Letiště Haifa - Haifa Airport - Wikipedia
Letiště Haifa נמל התעופה חיפה مطار حيفا | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||
souhrn | |||||||||||
Typ letiště | Vojenské / veřejné | ||||||||||
Operátor | Izraelská správa letišť | ||||||||||
Slouží | Haifa, Izrael | ||||||||||
Umístění | Okres Haifa, Izrael | ||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 9 metrů | ||||||||||
Souřadnice | 32 ° 48'34 "N 35 ° 02'35 ″ východní délky / 32,80944 ° N 35,04306 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
![]() ![]() Letiště Haifa | |||||||||||
Dráhy | |||||||||||
|
Letiště Haifa (hebrejština: נְמַל הַתְּעוּפָה חֵיפָה, Namal HaTe'ufa Haifa; arabština: مطار حيفا) (IATA: HFA, ICAO: LLHA), také známý jako Letiště U Michaeli je malý mezinárodní letiště nacházející se v Haifa, Izrael. Nachází se na východ od města, poblíž přístavu Kishon a Izraelské loděnice a slouží hlavně civilním letům s určitým vojenským využitím. Většina letů cestujících využívajících letiště je vnitrostátním provozem Eilat a Tel Aviv. Letiště je pojmenováno po Uri Michaeli, jednom z průkopníků židovského letectví a jednomu ze zakladatelů letectví v Izraeli. Letiště má jednu krátkou přistávací dráhu o délce 1318 metrů (4 324 stop) a plánuje se její prodloužení o 316 metrů (1037 stop).
Dějiny

Letiště Haifa bylo založeno Britský mandát v roce 1934 jako první mezinárodní letiště v místě Stanice RAF Haifa, která původně sloužila Britská armáda a irácko-britská ropná společnost, APS. RAF Haifa již měla osobní dopravu do Imperial Airways na Alexandrie (od roku 1931) a Bagdád (od roku 1932).[1] V roce 1936 osobní doprava Misr Airwork na Beirut a Kypr byly otevřeny. V roce 1937 se k nim připojil Palestine Airways služby, stejně jako Ala Littoria pravidelné linky do Brindisi a Terst přes Athény.[2] V roce 1938 přistála třetina letů do povinné Palestiny v Haifě; ale v roce 1940 byly civilní lety zastaveny kvůli Druhá světová válka ve kterém letiště obsluhovalo královské letectvo operace na Středním východě jako RAF Haifa. Stanice RAF byla uzavřena v roce 1948 a letiště bylo znovu otevřeno jako letiště Haifa.
RAF Haifa
RAF Haifa byl královské letectvo stanice v povinné Palestině mezi lety 1918 a 1948.[3]
Operační jednotky RAF Haifa 1938 až 1948:[4]
- Squadron č. 6 RAF oddělení (1938–1939) Hawker Hardy
- No. 30 Squadron RAF oddělení (1940) Bristol Blenheim
- No. 80 Squadron RAF (1941) Hawker Hurricane I
- No. 112 Squadron RAF oddělení (1941) Curtiss Tomahawk I.
- No. 142 Squadron RAF oddělení (1918) Royal Aircraft Factory B.E.2
- No. 144 Squadron RAF oddělení (1919) de Havilland DH.9
- No. 208 Squadron RAF oddělení (1941) Hawker Audax
- No. 213 Squadron RAF (1941) Hawker Hurricane I
- No. 260 Squadron RAF (1941) Hawker Hurricane I
- No. 261 Squadron RAF (1942) Hawker Hurricane I
- No. 450 Squadron RAAF (1941) Hawker Hurricane I
- No. 651 Squadron RAF (1948) Auster AOP6
Letiště Haifa po roce 1948
Letiště bylo znovu otevřeno pro osobní dopravu v roce 1948 s lety provozovanými Cyprus Airways. Toto bylo o deset let později následováno Arkia Israel Airlines lety. Teprve v roce 1994 však letiště získalo mezinárodní status a v této době se plánovalo, že letiště bude sloužit letům do destinací po celé Evropě.[5] O necelý rok později bylo letiště uvedeno do prodeje. V tuto chvíli projevil velký zájem o stavbu francouzská stavební skupina, Bouygues, stejně jako British Aerospace.[6]
Tyto očekávané služby však nikdy opravdu nevzlétly, a to nebylo až do roku 1996 a na začátku roku Israir lety, že letiště rostlo. Tento růst se v roce 1998 dále zvýšil Aeroel servis. Royal Wings opět zvýšila nabídku tras s lety z Jordánska, zatímco Štír zahájil lety do Egypta. V roce 1998 byl na letišti otevřen nový terminál zajišťující všechny služby potřebné na moderním mezinárodním letišti. V minulosti byly na letišti tři vzletové a přistávací dráhy, z nichž stále existují pouze dvě a v současnosti se používá pouze jedna.
V roce 2001 se znovu zahájila diskuse o rozšiřování letiště Ministr financí, Silvan Shalom požadoval upgrade 800 milionů NIS, aby se letiště stalo jedním z mezinárodních standardů.[7]
V roce 2007 došlo k prvnímu nárůstu počtu cestujících a pohybu letadel od roku 2002, kdy došlo k nárůstu počtu cestujících o 25% a zvýšení pohybu letadel o 7% oproti předchozímu roku. Obecně se mezi vrcholem provozu v letech 1999 a 2007 snížil počet cestujících o 50%. Pohyby letadel se od roku 2002 do roku 2007 snížily o 34%.
Izraelská správa letišť hodlá někdy v 20. letech rozšířit přistávací dráhu na 1634 metrů. To bude zahrnovat prodloužení dráhy na sever přes Julius Simon Road, která pak projde v tunelu pod dráhou.
Letecké společnosti a destinace
Letecké společnosti | Destinace |
---|---|
Israir Airlines | Eilat, Larnaka[8] Sezónní: Rhodos[9] Sezónní charter: Paphos |
Statistika
Rok | Celkový počet cestujících | Celkový počet operací |
---|---|---|
1999 | 130,571 | |
2000 | 137,858 | |
2001 | 120,301 | |
2002 | 127,200 | 20,587 |
2003 | 93,385 | 16,978 |
2004 | 70,831 | 16,225 |
2005 | 61,334 | 13,082 |
2006 | 52,388 | 12,614 |
2007 | 65,551 | 13,531 |
2008 | 64,809 | 13,367 |
2009 | 50,677 | 8,714 |
2010 | 83,131 | 13,602 |
2011 | 74,244 | 12,067 |
2012 | 78,033 | 12,037 |
2013 | 81,804 | 15,969 |
2014 | 102,578 | 21,271 |
2015 | 110,805 | 18,197 |
2016 | 119,113 | 17,086 |
Viz také
Reference
Citace
- ^ https://books.google.com/books?id=hV9zeYpzCawC&pg=PA118&lpg=PA118&dq=%22palestine+airways%22
- ^ https://www.israelairlinemuseum.org/el-al-israels-flying-star/chapter-1-from-flying-camels-to-flying-stars-israel-reborn/
- ^ http://www.rafweb.org/Stations/Stations-H.htm#Haifa
- ^ Lake, Alane. Létající jednotky RAF. Shrewsbury: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-086-6.
- ^ "Letiště Haifa na mezinárodní let". Jerusalem Post. 21. prosince 1994. Archivovány od originál dne 16. května 2011. Citováno 7. července 2007.
- ^ „Letiště Haifa na prodej. (Bouygues se uchází o nabídku v Haifě, Izrael, letiště)“. Israel Business Today. 16. června 1995. Citováno 7. července 2007.
- ^ "Shalom požaduje 800 m NIS. Modernizace letiště Haifa". Archivovány od originál dne 16. května 2011. Citováno 7. července 2007.
- ^ Liu, Jim (10. ledna 2020). „Israir obnoví službu Haifa - Larnaka koncem prosince 2019“. Routesonline. Citováno 13. ledna 2020.
- ^ Liu, Jim (3. února 2020). „Israir přidává službu Haifa - Rhodos od června 2020“. Routesonline. Citováno 3. února 2020.
- ^ „Haifa - Letiště U Michaeli (HFA / LLHA)“. Archivovány od originál dne 17. ledna 2013. Citováno 16. června 2009.
- ^ "Fakta a čísla". Citováno 16. června 2009.
- ^ "Fakta a čísla". Citováno 2. prosince 2016.
Bibliografie
- Jefford, C.G. Letky RAF, komplexní záznam pohybu a vybavení všech letek RAF a jejich předchůdců od roku 1912. Shrewsbury, Shropshire, Velká Británie: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2.
- Sturtivant, Rayi, ISO a John Hamlin. Jednotky výcviku a podpory létání RAF od roku 1912. Tonbridge, Kent, Velká Británie: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN 0-85130-365-X.
externí odkazy
Média související s Letiště Haifa na Wikimedia Commons