John de Robeck - John de Robeck

Sir John Michael de Robeck, 1st Bt
DeRobeck.jpg
Sir John Michael de Robeck
narozený(1862-06-10)10. června 1862
Naas, Hrabství Kildare, Irsko
Zemřel20. ledna 1928(1928-01-20) (ve věku 65)
Londýn, Anglie
VěrnostSpojené království
Servis/větevkrálovské námořnictvo
Roky služby1875–1924
HodnostAdmirál flotily
Příkazy drženyAtlantická flotila
Vrchní velitel středomořské flotily
2. bitevní letka
3. bitevní letka
Letka východního Středomoří
9. letka křižníků
HMSVláda
HMSCarnarvon
HMSMořská panna
HMSRybář
HMSZoufalý
Bitvy / válkyPrvní světová válka
OceněníRytířský kříž Řádu Batha
Rytířský kříž Řádu sv. Michala a sv. Jiří
Rytířský velkokříž královského viktoriánského řádu
Manžel (y)Hilda Maud (Lady de Robeck)

Admirál flotily Sir John Michael de Robeck, 1. Baronet, GCB, GCMG, GCVO (10. června 1862 - 20. ledna 1928) byl důstojník v královské námořnictvo. V prvních letech 20. století sloužil jako admirál hlídek a velel čtyřem flotilám ničitelé.

De Robeck velel spojeneckým námořním silám v Dardanely Během První světová válka. Jeho kampaň k vynucení průlivu, zahájená 18. března 1915, byla téměř úspěšná, protože turecké pozemní dělostřelectvo téměř vyčerpalo munice. Miny položené v průlivu však vedly ke ztrátě tří spojeneckých bitevních lodí. Následná pozemní kampaň, stejně jako námořní kampaň, byla nakonec neúspěchem a pozemní jednotky musely být sesazeny Gallipoli poloostrova de Robeck v noci ze dne 8. ledna 1916. Poté se stal velitelem 3. bitevní letka z Grand Fleet a pak velitel 2. bitevní letka Velké flotily.

Po válce se de Robeck stal Vrchní velitel středomořské flotily a britský vysoký komisař pro Turecko a poté Vrchní velitel atlantické flotily.

Námořní kariéra

Ranná kariéra

Narodil se jako syn John Henry Edward Fock, 4. baron de Robeck (člen Švédská šlechta )[1] a Zoë Sophia Charlotte Fock (rozená Burton),[2] de Robeck vstoupil do Royal Navy jako a kadet na cvičné lodi HMS Britannia dne 15. července 1875.[3] Povýšen na praporčík dne 27. července 1878 vstoupil do fregata HMSShannon v Channel Squadron v červenci 1878 a poté převezen na cvičnou loď HMSSvatý Vincenc na Portsmouth v dubnu 1882.[4] Povýšen na podporučík dne 27. července 1882 nastoupil do dělostřelecké školy HMS Vynikající v srpnu 1882 před přesunem na dělový člun HMSEspoir na Čínská stanice v srpnu 1883.[4] Povýšen na poručík dne 30. září 1885,[5] přešel do bitevní loď HMSOdvážný, vlajková loď Vrchní velitel, Čína počátkem roku 1886 do briga HMSSeaflower v březnu 1887 a na bitevní loď HMSAgincourt, vlajková loď letky Channel, v listopadu 1887.[4] Připojil se k personálu cvičné lodi HMS Britannia v září 1888 a poté převedena do obrněný křižník HMSImperieuse, vlajková loď čínské stanice, v lednu 1891 před návratem k zaměstnancům cvičné lodi HMS Britannia v srpnu 1893.[4]

De Robeck se stal dělostřeleckým důstojníkem v korveta HMSCordelie na Stanice Severní Amerika a Západní Indie v listopadu 1895 a po povýšení na velitel dne 22. června 1897,[6] se stal velícím důstojníkem ničitel HMSZoufalý na Chatham v červenci 1897 další torpédoborec HMSRybář v Chathamu v červenci 1898 a poté torpédoborec HMSMořská panna v Chathamu v červnu 1899.[4] Poté se stal výkonný důstojník v křižníku HMSPyramus v Středomořská flotila v červnu 1900.[4]

Povýšen na kapitán dne 1. ledna 1902,[7] de Robeck byl v červenci 1902 jmenován velitelem HMSBojovník, depotní loď v Portsmouthu.[8] Dočasně uvedl do provozu HMSHerkules na krátkou dobu v létě 1902 se čeká na Bojovník být připraveni z rozsáhlého seřízení.[9] Stal se velícím důstojníkem obrněného křižníku HMSCarnarvon ve středomořské flotile v srpnu 1906, velící důstojník bitevní lodi HMSVláda v flotile pod Lamanšským průlivem v lednu 1908 a poté inspekční důstojník výcvikových zařízení chlapců v lednu 1910.[4] Povýšen na kontradmirál dne 1. prosince 1911,[10] v dubnu 1912 se stal admirálem hlídek a velel čtyřem flotilám torpédoborců.[4]

První světová válka

De Robeck převzal velení 9. křižníkové eskadry se svou vlajkou v chráněném křižníku HMSAmfitrit, v srpnu 1914, těsně po zahájení První světová válka. V této funkci zajal německé parníky SS Schlesien a SS Graecia.[4][11]

De Robeck se stal druhým velitelem pod admirálem Sackville Carden letky východního Středomoří (spojenecké námořní síly v Dardanely ), s jeho vlajkou v bitevní lodi HMSPomsta, v únoru 1915.[4] Carden přijal pokyny, jak úžinu vynutit a poté se tlačit k Konstantinopol: neúspěšně se o to pokusil 19. února 1915, ale poté vážně onemocněl a de Robeck převzal velení se svou vlajkou v bitevní lodi HMSkrálovna Alžběta, v březnu 1915.[4] Kampaň De Robecka k vynucení průlivu, zahájená 18. března 1915, téměř uspěla, protože turecké pozemní dělostřelectvo téměř vyčerpalo munice: nicméně, doly položený v průlivu vedl ke ztrátě tří spojeneckých bitevních lodí.[12] De Robeck neviděl smysl pro ztrátu dalších lodí a poté opustil celou námořní operaci.[12] Dne 25. dubna 1915 Royal Navy přistál generál Ian Hamilton vojska na špičce Gallipoli poloostrov (Cape Helles ) a na Zátoka Anzac, na západním pobřeží poloostrova. The Osmanský Síly a jejich němečtí poradci měli dva měsíce varování před prvním vážným útokem námořnictva, aby připravili pozemní obranu, než bylo možné zahájit následné pozemní přistání, a čas využili efektivně.[13] Počáteční přistání nedosáhlo svých cílů a Spojenci podnikli další neúspěšný pokus, v srpnu 1915, o Zátoka Suvla.[12] Po tomto neúspěchu, Commodore Roger Keyes de Robeckův náčelník štábu argumentoval třetím pokusem o vynucení průlivu, ale de Robeck doporučil proti němu a Admiralita přijal de Robeckovu radu.[2] Pozemní kampaň, stejně jako námořní kampaň, se nakonec ukázala jako neúspěch, a přestože byl de Robeck jmenován Rytířský velitel řádu Batha za jeho službu v Kampaň Gallipoli dne 1. ledna 1916,[14] v noci 8. ledna 1916 musel zorganizovat evakuaci Hamiltonových vojsk z poloostrova Gallipoli.[12]

De Robeck se stal velitelem 3. bitevní letka z Grand Fleet s jeho vlajkou v bitevní lodi HMSBritannia v květnu 1916; a velitel 2. bitevní letka Velké flotily se svou vlajkou v bitevní lodi HMSKing George V, v listopadu 1916.[2] Byl povýšen na viceadmirál dne 17. května 1917.[15]

Po válce

De Robeck (vlevo) s Emir Abdullah z Jordánska (uprostřed) v HMSŽelezný vévoda, vlajková loď středomořské flotily, v roce 1921

Jmenován a Rytířský kříž Řádu sv. Michala a sv. Jiří dne 1. ledna 1919,[16] de Robeck se stal Vrchní velitel středomořské flotily a britský vysoký komisař pro Turecko se svou vlajkou v bitevní lodi HMSŽelezný vévoda, v červenci 1919.[12] Byl vytvořen baronet dne 29. prosince 1919[17] a povýšen do plného rozsahu admirál dne 24. března 1920.[18] Rozšířené na Rytířský kříž Řádu Batha dne 1. ledna 1921,[19] on pokračoval být Vrchní velitel atlantické flotily v srpnu 1922 před odchodem do důchodu v srpnu 1924.[12]

V důchodu se de Robeck stal prezidentem Kriketový klub Marylebone.[12] Jmenován a Rytířský velkokříž královského viktoriánského řádu v listopadu 1925,[2] byl povýšen na Admirál flotily dne 24. listopadu 1925[20] a zemřel ve svém domě v Londýn dne 20. ledna 1928.[12]

Rodina

V roce 1922 se oženil s Hildou, lady Lockhartovou, vdovou po Sir Simon Macdonald Lockhart, 5. baronet; neměli děti.[12]

Vyznamenání a ocenění

Reference

  1. ^ „The Robecks of Gowran Grange, Co. Kildare“. Želva Bunbury. Citováno 19. října 2014.
  2. ^ A b C d E „John de Robeck“. Oxfordský slovník národní biografie. Citováno 19. října 2014.
  3. ^ Heathcote, str. 65
  4. ^ A b C d E F G h i j k Heathcote, str. 66
  5. ^ „Č. 25516“. London Gazette. 2. října 1885. str. 4599.
  6. ^ „Č. 26865“. London Gazette. 22. června 1897. str. 3443.
  7. ^ „Č. 27393“. London Gazette. 3. ledna 1902. str. 3.
  8. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36819). Londýn. 14. července 1902. str. 7.
  9. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36822). Londýn. 17. července 1902. str. 9.
  10. ^ „Č. 28562“. London Gazette. 15. prosince 1911. str. 9446.
  11. ^ Stewart, William (2009). Admirals of the World: A Biographical Dictionary, 1500 to the Present. McFarland. str. 97. ISBN  9780786438099. Citováno 15. srpna 2016. V roce 1914 [de Robeck] velel deváté křižníkové eskadře se základnou ve španělském Finisterre [...]. Na této stanici zajal dva německé parníky, loď Schlesien a loď Græcia.
  12. ^ A b C d E F G h i Heathcote, str. 67
  13. ^ Carlyon, str. 79–83
  14. ^ A b „Č. 29423“. London Gazette (Doplněk). 31. prosince 1915. str. 80.
  15. ^ „Č. 30084“. London Gazette. 22. května 1917. str. 4942.
  16. ^ A b „Č. 31099“. London Gazette (Doplněk). 31. prosince 1918. str. 109.
  17. ^ „Č. 31708“. London Gazette. 30. prosince 1919. str. 15988.
  18. ^ „Č. 31867“. London Gazette. 16. dubna 1920. str. 4474.
  19. ^ A b „Č. 32178“. London Gazette (Doplněk). 1. ledna 1921. str. 4.
  20. ^ „Č. 33110“. London Gazette. 1. prosince 1925. str. 7950.
  21. ^ „Č. 32145“. London Gazette. 30. listopadu 1920. str. 11793.
  22. ^ „Č. 29703“. London Gazette. 11. srpna 1916. str. 7912.
  23. ^ „Č. 30227“. London Gazette (Doplněk). 10. srpna 1917. str. 8209.
  24. ^ „Č. 30258“. London Gazette (Doplněk). 28. srpna 1917. str. 8989.
  25. ^ „Č. 31236“. London Gazette (Doplněk). 14. března 1919. str. 3593.

Zdroje

externí odkazy


Vojenské úřady
Předcházet
Sir Somerset Gough-Calthorpe		 Vrchní velitel středomořské flotily
1919–1922		Uspěl
Sir Osmond Brock
Předcházet
Sir Charles Madden		 Vrchní velitel atlantické flotily
1922–1924		Uspěl
Sir Henry Oliver
Baronetage Spojeného království
Nová tvorba Baronet
(z Naas)
1919–1928		Vyhynulý