Zbytek dálnice mezi I-94 a Lodge Freeway a 9 Mile Road byl otevřen v polovině roku 1964 za celkovou cenu 40 milionů $.[21] Označení dálnice bylo rozšířeno na jihovýchod podél Southfield Road k nové dálnici I-75 a konci na M-85 (Fort Street) v roce 1966.[22][23] V roce 1987 bylo označení M-39 mírně zkráceno, takže se hlavní linie již oficiálně nepřipojuje k M-85.[24][25]
Opustit seznam
okres | Umístění | mi[3] | km | Výstup | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Wayne | Lincoln Park | 0.000 | 0.000 | Lafayette Boulevard Southfield Road na jih | Silnice pokračuje na jihovýchod jako Southfield Road | |
0.172– 0.186 | 0.277– 0.299 | I-75 – Detroit, Toledo | Výjezd 41 na I-75 | |||
Allen Park | 2.169 | 3.491 | Jižní konec dálnice | |||
2.423– 2.444 | 3.899– 3.933 | 1 | I-94 – Detroit, Chicago | Výjezd 204 na I-94 | ||
Dearborn Heights | 2.593– 2.600 | 4.173– 4.184 | 2 | Van Born Road | Na sever a na jih; nájezdová rampa na sever připojená k východu 1; východ na jih a vchod na sever jsou na výjezdu 3 | |
Dearborn | 3.254– 3.269 | 5.237– 5.261 | 3 | Vnější disk | Podepsáno jako Outer Drive a Van Born Road na jih | |
4.258 | 6.853 | 4 | Oakwood Boulevard | |||
4.901 | 7.887 | 5 | Rotunda Drive | Další vchod na sever u východu 6 | ||
5.885– 5.904 | 9.471– 9.502 | 6 | USA 12 (Michigan Avenue ) | Přístup k U M-Dearborna, Henry Ford CC, a Fairlane Town Center; přístup na sever k Hubbard Drive | ||
7.141– 7.152 | 11.492– 11.510 | 7 | M-153 (Ford Road) | Přístup k Fairlane Town Center; přístup na jih k Hubbard Drive | ||
Detroit | 8.138 | 13.097 | 8 | Warren Avenue | ||
9.137 | 14.705 | 9 | Joy Road | |||
10.131 | 16.304 | 10 | Plymouth Road, Schoolcraft Avenue | Na sever a na jih; připojení na Schoolcraft Avenue prostřednictvím servisní jízdy | ||
10.556– 10.629 | 16.988– 17.106 | 11A | I-96 – Lansing, Downtown Detroit | Výjezd 183 na I-96 | ||
11.130 | 17.912 | 11B | Schoolcraft Avenue, Plymouth Road | Jih na východ a na sever; připojení na Plymouth Road prostřednictvím servisní jízdy | ||
12.094 | 19.463 | 12 | M-5 (Grand River Avenue) / Fenkell Avenue | |||
13.122 | 21.118 | 13 | McNichols Road | |||
14.744 | 23.728 | 14 | 7 Mile Road | |||
Wayne –Oakland krajská linie | Detroit –Southfield městská čára | 15.721– 15.745 | 25.300– 25.339 | 15 | M-102 (8 Mile Road) | |
Oakland | Southfield | 16.631– 17.006 | 26.765– 27.369 | 16 | M-10 (Lodge Freeway ) až I-696 západ - Lansing Southfield Road na sever | Směrový přístup z M-39 na M-10 (pouze na sever na sever a na jih pouze na jih); výjezd 14 na M-10; silnice pokračuje na sever jako Southfield Road |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Viz také
- Michiganský dálniční portál
Reference
- ^ A b C Michigan State Highway Department (1958). Oficiální dálniční mapa (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. Vložená oblast Detroit Metropolitan Area. §§ E6 – F6. OCLC 12701120, 51856742. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center. (Zahrnuje všechny změny do 1. července 1958)
- ^ A b C Michigan State Highway Department (1960). Oficiální dálniční mapa (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. Vložená oblast Detroit Metropolitan Area. §§ E6 – F6. OCLC 12701120, 81552576. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center. (Zahrnuje všechny změny do 1. července 1960)
- ^ A b Michiganské ministerstvo dopravy & Michigan Center for Shared Solutions and Technology Partnerships (2009). Aplikace pro vyhledávání fyzických referencí MDOT (Mapa). Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 21. května 2012.
- ^ A b C d E Michiganské ministerstvo dopravy (2011). Čistý Michigan: Mapa státní dopravy (Mapa). C. 1: 158 400. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Vložená oblast Detroitu. §§ D9 – G10. OCLC 42778335, 786008212.
- ^ A b C d E Google (23. května 2012). "Přehledová mapa M-39" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 23. května 2012.
- ^ A b Michiganské ministerstvo dopravy (leden 2011). Michiganský železniční systém (PDF) (Mapa). Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 1. února 2011.
- ^ Gavrilovich, Peter & McGraw, Bill (2000). The Detroit Almanac: 300 Years of Life in the Motor City. Detroit: Detroit Free Press. str. 20–1. ISBN 978-0-937247-34-1.
- ^ Bureau of Transportation Planning (2008). „Informační systém pro sledování provozu“. Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 23. května 2011.
- ^ Michiganské ministerstvo dopravy (2005). Národní dálniční systém: Detroit Urbanized Area (PDF) (Mapa). Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Citováno 1. ledna 2011.
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. června 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Federální správa silnic. Citováno 1. července 2012.
- ^ „Michigan může dobře následovat systém značení silnic ve Wisconsinu“. Grand Rapids Press. 20. září 1919. str. 10. OCLC 9975013.
- ^ Michigan State Highway Department (1. července 1919). Stát Michigan (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. List Dolního poloostrova. OCLC 15607244. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
- ^ Michigan State Highway Department (1. května 1925). Oficiální mapa stavu dálnice (Mapa). [C. 1: 823 680]. Lansing: Michigan State Highway Department.
- ^ Michigan State Highway Department (1. září 1925). Oficiální mapa stavu dálnice (Mapa). [C. 1: 823 680]. Lansing: Michigan State Highway Department. Archivovány od originál 10. května 2017. Citováno 18. prosince 2016 - prostřednictvím archivu v Michiganu.
- ^ Michigan State Highway Department (1. května 1929). Oficiální mapa dálniční služby (Mapa). [C. 1: 810 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. OCLC 12701195, 79754957.
- ^ Michigan State Highway Department & Rand McNally (1. prosince 1937). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Winter ed.). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § L10. OCLC 12701143. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
- ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. května 1938). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Jarní vydání). [C. 1: 850 000]. Lansing: Michigan State Highway Department. § L10. OCLC 12701143. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
- ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (15. dubna 1939). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Letní ed.). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. Vložka Detroit & Vicinity. OCLC 12701143.
- ^ Michigan State Highway Department a Rand McNally (1. prosince 1939). Oficiální mapa dálnice v Michiganu (Mapa) (Winter ed.). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. Vložka Detroit & Vicinity. OCLC 12701143. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
- ^ Michigan State Highway Department (1961). Oficiální dálniční mapa (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michigan State Highway Department. Vložená oblast Detroit Metropolitan Area. §§ E6 – F6. OCLC 12701120, 51857665. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center. (Zahrnuje všechny změny do 1. července 1961)
- ^ Gavrilovich, Peter & McGraw, Bill (2000). The Detroit Almanac: 300 Years of Life in the Motor City. Detroit: Detroit Free Press. str. 235. ISBN 978-0-937247-34-1.
- ^ Michiganské ministerstvo státních dálnic (1966). Oficiální dálniční mapa (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. Vložená oblast Detroit Metropolitan Area. § D2. OCLC 12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
- ^ Michigan Department of State Highways (1967). Michigan Water-Winter Wonderland: Oficiální dálniční mapa (Mapa). Stupnice není uvedena. Lansing: Michiganské ministerstvo státních dálnic. Vložená oblast Detroit Metropolitan Area. § D2. OCLC 12701120. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
- ^ Michiganské ministerstvo dopravy (1987). Ano, Michigan: Oficiální dopravní mapa (Mapa). C. 1: 158 400. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Vložený Detroit a Vicinity. § G2. OCLC 12701177. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
- ^ Michiganské ministerstvo dopravy (1988). Ano, Michigan: Mapa ministerstva dopravy (Mapa). C. 1: 158 400. Lansing: Michiganské ministerstvo dopravy. Vložený Detroit a Vicinity. § G2. OCLC 42778335. Citováno 17. října 2019 - přes Michigan History Center.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
- M-39 na Michigan Highways