Interstate 485 (Gruzie) - Interstate 485 (Georgia)

Pro dokončenou smyčku kolem Charlotte v Severní Karolíně viz Mezistátní 485.

Interstate 485 značka

Mezistátní 485
1970 mapa navrhované trasy I-485 přes severovýchod Atlanta
Informace o trase
Pomocná trasa I-85
Délka5,9 mil[1] (9,5 km)
Existoval1964[Citace je zapotřebí ]–1975[2]
Umístění
KrajeFulton
Dálniční systém
  • Gruzínské státní trasy
← I-475SR 500 →
← SR 409Gruzie 410.svgSR 411 →

Mezistátní 485 (I-485) byl navržen Pomocná dálnice, který by cestoval na východ a poté na sever od v centru Atlanty, v Stát USA z Gruzie.

Popis trasy

Downtown Connector / Freedom Parkway Interchange, co by bylo I-485

5,9 mil dlouhý (9,5 km)[1] trasa by začala u Centrální konektor (I-75 /I-85 ) a použil dálnici, která je dnes Státní cesta 410 (SR 410) na východ až k výměna s také navrhovaným SR 400. Tam by se to otočilo na sever, aby skončilo poblíž I-85 Lindbergh Drive (SR 236). Každá z těchto dálnic by pokračovala i po konci I-485. SR 410, Dálnice Stone Mountain, bude pokračovat na východ za I-285 obvodová dálnice a SR 400 by se rozkládala na jih i na sever mimo obvod. Krátký kus I-485 / SR 410 byl zkonstruován z I-75 / I-85 na východ na Boulevard NE.[3]

Dějiny

Hlavní článek: Atlanta dálnice se vzbouří

Aktivisté v okolí Ráno, podél části SR 400 na I-485, byli první, kdo bojovali proti silnici, ačkoli opozice se vynořila v řadě okolních sousedních čtvrtí. Toto je nejznámější příklad Atlanta dálnice se vzbouří.[4] Po zrušení I-485 a částí SR 400 a SR 410 byla část přednost v jízdě zrušené dálnice byla použita k výstavbě Freedom Parkway, nyní součást SR 10. SR 400 severně od I-85 byl postaven na počátku 90. let jako zpoplatněná silnice,[5] a část jižně od I-285 byla postavena v polovině 80. let a označena Mezistátní 675.[6][7]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Část V - Program náhrady a výměny mezistátních plateb - Technická data - Mezistátní systém - Dálniční historie“. Federální správa silnic. Citováno 15. července 2016.
  2. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1975). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa) (ed. 1975–1976). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 30. července 2016.
  3. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (leden 1973). Oficiální dálniční mapa (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 20. října 2013.
  4. ^ Wheeler, James O. (1976). „Lokální rozměry dopadu městské dálnice: empirická analýza“. Geografiska Annaler. Series B, Human Geography. Blackwell Publishing jménem Švédská společnost pro antropologii a geografii. 58 (2): 67–78. JSTOR  490613.
  5. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1995). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (vydání 1995–1996). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 12. července 2016.
  6. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1986). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1986–1987 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 15. července 2016.
  7. ^ Gruzínské ministerstvo dopravy (1987). Oficiální mapa dálnice a dopravy (PDF) (Mapa) (1987–1988 ed.). Stupnice není uvedena. Atlanta: Gruzínské ministerstvo dopravy. Citováno 15. července 2016.

externí odkazy