John Cunningham (důstojník Royal Navy) - John Cunningham (Royal Navy officer)
Sir John Cunningham | |
---|---|
![]() Portrét sira Johna Cunninghama od William Timym | |
narozený | Demerara, Britská Guyana | 13.dubna 1885
Zemřel | 13. prosince 1962 Londýn, Spojené království | (ve věku 77)
Věrnost | Spojené království |
Servis/ | královské námořnictvo |
Roky služby | 1900–1948 |
Hodnost | Admirál flotily |
Příkazy drženy | První pán moře Středomořská flotila Levantská flotila 1. křižníková letka HMSRozlišení HMSDobrodružství |
Bitvy / války | První světová válka Druhá světová válka |
Ocenění | Rytířský kříž Řádu Batha Člen královského viktoriánského řádu Uvedeno v Expedicích Legie za zásluhy (Spojené státy) Řád svatého Olava (Norsko) Legion d'honneur (Francie) Croix de Guerre (Francie) Řád Jiřího I. (Řecko) Válečný kříž (Řecko) |
Admirál flotily Sir John Henry Dacres Cunningham GCB, MVO, DL (13. dubna 1885 - 13. prosince 1962) byl a královské námořnictvo důstojník. Kvalifikovaný vedoucí navigátor se stal ředitelem plánů v Admiralita v roce 1930. Akce se účastnil jako vrchní velitel Středomořská flotila Během Druhá světová válka odpovědný za vylodění spojenců v Anzio a v na jih Francie. Sloužil jako První pán moře na konci 40. let: zaměřil se na provádění vládní politiky sešrotování mnoha provozuschopných lodí.
Časný život
Narodil se jako syn Henryho Hutta Cunninghama QC a Elizabeth Mary Cunningham (rozená Park), Cunningham byl vzděláván u Škola Stubbington House.[1][2] Nastoupil do Royal Navy jako kadet na cvičné lodi HMS Britannia v lednu 1900 a byl zveřejněn jako praporčík do křižník HMS Gibraltar na Stanice mysu Dobré naděje v červnu 1901.[3]
Cunningham byl povýšen na sub poručík dne 30. července 1904;[4] vrátil se domů, aby složil kvalifikační zkoušky pro postup, získal prvotřídní špičkový certifikát ze všech pěti předmětů, a byl proto povýšen do poručík dne 30. října 1905.[5] Kvalifikoval se jako navigátor na Royal Navy Navigation School a byl jmenován jako pomocný navigátor pro bitevní loď HMS Proslulý v květnu 1906.[3] Vystudoval roli vrchního navigátora dělový člun HMS On být v září 1906 křižníku HMS Neúnavný v Stanice West Indies v lednu 1908 a poté minonosič HMS Ifigenie v Home Fleet v dubnu 1909.[3] Absolvoval kurz instruktora a v roce 1910 se stal instruktorem v Royal Navy Navigation School.[3] Stal se navigátorem na křižníku HMS Berwick na stanici West Indies v květnu 1911 a byl povýšen na velitel poručíka dne 30. října 1913.[3]
První světová válka
Cunningham sloužil v První světová válka původně v HMS Berwick než byl převezen do bitevní loď HMS Russell v Středomoří v červenci 1915.[3] Pozoruhodně přežil její potopení minou v maltština vody v dubnu 1916.[1] Po krátkém odpočinku byl Cunningham jmenován vedoucím navigátorem v bitevní křižník HMSProslulost v Grand Fleet.[3] Když sloužil ve Středomoří, byl povýšen na velitel ze dne 30. června 1917.[3] Stal se navigátorem HMS Lev ve Velké flotile v červenci 1918.[3]
Meziválečné roky
Po válce Cunningham sloužil znovu jako instruktor, ale byl jmenován navigátorem v nově uvedeném provozu bitevní křižník HMSKapuce v prosinci 1919.[3] Během svého působení na internetu Kapuce, stal se navigátorem eskadry pro celou eskadru bitevních křižníků, které v té době velel Sir Roger Keyes.[3]
Vrátil se na břeh v dubnu 1921, aby sloužil jako velitel navigační školy, a následoval jej v srpnu 1923 jmenováním jako velitel flotily v HMSkrálovna Alžběta, vlajková loď admirála Sir John de Robeck.[6] Byl povýšen kapitán dne 30. června 1924[7] a poté, co byl jmenován Člen královského viktoriánského řádu dne 26. července 1924,[8] přidal se k personálu Royal Naval College, Greenwich, v únoru 1925.[6] V lednu 1928 se znovu vrátil na moře jako velící důstojník minonosky HMS Dobrodružství.[6] Poté se stal zástupcem ředitele pro plány v Admiralita v prosinci 1929.[6]
Cunningham byl vyslán do admirality jako ředitel plánů v prosinci 1930.[6] Převzal velení nad bitevní lodí HMS Rozlišení jako kapitán vlajky admirálovi Sir William Fisher, vrchní velitel Středomořská flotila v září 1933.[6] Poté, co byl jmenován Naval Pobočník na Král dne 1. září 1935,[9] byl povýšen na kontradmirál dne 1. ledna 1936.[10] V říjnu 1936 se stal náčelníkem námořního štábu a jmenoval Společník řádu Batha v roce 1937 Korunovační vyznamenání.[11] Jeho povinnosti se významně zvýšily, když Fleet Air Arm převedeny z Ministerstvo vzduchu v srpnu 1937 byl znovu jmenován pomocným náčelníkem námořního štábu (vzduchem).[6] Duff Cooper, pak První lord admirality, odstranil jej ze své pozice, protože měl pocit, že nedělá úspěch při řízení Fleet Air Arm, a jak zaznamenal po válce, „neměl o svých kvalitách příliš vysoké mínění“.[12] Dostal velení nad 1. křižníková letka ve středomořské flotile plující pod jeho vlajkou HMS Devonshire ze dne 19. srpna 1938 povýšen na viceadmirál dne 30. června 1939.[6]
Druhá světová válka
Cunninghamova křižníková letka byla požádána o posílení Home Fleet pod admirálem Sir Charles Forbes a přidělen k Norská kampaň.[6] Podílel se na evakuaci spojeneckých vojsk z Namsos v květnu 1940 a následující měsíc nastoupil Král Haakon VII a jeho ministři vlády na palubě Devonshire na rozkaz odvézt je do Spojeného království.[6] Krátce po jejich odjezdu z Tromsø na této plavbě letadlová loď HMS Slavný a její dva torpédoborce HMS Acasta a HMS Vroucí byli 8. června napadeni a potopeni bitevní křižníky Scharnhorst a Gneisenau. 39 námořníků, kteří přežili tento debakl, a pak dva dny dále záchranné vory na studeném oceánu, byli norskými loděmi zachráněni na cestě k Faerské ostrovy.[13] Analýza této bitvy, podpořená výpovědi očitých svědků z Devonshire, dospěl k závěru, že Slavný vyslal rádiový signál o pozorování Němce válečné lodě, ale byl přijat pouze Devonshire. Cunningham podnikl kroky k potlačení zpráv o signálu a on a jeho flotila pokračovali v cestě.[14] Podle norské zprávy bylo na palubě 461 cestujících Devonshirea Cunningham ukázal zprávu králi Haakonovi, který se zeptal, jaké jsou jeho rozkazy: Cunningham odpověděl: „bezpečně vás přivést do Anglie“. Král později poznamenal: „Uvědomil jsem si, že to není po chuti admirála Cunninghama.“[15] Cunningham byl „uvedeno v odeslání „dne 11. července 1940.[16]

Cunningham byl jmenován společným velitelem Operace hrozba, neúspěšný pokus v září 1940 přijmout Dakar v Senegal (dříve Francouzská západní Afrika ) jako potenciální základna pro Zdarma francouzština síly tam.[6] Cunningham se stal Čtvrtý pán moře a vedoucí zásobování a dopravy počátkem roku 1941 byl povýšen na Rytířský velitel řádu Batha v roce 1941 Vyznamenání k narozeninám.[17] Cunningham pokračoval být Vrchní velitel, Levant v červnu 1943 a poté, co byl povýšen na plného Admirál dne 4. srpna 1943,[18] stal se Vrchní velitel středomořské flotily v prosinci 1943.[6] Velil spojeneckému přistání v Anzio V Itálii v roce 1944 a pro velké přistání Provoz Dragoon na jižním pobřeží Francie v září 1944.[6]
Cunningham byl jmenován jako Vrchní velitel americké legie za zásluhy dne 17. července 1945.[19] Byl jmenován Velký důstojník francouzské čestné legie a také ocenil Francouze Croix de Guerre avec Palmes v roce 1945.[20] Byl také jmenován Rytířský velkokříž řeckého řádu Jiřího I. dne 22. května 1945 a poté vyznamenán Řekem Válečný kříž 1. třídy dne 19. března 1946.[21] Dále byl jmenován Velitel norského řádu sv. Olafa dne 13. října 1942 a dne 22. července 1947 jmenován rytířským velkokřížem tohoto řádu.[22]
První pán moře a poslední roky
Cunningham byl povýšen na Rytířský kříž Řádu Batha v 1946 Novoroční vyznamenání,[23] a uspěl Andrew Cunningham jako První pán moře v květnu 1946.[6] Jako první lord moře se soustředil na provádění vládní politiky sešrotování mnoha provozuschopných lodí.[6] Stal se z něj Freeman City of London v roce 1946 byl povýšen na Admirál flotily dne 21. ledna 1948[24] před odchodem do důchodu v září 1948.[25] Po odchodu z královského námořnictva se Cunningham stal předsedou Irácká ropná společnost[25] a Zástupce poručíka z Bedfordshire.[26]
Admirál Cunningham se zúčastnil korunovace Královna Alžběta II v červnu 1953.[27] On odešel z Iráku Petroleum Company v roce 1958 a jako zástupce poručíka z Bedfordshire v roce 1959.[28] Cunningham zemřel v Nemocnice Middlesex dne 13. prosince 1962.[25]
Rodina
Dne 8. března 1910 se Cunningham oženil se svou první sestřenicí Dorothy Mayovou.[3] Některé ze svých raných let strávil v Ulverston s Dorothy poté, co oba jeho rodiče zemřeli na moři. Měli dva syny, Johna a Richarda; John se stal hasiči šéf a Richard královské námořnictvo poručík v ponorkové službě. Richard byl zabit během druhá světová válka, v akci na palubě HMS P33 v srpnu 1941.[1]
Reference
- ^ A b C „Cunningham, sire John Henry Dacres“. Oxfordský slovník národní biografie. Citováno 12. října 2012.
- ^ „CUNNINGHAM, admirále flotily, sire John Henry Dacres“. Kdo byl kdo. A & C Black, otisk Bloomsbury Publishing plc, 1920–2008; online vydání, Oxford University Press. Prosinec 2007. Citováno 1. prosince 2012.(vyžadováno předplatné)
- ^ A b C d E F G h i j k l Heathcote, str. 62
- ^ „Č. 27847“. London Gazette. 24. října 1905. str. 7099.
- ^ „Č. 27913“. London Gazette. 15. května 1906. str. 3360.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Heathcote, str. 63
- ^ „Č. 32952“. London Gazette. 1. července 1924. str. 5083.
- ^ „Č. 32965“. London Gazette. 15. srpna 1924. str. 6136.
- ^ „Č. 34199“. London Gazette. 17. září 1935. str. 5862.
- ^ „Č. 34240“. London Gazette. 7. ledna 1936. str. 133.
- ^ „Č. 34396“. London Gazette (Doplněk). 11. května 1937. str. 3078.
- ^ Cooper 2006, s. 283-4
- ^ Winton p. 195
- ^ Tragédie HMS Glorious„Channel-4 Television, Londýn, 1997
- ^ Haarr p. 347
- ^ „Č. 34893“. London Gazette (Doplněk). 9. července 1940. str. 4259.
- ^ „Č. 35204“. London Gazette (Doplněk). 27. června 1941. str. 3735.
- ^ „Č. 36133“. London Gazette. 13. srpna 1943. str. 3648.
- ^ „Č. 37180“. London Gazette (Doplněk). 13. července 1945. str. 3672.
- ^ „Admirál flotily, sir John Cunningham“. Jednotkové historie. Citováno 12. října 2012.
- ^ „Č. 37505“. London Gazette (Doplněk). 15. března 1946. str. 1442.
- ^ „Č. 38022“. London Gazette (Doplněk). 22. července 1947. str. 3438.
- ^ „Č. 37407“. London Gazette. 28. prosince 1945. str. 4.
- ^ „Č. 38210“. London Gazette. 17. února 1948. str. 1128.
- ^ A b C Heathcote, str. 64
- ^ „Č. 38865“. London Gazette. 17. března 1950. str. 1357.
- ^ „Č. 40020“. London Gazette (Doplněk). 17. listopadu 1953. str. 6229.
- ^ „Č. 41695“. London Gazette. 28. dubna 1959. str. 2783.
Zdroje
- Cooper, Duff (2006). Duff Cooper Diaries: 1915-1951. Weidenfeld a Nicolson. ISBN 978-0-75382-105-3.
- Haarr, Geirr H (2010). Bitva o Norsko: duben-červen 1940. Seaforth Publishing, Velká Británie. ISBN 978 1 84832 057 4.
- Heathcote, Tony (2002). Britští admirálové flotily 1734-1995. Pen & Sword Ltd. ISBN 0-85052-835-6.
- Winton, John (1999). Carrier "Glorious": Život a smrt letadlové lodi. Cassell Military, Londýn. ISBN 0-304-35244-6.
Další čtení
- Murfett, Malcolm (1995). První mořští pánové od Fishera po Mountbatten. Westport. ISBN 0-275-94231-7.
externí odkazy
- Oficiální program pro přehlídku vítězství, které se zúčastnil J. H. Cunningham
- Důstojníci královského námořnictva
- Historie společnosti Scharnhorst: analýza akce s HMS Glorious
Vojenské úřady | ||
---|---|---|
Předcházet Sir Geoffrey Arbuthnot | Čtvrtý lord moře 1941–1943 | Uspěl Frank Pegram |
Předcházet Sir Henry Harwood | C-in-C, Levant Červen - srpen 1943 | Uspěl Sir Algernon Willis |
Předcházet Sir Andrew Cunningham | Středomořská flotila C-in-C 1943–1946 | |
Předcházet Vikomt Cunningham z Hyndhope | První pán moře 1946–1948 | Uspěl Lord Fraser ze Severního mysu |