Hansa-Brandenburg W.19 - Hansa-Brandenburg W.19

Ž.19
Hansa-Brandenburg W.19 prototyp side.jpg
RoleStíhací průzkumný hydroplán
VýrobceHansa und Brandenburgische Flugzeug-Werke
NávrhářErnst Heinkel
Úvod1918
V důchodu1918
Primární uživatelNěmecko
Počet postaven55

The Hansa-Brandenburg W.19 byl Němec bojovník -průzkum letadlo z první světová válka. Bylo to jednomístné dvoumístné dvojplošník plovákový letoun, a byl větší vývoj úspěšných Ž.12. Sloužil s Kaiserliche Marine (Imperial German Navy) v průběhu roku 1918.

Vývoj a design

Prototyp Hansa-Brandenburg W.19

Provozní zkušenosti s W.12 ukázaly, že i když se jednalo o mimořádně úspěšný design - vykazující vynikající výkon a manévrovatelnost - existoval požadavek na stíhačku s vyšší odolností. Pro splnění tohoto požadavku Ernst Heinkel, hlavní designér společnosti Hansa und Brandenburgische Flugzeug-Werke, navrhl W.19.[1]

W.19 byl podobného uspořádání jako W.12, ale podstatně větší (tj. S 2,6 m / 8,5 ft větším rozpětím křídel a 1 m / 3,3 ft větší délkou). Byl to jednoplošník dvojplošníku traktoru se dvěma bobkovými křídly. Letoun byl vybaven podobným obráceným ocasní plocha na W.12, aby pozorovatel, který seděl v zadním kokpitu, bezprostředně za pilotem poskytoval ničím nerušená palebná pole. Aby se vyrovnala zvýšená velikost a hmotnost oproti modelu W.12, byl model W.19 vybaven výkonnějším Maybach Mb.IV motor.

Produkční letadla byla vyzbrojena jedním nebo dvěma synchronizovanými 7,92 mm (0,312 palce) LMG 08/15 kulomety vystřelil dopředu a pro pozorovatele jediný kulomet LMG 08/15 ráže 7,92 mm (0,312). Jedno letadlo bylo vybaveno 20 mm Becker dělo pro testy.[2]

Provozní historie

W.19 vstoupil do služby u německého námořnictva v lednu 1918,[1] operující ze základen v Borkum a Zeebrugge pro operace nad Severní moře. Byl použit na podporu menšího W.19 nebo W.29 bojovníci, kteří často vyhledávali cíle, zatímco menší letadla čekala na moři. Mezi různými bojovníky Hansa-Brandenburg a velkými se často vyskytovaly boje britský létající čluny jako např Felixstowe F.2s a Curtiss Americas.

W.19 pokračoval v provozu až do Příměří, 55 se vyrábí.[3] I když bylo plánováno jeho doplnění o jednoplošník W.33, do konce války bylo dodáno jen několik.

Operátoři

 Německá říše

Specifikace (W.19)

Data z Německá letadla první světové války [3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 10,65 m (34 ft 11 v)
  • Rozpětí křídel: 13,8 m (45 ft 3 v)
  • Výška: 4,1 m (13 ft 5 v)
  • Plocha křídla: 57,8 m2 (622 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1435 kg (3164 lb)
  • Celková hmotnost: 2,005 kg (4420 lb)
  • Elektrárna: 1 × Maybach Mb.IV 6válcový vodou chlazený řadový pístový motor, 190 kW (250 k)
  • Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 151 km / h (94 mph, 82 Kč)
  • Vytrvalost: 5 hodin
  • Čas do nadmořské výšky: 1 000 m (3 281 ft) 6 minut 24 sekund
  • Plošné zatížení: 34,7 kg / m2 (7,1 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 0,097 kW / kg (0,059 hp / lb)

Vyzbrojení

Viz také

Související vývoj

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b Gray a Thetford 1962, str.72
  2. ^ Green a Swanborough 1994, s. 85.
  3. ^ A b Gray a Thetford 1962, s. 74.
Bibliografie
  • Gray, Peter a Thetford, Owen. Německá letadla první světové války. London: Putnam, 1962
  • Green, William a Swanborough, Gordon. Kompletní kniha bojovníků. New York: Smithmark, 1994. ISBN  0-8317-3939-8.