Hansa-Brandenburg CC - Hansa-Brandenburg CC
| CC | |
|---|---|
 | |
| Role | Stíhací létající člun |
| Výrobce | Hansa und Brandenburgische Flugzeug-Werke |
| První let | 1916 |
| Primární uživatelé |  Rakousko-Uhersko Německá říše |
| Vyrobeno | 73 |
The Hansa-Brandenburg CC byl jednomístný Němec bojovník hydroplán z první světová válka. To bylo používáno jak Kaiserliche Marine (Německé císařské námořnictvo) a Rakousko-uherské námořnictvo.
Vývoj a design
Hansa-Brandenburg CC (kde označení CC pochází z iniciál finančníka děl Hansa Brandenburga, Camillo Castiglioni ) navrhl Ernst Heinkel v průběhu roku 1916 pro použití rakousko-uherským námořnictvem. Byl to jednomotorový, jednomístný hydroplán, s tlačným motorem namontovaným mezi křídly. Měl křídla s jednou příčkou a neobvyklým uspořádáním vzpěr „Hvězdná vzpěra“ (kde se čtyři vzpěry Vee spojily ve středu vzpěry křídla, což mělo za následek „hvězdné“ uspořádání) sdílené s Hansa-Brandenburg D.I a KDW.
CC koupil jak Rakousko-Uhersko, tak císařské německé námořnictvo. Rakousko-uherská letadla byla poháněna 119 kW (160 k) Austro-Daimler nebo 130 kW (180 k) Hiero motory a vyzbrojen jediným 8 mm (0,315 palce) Schwarzlose kulomet. Německá letadla byla poháněna výkonem 110 kW (150 k) Benz Bz.III motory a vyzbrojen jedním nebo dvěma lMG 08/15 kulomety.[1]
Jeden příklad byl upraven jako trojplošník, zatímco druhý letoun byl upraven pomocí sponzorů, které nahradily plováky podpěr na podporu procesu vývoje pro Zeppelin-Lindau (Dornier) Rs.IV.
Varianta trojplošník
Konfigurace trojplošníku byla vytvořena ze standardního modelu vložením třetího křídla s krátkým rozpětím mezi horní a dolní rovinu v místě, kde se křížily hvězdné vzpěry. Jediný příklad, který byl doručen do Rakouska-Uherska na jaře roku 1917, byl odepsán na podzim po přistávací nehodě.[1]
Provozní historie
Rakousko-Uhersko obdrželo 37 jednotek Hansa Brandenburg CC a použilo je k zajištění protivzdušné obrany pro přístavy a námořní základny podél Jaderské moře pobřeží.[2]
Německo obdrželo od února 1917 36 letadel. V červenci téhož roku byla dočasně uzemněna kvůli silným vibracím a byla upravena dalšími vzpěrami mezirovinných letadel.[3]
Operátoři
Specifikace (CC Kaiserliche Marine)
Data z Kompletní kniha bojovníků [3]
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Délka: 7,69 m (25 ft 3 v)
- Rozpětí křídel: 9,3 m (30 ft 6 v)
- Dolní rozpětí křídel: 7,38 m (24 ft 3 v)
- Výška: 3,57 m (11 ft 9 v)
- Plocha křídla: 26,5 m2 (285 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 800 kg (1764 lb)
- Celková hmotnost: 1080 kg (2381 lb)
- Elektrárna: 1 × Benz Bz.III 6-vál. vodou chlazený řadový pístový motor, 110 kW (150 k)
- Vrtule: 2listá dřevěná vrtule s pevným stoupáním
Výkon
- Maximální rychlost: 175 km / h (109 mph, 94 Kč)
- Rozsah: 500 km (310 mi, 270 NMI)
- Čas do nadmořské výšky: 1 000 m (3 300 ft): 4,8 min
- Plošné zatížení: 40,8 kg / m2 (8,4 lb / sq ft)
- Síla / hmotnost: 0,10 kW / kg (0,063 hp / lb)
Vyzbrojení
1 nebo 2 × 7,92 mm (0,312 in) LMG 08/15 kulomety
Viz také
Související seznamy
Reference
- ^ A b Green and Swanborough 1994, str.83.
- ^ Hansa Brandenburg CC Archivováno 02.04.2005 na Wayback Machine Fiddlersgreen.net. Vyvolány 1 March 2008.
- ^ A b Green a Swanborough 1994, s. 84.
Bibliografie
- Gray, Peter; Thetford, Owen (1970). Německá letadla první světové války (2. vyd.). London: Putnam. 311–312. ISBN 978-0-370-00103-6.
- Green, William a Swanborough, Gordon. Kompletní kniha bojovníků. New York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
- Haddow, George (červenec – srpen 2007). „Průvodce George Haddowa k rakousko-uherským letadlům č. 9 z 1. světové války, Hansa-Brandenburg Type CC“. Větrný rukáv po celém světě. Albatros Productions. 23 (4): 6–15.
- „Z OSTATNÍCH POZEMKŮ. AGO A LOHNER Létající čluny“. Let: 67–69. 17. ledna 1918. Citováno 4. září 2015.