Seznam vraků západního jezera Superior - List of shipwrecks of western Lake Superior
Western Lake Superior
Od 19. století došlo v obou zemích k několika ztrátám Minnesota (Severní pobřeží ) a Wisconsin (jižní pobřeží ) část západní Lake Superior. Ze známých vraků lodí v regionu je 25 z nich uvedeno na seznamu Národní registr historických míst.[1][2][3] Tento seznam zahrnuje jak vraky lodí v Lake Superior, tak v Řeka Saint Louis.
Známé vraky Minnesoty
| Loď | Typ lodi | Datum výstavby | Potopené datum | Hloubka | Poznámky | Souřadnice | obraz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AC Adams | Dřevěný remorkér | 1881 | 1923 | 118 stop (36 m) | Opuštěný kolem roku 1923 poblíž Duluth, Minnesota. Vrak se nachází v roce 1990.[4][5] | 46 ° 49,182 'severní šířky 91 ° 59,301 'západní délky / 46,819700 ° N 91,988350 ° W |  |
| Alice Vivian | Dřevěný bagr | 1898 | 1975 | Neznámý | Opuštěné kolem roku 1947 poblíž Duluth, Minnesota. Vandali v roce 1975 upáleni na vodorovnou čáru.[6] | 46 ° 43'08 "N 92 ° 11'24 ″ Z / 46,718970 ° N 92,1889885 ° Z |  |
| Amboy | Dřevěný člun se škunerem | 1874 | 1905 | Povrch | 28. listopadu 1905 Amboy a její vlečný parník George Spencer byli vázáni z Buffalo, New York pro Duluth, Minnesota s nákladem uhlí. Nakonec byli chyceni Mataafa Storm a narazil na mělčinu poblíž Schroeder, Minnesota. Uvedeno na Národní registr historických míst v roce 1994.[7] | 47 ° 28'41 ″ severní šířky 90 ° 59'59 "W / 47,478089 ° N 90,999858 ° W |  |
| Ametyst / Sophie's Wreck | Dřevěný remorkér | 1868 | 1888 | 8 stop (2,4 m) | Vrak malého dřevěného remorkéru objeveného malou dívkou v roce 2007 při blízkém bruslení Duluth, Minnesota. Myslel jsem, že jsou pozůstatky Ametyst, remorkér, který shořel a potopil se poblíž Duluth v Minnesotě v roce 1888.[8][9] | 46 ° 45,461 'severní šířky 92 ° 04,411 ′ západní délky / 46,757683 ° N 92,073517 ° W |  |
| Belle P. Cross | Dřevěný parní člun | 1870 | 1903 | 55 stop (17 m) | 29. dubna 1903 Belle P. Cross ztroskotal a rozdrtil se poblíž Castle Danger, Minnesota. K dnešnímu dni bylo nalezeno pouze kormidlo.[10][11] | 47 ° 08,45 'severní šířky 91 ° 26,45 'západní délky / 47,14083 ° N 91,44083 ° W |  |
| Benjamin Noble | Ocelová kanalizace | 1909 | 1914 | 375 stop (114 m) | V dubnu 1914 Benjamin Noble vlevo, odjet Ashtabula, Ohio s nákladem ocelových kolejnic směřujících do Duluth, Minnesota. Přibližně v době, kdy prošla Ďáblův ostrov na Apoštolských ostrovech narazila na prudkou bouři a potopila se ztrátou všech rukou pryč Knife River, Minnesota. Vrak nacházející se v roce 2004 a uvedený na seznamu Národní registr historických míst v roce 2007.[12] | 46 ° 56,00 'severní šířky 91 ° 40,00 ′ západní délky / 46,93333 ° N 91,66667 ° W |  |
| Charley | Dřevěný škuner | 1863 | 1881 | Neznámý | Potopil 10. května 1881 blízko Beaver Bay, Minnesota poté, co byl poháněn proti doku.[13] | 47 ° 14,50 'severní šířky 91 ° 18,30 'západní délky / 47,24167 ° N 91,30500 ° W |  |
| Duluth | Dřevěný člun | 1872 | 1918 | Neznámý | Spálen lesním požárem 12. října 1918 poblíž Duluth, Minnesota.[14] | 46 ° 43'12 ″ severní šířky 92 ° 08'53 "W / 46,719961 ° N 92,148121 ° W | |
| Elgin | Dřevěný škuner | 1874 | 1906 | 20 stop (6,1 m) | Stal se podmáčený 10. prosince 1906. Vlečen do Grand Marais, Minnesota a opuštěný za vlnolamem.[15] | 47 ° 44,49 'severní šířky 90 ° 20,33 ′ západní délky / 47,74150 ° N 90,33883 ° W |  |
| Ella G. Stone | Dřevěný remorkér | 1881 | 1918 | Neznámý | Spálen 18. prosince 1918 v Duluth, Minnesota.[16] | 46 ° 43,24 'severní šířky 92 ° 09,03 ′ západní délky / 46,72067 ° N 92,15050 ° W |  |
| George Herbert | Dřevěný člun | 1902 | 1905 | Neznámý | Najela na mělčinu v Mataafa Storm u Přístav Taconite, Minnesota.[17][11] | 47 ° 31'29 ″ severní šířky 90 ° 55'03 "W / 47,524625 ° N 90,917619 ° W | |
| George Spencer | Dřevěná nákladní loď | 1884 | 1905 | 20 stop (6,1 m) | 28. listopadu 1905 George Spencer a její vlečný parník Amboy byli vázáni z Buffalo, New York pro Duluth, Minnesota s nákladem uhlí. Nakonec byli chyceni Mataafa Storm a narazil na mělčinu poblíž Schroeder, Minnesota. Uvedeno na Národní registr historických míst v roce 1994.[18] | 47 ° 28'40 ″ severní šířky 90 ° 59'54 "W / 47,4779 ° N 90,9983 ° W |  |
| Guido Pfister | Dřevěný škuner | 1873 | 1885 | Neznámý | Na mělčině narazil na jižní molo Duluth Ship Canal 10. října 1885.[19][20] | 46 ° 46,46 'severní šířky 92 ° 05,24 ′ západní délky / 46,74733 ° N 92,08733 ° Z |  |
| Harriet B. | Dřevěný člun | 1895 | 1922 | 656 stop (200 m) | Kolem 1:00 A.M. 3. května 1922 Harriet B. v závěsu parníku C.W. Jacob byly naloženy vlákninové dřevo a byli asi 7 mil daleko Dva přístavy, Minnesota, ale kvůli husté mlze, kapitán Jacob rozhodl se nevstupovat do přístavu okamžitě. Kolem 4:50 nákladní loď Quincy A. Shaw vrazil Harriet B. málem ji rozřezal na dvě části. Potopila se asi za 20 minut. Vrak nacházející se v roce 2005 a uvedený na seznamu Národní registr historických míst v roce 2018.[11][21] | 46 ° 58'00 ″ severní šířky 91 ° 42'00 ″ Z / 46,9666667 ° N 91,7 ° W |  |
| Hesper | Dřevěná nákladní loď | 1890 | 1905 | 48 stop (15 m) | 3. května 1905 na cestě do Dva přístavy, Minnesota, Hesper byl vyhnán z kurzu a narazil na mělčinu na útesu poblíž Silver Bay, Minnesota. Z útesu ji nakonec zvedla vlna a ona se ponořila do hlubší vody a rozešla se. Uvedeno na Národní registr historických míst v roce 1994.[22][23] | 47 ° 16,17 'severní šířky 91 ° 16,18 ′ západní délky / 47,26950 ° N 91,266967 ° W |  |
| John H. Jeffrey Jr. | Dřevěný remorkér | 1892 | 1918 | Neznámý | Upálen v přístavu 12. října 1918 v Duluth, Minnesota.[24] | 46 ° 43'12 ″ severní šířky 92 ° 09'43 ″ Z / 46,719960 ° N 92,162039 ° W |  |
| Jen tak pro zábavu | Ferrocementová plachetnice | Neznámý | 1999 | 30 stop (9,1 m) | Potopena v roce 1999 blízko Beaver Bay, Minnesota společnost pro zachování vraků Velkých jezer jako místo pro snadné potápění pro potápěče.[25][26] | 47 ° 15,56 'severní šířky 91 ° 17,15 'západní délky / 47,25933 ° N 91,28583 ° W | |
| Lafayette | Hromadná nákladní loď z oceli | 1900 | 1905 | 30 stop (9,1 m) | 28. listopadu 1905 Lafayette a její choť, Manila byli na cestě do Dva přístavy, Minnesota, když byli zasaženi Mataafa Storm. Bouře způsobila, že se dostali na mělčinu za sebou Encampment Island. The Lafayette vloupal do dvou, když Manila srazil se s ní. Po bouři Manila byl zachráněn, ale pouze záď lodi Lafayette byla zachráněna, protože její úklona se už rozpadla na kusy.[27][28][29] | 47 ° 05,695 'severní šířky 91 ° 32,961 'z / 47,094917 ° N 91,549350 ° W |  |
| Lewie | Dřevěný škuner | 1884 | 1904 | Neznámý | 2. září 1904 byl ztroskotán ve vichřici Dva přístavy, Minnesota.[30] | 47 ° 00,45 's. Š 91 ° 40,20 'západní délky / 47,00750 ° N 91,67000 ° W | |
| Svoboda | Dřevěný parník | 1889 | 1919 | 15 stop (4,6 m) | Spálen a stal se celkovou ztrátou 6. července 1919 poblíž Grand Marais, Minnesota.[31][11] | 47 ° 44,45 'severní šířky 90 ° 20,15 ′ západní délky / 47,74083 ° N 90,33583 ° W |  |
| Madeira | Ocelový člun | 1900 | 1905 | 110 stop (34 m) | 28. listopadu 1905 Madeira bylo taženo směrem k Duluth, Minnesota nákladní lodí William Edenborn. Kolem 3:30 ráno, kapitán Edenborn rozhodl se citovat Madeira volný. Přibližně v 5:30 the Madeira zasáhla Gold Rock, kde se potopila se ztrátou jednoho života. Uvedeno na Národní registr historických míst v roce 1992.[32][33] | 47 ° 12,22 'severní šířky 91 ° 21,29 'západní délky / 47,20367 ° N 91,35483 ° Z |  |
| Mayflower | Dřevěná mračna | 1887 | 1891 | 90 stop (27 m) | 2. června 1891 Mayflower byl vázán na Duluth, Minnesota s nákladem pískovec. Zatímco asi čtyři míle od Duluth v Minnesotě, převrhla se ztrátou jednoho života. Vrak nacházející se v roce 1991 a uvedený na seznamu Národní registr historických míst v roce 2012.[34] | 46 ° 48.12 'severní šířky 92 ° 0,40 ′ západní délky / 46,80200 ° N 92,00667 ° W | |
| Učitel | Dřevěný remorkér | 1868 | 1918 | Neznámý | Zničen lesním požárem v Duluth, Minnesota 12. října 1918.[35] | 46 ° 43'10 ″ severní šířky 92 ° 09'25 ″ Z / 46,719509 ° S 92,157008 ° Z |  |
| Niagara | Dřevěný remorkér | 1872 | 1904 | 95 stop (29 m) | 4. června 1904 Niagara byla na cestě do Duluth, Minnesota vyzvednout nějaké stavební zařízení určené pro Huronské jezero, když narazila na mělčinu na Knife Island poblíž Knife River, Minnesota bez úmrtí. Uvedeno na Národní registr historických míst v roce 1994.[36] | 46 ° 56,45 'severní šířky 91 ° 46,16 'západní délky / 46,94083 ° N 91,76933 ° W |  |
| Onoko | Železná nákladní loď | 1882 | 1915 | 220 stop (67 m) | Dne 15. září 1915 Onoko odešel Duluth, Minnesota s nákladem pšenice směřující k Toledo, Ohio. Když odplula Knife River, Minnesota, vyskočila velkým únikem a potopila se asi za 35 minut bez smrtelných úrazů. Vrak nacházející se v roce 1988 a uvedený na seznamu Národní registr historických míst v roce 1992.[37] | 46 ° 50,772 'severní šířky 91 ° 46,640 'západní délky / 46,846200 ° N 91,777333 ° W |  |
| R.F. Dobrý muž | Dřevěný remorkér | 1882 | 1898 | Neznámý | Vypálen na vodorovnou čáru 19. srpna 1898 Řeka Lester. Vrak se nachází v roce 1976.[38] | 46 ° 51,24 'severní šířky 91 ° 58,00 ′ západní délky / 46,85 400 ° N 91,96667 ° W |  |
| Robert Wallace | Dřevěná nákladní loď | 1882 | 1902 | 240 stop (73 m) | 17. listopadu 1902 Robert Wallace vlevo, odjet Superior, Wisconsin s nákladem Železná Ruda. Když byla asi 7 mil daleko Knife River, Minnesota, Wallace vyskočil únik a nakonec klesl bez smrtelných úrazů. Vrak nacházející se v roce 2006 a uvedený na seznamu Národní registr historických míst v roce 2009.[39][11] | 46 ° 50,50 'severní šířky 91 ° 43,44 ′ západní délky / 46,84167 ° N 91,72400 ° W |  |
| Samuel P. Ely | Dřevěný škuner | 1869 | 1896 | 35 stop (11 m) | 30. října 1896, když mířil do Dva přístavy, Minnesota the Ely, její vlečný parník Hesper a další člun, Negaunee byli chyceni bouří. Když dorazili ke dvěma přístavům v Minnesotě, vlečné lanovce k Ely byl odhoden a ona se vklínila proti vlnolamu a nakonec se potopila bez smrtelných úrazů. Uvedeno na Národní registr historických míst v roce 1992.[40][41] | 47 ° 0,42 'severní šířky 91 ° 40,40 ′ západní délky / 47,00700 ° N 91,67333 ° Z |  |
| Šest bagrovacích lopat | Dřevěné stoly | Neznámý | 1918 | Neznámý | V roce 1918 údajně shořelo šest bagrovacích kladek.[1] | 46 ° 43'04 "N 92 ° 09'14 ″ Z / 46,717863 ° N 92,153830 ° W | |
| Stillman Witt | Dřevěný kolesový parník | 1857 | 1882 | Neznámý | Údajně byl spálen a opuštěn poblíž Park Point v Duluth, Minnesota.[42] | 46 ° 42'41 ″ severní šířky 92 ° 01'53 ″ Z / 46,711392 ° N 92,031276 ° W |  |
| Thomas Wilson | Ocelová nákladní loď | 1892 | 1902 | 70 stop (21 m) | 7. června 1902 Thomas Wilson opustil přístav Duluth Duluth, Minnesota s nákladem Železná Ruda, když ji vrazilo dřevěné nákladní letadlo George Hadley. The Wilson převrátila se do přístavu, vzpřímila se a potopila se ztrátou 9 životů. Uvedeno na Národní registr historických míst v roce 1992.[43][44] | 46 ° 47,0 'severní šířky 92 ° 4,10 ′ západní délky / 46,7833 ° N 92,06833 ° W |  |
| USS Essex | Dřevěná parní šalupa | 1874 | 1931 | 4 stopy (1,2 m) | Opuštěný a spálený poblíž Duluth, Minnesota v roce 1931. Uvedeno na Národní registr historických míst v roce 1994.[45] | 46 ° 42,46 'severní šířky 92 ° 01,43 ′ západní délky / 46,70767 ° N 92,02383 ° W |  |
| Winslow | Dřevěný parník | 1863 | 1891 | Neznámý | Spálen na vodorovné linii 3. října 1891 v Duluth, Minnesota.[46] | 46 ° 44.03 'severní šířky 92 ° 09,16 ′ západní délky / 46,73383 ° N 92,15267 ° Z |  |
Pravděpodobné vraky Minnesoty
| Loď | Typ lodi | Datum výstavby | Potopené datum | Poznámky | obraz |
|---|---|---|---|---|---|
| A. Booth | Dřevěný parník | 1882 | 1887 | Poklesl blízko Beaver Bay, Minnesota 28. července 1887 poté, co byl vychován po předchozím potopení.[47] | |
| A.F.Bartlett | Dřevěný remorkér | 1871 | 1888 | Spálen v září 1888 v Duluth, Minnesota.[48] | |
| B.B. Inman | Dřevěný remorkér | 1895 | 1929 | Havaroval poblíž Park Point Duluth, Minnesota v dubnu 1919.[49][50] |  |
| Bob Anderson | Dřevěný remorkér | 1862 | 1899 | Hořel blízko Colvill, Minnesota 5. srpna 1899.[51] |  |
| Město Winnipeg | Dřevěný parník | 1870 | 1881 | 19. července 1881 Město Winnipeg byl v Duluth, Minnesota vyložila náklad whisky a koní, když byl v její dřevěné kapse objeven oheň strojovna. Nakonec shořela na vodorovné linii se ztrátou 4 životů. V červenci 1898 byla vychována a potopena někde mimo Park Point v Lake Superior.[52] |  |
| Kometa | Dřevěný remorkér | 1881 | 1897 | Hořel blízko Dva přístavy, Minnesota 12. října 1897.[53] | |
| Kormorán | Dřevěná nákladní loď | 1873 | 1907 | Spálen 30. října 1907 poblíž Bayfield, Wisconsin. Její trup údajně leží buď uvnitř Red Cliff, Wisconsin, nebo spíše blízko Duluth, Minnesota.[54][55] |  |
| Criss Grover | Dřevěný škuner | 1878 | 1899 | V říjnu 1899 se rozbila v mlze Split Rock, Minnesota.[56] |  |
| E.T. Carrington | Dřevěný remorkér | 1876 | 1907 | 23. srpna 1907 směřoval do Duluth, Minnesota z Bayfield, Wisconsin, E.T. Carrington potopila se v bouři bez smrtelných úrazů.[57] |  |
| Fayling | Dřevěný remorkér | 1884 | 1947 | Demontován a utíkal poblíž Duluth, Minnesota v roce 1947.[58] | |
| F.W. Gillett | Dřevěný remorkér | 1869 | 1916 | Opuštěné poblíž Dva přístavy, Minnesota (některé zdroje uvádějí Duluth, Minnesota ) v roce 1916.[59] |  |
| Isle Royale | Dřevěný parník | 1879 | 1885 | 27. července 1885 Isle Royale zasáhl útes během menší bouře a během plavby blízko řeky udeřil na únik Susie Islands. Nakonec se potopila bez smrtelných úrazů.[11][60] |  |
| Lotta Bernard | Dřevěný kolesový parník | 1869 | 1874 | 29. října 1874 Lotta Bernard byl vázán z Fort William, Ontario pro Duluth, Minnesota s nákladem mouky, ryb a koně, když narazila poblíž na silnou vánici Castle Danger, Minnesota a potopil se a vzal životy tří členů její posádky.[61][62][11] |  |
| Madeline | Dřevěný škuner | 1836/1837 | 1838/1839 | Havaroval poblíž Park Point Duluth, Minnesota v roce 1838 nebo 1839.[63] | |
| Mary Martini | Dřevěný parník | 1877 | 1885 | 3. prosince 1885 Mary Martini uvízli a spálili na úplnou ztrátu jihozápadně od Grand Portage, Minnesota.[64][11] |  |
| Mořský orel | Dřevěný remorkér | 1890 | 1915 | Spálen 13. dubna 1915 poblíž Dva přístavy, Minnesota.[65] |  |
| Rebel | Dřevěný remorkér | 1871 | 1898 | Potopil 25. října 1898 blízko Knife River, Minnesota.[66] |  |
| Sarah Smith | Dřevěný remorkér | 1883 | 1908 | Spálen 18. srpna 1908 poblíž Duluth, Minnesota kvůli přehřátému kotli.[67] |  |
| Prohledat světlo | Dřevěný parník | 1884 | 1916 | Opuštěný v roce 1916 poblíž Duluth, Minnesota /Superior, Wisconsin.[68][50] |  |
| Cizinec | Dřevěný škuner | Cca 1865 | 1875 | Vyhozen a potopen 12. prosince 1875 Grand Marais, Minnesota při ztrátě všech čtyř členů její posádky.[69][70] |
Známé vraky Wisconsinu
| Loď | Typ lodi | Datum výstavby | Potopené datum | Hloubka | Poznámky | Souřadnice | obraz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Antilopa | Dřevěný člun se škunerem | 1861 | 1897 | 300 stop (91 m) | 7. října 1897 pod vlekem parníku Hiram W. Sibley s nákladem uhlí vyskočila Michiganský ostrov a potopila se. Vrak nacházející se v roce 2016 a uvedený na seznamu Národní registr historických míst v roce 2018.[71][72][73] | 46 ° 49,08 'severní šířky 90 ° 27,14 ′ západní délky / 46,81800 ° N 90,45233 ° W |  |
| Big Bay Sloop | Dřevěná šalupa | V letech 1880 až 1920 | Neznámý | 8,2 m | Malý neidentifikovaný šalupa předpokládá se, že byly postaveny v letech 1880 až 1920. Seznam uveden na Národní registr historických míst v roce 2009.[74] | 46 ° 48,31 'severní šířky 90 ° 38,44 ′ západní délky / 46,80517 ° N 90,64067 ° W | |
| Charlotte | Dřevěný remorkér | 1912 | 1943 | 1,8 metru | Opuštěné poblíž Chequamegon Bay v roce 1943.[75] | 46 ° 47,132 'severní šířky 090 ° 51,323 ′ západní délky / 46,78 5533 ° N 90,855383 ° W | |
| Smaragd | Dřevěný kolesový parník | 1862 | V letech 1893 a 1902 | 15 stop (4,6 m) | Opuštěné poblíž elektrárny Lake Superior District v Ashland, Wisconsin mezi 1893 a 1902.[76][77] | 46 ° 35,896 'severní šířky 090 ° 52,887 'z / 46,598267 ° N 90,881450 ° W |  |
| Fedora | Dřevěná nákladní loď | 1889 | 1901 | 10 stop (3,0 m) | 20. září 1901 Fedora vázáno z Duluth, Minnesota na Ashland, Wisconsin vyzvednout náklad Železná Ruda. Zatímco mezi Lípa ostrov a Red Cliff Bay, a petrolejová lampa spadl ve strojovně a založil oheň. Nakonec Fedora byl na břehu poblíž Chichago Creek a spálen na břeh.[78] | 46 ° 51,602 'severní šířky 090 ° 46,722 ′ západní délky / 46,863333 ° severní šířky 90,778700 ° západní délky |  |
| Finn McCool | Dřevěný parní člun | 1926 | 1964 | 20 stop (6,1 m) | Poklepal na její dok poblíž Bayfield, Wisconsin v roce 1964 poté, co selhaly její pumpy.[79] | 46 ° 48,370 'severní šířky 090 ° 49,332 ′ západní délky / 46,806167 ° N 90,822200 ° W | |
| H.D. Coffinberry | Dřevěná nákladní loď | 1874 | V letech 1912 až 1917 | 1,8 metru | Opuštěné poblíž Red Cliff, Wisconsin, mezi lety 1912 a 1917.[80] | 46 ° 53,008 'severní šířky 090 ° 45,802 ′ západní délky / 46,883467 ° N 90,763367 ° W |  |
| Vojtěška | Dřevěný škuner | 1873 | 1886 | 7,3 m | 15. října 1886, když byl nabitý Železná Ruda vázáno z Ashland, Wisconsin pro Cleveland, Ohio, Vojtěška byl chycen v bouři a rozhodl se zamířit do bezpečí Chequamegon Bay. Po dvou nebo třech dnech poté, co byla naposledy viděna, zemřela a potopila se ztrátou všech rukou. Uvedeno na Národní registr historických míst v roce 1991.[81] | 46 ° 43,23 'severní šířky 90 ° 46,02 'západní délky / 46,72050 ° N 90,76700 ° W |  |
| Marquette | Dřevěná nákladní loď | 1881 | 1903 | 215 stop (66 m) | 15. října 1903 při tažení Železná Ruda z Ashland, Wisconsin směřující k Cleveland, Ohio, vyskočila únik Michiganský ostrov a potopila se. Vrak nacházející se v roce 2005 a uvedený na seznamu Národní registr historických míst v roce 2008.[82] | 46 ° 50,02 'severní šířky 90 ° 25,47 ′ západní délky / 46,83367 ° N 90,42450 ° W |  |
| M.C. Neff | Dřevěný parní člun | 1888 | 1909 | 3,7 m | Spálen 20. září 1909 poblíž Oliver, Wisconsin při vykládce nákladu dřeva.[83][84] | 46 ° 39'12 ″ severní šířky 92 ° 12'08 ″ Z / 46,653458 ° N 92,202340 ° W |  |
| Měsíční svit | Dřevěný člun se škunerem | 1874 | 1903 | 240 stop (73 m) | 13. září 1903 při tažení Železná Ruda z Ashland, Wisconsin, Měsíční svit vyskočil únik a klesl Michiganský ostrov. Vrak nacházející se v roce 2005 a uvedený na seznamu Národní registr historických míst v roce 2008.[73][85] | 46 ° 49,56 'severní šířky 90 ° 22,42 ′ západní délky / 46,82600 ° N 90,37367 ° W |  |
| Noquebay | Dřevěný člun se škunerem | 1872 | 1905 | 15 stop (4,6 m) | 6. října 1905 při tažení dřeva z Bayfield, Wisconsin směřující k Buffalo, New York, Noquebay vzplanout. Její vlečný parník, Lizzie Madden na pláž Stockton Island kde shořela na vodorovnou čáru. Uvedeno na Národní registr historických míst v roce 1992.[86] | 46 ° 55,568 'severní šířky 90 ° 32,717 ′ západní délky / 46,926133 ° N 90,545283 ° W |  |
| Ontario | Ocelový člun | 1891 | 1927 | 450 stop (140 m) | 13. října 1927 při vytahování buničiny z Port Arthur, Ontario směřující k Ashland, Wisconsin, Ontario narazil na bouři Vnější ostrov. Nakonec bouře přemohla její pumpy a ona se potopila bez smrtelných úrazů. Vrak objeven v roce 2012.[87][88][89] | 47 ° 07'21 ″ severní šířky 90 ° 18'11 "W / 47,122487 ° N 90,303111 ° W |  |
| Ottawa | Dřevěný remorkér | 1881 | 1909 | 16 stop (4,9 m) | 29. listopadu 1909 po uvolnění uvízlého parníku Vnější ostrov, Ottawa vzplanout. Při tažení na Bayfield, Wisconsin, spálila na vodorovnou čáru poblíž Red Cliff, Wisconsin. Uvedeno na Národní registr historických míst v roce 1992.[90] | 46 ° 53,08 'severní šířky 90 ° 45,39 'západní délky / 46,88467 ° N 90,75650 ° Z |  |
| Pretoria | Dřevěný člun se škunerem | 1900 | 1905 | 54 stop (16 m) | 1. září 1905 Pretoria vlevo, odjet Superior, Wisconsin s nákladem Železná Ruda směřující k Chicago, Illinois. Při plavbě Vnější ostrov, její kormidelní zařízení selhalo a vlečná šňůra spojující ji s jejím vlečným parníkem se zlomila. The Pretoria unášel směrem k vnějším ostrovům; nakonec se potopila se ztrátou 5 životů. Uvedeno na Národní registr historických míst v roce 1994.[91] | 47 ° 05,22 'severní šířky 90 ° 23,40 'z / 47,08700 ° N 90,39000 ° W |  |
| R.G. Stewart | Dřevěný parník | 1878 | 1899 | 7 stop (2,1 m) | 3. června 1899 při přepravě cestujících, hospodářských zvířat a nákladu z Ontonagon, Michigan na Duluth, Minnesota, R.G. Stewart narazil na mělčinu Michiganský ostrov v husté mlze. Následujícího dne se při pokusu o osvobození vznítila a shořela na vodorovné linii se ztrátou jedné ze členů posádky. Uvedeno na Národní registr historických míst v roce 1991.[92] | 46 ° 52,24 'severní šířky 90 ° 28,30 'západní délky / 46,87067 ° N 90,47167 ° W |  |
| R.W. Currie | Dřevěný remorkér | 1882 | 1919 | 4 stopy (1,2 m) | Opuštěné poblíž Red Cliff, Wisconsin kolem roku 1919.[93] | 46 ° 53,029 'severní šířky 090 ° 45,874 'z / 46,883817 ° N 90,764567 ° W |  |
| Tramp | Dřevěný remorkér | 1873 | 1891 | 1 stopa (0,30 m) | Spálen na vodorovné linii 24. srpna 1891 poblíž Red Cliff, Wisconsin.[94] | 46 ° 53,007 'severní šířky 090 ° 45,789 'z / 46,883450 ° N 90,763150 ° W | |
| Sevona | Hromadná nákladní loď z oceli | 1890 | 1905 | 20 stop (6,1 m) | 1. září 1905 Sevona vlevo, odjet Superior, Wisconsin s nákladem Železná Ruda směřující k Erie, Pensylvánie. Ráno 2. září 1905 najela na mělčinu na Sand Island Shoal off York Island a potopil se ztrátou 7 životů. Uvedeno na Národní registr historických míst v roce 1993.[95] | 47 ° 00,24 's. Š 90 ° 54,32 ′ západní délky / 47,00400 ° N 90,90533 ° W |  |
| T.H. Tábor | Dřevěné rybí remorkér | 1876 | 1900 | 180 stop (55 m) | 16. listopadu 1900 T.H. Tábor klesl mezi Lípa ostrov a Ostrov Madeline kvůli přetížení těžařským zařízením. Vrak nacházející se v roce 1991 a uvedený na seznamu Národní registr historických míst v roce 2004.[96][97][98] | 46 ° 49,00 'severní šířky 90 ° 45,00 ′ západní délky / 46,81667 ° N 90,75000 ° W |  |
| Thomas Friant | Dřevěné rybí remorkér | 1884 | 1924 | 305 stop (93 m) | 6. prosince 1924 Thomas Friant vlevo, odjet Port Wing, Wisconsin jít tenatové sítě uprostřed jezera Superior. Poté, co na noc hledala útočiště ve Squaw Bay, ztuhla. Ráno se uvolnila, ale led jí prořízl trup. Poté se pokusila dostat na severní břeh jezera, protože jižní pobřeží bylo úplně zamrzlé. Když byla asi 12 mil jižně od Dva přístavy, Minnesota, potopila se bez úmrtí. Vrak nacházející se v roce 2004 a uvedený na seznamu Národní registr historických míst v roce 2019.[99] | 46 ° 52,0 'severní šířky 91 ° 29,0 ′ západní délky / 46,8667 ° N 91,4833 ° W |  |
| Neidentifikovaný člun | Dřevěná mračna | Neznámý | Neznámý | 4 stopy (1,2 m) | Neidentifikovaný mračno / člun, považovaný za mračno Bob Cook.[100][3] | 46 ° 47,320 'severní šířky 090 ° 50,835 'z / 46,788667 ° N 90,847250 ° W | |
| Neidentifikovaný remorkér 1 | Dřevěný remorkér | Neznámý | Neznámý | 10 stop (3,0 m) | Neznámý dřevěný remorkér, o kterém se předpokládá, že pochází z 19. století.[101][3] | 46 ° 48,541 'severní šířky 090 ° 48,741 ′ západní délky / 46,809017 ° N 90,812350 ° W | |
| Neidentifikovaný remorkér 2 | Dřevěný remorkér | Neznámý | Neznámý | 15 stop (4,6 m) | Neznámý dřevěný remorkér, o kterém se předpokládá, že byl použit pro rybolov nebo pro obecné pracovní účely.[3][102] | 46 ° 48,553 'severní šířky 090 ° 48,776′W / 46,809217 ° N 90,812933 ° W | |
| Neidentifikovaný vrak | Neznámý (Možná rybí remorkér) | Neznámý | Neznámý | 8,2 m | Malé dřevěné plavidlo, pravděpodobně rybí remorkér, o kterém se věřilo, že bylo postaveno v letech 1890 až 1930.[3][103] | 46 ° 48,368 'severní šířky 090 ° 49,230 ′ západní délky / 46,806133 ° N 90,820500 ° W |
Pravděpodobné vraky Wisconsinu
| Loď | Typ lodi | Datum výstavby | Potopené datum | Poznámky | obraz |
|---|---|---|---|---|---|
| A.L. Hopkins | Dřevěný parní člun | 1880 | 1911 | The A.L. Hopkins vlevo, odjet Bayfield, Wisconsin 2. října 1911 s nákladem dřeva. Ve stejný den narazila na brutální bouři, která ji téměř převrhla, a nechala ji podmáčenou. 3. října 1911 byla její posádka nákladní lodí zachráněna Alva C. Dinkey. Pro další týdny, které Hopkins vznášela se nad jezerem Superior až do 17. října 1911, kdy byla spatřena nákladní lodí William E. Corey vypnuto Michiganský ostrov.[104] |  |
| Algonquin | Dřevěný škuner | 1839 | 1874 | Poté, co byla položena v roce 1874, se postupně naplnila vodou a potopila se poblíž Superior, Wisconsin.[105] | |
| Alice Craig | Dřevěný škuner | 1857 | 1887 | Údajně buď ztroskotali Bayfield, Wisconsin, nebo vyhnáni na břeh na Bark Point a zničeno.[106] | |
| Ashland | Dřevěný remorkér | 1867 | 1937 | Opuštěn v roce 1937, zachráněn a poté odtažen do Red Cliff Bay kde se potopila.[107] |  |
| Bob Cook | Dřevěná mračna | 1907 | 1937 | Společnost byla založena v listopadu 1937 mezi Ashland, Wisconsin a Bayfield, Wisconsin.[108] | |
| Město Ashland | Dřevěný kolesový parník | 1883 | 1887 | 8. srpna 1887 Město Ashland táhl kmeny na pilu dovnitř Ashland, Wisconsin. Když byla pryč Washburn, Wisconsin byl v zadní části její pilotní kabiny objeven požár. Oheň se rychle rozšířil a zničil většinu jejího trupu. Nakonec shořela na vodorovné linii se ztrátou jednoho života.[109] |  |
| Clarence | Dřevěné rybí remorkér | 1930 | 1938 | Rozložený Superior, Wisconsin 30. června 1938.[110] | |
| Tácek | Dřevěná mračna | 1836 | 1859 | Hlášeno vystoupení na vichřici a úplná ztráta.[111] | |
| Commodore Jack Barry | Dřevěný remorkér | 1885 | 1897 | Upálen Superior, Wisconsin 30. října 1897.[112] | |
| F.L. Danforth | Dřevěný remorkér | 1867 | 1892 | 21. Června 1892 kvůli přehřátému kotli F.L. Danforth začal hořet a spálil na vodorovné linii dovnitř Superior, Wisconsin.[113] |  |
| Francis R. Anderson | Dřevěné rybí remorkér | 1885 | 1910 | Opuštěný Bayfield, Wisconsin v roce 1910.[114] | |
| Fred a Will | Dřevěný remorkér | 1867 | 1878 | 14. října 1878, když mířil do Vnější ostrov, Fred a Will začal hořet a vyběhl poblíž útesu Sand Island.[115][116] | |
| Líska | Dřevěný remorkér | 1893 | 1921 | Opuštěné poblíž Ashland, Wisconsin v roce 1921.[117] | |
| Idlewild | Neznámý | Neznámý | 1937 | Dřevěná nádoba neznámého typu, o níž se předpokládá, že shořela v roce 1937.[118] | |
| Ira H. Owen | Hromadná nákladní loď z oceli | 1887 | 1905 | 28. listopadu 1905 Ira H. Owen vlevo, odjet Duluth, Minnesota s nákladem ječmen směřující k Buffalo, New York. Když se přiblížila k Apoštolským ostrovům, začala se potýkat s nepříznivým počasím, ale v té době se její kapitán rozhodl nevyhledat úkryt. Právě když prošla Vnější ostrov, byla zasažena plnou silou toho, co mělo být později známé jako Mataafa Storm. Později téhož dne ji spatřil nákladní vůz Harold B. Nye, a zdálo se, že má potíže. Asi po dvou hodinách se Nye se pokusil hledat trouba ale nebyla nikde vidět.[119][120] |  |
| John A. Paige | Dřevěný remorkér | 1881 | 1892 | 6. září 1892 John A. Paige začal hořet a spálil na vodoryse v zátoce Siskiwit poblíž Roh hojnosti, Wisconsin.[121] | |
| Josephine | Dřevěný škuner | 1864 | 1877 | Rozbitý Michiganský ostrov 4. listopadu 1877.[122] | |
| Kakabeka | Dřevěný parník | 1885 | 1895 | 12. prosince 1895 Kakabeka uvolnil se z jejích kotvišť a ztroskotal dál Sand Island, která se stala úplnou ztrátou.[123][A] |  |
| Lua | Dřevěná šalupa | 1905 | 1905 | Havaroval 1. září 1905 Bayfield, Wisconsin, tři dny před jejím křtem.[124] | |
| Maggie Carrollová | Dřevěný remorkér | 1883 | 1893 | Spálen na vodorovné linii 28. září 1893 v Superior, Wisconsin.[125] | |
| Správce | Dřevěný parník | 1867 | 1883 | 10. listopadu 1883 Správce vlevo, odjet Duluth, Minnesota se 7 cestujícími a 400 tunovým nákladem směřujícím do Ontonagon, Michigan. 11. listopadu 1883 hledala útočiště v Bayfield, Wisconsin; zatímco v přístavu přemístila některé ze svých cestujících na parník Město Duluth. 16. listopadu 1883 zamířila zpět k jezeru Superior a poté zmizela někde na východ od apoštolských ostrovů.[126] |  |
| M. Warner | Dřevěný člun se škunerem | 1873 | 1893 | 2. listopadu 1893 při přepravě řeziva z Duluth, Minnesota, M. Warner uvolnil se z jejího vlečného parníku a ztroskotal dál Sand Island.[127] |  |
| Madeline | Dřevěný parník | 1892 | 1940 | Opuštěný v roce 1940, blízko Ashland, Wisconsin.[128] |  |
| May Corgan | Dřevěný remorkér | 1883 | 1891 | 7. prosince 1891 May Corgan klesl poblíž Bark Point Roh hojnosti, Wisconsin.[129][130] | |
| Mystik | Neznámý (pravděpodobně spuštění) | Neznámý | 1919 | V březnu 1919 potopila bouře.[131] | |
| Oden | Dřevěný parní člun | 1890 | 1907 | The Oden bylo údajně buď ztroskotáno poblíž Duluth, Minnesota nebo Superior, Wisconsin 7. července 1907, nebo údajně na břehu Park Point v srpnu 1907.[132][B] |  |
| Ozaukee | Dřevěný kolesový parník | 1857 | 1884 | 26. května 1884 Ozaukee byl vyhozen na břeh v bouři pryč Bad River.[133] | |
| Přízrak | Dřevěný škuner | Neznámý | 1878 | Na mělčinu u ústí Bad River v roce 1878.[134] | |
| Prusko | Dřevěný parník | 1873 | 1885 | 11. září 1885 Prusko vlevo, odjet Port Arthur, Ontario pro Duluth, Minnesota kam naložila obilí Montreal, Quebec. Když míjeli Apoštolské ostrovy, začal se zvedat vítr, takže Pruskoje Kapitán se rozhodl hledat úkryt na závětrné straně Sand Island. Ráno 12. Září 1885 se Pruskoje Kapitán objevil oheň, který zřejmě začal pod kotli. Oheň se rychle rozšířil a ona rychle shořela k vodorovné linii. Její 11člennou posádku zachránil strážce Sand Island Light.[135][136] |  |
| Turistické | Dřevěný remorkér | 1888 | 1889 | 6. září 1889 Turistické poblíž začal hořet Bayfield, Wisconsin, poté byla odříznuta a nechána odletět.[137] | |
| Neznámý člun 1 | Neznámý | Neznámý | 1928 | Ztracena ve sněhové bouři v roce 1928 se předpokládalo, že se její majitel utopil.[138] | |
| Neznámý člun 2 | Neznámý | Neznámý | 1908 | Upálen v přístavech Wachsmuth Lumber Company Bayfield, Wisconsin v roce 1908.[139] | |
| Neznámý člun 3 | Neznámý | Neznámý | 1929 | Začal unikat na západ od Bayfield, Wisconsin a potopil se. Posádku vyzvedl parník Madeline.[140] | |
| Neznámý člun 4 | Neznámý | Neznámý | 1905 | Ztracen v Mataafa Storm.[141] | |
| Neznámý člun 5 | Neznámý | Neznámý | 1933 | Šel na břeh blízko Red Cliff, Wisconsin v roce 1933.[142] | |
| Neznámý obor 1 | Dřevěná mračna | Neznámý | 1916 | Převráceno Chequamegon Bay v roce 1916 se ztratil jeden muž.[143] | |
| Neznámá mračna 2 | Dřevěná mračna | Neznámý | 1893 | Ztracen v bouři někde mezi Ashland, Wisconsin a Bark Point v roce 1893.[144] | |
| Neznámé skify | Dřevěné čluny | Neznámý | 1932 | Pět člunů bylo v bouři v roce 1932 odplaveno ze svých kotvišť.[145] | |
| Neznámá šalupa 1 | Dřevěná šalupa | Neznámý | 1907 | Zmizel se všemi rukama blízko Red Cliff, Wisconsin v srpnu 1907.[146] | |
| Neznámá šalupa 2 | Dřevěná šalupa | Neznámý | 1899 | Převrhnuto poblíž Ostrov Madeline v roce 1899 se ztrátou jednoho života.[147] | |
| Neznámá šalupa 3 | Dřevěná šalupa | Neznámý | 1900 | Vyjel na břeh a rozbil se na kousky v blízkosti bouře z roku 1907 Bayfield, Wisconsin.[148] | |
| Neznámý vrak 1 | Neznámý | Neznámý | 1898 | Potopil kolem roku 1898. Trosky spatřeny kolemjdoucím parníkem.[149] | |
| Neznámý vrak 2 | Neznámý | Neznámý | 1905 | Zničen poblíž bouří Bayfield, Wisconsin v roce 1905.[150] |
Viz také
- Seznam vraků lodí u Velkých jezer
- Seznam vraků lodí Great Lakes v národním registru historických míst
- Seznam vraků lodí v Thunder Bay National Marine Sanctuary
Reference
Poznámky
- ^ Několik účtů říká Kakabeka uvízl poblíž Stříbrný ostrůvek, ale Wisconsin Historical Society uvádí ji jako jednu z vraků oblasti Lake Superior.[3]
- ^ The Minnesota Historical Society uvádí, že Oden leží ve vodách Minnesoty, zatímco Wisconsin Historical Society uvádí, že Oden leží ve vodách Wisconsinu.[2][3]
Citace
- ^ A b „Lake Superior Shipwrecks-Shipwreck List“. Minnesota Historical Society. Citováno 30. října 2019.
- ^ A b "Mapa vraků Minnesotských jezer" (PDF). Minnesota Historical Society. Citováno 30. října 2019.
- ^ A b C d E F G „Historické vraky Wisconsinu“ (PDF). Wisconsin Historical Society. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „A.C. Adams Shipwreck“. Vynikající výlety. Citováno 30. října 2019.
- ^ „A.C. Adams“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 30. října 2019.
- ^ „Alice Vivian“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 30. října 2019.
- ^ "Amboy". Minnesota Historical Society. Citováno 30. října 2019.
- ^ "Ametyst". Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 4. listopadu 2019.
- ^ „Dokumentace Sophiina vraku“. Společnost pro záchranu vraků u velkých jezer. Citováno 4. listopadu 2019.
- ^ „Belle P. Cross“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 2. listopadu 2019.
- ^ A b C d E F G h Stephen B. Daniel. „Vraky podél severního břehu jezera Superior: Průvodce potápěče“. Citováno 30. října 2019.
- ^ „Benjamin Noble Shipwreck“. Vynikající výlety. Citováno 30. října 2019.
- ^ "Charley". Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 2. listopadu 2019.
- ^ "Duluth". Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 30. října 2019.
- ^ "Elgin". Alpena County George n. Veřejná knihovna Fletcher. Citováno 30. října 2019.
- ^ „Ella G. Stone“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 30. října 2019.
- ^ „George Herbert“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 30. října 2019.
- ^ „George Spencer“. Minnesota Historical Society. Citováno 30. října 2019.
- ^ „Guido Pfister“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 3. listopadu 2019.
- ^ „10. října 1885: vraky Guida Pfistera poblíž jižního mola lodního kanálu Duluth“. Zenith City. Citováno 3. listopadu 2019.
- ^ „Minnesota's Deepest and Most Inttact Shipwreck“. Caitlin Zant a Tamara Thomsen. Citováno 30. října 2019.
- ^ "Hesper". Minnesota Historical Society. Citováno 30. října 2019.
- ^ "Hesper". Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 30. října 2019.
- ^ „John H. Jeffrey Jr“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 30. října 2019.
- ^ "Jen tak pro zábavu". Společnost pro záchranu vraků u velkých jezer. Citováno 3. listopadu 2019.
- ^ „Destinace“. Chartery ostrova Isle Royale. Citováno 3. listopadu 2019.
- ^ „Lafayette Shipwreck“. Vynikající výlety. Citováno 30. října 2019.
- ^ "Lafayette". Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 30. října 2019.
- ^ "Lafayette". Bowling Green State University. Citováno 30. října 2019.
- ^ "Lewie". Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 3. listopadu 2019.
- ^ "Svoboda". Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 30. října 2019.
- ^ "Madeira". Minnesota Historical Society. Citováno 30. října 2019.
- ^ "Madeira". Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 30. října 2019.
- ^ „Mayflower Shipwreck“. Vynikající výlety. Citováno 30. října 2019.
- ^ "Učitel". Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 3. listopadu 2019.
- ^ "Niagara". Minnesota Historical Society. Citováno 30. října 2019.
- ^ „Onoko“. Minnesota Historical Society. Citováno 30. října 2019.
- ^ „R.F. Goodman“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 30. října 2019.
- ^ „Vrak lodi Robert Wallace“. Vynikající výlety. Citováno 30. října 2019.
- ^ „Samuel P. Ely“. Minnesota Historical Society. Citováno 30. října 2019.
- ^ „Vrak Samuela P. Elyho“. Vynikající výlety. Citováno 30. října 2019.
- ^ „Stillman Witt“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 30. října 2019.
- ^ „Thomas Wilson“. Minnesota Historical Society. Citováno 30. října 2019.
- ^ „Vrak lodi Thomas Wilson“. Vynikající výlety. Citováno 30. října 2019.
- ^ „USS Essex“. Minnesota Historical Society. Citováno 30. října 2019.
- ^ "Winslow". Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 30. října 2019.
- ^ "A. Booth". Alpena County George n. Veřejná knihovna Fletcher. Citováno 1. listopadu 2019.
- ^ „A.F. Bartlet“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 13. listopadu 2019.
- ^ „B.B. Inman“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 30. října 2019.
- ^ A b „Pojmenuj ten vrak“. Duluth News Tribune. Citováno 4. listopadu 2019.
- ^ „Bob Anderson“. Alpena County George n. Veřejná knihovna Fletcher. Citováno 1. listopadu 2019.
- ^ „Annie L. Craig / město Winnipeg“. Alpena County George n. Veřejná knihovna Fletcher. Citováno 2. listopadu 2019.
- ^ "Kometa". Alpena County George n. Veřejná knihovna Fletcher. Citováno 2. listopadu 2019.
- ^ "Kormorán". Wisconsin Shipwrecks. Citováno 3. listopadu 2019.
- ^ "Kormorán". Alpena County George n. Veřejná knihovna Fletcher. Citováno 3. listopadu 2019.
- ^ "Criss Grover". Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 2. listopadu 2019.
- ^ „E. T. Carrington“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 1. listopadu 2019.
- ^ „Duncan Robertson“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 2. listopadu 2019.
- ^ „Odd Fellow“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 2. listopadu 2019.
- ^ "Agnes". Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 2. listopadu 2019.
- ^ "Lotta Bernard". Alpena County George n. Veřejná knihovna Fletcher. Citováno 1. listopadu 2019.
- ^ „29. října 1874: Sidewheeler Lotta Bernard vraky na jezeře Superior“. Zenith City. Citováno 1. listopadu 2019.
- ^ "Madeline". Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 3. listopadu 2019.
- ^ „Mary Martini“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 1. listopadu 2019.
- ^ „Hoffnung Bros“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 3. listopadu 2019.
- ^ "Rebel". Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 3. listopadu 2019.
- ^ „Sarah Smith“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 3. listopadu 2019.
- ^ "Adrienne". Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 4. listopadu 2019.
- ^ "Cizinec". Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 3. listopadu 2019.
- ^ "Cizinec". Lake Superior MAgazine. Citováno 3. listopadu 2019.
- ^ „Antilopa (1861)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ "Antilopa". Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ A b ""Pozoruhodně neporušený „vrak lodi z roku 1897 objeven v horním jezeře“. TwinCities. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „Big Bay Sloop“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ "Charlotte (1912)". Wisconsin Shipwrecks. Citováno 25. října 2019.
- ^ „Emerald (1862)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 25. října 2019.
- ^ "Smaragd". Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 25. října 2019.
- ^ "Fedora (1889)". Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „Finn McCool (1926)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „H.D. Coffinberry (1874)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „Lucerne (1873)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „Marquette (1881)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „M.C. Neff“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 3. listopadu 2019.
- ^ „M.C. Neff“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 3. listopadu 2019.
- ^ „Moonlight (1874)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „Noquebay (1872)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „Ontario (1891)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „Mystery of Lake Superior vrak vraku láká hledače“. Duluth News Tribune. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „Vrak nalezen mimo Apoštolské ostrovy“. Wisconsin Public Radio. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „Ottawa (1881)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „Pretoria (1900)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „R.G. Stewart (1878)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „R.W. Currie (1882)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „Rambler (1873)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ "Sevona (1890)". Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „T.H. Camp (1876)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „Stručná historie a popis stránek tábora T.H.“. Vynikající výlety. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „Jak podvodní detektivové našli Henryho B. Smitha: Výňatek z„ The Last Laker"". Lake Superior Magazine. Citováno 19. listopadu 2020.
- ^ „Thomas Friant (1884)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Neidentifikovaný člun“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „Neidentifikovaný vrak (P)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „Unidentified Wreckage (Q)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „Unidentified Wreckage (R)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 26. říjen 2019.
- ^ „A.L. Hopkins (1880)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Algonquin (1839)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Alice Craig (1857)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ "Ashland (1867)". Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Bob Cook (1907)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Město Ashland (1883)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Clarence (1930)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Coaster (1836)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Commodore Jack Barry (1885)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „F.L. Danforth (1867)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Francis R. Anderson“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Fred a Will (1867)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Fred a Will“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Hazel (1893)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Idlewild (?)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Ira H. Owen (1887)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Ira H. Owen“. Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „John A. Paige (1881)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Josephine (1864)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Kakabeka (1885)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Lua (1905)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Maggie Carrollová“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 13. listopadu 2019.
- ^ „Manistee (1867)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „M.R. Warner (1873)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Madeline (1892)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „May Corgan (1883)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ "May Corgan". Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Mystik (?)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Oden (1890)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Ozaukee (1857)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Fantom (?)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Prusko (1873)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ "Prusko". Veřejná knihovna George Alpha County George N. Fletchera. Citováno 2. listopadu 2019.
- ^ „Turista (1888)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 27. říjen 2019.
- ^ „Neznámý člun (A)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 28. října 2019.
- ^ „Neznámý člun (B)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 28. října 2019.
- ^ „Neznámý člun (C)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 28. října 2019.
- ^ „Neznámý člun (D)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 28. října 2019.
- ^ „Neznámý člun (E)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 28. října 2019.
- ^ "Neznámý Scow (B)". Wisconsin Shipwrecks. Citováno 28. října 2019.
- ^ "Neznámý Scow (C)". Wisconsin Shipwrecks. Citováno 28. října 2019.
- ^ „Neznámé skify“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 28. října 2019.
- ^ „Neznámá šalupa (A)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 28. října 2019.
- ^ „Neznámá šalupa (B)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 28. října 2019.
- ^ „Neznámá šalupa (C)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 29. října 2019.
- ^ „Neznámý vrak (A)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 29. října 2019.
- ^ „Neznámý vrak (B)“. Wisconsin Shipwrecks. Citováno 29. října 2019.