HMS Princ z Walesu (1860) - HMS Prince of Wales (1860) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Prince of Wales a HMS Britannia.

HMS Britannia Henry J Morgan.jpg
HMS Britannia, obraz Henry J. Morgan
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Princ z Walesu [1]
Objednáno:
  • 29. června 1848 [2]
  • Předobjednáno k dokončení jako šroub 9. dubna 1856 [2]
Stavitel:Portsmouth Dockyard[1][2]
Stanoveno:
  • 10. června 1848 [1]
  • Zahájena přeměna na páru 27. října 1856[1]
Spuštěno:25. ledna 1860[1]
Přejmenováno:HMS Britannia, 3. března 1869[1]
Osud:
  • Prodáno 13. září 1914[1]
  • Dorazil do Blythu kvůli rozchodu v červenci 1916[3]
Postavení:
  • Motory odstraněny 1867.[3]
  • Hulked od září 1909.[3]
Obecná charakteristika
Třída a typ:
  • Upraveno Královna-třída 120- třípodlažní zbraň (jak je navrženo)[2]
  • Šroubovací třípodlažní (jak je postaven)[1]
Tonáž:
  • 3186 tun (podle návrhu)[1][2]
  • 3 966 tun (přepracováno pro páru)[3]
  • 3 994 tun (ve stavu výroby)[3]
Přemístění:6 201 tun (6112 tun) (ve stavu výroby)[3]
Délka:
  • Celkově 64 metrů (podle návrhu)[1][2]
  • 17,1 ft 1 v (52,1 m) kýlová čára (jak je navrženo)[2]
  • 252 ft 0 v (76,8 m) celkově (ve vestavěném provedení)[2]
  • 213 ft 0 v (64,9 m) kýlová čára (jak je postavena)[1]
Paprsek:
  • 60 ft 0 v (18,3 m) (jak je navrženo)[2]
  • 60 ft 2 v (18,3 m) (ve vestavěném provedení)[3]
Návrh:25 stop 5 palců (pokud je plně uložen)[1]
Hloubka držení:25 ft 2 v (7,7 m)[1]
Pohon:
  • Plachty podle návrhu
  • Plachty a šroub jsou postaveny
  • jednoduchý zvedací šroub, 800 nhp Pennovy motory 3352 ihp (zkoušky 31. 10. 1860)[1]
  • Hlavní stožár 67 stop x 42 palců, přední stožár 61 stop x 40 palců, Mizen 51 stop 6 palců x 26 palců (pokud jsou namontovány).[1]
Rychlost:12 569 uzlů (23 293 km / h) Stokes Bay zkoušky 31. října 1860[1]
Doplněk:
Vyzbrojení:
Poznámky:Náklady na stavbu 134 192 GBP[1]

HMS Princ z Walesu byl jedním ze šesti 121-kanónů se šroubovým pohonem prvotřídní třípodlažní lodě řady bitevních lodí z královské námořnictvo. Byla zahájena dne 25. ledna 1860.

V roce 1869 byla přejmenována HMS Britannia a pod tímto jménem sloužil v Dartmouth jako cvičná loď kadetů do roku 1905.

Dějiny

The Princ z Walesu byl původně 3 186 tunový 120 kanónový design od John Edye a Isaac Watts pro upravený Královna-třída plachetní loď bitevní linie. Byla stanovena v Portsmouthu dne 10. června 1848, ačkoli ona byla formálně objednal až do 29. června, a návrh byl schválen dne 28. července 1848.[2]

V roce 1849 královské námořnictvo začalo objednávat šroubové lodě řady bitevních lodí počínaje Agamemnon.[4] Je možné, že stavba Princ z Walesu byla pozastavena, protože před ní byly dokončeny šroubové lodě bitevních lodí, které byly položeny po ní. Princ z Walesu byla přiobjednána, aby byla dokončena jako loď se 121 děly na šňůru dne 9. dubna 1856,[2] konverzní práce začaly 27. října 1856.[2] Její nevlastní sestry Vévoda z Wellingtonu a Královský panovník byly prodlouženy o dalších 23 ft uprostřed lodi a 8 ft za běhu a původně to bylo zamýšleno Marlborough a Princ z Walesu budou převedeny na stejné plány, ale během výstavby byly dále prodlouženy.[5]

Její motory byly 800 hph Penn[1] dvouválcové (průměr 82 palců, zdvih 4 stopy) vodorovné jednoduché expanzní kufrové motory.[3]

Byla vypuštěna 25. ledna 1860 a své zkoušky provedla na moři v roce 2006 Stokes Bay dne 31. října 1860 unrigged. Udělala v průměru 12 569 uzlů (23 293 km / h).[1]

Princ z Walesu byla dokončena na konci neozbrojené fáze námořních závodů ve zbrojení mezi Británií a Francií. V roce 1860 mělo Královské námořnictvo v době míru více dřevěných parních lodí, než bylo potřeba k člověku. První obrněná loď bitevní linie Royal Navy, Bojovník byl uveden do provozu v roce 1861. Neozbrojené šroubové bitevní lodě měly na počátku 60. let 20. století stále hodnotu a v 60. letech 20. století bylo uvedeno do provozu několik nových šroubových bitevních lodí.[6]

V roce 1867 Princ z Walesu'Motory byly odstraněny, aby mohly být instalovány v pevném plášti Odrazit. V roce 1869 byla přejmenována Britannia a začal službu jako cvičná loď kadetů v Dartmouth, nahrazující předchozí Britannia v té roli.[3] Tak jako Britannia, byla vrak, a měla jen svého předního.[7] Mezi těmi, kdo na ní zahájili námořní kariéru, byl v roce 1877 budoucí admirál a první lord moře Rosslyn Wemyss, Prince Albert Victor a jeho mladší bratr, budoucnost King George V.

Pobřežní vysoká škola v Dartmouthu byla otevřena v září 1905 a byla pojmenována Royal Naval College, Dartmouth. The Britannia současně bylo uzavřeno školicí zařízení.[8]

Nový Král Edward VII- bitevní loď třídy volala Britannia byla zahájena v prosinci 1904.[9] První Princ z Walesu byla oficiálně vyřazena v září 1909, prodána Garnhamovi dne 23. září 1914, poté znovu prodána Hughes Bolckow dorazí na Blyth v červenci 1916 za rozchod. V roce 1917 byl její „vrak“ vyleptán Frankem Brangwynem, jehož tisk lze dnes vidět v Bruggském Groeningemuseum.[3]

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u Lambert, Andrew Battleships in Transition, the Creation of the Steam Battlefleet 1815-1860 strany 122, 127-128
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m Lyon, David a Winfield, Rif Seznam plachetnic a námořních lodí, všechny lodě královského námořnictva 1815-1889, strana 90.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l Lyon, David a Winfield, Rif Seznam plachetnic a námořních lodí, všechny lodě královského námořnictva 1815-1889, strana 183.
  4. ^ Lambert, Andrew Battleships in Transition, the Creation of the Steam Battlefleet 1815-1860
  5. ^ Lyon, David a Winfield, Rif Seznam plachetnic a námořních lodí, všechny lodě královského námořnictva 1815-1889, strana 182.
  6. ^ Například nový třípodlažní šroub Victoria byl poprvé uveden do provozu v roce 1864 a nové šroubové dvoupatrové vozy Gibraltar a Duncane byly poprvé uvedeny do provozu v roce 1863 a 1864. Viz Lambert Bitevní lodě v přechodu.
  7. ^ Viz fotografie uživatele Britannia na přelomu století na straně 127 Lamberta Battleships in Transition, the Creation of the Steam Battlefleet 1815-1860.
  8. ^ Lord Tweedmouth, Vysvětlení First Lord's Statement of Navy Estimates, 1906-7, 26. února 1906, reprodukováno v Námořní výroční 1906, strana 370.
  9. ^ Conway's All the World's Fighting Ships, 1806-1905, str. 38.

Reference

  • Lambert, Andrew Battleships in Transition, the Creation of the Steam Battlefleet 1815-1860, publikoval Conway Maritime Press, 1984. ISBN  0-85177-315-X
  • Lyon, David a Winfield, Rif Seznam plachetnic a námořních lodí, všechny lodě královského námořnictva 1815-1889, publikoval Chatham, 2004, ISBN  1-86176-032-9