Hansa-Brandenburg G.I - Hansa-Brandenburg G.I - Wikipedia

Hansa-Brandenburg G.I
HansaBrandenburgGIbomber.jpg
RoleBombardér
VýrobceHansa-Brandenburg, UFAG
NávrhářErnst Heinkel
První letbrzy 1916
Úvod1917
Primární uživatelKuKLFT
Vyrobeno1917 až 1918
Počet postavenca. 50

The Hansa-Brandenburg G.I byl bombardér letadlo použité k vybavení Rakousko-uherský letecký sbor v první světové válce. Bylo to většinou konvenční velké, tři pole dvojplošník se střídavými křídly mírně nerovného rozpětí. Pilot a bombardér seděli ve velkém otevřeném kokpitu v přední části letadla, s druhým otevřeným kokpitem pro střelce v hřbetní poloze za křídly. Neobvyklou vlastností bylo umístění dvojitých traktorů. Zatímco běžnou praxí dne bylo namontovat je na křídla, a to buď přímo, nebo na vzpěrách, G.I nechal motory namontovat po stranách trupu na mříže z ocelových vzpěr. Toto uspořádání přidalo značnou váhu letadlu a přenášelo mnoho vibrací na drak letadla.

Malá počáteční výrobní dávka šesti letadel byla dodána do března 1917, ale všechna byla brzy poté uzemněna a uskladněna kvůli smluvnímu sporu mezi výrobcem a Flars (Imperial and Royal Aviation Arsenal). Když to bylo vyřešeno, dodávky znovu zahájeny, i když velikost objednávky byla snížena, a bombardéry byly upraveny Flars před odesláním k Divača letiště, na Italská fronta. Dvanáct letadel bylo vyrobeno UFAG a mírně se lišil od německých strojů.

G.I nakonec vybavil tři letky plus náhradní jednotku, ale zprávy od pilotů byly nepříznivé, zejména ve srovnání s Gotha G.IV který se stal dostupným. Stroj Hansa-Brandenburg byl proto rychle zařazen do tréninkových povinností. Za tři měsíce, kdy byla tato letadla vpředu, provedli pouze jeden úspěšný výpad. Jako poznámka pod čarou k vojenské službě GI tento typ sloužil také jako testovací lože v experimentech s montáží velkorážného děla na letadla; létání s 50 mm (2 palce) a (samostatně) 70 mm (2,75 palce) zbraněmi Škoda a s 37 mm (1,46 palce) dělem Škoda namontovaným v poloze hřbetního střelce.

Operátoři

 Rakousko-Uhersko

Specifikace

Obecná charakteristika

  • Osádka: Tři - pilot, bombardér a střelec
  • Délka: 9,80 m (32 ft 2 v)
  • Rozpětí křídel: 18,00 m (59 ft 1 v)
  • Plocha křídla: 70,0 m2 (753 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1776 kg (3915 lb)
  • Celková hmotnost: 2740 kg (6040 lb)
  • Elektrárna: 2 × Austro-Daimler 6 cyl. vodou chlazený řadový pístový motor, každý o výkonu 120 kW (160 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 133 km / h (82 mph, 71 Kč)
  • Rychlost stoupání: 1,7 m / s (330 stop / min)

Vyzbrojení

  • 2 x 8 mm (0,315 palce) Schwarzlose kulomety
  • Bomby

Reference

  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 472.