Volný čas - Leisure Air

Volný čas
LeisureAirLogo1.jpg
IATAICAOVolací značka
L8LWDVOLNÝ ČAS SVĚT
Založený1992
Ukončila provozÚnora 1995
Provozní základny
Velikost flotily15 (během provozu)
DestinaceRůzné plánované (viz níže) i charter
Hlavní sídloWinston-Salem, Severní Karolina, Spojené státy

Volný čas byl americký letecká linka sídlící v Winston-Salem, Severní Karolina. Počínaje a charterová letecká společnost se společnost rozšířila o plánovanou dopravu do velkých měst jako nosič slev. Fungovala od roku 1992 do roku 1995, kdy podala žádost o ochranu před úpadkem kapitoly 11 a poté ukončila svoji činnost.

Dějiny

Společnost Leisure Air byla založena v roce 1992 se základnou v Winston-Salem, Severní Karolina. Letěl charterovými lety pomocí pěti pronajatých Airbus A320 čtyři McDonnell Douglas DC-10s a dva Boeing 757. Charterové lety byly provozovány na jihozápad USA, Mexiko a karibský. Také provozovala chartery z Los Angeles a San Francisco na Havaj pomocí DC-10s, Oakland na Mexiko a Chicago pomocí A320s. Tyto DC-10 byly také použity pro charterové lety do Evropa.

Po zahájení charterové služby se společnost Leisure Air rozšířila o plánovanou dopravu do několika domácích i mezinárodních destinací. Fungovala jako slevová letecká společnost a prodávala sedadla od pobřeží k pobřeží za pouhých 99 dolarů jedním směrem. Součástí její strategie bylo kontrolovat náklady prostřednictvím uzavírání smluv o rezervacích a pronájmu letištních přepážek od jiných dopravců za 150 $ za let. Jedním z triků pro udržení nízkých nákladů bylo nabídnout krůtí sendviče ke každému jídlu. [1] Letecká společnost přepravila 1 000 až 1 200 cestujících denně na sedmi až osmi letech. [2]

Harold J. (Hap) Pareti zahájil Leisure Air. Předtím byl jedním ze zakladatelů společnosti Lidé Express.[1]

Pravidelné služby v roce 1994

Podle vydání. Ze dne 15. Září 1994 Oficiální průvodce leteckou společností (OAG ), Společnost Leisure Air provozovala pravidelné lety na těchto linkách s následujícími typy proudových letadel:[3]

  • Airbus A320: New York Kennedy Airport (JFK) - Svatá Lucie, Západní Indie (UVF) - Georgetown, Guyana (GEO), Boston (BOS) - Orlando (MCO), Hartford (BDL) - West Palm Beach (PBI), Hartford ( BDL) - Orlando (MCO) - West Palm Beach (PBI) a Detroit (DTW) - Orlando (MCO)
  • Boeing 757-200: Boston (BOS) - Las Vegas (LAS), Boston (BOS) - Los Angeles (LAX), Boston (BOS) - Orlando (MCO) a Boston (BOS) - San Francisco (SFO)
  • McDonnell Douglas DC-10: Los Angeles (LAX) - Honolulu (HNL) - Maui (OGG), San Francisco (SFO) - Honolulu (HNL) - Maui (OGG), New York Kennedy Airport (JFK) - Španělský přístav, Trinidad (POS), a Boston (BOS) - San Francisco (SFO)

Také podle OAG nebyl žádný z výše uvedených letů provozován denně a ve většině případů byl na výše uvedených trasách provozován pouze jednou týdně.

Obavy o bezpečnost

Když Federální letecká správa (FAA) zjistil nesrovnalosti v záznamech o údržbě McDonnell Douglas DC-10s, provozní licence pro DC-10 a Boeing 757 byly staženy. Z tohoto důvodu pouze Airbus A320 pokračoval v provozu, ale v mnohem menší míře.

Porušení bezpečnosti bylo zjištěno během inspekce týkající se plánovaného přesunu letecké společnosti z Winston-Salem do McLean, Virginie. [2] Letecká společnost uvedla, že obavy o bezpečnost se týkaly chybějících dokumentů pro dva z jejích pronajatých letadel.[4]

Lety byly pozastaveny 18. listopadu 1994 poté, co letecká společnost nebyla schopna prokázat soulad s bezpečnostními předpisy FAA. 25. listopadu 1994 FAA oznámila, že umožnila společnosti Leisure Air obnovit létání s některými ze svých letadel, a uvedla, že bude pečlivě sledovat leteckou společnost, aby zajistila bezpečný provoz.[5]

Kolaps

Letecká společnost podala žádost o Kapitola 11 ochrana před bankrotem v lednu 1995.[6] O dva týdny později pozastavila provoz.[7]

V únoru 1995, po bezpečnostních obavách a omezeních letadel, společnost Leisure Air nakonec ukončila veškerý provoz.[8]

Flotila

Volný čas Airbus A320 v Fort Lauderdale, Florida. (1993)

Letka Leisure Air sestávala z následujících letadel během provozu:[9]

Volná letecká flotila
LetadloVe flotilePoznámky
Airbus A320-20081 pronajato od ILFC
4 pronajato od ORIX
2 pronajato od Translift Airways
Boeing 757-20021 pronajato od AWAS
1 pronajato od ILFC
McDonnell Douglas DC-10-102Pronajato od United Airlines
McDonnell Douglas DC-10-3031 pronajato od Dormacken Ltd.
2 pronajato od Společnost Polaris Aircraft Leasing Corporation
Celkový15

Viz také

Reference

  1. ^ A b WOODYARD, CHRIS (1995-01-15). „Levná sedadla: Američané, kteří rádi létají za arašídy, pomáhají nové generaci nízkonákladových dopravců přetvářet toto odvětví od základů“. Los Angeles Times. ISSN  0458-3035. Citováno 2016-09-29.
  2. ^ A b Dillon, Mark (22. listopadu 1994). „Problémy se vzduchem pro volný čas jsou„ systémové “, říká FAA.“ (PDF). Winston-Salem Journal. Citováno 29. září 2016.
  3. ^ 15. září 1994 OAG Desktop Flight Guide, severoamerické vydání
  4. ^ „Leisure Air Back in Service“. The New York Times. 1994-11-26. ISSN  0362-4331. Citováno 2016-09-29.
  5. ^ Reuters, od (26. 11. 1994). „Některá letadla volného času vyhrávají FAA v pořádku“. Los Angeles Times. ISSN  0458-3035. Citováno 2016-09-29.
  6. ^ „Soubory pro volný čas ve vzduchu podle kapitoly 11“. Citováno 2016-09-29.
  7. ^ „Valujetu se daří, protože jiné americké start-upy narážejí na problémy“. 1995-02-15. Citováno 2016-09-29.
  8. ^ Letecké společnosti, které si pamatuje BI Hengi, vydavatel Midland Publishing
  9. ^ Historie volného letadlového parku