Land speed racing - Land speed racing

Land speed racing je forma motoristický sport.

Pozemní rychlostní závody jsou nejlépe známé snahou prolomit absolutno pozemní rychlostní rekord, ale neomezuje se pouze na speciální vozidla.[1]

Záznam je definován jako rychlost v průběhu pevné délky, zprůměrovaná na dva běhy (běžně nazývaná „projížďky“).[2] Pod proudem FIA pravidla, jsou požadována dvě běhy v opačných směrech během jedné hodiny, přes časovanou míli a nová značka záznamu musí překročit předchozí o nejméně jedno procento, aby mohla být ověřena.[3] Rekordy se zaznamenávají buď v letovém kilometru nebo v míli.[4] Rychlostní závody motocyklů na pevnině vyžadují 2 průjezdy ve stejný kalendářní den v opačných směrech na měřenou míli / kilogram AMA National Land Speed ​​Records zatímco Světové rekordy FIM Land Speed vyžadovat dva průjezdy v opačných směrech, aby bylo možné překonat časovanou míli / kilogram dokončenou do 2 hodin.[5]

Dějiny

Počátky sportu sahají do 30. let 20. století Mormonský meteor na Bonneville Speedway v Utahu a v Kalifornii, když Southern California Timing Association poprvé se konala setkání pro různé hot rodded vozidla.

Od té doby se každé vozidlo - automobil, nákladní automobil nebo motocykl - schopné splnit požadavky třídy a bezpečnostní předpisy - pokusilo překonat dosavadní rekord. U automobilů provozovaných pod sankcemi FIA je rekord stanoven průměrem dvou jízd (běžně nazývaných „projížďky“), jednoho v obou směrech, během dvou hodin.[6]Všechna vozidla jsou rozdělena podle tříd na základě přemístění. Vintage motory, jako Ford Flathead, Buick Straight Eight, Sporák motoru a další se závodí ve třídách ročníku.[Citace je zapotřebí ] Skládají se z:

  • XF: Ford Flathead
  • XO: Motory zpětných ventilů a ploché ventilové hlavy od Fordu vyrobené do roku 1959.
  • XXF: Fordové ploché hlavy s přestavbami hlav ventilů.
  • XXO: Motory zpětných ventilů se speciálními hlavami válců.
  • V4: Klasické čtyřválcové motory vyrobené před rokem 1935. Je povolena přestavba zpětného ventilu / zpětné vačky.
  • V4F: Klasické ploché čtyřválcové motory vyrobené před rokem 1935, valvetrain musí zůstat ventilem v bloku.

Rekord žen

Dorothy Levitt, v Napier s 26 hp, v Brooklands, Anglie, v roce 1908

V roce 1906 Dorothy Levitt překonal světový rychlostní rekord žen na letovém kilometru a zaznamenal rychlost 146,25 km / h a obdržel rychlost sobriquet „nejrychlejší dívka na Zemi“. Řídila šestiválec Napier automobil, 100 hp (74,6 kW) vývoj K5, ve zkoušce rychlosti v Blackpool.[7][8][9]

V roce 1929 Francouzka Hellé Nice překonal ženský rychlostní rekord. Na 10 km dlouhé trati dosáhla rychlosti 197,7 km / h na Bugatti 35B Montlhery sledovat venku Paříž. Tento čin byl tak velký, že ji noviny v té době pojmenovaly „Queen of Speed“.[10]

Další rekord vytvořil Lee Breedlove, manželka Craig Breedlove, která pilotovala svého manžela Spirit of America - Sonic 1 na rekord 496 492 km / h v roce 1965.[11] Podle autora Rachel Kushner Craig Breedlove přemluvil Leeho, aby vzal auto k pokusu o rekord, aby mohl na den monopolizovat solné pláně a zabránit jednomu ze svých konkurentů v pokusu o rekord.[12]

Světový rekord držel 43 let Kitty O'Neil s rychlostí 512 710 mph (825,127 km / h) v tryskovém pohonu Motivátor SMI, nastaveno na Poušť Alvord v roce 1976.[13] O'Neil dosáhl 512 710 mph (825,127 km / h).[14][15]

20. srpna 2019, o 43 let později, americký profesionální závodník, televizní osobnost a výrobce kovů Jessi Combs se pokusil překonat Kittyin dlouhodobý světový rekord ve věku 39 let a na stejném místě. Combs zemřela poté, co její vůz utrpěl mechanickou poruchu při svém druhém jízdě z protisměru (používá se ke stanovení průměru pro zohlednění větru); spekulovalo se, že mechanická porucha (umístěná na sestavě předního kola) byla způsobena nárazem do předmětu v poušti. Přes smrt během provádění běhu byl její pokus o rekord nakonec potvrzen a její nový čas byl posmrtně ratifikován Guinness dne 25. června 2020, deset měsíců po smrtelném pokusu. Její čas byl zaznamenán jako 522 783 mph (841 338 km / h), což je o více než 10 mph rychlejší než historický rekord Kitty O'Neils.

Záznamy podle třídy

Záznam motocyklu

Hlavní článek: Rychlostní rekord pozemků motocyklů

1960 – současnost s koly

Neexistuje žádná kategorie „poháněná koly“.[16] The Fédération Internationale de l'Automobile ověřuje záznamy v různých třídách, z nichž třídy „poháněné koly“ patří do kategorie A (speciální vozy) a kategorie B (produkční vozy). Přijatým záznamem je nejrychlejší průměrná rychlost zaznamenaná na vzdálenost jedné míle nebo jednoho kilometru, zprůměrovaná na dva běhy v opačných směrech (pro vyloučení větru) do jedné hodiny od sebe. Nejnovější držitelé záznamů poháněných koly pocházejí z různých tříd v kategorii A.[17]

Burkland 411 Streamliner řízený Tomem Burklandem na Bonneville Salt Flats, drží aktuální pozemní rychlostní rekord s pístovými motory

V roce 2008 překonal Tom Burkland rekord v létání s pístovým motorem a zaznamenal rychlost 669,320 km / h (415,896 mph). Řídil rodinný proudový stroj Burkland poháněný dvěma 450+ kubickými palci -přemístění přeplňovaný Donovan motory (kupují se z druhé ruky), s klikovými hřídeli sešroubovanými k sobě od nosu k nosu, běží dál methanolu.[18][19]

Poteet & Main Démon rychlosti, řizen George Poteet v solných pláních Bonneville v roce 2010

V září 2010 George Poteet pokusil se překonat rekord poháněný koly s pístovými motory pro letovou míli a letový kilometr. Jeho auto, Démon rychlosti, postaven Ron Main, je poháněn 299 cu v (4 900 ccm) hliníku blok 'Hellfire' V8, postavený Kennym Duttweilerem.[20] Jejich snahu zmařila řada poruch dílů. Tým uvedl svůj úmysl vrátit se v roce 2011, aby vytvořil rekord přes 724 km / h a na 2011 Bonneville Speed ​​Week dosáhl Poteet rychlosti 686 km / h[21]

Treit & Davenport's Viking 31

V roce 2012 plánoval tým Target 550 Marlo Treita a Les Davenporta zvýšit rekord v této třídě na více než 800 km / h v Viking 31, postaven Jim Hume. Poháněno dvěma Dodge hemis s Whipple kompresor, má čelní plochu 8,61 čtverečních stop (0,800 m2) a je dlouhý více než 40 stop (12 m). Model byl testován v Západní Washington University větrný tunel s pomocí Dr. Michaela Seala.[22]

V roce 2018 Flashpoint Streamliner překonal rekord, ale byl diskvalifikován poté, co byl zničen ve svém druhém kole, protože k vytvoření rekordu jsou zapotřebí dvě úplná úspěšná kola. Vůz dosáhl rychlosti 436 a 451 mph v každém kole, ale ve druhém kole byl zničen v důsledku selhání pneumatiky.[23]

datumUmístěníŘidičVozidloNapájeníZrychlete
1 km		Zrychlete
1 míle		Poznámky
mphkm / hmphkm / h
12. listopadu 1965Bonneville Salt Flats, USASpojené státy Bob SummersZlatobýl4 x vstřikováno palivo Chrysler 426 hemi V8s[Citace je zapotřebí ]409.277658.526Záznam pístového motoru s přirozeným sáním[17] Skupina II, třída 11:[24] 2 nebo 4 taktní motor bez kompresoru, objem válců> 8000 cm3[25]
21. srpna 1991Bonneville Salt Flats, USASpojené státy Elwin "Al" TeagueDuch roku 76 (Moment točivého momentu[je zapotřebí objasnění ] streamliner )14-71[Citace je zapotřebí ]-přeplňovaný Chrysler hemi V8425.050684.052409.978659.796Záznam s pístovými motory[17] Skupina I, třída 11:[24] 2 nebo 4 taktní motor s kompresorem, objem válců> 8000 cm3 do roku 2008[25]
18. října 2001Bonneville Salt Flats, USASpojené státy Don VescoVesco TurbinátorLycoming T55 -L-11A SA458.196737.395458.444737.794[17] Skupina IX, třída 3:[24] plynová turbína motor, pohotovostní hmotnost> 1000 kg[25]
26. září 2008Bonneville Salt Flats, USASpojené státy Tom BurklandBurkland 411 Streamliner2 x 8-71[Citace je zapotřebí ]-přeplňovaný Donovan hemi Motory V8415.896669.319Záznam s pístovými motory[17] Skupina I, třída 11:[24] 2 nebo 4 taktní motor s kompresorem, objem válců> 8000 cm3[25]
25. srpna 2009Bonneville Salt Flats, USASpojené státy Roger SchroerVenturi Bullet BuckeyeElektrický motor podle Venturi automobily303.025487.672302.877487.4331. elektrické vozidlo s rychlostí vyšší než 300 mph[26]
24. srpna 2010Bonneville Salt Flats, USASpojené státy Roger SchroerVenturi Bullet BuckeyeElektrický motor podle Venturi automobily307.905495.526307.666495.140[26]
21. září 2010Bonneville Salt Flats, USASpojené státy Charles E. NearburgSpirit of Rett streamlinerReher-Morrison Karburátor DRCE se vstřikováním oxidu dusného[Citace je zapotřebí ] Motor V8414.477667.037414.316666.776Nepřeplňovaný rekord pístového motoru[17] Skupina II, třída 11:[24]
17. září 2012Bonneville Salt Flats, USASpojené státy George PoteetDémon rychlosti streamlinerTwin-přeplňovaný Šipka malý blok V8[27]439.562707.408439.024706.540Skupina I, třída 10[28]
11. srpna 2018Bonneville Salt Flats, USASpojené státy Danny ThompsonChallenger II2 x nitromethan - vstřikováno palivo miláček hemi V8448.757722.204Záznam s atmosférickým sáním s pístovými motory s automobilovými motory

Viz také

Poznámky

  1. ^ Newsletter Land Speed ​​Racing (vyvoláno 2. prosince 2018).
  2. ^ Předpisy pro pokusy o rekord - KAPITOLA 2 Archivováno 23. listopadu 2010, v Wayback Machine - FIA
  3. ^ „§ 105. Podmínky pro uznávání mezinárodních nebo světových rekordů“. Sportovní řád: Kapitola 7: Záznamy. FIA. Archivovány od originál dne 21. 12. 2008. Citováno 2008-10-16.
  4. ^ Ferguson, Georgi. „Běh byl zemní plyn“. Sports Illustrated 09.11.1970.
  5. ^ „Pravidla a záznamy“. Rychlostní zkoušky motocyklů Bonneville. 2014-02-23. Citováno 2019-09-02.
  6. ^ „Požadavky na světový rekord FIA“ (PDF). Federation Internationale De L'Automobile. 12. března 2019. Citováno 1. září 2019.
  7. ^ Hull, Peter G. „Napier: The Stradivarius of the Road“, Northey, Tom, ed. Svět automobilů (London: Orbis, 1974), svazek 13, s. 1483.
  8. ^ G.N. Georgano Auta: Early and Vintage, 1886–1930. (London: Grange-Universal, 1985).
  9. ^ „Ženy v motoristickém sportu - časová osa“. Btinternet.com. Archivovány od originál dne 2012-07-24. Citováno 2010-10-17.
  10. ^ „A bela e trágica história de Hellé Nice“. Balconista SA (v portugalštině). 2019-12-05. Citováno 2020-02-04.
  11. ^ Twite, Mike. (1974), "Breedlove: Směrem k zvukové bariéře", Svět automobilů, vydavatelství Orbis, 2: 231
  12. ^ "Vědomá navigace po neznámém Archivováno 31. října 2015, na Wayback Machine ", Maria Russo, The New York Times, 7. května 2013
  13. ^ Ellen Jares, Sue. „Renaissance Woman of Danger - That's Tiny Kitty O'Neil“. Lidé. Citováno 7. ledna 2014.
  14. ^ Phinizy, Coles. „A Rocket Ride to Glory And Gloom“. SI Vault. Citováno 7. ledna 2014.
  15. ^ „Neslyšící kaskadérka Kitty O'Neil nastavuje ženský rekord v pozemní rychlosti“. Dějiny. Citováno 7. ledna 2014.
  16. ^ Fadini, Ugo (20. srpna 2002). „Kdo drží„ kolo poháněné “LSR?“. Citováno 2008-11-09.
  17. ^ A b C d E F Fadini, Ugo (17. srpna 2002). „Don Vesco se stává nesporným držitelem„ kola “„ LSR “. Citováno 2008-11-09.
  18. ^ „Rodinný streamliner Ugo Fadini Burkland“. Ugofadini.com. 2008-12-27. Citováno 2010-10-17.
  19. ^ „Ray Rat the Chevy Asylum“. Chevyasylum.com. Citováno 2010-10-17.
  20. ^ "Démon rychlosti". Cameltoe.net. 2010-09-15. Citováno 2010-10-17.
  21. ^ Squatriglia, Chucku. „Takto vypadá 426 mil za hodinu.“ Autopie. Kabelové. 24. srpna 2011.[1]
  22. ^ „Treit & Davenport“. Target550.com. Citováno 2010-10-17.
  23. ^ Cheromcha, Kyle. „Tady je to, jak vypadá srážka 427 MPH v solných pláních Bonneville“. Jízda. Citováno 2. prosince 2019.
  24. ^ A b C d E "Seznam záznamů kategorie A" (PDF) (francouzsky). FIA. 04.01.2011. Citováno 2011-05-09.
  25. ^ A b C d „Dodatek B: Kategorie A“. Evidence. FIA. Archivovány od originál dne 16. 11. 2008. Citováno 2008-11-09.
  26. ^ A b (francouzsky)SEZNAM OFFICIELLE DES RECORDS HOMOLOGY DE VITESSE PAR LA FIA EN KATEGORIE A - FIA
  27. ^ „Poteet & Main Speed ​​Demon, 439,024 MPH“. landspeedevents.com. 12. února 2012. Citováno 28. srpna 2018.
  28. ^ „OFICIÁLNÍ SEZNAM SVĚTOVÝCH RYCHLÝCH ZÁZNAMŮ HOMOLOGOVANÝCH FIA V KATEGORII A“ (PDF). Světové rychlostní rekordy FIA. Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Citováno 2015-09-03.

externí odkazy