London Buses route RV1 - London Buses route RV1

RV1
HyFLEETCUTE-HydrogenBus-London3.JPG
Přehled
OperátorTower Transit
GarážLea Interchange (LI)
VozidloVDL SB200 / Wright Pulsar 2 Vodíkový pohon Autobus s palivovými články Vanhool na vodík
Špičkový požadavek na vozidlo6
PostaveníZaniklý
Začala služba27.dubna 2002 (2002-04-27)
Ukončená služba14. června 2019 (2019-06-14)
Trasa
StartCovent Garden
PřesWaterloo
Národní divadlo
Londýnské oko
Royal Festival Hall
Oxo Tower
Tate Modern
londýnský most
Tower Bridge
KonecStanice Tower Gateway
Délka6 mil (9,7 km)
Servis
ÚroveňDenně

London Buses route RV1 byl Transport do Londýna smluvní autobusová trasa v Londýn, Anglie. Běh mezi Covent Garden a Stanice Tower Gateway, provozoval jej Tower Transit do 14. června 2019, kdy byla trvale stažena.

Dějiny

První Londýn Mercedes-Benz Citaro v červenci 2002

Trasa RV1 byla zahájena v provozu dne 27. Dubna 2002 mezi Covent Garden a Stanice Tower Gateway. Služba byla provedena Riverside značky a byl určen k otevření Jižní břeh, propojení turistických atrakcí včetně Národní divadlo, Londýnské oko, Royal Festival Hall a Tate Modern.[1] Slouží mnoha ulicím, které nebyly obsluhovány autobusy.

Službu společně propagovala Transport do Londýna a skupina zaměstnavatelů South Bank.[1] The Daily Telegraph nazval trasu jednou z „nejlepších tras pro prohlížení památek na šněrování“.[2]

Byla to jedna z prvních tras v Londýně, která využívala pouze jízdenky mimo autobus, což vedlo k rychlejšímu nástupu a době jízdy a v neděli neobvykle fungovala se stejnou frekvencí jako v jiné dny v týdnu.[3]

Trasa byla dříve provozována na naftu Mercedes-Benz Citaros. V období od září 2004 do ledna 2007 proběhly tři pokusy palivový článek Na této trase byly použity motory Mercedes-Benz Citaros s pohonem, aby se porovnala jejich účinnost s jejich naftovými ekvivalenty. Autobusy s palivovými články fungovaly pouze ráno a brzy odpoledne kvůli nedostatečné kapacitě paliva.[4]

V listopadu 2010 bylo oznámeno, že trasa bude opět provozována na vodíkový pohon vozidla.[5] Jeden nový autobus vstoupil do provozu v prosinci 2010 a sedm dalších bylo v provozu do konce roku 2011.[6][7]

Dne 22. června 2013 byla trasa RV1 zahrnuta do prodeje garáže Lea Interchange společnosti First London pro Tower Transit.[8][9] V srpnu 2014 byla na jedné sběrnici na trase RV1 zavedena technologie WiFi.[10][11][12] Nové informační obrazovky pro cestující byly také zavedeny v jednom autobusu na trase.[13][14][15]

V roce 2018 dva Van Hool Vodíkové autobusy A330 by vstoupily do služby na trase.[16][17]

Po poklesu využití a snížení frekvence v únoru 2018 společnost Transport for London navrhla, aby byla trasa stažena.[18] Ačkoli Rada Southwarku a místní obyvatelé protestovali proti stažení trasy[19][20] trasa byla stažena na konci provozu dne 14. června 2019.[21][22][23]

Trasa

Trasa RV1 provozovaná prostřednictvím těchto primárních umístění:[24]

Reference

  1. ^ A b „Riverside bus“. Cross River Partnership. Archivovány od originál dne 20. července 2011. Citováno 22. června 2007.
  2. ^ Edwards, Rhiannon (29. dubna 2014). „Stávka metra? Podívejte se na více Londýna autobusem“. The Daily Telegraph. Citováno 29. dubna 2014.
  3. ^ Aldridge, John (červen 2002). "RV1, trasa honeypotu přes Tate Modern". Autobusy. Nakladatelství Ian Allan (567): 14.
  4. ^ „Zkušební autobus bez emisí RV1“ je velkým úspěchem"". Komunitní web London SE1. Citováno 22. června 2007.
  5. ^ „Trasa sběrnice RV1 bude převedena na vodíkovou energii“. Komunitní web London SE1. Citováno 9. listopadu 2010.
  6. ^ Ječmen, Shanta (10. prosince 2010). „Vodíkový autobus zahájen na turistické trase v Londýně“. Opatrovník. Citováno 10. prosince 2010.
  7. ^ Starosta Londýna představil flotilu vodíkových autobusů pro hlavní město Transport for London 10. prosince 2010
  8. ^ First ukončuje londýnskou autobusovou dopravu Archivováno 7. června 2014 v Wayback Machine Bus & Coach Professional 9. dubna 2013
  9. ^ Stanoveno datum převzetí autobusových linek v Londýně Australanem Australasian Bus & Coach 14. června 2013
  10. ^ Curtis, Sophie (6. srpna 2014). „Transport for London zkouší bezplatné WiFi v autobusech“. The Daily Telegraph. Citováno 10. srpna 2014.
  11. ^ „V londýnských autobusech vyzkoušeno bezplatné WiFi“. BBC novinky. 5. srpna 2014. Citováno 10. srpna 2014.
  12. ^ De Peyer, Robin (6. srpna 2014). „Na dvou londýnských autobusových linkách bylo vyzkoušeno bezplatné WiFi“. Večerní standard. Citováno 10. srpna 2014.
  13. ^ Hopping, Clare (7. srpna 2014). „TfL vyzkouší WiFi na autobusech číslo 12 a RV1 London“. Doporučuji. Citováno 10. srpna 2014.
  14. ^ Worth, Dan (6. srpna 2014). „TfL vyzkouší autobusové WiFi a digitální údaje o sedadlech“. V3. Citováno 10. srpna 2014.
  15. ^ „Zkušební WiFi na trase autobusu RV1“. Londýn SE1. 6. srpna 2014. Citováno 10. srpna 2014.
  16. ^ Van Hool: Dva autobusy s palivovými články pro Londýn Kupující autobusů a autokarů 7. ledna 2016
  17. ^ Palivové články a elektrické demo do provozu Autobusy vydání 756 březen 2018 strana 22
  18. ^ „Route RV1 Review of Usage and Service Planning September 2018“ (PDF). Citováno 28. září 2018.
  19. ^ https://www.london-se1.co.uk/news/view/9539
  20. ^ https://www.southwarknews.co.uk/news/southwark-rv1-tfl-bus-cuts/
  21. ^ „Recenze autobusové dopravy v centru Londýna“ (PDF). Citováno 12. dubna 2019.
  22. ^ TfL stáhne RV1 a ohlašuje další změny trasy Týden autobusů a autobusů číslo 1389 16. dubna 2019 strana 7
  23. ^ Trvalé změny autobusů od 12. dubna 2019 do 30. června 2019 Transport do Londýna
  24. ^ Mapa trasy RV1 Transport do Londýna

externí odkazy

Média související s London Buses route RV1 na Wikimedia Commons