Dub HMS (1912) - HMS Oak (1912)
![]() HMS Dub předváděla svůj bílý trup a plávala pod Královský standard krále George V., 20. listopadu 1918 | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | HMS Dub |
Stavitel: | Yarrow & Company, Scotstoun, Glasgow |
Číslo dvora: | 1306 |
Spuštěno: | 5. září 1912[1] |
Osud: | Prodáno květen 1921,[2] sešrotován 1922[3] |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Acheron- ničitel třídy |
Přemístění: | 990 tun[3] |
Délka: | 75 m (246 stop) |
Paprsek: | 7,8 m (26 stop) |
Návrh: | 2,7 m (8,9 ft) |
Instalovaný výkon: | 20 000 SHP (15 000 kW)[3] |
Pohon: |
|
Rychlost: | 32 Kč (59 km / h)[3] |
Doplněk: | 70 |
Vyzbrojení: |
|
HMS Dub byl upraven Acheron- ničitel třídy z královské námořnictvo. Zahájena v roce 1912, viděla rozsáhlou službu během první světové války jako výběrové řízení na vlajková loď z Grand Fleet Za tímto účelem byla namalována bílou, namísto obvyklé šedé válečné lodi. Byla prodána v roce 1921, aby byla sešrotována. Pojmenoval podle Dub strom (rod Quercus), byla teprve druhou lodí královského námořnictva, která nesla jméno, a první po více než 250 let.
Vlajková čísla
Vlajkové číslo[1] | Z | Na |
---|---|---|
H12 | 6. prosince 1914 | 1. září 1915 |
H38 | 1. září 1915 | 1. ledna 1918 |
H92 (92) | 1. ledna 1918 | Počátkem roku 1919 |
H56 | Počátkem roku 1919 | Květen 1921 |
Konstrukce
Vážený pane Alfred Yarrow tvrdil, že je možné stavět silně, plavbě po moři torpédoborce s rychlostí 32 kn (59 km / h) a nakonec byla uzavřena smlouva na tři takové lodě Yarrow & Company z Scotstoun, Glasgow. The "Firedrake Specials "," Special I class "nebo" Yarrow Specials " byly o něco větší než zbytek třídy, ale nesly stejnou výzbroj. Firedrake, Lurcher a Dub byly však rozlišovací a nejméně 4 uzly rychleji než zbytek jejich třídy. Všichni překročili rychlost kontraktu, Lurcher vytváření rychlosti přes 35 uzlů (65 km / h). Dub, poslední ze třídy, byla uvedena na trh 5. září 1912.
Válečná služba
Dub byl během války něžný vůči vlajkové lodi Velké flotily, včetně Bitva o Jutsko,[5] a měl rozdíl, že má stejný velící důstojník, Nadporučík Douglas Faviell MVO, celou její kariéru. Její trup byl natřen bílou barvou, aby ji odlišil, a při plnění svých povinností často přepravovala nejdůležitější návštěvníky. Za zmínku, králi George V. cestoval do Scapa Flow v roce 1915 na dvoudenní revizi Grand Fleet, přejezd z Thurso. Dub také nesen Lord Kitchener z Scrabster 5. června 1916 do Scapa Flow, než ho převezli na křižník Hampshire, který zasáhl a těžit krátce před 19:30 téhož dne se ztrátou všech členů posádky kromě 12, včetně polního maršála Kitchenera.
Kapitulace německé flotily pro vysoké moře (1918)
Výrazná v její bílé barvě Dub nesl německého kontradmirála Hugo Meurer z křižníku Königsberg vzdát se 15. listopadu 1918, Admirál sir David Beatty na palubě jeho vlajkové lodi, HMSkrálovna Alžběta, v Firth of Forth.
Podle podmínek Příměří, Němec Flotila na volném moři šel do internace na základně královského námořnictva ve Scapa Flow - v operaci ZZ, 60 Spojenecké bitevní lodě doprovázely do zajetí 11 bitevních lodí, 5 bitevních křižníků, 8 křižníků a 48 torpédoborců flotily na volném moři. V 11:00 dne 20. listopadu 1918 King George V, Queen Mary a Princ z Walesu pustil se dovnitř Dub a předchází jej torpédoborec Verdun, napařené flotilou, Královský standard na Dub'hlavní stěžeň, jásající každou lodí.[6]
Likvidace
Dub byl prodán v květnu 1921[2] za rozbití.
Reference
- ^ A b ""Arrowsmith" Seznam: Royal Navy WWI Destroyer Pendant Numbers ". Citováno 1. července 2008.
- ^ A b „Web Battleships-Cruisers.co.uk - třída Acheron“. Citováno 1. července 2008.
- ^ A b C d „HMS Dub v databázi Clydebuilt ". Archivovány od originálu dne 26. května 2011. Citováno 4. července 2008.CS1 maint: unfit url (odkaz)
- ^ "Miscellenia" (PDF). Inženýr. Sv. 114. 12. července 1912. str. 39.
Plavidlo je 255 stop. dlouhý o 25 stop. 7 palců paprsek a je poháněn Parsonsovými turbínami poháněnými dvěma šachtami, páru dodávají tři vodní trubkové kotle Yarrow vybavené nejnovějšími zařízeními na ohřev krmiva
- ^ Oficiální odeslání bitvy o Jutsko s dodatky, předané parlamentu velením Jeho Veličenstva, Kancelář Jeho Veličenstva, 1920
- ^ Vlajka a flotila: Jak britské námořnictvo získalo svobodu moří, William Wood „MacMillan Company of Canada Ltd, Toronto, 1919