Bonneville Speedway - Bonneville Speedway

Závodní dráha Bonneville Salt Flats
Phoenix Diesel Truck.jpg
Dieselový nákladní vůz Phoenix v Bonneville, srpen 2003
Bonneville Speedway sídlí v Utah
Bonneville Speedway
Závodní dráha Bonneville Speedway se nachází ve Spojených státech
Bonneville Speedway
Nejbližší městoWendover, Utah
Souřadnice40 ° 45'45 ″ severní šířky 113 ° 53'44 "W / 40,76250 ° N 113,89556 ° Z / 40.76250; -113.89556Souřadnice: 40 ° 45'45 ″ severní šířky 113 ° 53'44 "W / 40,76250 ° N 113,89556 ° Z / 40.76250; -113.89556
Plocha36 650 akrů (14 830 ha)
Postavený1911
Reference NRHPNe.75001826[1]
Přidáno do NRHP16. března 1984

Bonneville Speedway (také známý jako Závodní dráha Bonneville Salt Flats) je oblast Bonneville Salt Flats severovýchodně od Wendover, Utah, který je označen pro motorové sporty. To je zvláště známý jako místo pro četné rekordy rychlosti na zemi. Závodní dráha Bonneville Salt Flats Race Track je uvedena na Národní registr historických míst.[1]

Solné plošiny byly poprvé použity pro motoristické sporty v roce 1912, ale skutečně populární se staly až ve 30. letech Ab Jenkins a Sir Malcolm Campbell soutěžili o rychlostní rekordy.

Snížení dostupné závodní plochy a tloušťky soli vedlo ke zrušení akcí v Bonneville, jako je Speed ​​Week v letech 2014 a 2015.[2]Dostupný závodní povrch je mnohem menší, protože k dispozici jsou jen 4,0 km[2] místo 9 mil dlouhých 14 km tradičně používaných pro Speed ​​Week.[3]

Sledovat rozvržení

Salduro je město duchů nacházející se na jižní hranici Bonneville Speedway, vedle dálnice Železnice západního Pacifiku. Salt Lake City noviny zveřejnily v roce 1914 reklamu na speciální vlak do Saldura, kde „nejrychlejší stroje na světě budou soutěžit o světový rekord na slavných solných postelích, které umožňují nejlepší závody v Americe. Žádný prach.“ Starosta města Salt Lake Samuel C. Park a guvernér Utahu William Spry zúčastnil.[4] Odpočívadlo zapnuto Mezistátní 80 byl postaven na bývalém sídlišti a deska zde připomíná rekordy pozemní rychlosti.

Historicky byla rychlostní silnice vyznačena Utah ministerstvo dopravy na začátku každého léta. Původně byly připraveny dvě tratě; 10 mil (16 km) dlouhá rovinka pro rychlostní zkoušky a oválná nebo kruhová dráha pro běhy na dálku, která byla obvykle mezi 10 a 12 mil (16 a 19 km) dlouhá v závislosti na stavu solného povrchu.

Přinejmenším od 90. let jsou za přípravu tratí odpovědní organizátoři akce. Dni nebo týdny předem, zpracovatelé tratí určí oblast, která se nejlépe hodí pro jejich rozložení tratí, a zahájí třídění tratí. Zeměměřiči jsou přivedeni k průzkumu vzdáleností pastí načasování. Den před začátkem závodění jsou přidány značky stopy.

Okamžitě byla původně označena širokou černou čarou dole uprostřed. To se nakonec změnilo na čáry po obou stranách, protože středová čára se opotřebovávala příliš rychle. Vzhledem k tomu, že náklady na malování linek vzrostly, organizace přešly na vlajky a kužely jako značky stopy. Poslední událostí, která používala černé čáry, byl Speed ​​Week, srpen 2009.[5]

Počet stop a časované úseky pro každou stopu jsou nastaveny podle toho, co je pro každou událost nejvýhodnější. Velká veřejnost se setkává, jako je Speed ​​Week, který provozuje až čtyři tratě s několika měřenými kilometry, obvykle začíná druhou mílí a běží na pátou míli. Menší setkává, že obvykle pouze pokusy o světový rekord využijí jednu trať s jednou měřenou mílí a jedním měřeným kilometrem uprostřed trati. Dodatečné značky a kužele označují konec dráhy a polohu časovacího zařízení.

Zhoršující se podmínky na trati

BLM interpretační značka na odpočívadle Bonneville Salt Flats na západ Mezistátní 80, Září 2015

Každoroční Speed ​​Week byl zrušen v letech 2014 a 2015, stejně jako mnoho pozemních rychlostních závodů, kvůli zhoršujícím se podmínkám na trati.[2][3] Silné deště způsobily, že vrstva bahna z okolních hor proudila na byty a pokrývala přibližně 6,7 mil (9,7 km) trati. Ačkoli by se za normálních okolností používala další část bytů, nedaleké operace těžby soli zmenšily velikost alternativní trati.[3]

Hloubka slané kůry v Bonneville se také zmenšovala a mohla se vyluhovat do slané vody vodonosná vrstva. Měřeno na 0,91 m ve 40. a 50. letech, v roce 2015 byla snížena na pouhých 0,052 m.

Ačkoli byly provedeny nedávné studie (od roku 1960), příčiny tohoto zhoršení nejsou jasné, i když důkazy ukazují jak na místní klimatické změny, tak na těžbu solí. Byly navrženy některé strategie, jak zvrátit zmenšující se povrch solí, například odčerpávání soli, ačkoli to nemělo žádný účinek.[3]

Události a setkání

V srpnu Southern California Timing Association[6] a Bonneville Nationals Inc.[7] uspořádat Speed ​​Week, největší setkání roku, které přiláká několik stovek řidičů, kteří soutěží o nejvyšší rychlost v řadě kategorií.

Na konci srpna Rychlostní zkoušky motocyklů Bonneville jsou drženy.[8]

V září každého roku se koná World of Speed ​​(podobně jako Speed ​​Week) organizovaný Utah Salt Flats Racing Association.[9] USFRA se schází také první středu každého měsíce po celé léto.

V říjnu pořádá Southern California Timing Association světové finále, zmenšenou verzi Speed ​​Week.

Každý rok se obvykle koná několik soukromých setkání, která nejsou zveřejněna, roztroušená mezi větší veřejná setkání.

Pozemní rychlostní rekordy

Četné rekordy rychlosti na zemi v Bonneville byly nastaveny různé kategorie a třídy vozidel. V roce 1960 Mickey Thompson se stal prvním americký prolomit bariéru 400 mil za hodinu (640 km / h), zasáhnout 406,60 míle za hodinu (654,36 km / h) a překonat John Cobb Jednosměrný pozemní rychlostní rekord 1947 s rychlostí 403 mil za hodinu (649 km / h). Mezi další pozoruhodné příklady rychlostních rekordů Bonneville patří:

Gabelich Modrý plamen, Prosinec 2004
Dick Beith's Pepco Supercharged VW Lakester, srpen 1963
RokŘidičVozidloRychlost mphRychlost km / hTřída (kategorie)Poznámky
1935Sir Malcolm CampbellModrý pták301.129484.620 [potřebná data]
1947Don WaiteThe Edelbrock Speciální192309 [potřebná data]
1954George J. SmithHarley-Davidson knucklehead152.02244.652[potřebná data]Upravená 91 ci knucklehead / alkohol
1963Craig BreedloveDuch Ameriky407.447655.722 [potřebná data]
1963Dick BeithPepco 36 hp VW Lakester129.68208.700K36 NeomezenéPepco přeplňovaný motor o výkonu 36 k ve voze ve stylu „Lakester“ vyrobeném z břišního tanku letadla z druhé světové války
1964Art ArfonsZelené monstrum434.022664.694[potřebná data]
1965Craig BreedloveDuch Ameriky - Sonic 1600.601966.574[potřebná data]
1967Burt Munroindický Scout V-Twin184.037296.179pod 1000 ccm
1970Gary GabelichModrý plamen622.4071001.67[potřebná data]
1971Warner RileyHarley-Davidson Sportster206.544332.400APS-AF 2000S&S Modified 96 ci Sportster / nitromethan
1985Dan KinseyHouževnatý usměrňovač276.51444.999SF 2000S&S Modifikovaná 114 ci lopatová hlava / nitromethan
1991Dan KinseyTramp III Harley-Davidson226.148363.949APS-AF 2000S&S Modified 114 ci Evolution velké dvojče / nitromethan
2001Don VescoVesco Turbinator - turbínový motor458.443737.395[potřebná data]
2004R. SchroerBuckeye Bullet - Elektrické vozidlo314.958524.930[potřebná data]
2006Andy GreenJCB Dieselmax - Diesel Streamliner350.092563.418FIA A-III-13Nejrychlejší nafta na světě
2006Laura KlockHarley-Davidson Road Glide143.659231.197MPS-PF 3000„Nejrychlejší bagger na světě“[10]
2007Erika CobbBuell Blast107172.2MPS-PG 500[10]
2007Laura KlockHarley-Davidson Road Glide146.297235.442MPS-PF 3000„Nejrychlejší bagger na světě“[10]
2008Karlee CobbBuell Blast109.867176.814MPS-PG 500Nejmladší člověk na světě v době, kdy byl vytvořen rekord, držel pozemní rychlostní rekord[10]
2009Erika CobbBuell XB9 Firebolt126.383203.394P-PP 1000[10]
2009Karlee CobbBuell Blast115185.075MPS-PG 500[10]
2009Laura KlockVítězná vize122196.34MP-2000[10]
2009Michelle MielkeYamaha Warrior143.154230.384M-P-2000[10]
2009Michelle MielkeYamaha Warrior143.725231.303MPS-P 2000[10]
2010Erika CobbBuell136.476219.637P-PP 1000[10]
2010Erika CobbHarley-Davidson Dyna s ProCharger143.542231.008M-PBF 1650[10]
2010Erika CobbHarley-Davidson Dyna s ProCharger141226.918M-BF 1650[10]
2010Karlee CobbHarley-Davidson Dyna s ProCharger151.754244.224M-BG 1650[10]
2010Chris DegenHarley-Davidson127.571205.306P-PP 1350[10]
2010Charles NearburgSpirit of Rett414.316666.776[potřebná data]
2011Erika CobbHarley-Davidson Dyna-Mite143.542231.008M-P-BF 1650[10]
2011Karlee CobbHarley-Davidson Dyna-Mite151.754244.224M-BG 1650[10]
2012Jeff Bailey1994 Harley-Davison Buell S2226.148322.797APS-AF 3000Motor / benzín S&S 160 ci Prostock
2012Brian KlockHarley-Davidson Dyna-Mite154247.839MP-BG 1650[10]
2012Brandon Nozaki Miller2012 Nulové motocykly S ZF6 - lehký (do 150 kg) neférovaný elektrický motocykl102.281164.605První sériově vyráběný elektrický motocykl, který překonal rychlost 100 km / h
2016Roger SchroerBullet Venturi Buckeye 3341.4549.43FIA A-VIII-8Nejrychlejší elektrické vozidlo
2016Bob SirnaMercedes-Benz 300 SL190.759306.997FIA A-VIII-83L sportovní vozy[11]
2018Shigeru YamashitaKawasaki Ninja H2209.442337.06P-PB 1000Nejrychlejší silniční legální produkční motocykl[12]

Cyklistické rekordy

A Suzuki Hayabusa na Bonneville Speedway, září 2009

Několik motorizované tempo v Bonneville došlo k pokusu o rychlostní rekordy.

V roce 1985 britský cyklista John Howard vytvořil v té době světový rekord 244 km / h (152 mph).

Dne 15. října 1995 nizozemský cyklista Fred Rompelberg dosáhl 268 831 km / h (167,044 mph) pomocí speciálního kola za a dragster s velkým štítem.[13]

V roce 2016 si Denise Mueller-Korenek vyžádala pozemní rychlostní rekord pro ženy na 237 km / h. Trénoval ji Howard. Není jasné, který orgán dohlížel na pokus o záznam.[14]

V roce 2018 překonala Mueller-Korenek svůj vlastní rekord žen a mužů s rychlostí 186,9 mil za hodinu (296,0 km / h).[15]

V populární kultuře

V epizoda finále série z Blázen, Donald Draper řídí 1970 Chevrolet Chevelle SS závoďák v závodech na Bonneville Speedway.[16]Ve filmu Nejrychlejší indián na světě Burt Munro a jeho vysoce upravený motocykl Indian Scout vytvořil světový rekord.

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 9. července 2010.
  2. ^ A b C Traugott, Jay (22. července 2015). „Právě zrušili týden rychlosti v Bonneville druhý rok po sobě“. carbuzz.com. Citováno 6. prosince 2018.
  3. ^ A b C d Penrod, Emma (12. července 2015). „Utahské slavné solné pláně Bonneville mizí“. Tribune v Solném jezeře. Huntsman Family Investments, LLC. Archivovány od originál dne 14. července 2015.
  4. ^ Lohnes, Brian (9. srpna 2007). „Solná lůžka Saldura Kapitola 5: Ernie Moross, Bill Rishel, Teddy Tetzlaff a Blitzen Benz II dorazili na solná lůžka Saldura“. bangshift.com. Citováno 6. prosince 2018.
  5. ^ „Southern California Timing Association, What's New“. scta-bni.org. Archivovány od originál dne 13. dubna 2010. Citováno 6. prosince 2018 - přes Wayback Machine.
  6. ^ „Southern California Timing Association“. scta-bni.org. Citováno 6. prosince 2018.
  7. ^ „Bonneville Nationals Inc“. scta-bni.org. Archivovány od originál dne 23. února 2008. Citováno 6. prosince 2018 - přes Wayback Machine.
  8. ^ „BMST“.
  9. ^ "Utah Salt Flats Racing Association". saltflats.com. Citováno 6. prosince 2018.
  10. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q Carpenter, Michelle. „Klocked: Women with Horsepower“. Klocked: Ženy s koňskou silou. Citováno 25. dubna 2018.
  11. ^ McGraw, Jim (listopad 2016). „Bonneville Bob, Big Pete, Tall Mike and the Gullwing“. Vintage Motorsport.:64–69
  12. ^ Clark, Ben (23. srpna 2018). „Kawasaki Ninja H2 dosáhne rychlosti 209 mph na Bonneville Speed ​​Week“. Zprávy o motocyklu. Citováno 6. prosince 2018.
  13. ^ „Impozantní záznam Freda Rompelberga a jeho vývoje“. fredrompelberg.com. Archivovány od originál dne 6. října 2010. Citováno 8. října 2010 - přes Wayback Machine.
  14. ^ Legan, Kristen. „Americká žena jede na kole rychlostí 147 km / h, nový světový rekord“. velonews.competitor.com. Citováno 14 zář 2016.
  15. ^ „Žena jezdí na kole do 183,9 MPH - světový rekord“. npr.org. Národní veřejné rádio. Citováno 19 zář 2018.
  16. ^ Preston, Benjamin (19. května 2015). „Don Draper, Mad Men, Chevrolet Chevelle a konec nevinnosti“. Auto World News.

externí odkazy