HMS Jason (1892) - HMS Jason (1892)
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Jasone |
Stavitel: | Naval Construction & Engineering Co., Barrow-in-Furness |
Stanoveno: | 7. září 1891 |
Spuštěno: | 14. května 1892 |
Dokončeno: | Červen 1893 |
Osud: | Potopena 7. dubna 1917 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Poplach-třída torpédový dělový člun |
Přemístění: | 810 tun dlouhé (820 t) |
Délka: | 230 ft 0 v (70,10 m) str |
Paprsek: | 27 ft 0 v (8,23 m) |
Návrh: | 8 ft 6 v (2,59 m) |
Instalovaný výkon: | 3500 ihp (2600 kW) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 18,7 kn (21,5 mph; 34,6 km / h) |
Doplněk: | 91 |
Vyzbrojení: |
|
HMS Jasone byl Poplach-třída torpédový dělový člun Britů královské námořnictvo. Byla postavena Naval Construction & Engineering Co. z let 1891–1893. V letech 1908–1909 byla přeměněna na minolovku a v těchto povinnostech pokračovala i po roce První světová válka. Rychlý byl potopen německým dolem dne 7. dubna 1917.
Design a konstrukce
Jasone byl jedním z 11 Poplach- torpédové dělové čluny třídy objednané pro Royal Navy podle zákona o námořní obraně z roku 1889, který povolil program stavby lodí na příštích pět let, a zahrnoval také poslední dva torpédové dělové čluny Ostrostřelec-třída torpédový dělový člun a pět torpédových dělových člunů Vodní nymfa-třída torpédový dělový člun. The Poplachs byly mírně upravené verze předchozí Ostrostřelec- třída, s upravenými motory pro zvýšení spolehlivosti.[1]
Circe byla 230 stop (70,10 m) dlouhá mezi svislicemi, s paprsek 8,23 m (27 stop) a návrh 12 stop (3,66 m). Přemístění bylo 810 tun dlouhé (820 t). Dva parní stroje s trojitou expanzí, napájené čtyřmi lokomotivními kotli, poháněly dva vrtulové hřídele. Strojní zařízení bylo těžší než strojní zařízení instalované v Ostrostřelecs, a byla mírně snížena (z 3600 indikovaných koňských sil (2700 kW) na 3500 indikovaných koňských sil (2600 kW)), aby se zlepšila spolehlivost. To poskytlo rychlost 18,7 uzlů (21,5 mph; 34,6 km / h).[2][3][4]
Loď byla vyzbrojena dvěma 4,7 palcovými (120 mm) děly QF namontovanými vpředu a vzadu na střed lodi, opírající se o čtyři děla 3-pounder (47 mm) (dvě v samostatných úchytech na paprsku lodi a dvě v kasematech dopředu) a jeden 0,45 palce Kulomet Gardner. Byly namontovány tři 18palcové (450 mm) torpédomety, přičemž jeden byl upevněn v přídi lodi a další dva na otočných držácích na nosníku.[2][5] Loď měla 91 členů posádky.[2]
Jasone byl stanoveno ve společnosti Naval Construction & Engineering Co.'s (later Vickers Armstrong ) Barrow-in-Furness loděnice dne 7. září 1891, byla spuštěno dne 14. května 1892 a dokončena v červnu 1893 za cenu 49 253 £.[2][6]
Servis
V srpnu 1894 Jasone toho roku se zúčastnil námořních manévrů,[7] a v červenci 1896 se znovu zúčastnil manévrů,[8] Dne 26. června 1897 Jasone byl přítomen na Jubilee Fleet Review ve Spitheadu.[9] Jasone v červenci téhož roku se zúčastnil námořních manévrů 1900.[10]
Jasone v září 1902 odešel z Plymouthu do Glasgow,[11] a byl vybaven Fairfield Shipbuilding and Engineering Company s vodorourkové kotle a nové motory, které byly v roce 1903 ohodnoceny 5800, udávaly výkon (4300 kW) námořní zkoušky , obnovená loď dosáhla rychlosti 21,9 uzlů (25,2 mph; 40,6 km / h).[12][13]
Jasone byl v rezervě v Chatham v roce 1906, ale připojil se k Home Fleet v roce 1907.[14] V červnu 1909, po seřízení, Jasone připojil se k flotile Nore Destroyer.[15]
Jasone byl přeměněn na minolovku v roce 1909,[14][16] Nechala své kotle přetočit Sheerness Dockyard na konci roku 1911,[17] a vrátil se k divizi Nore Home Fleet na konci seřízení v dubnu 1912.[18]
Na vypuknutí První světová válka Jasone připojil se k nově založenému Grand Fleet.[19] V srpnu 1914 se minolovky připojily k Velké flotile, včetně Jasone byli zaměstnáni na provádění každodenních zametání Pentland Firth.[20] Dne 17. prosince 1914, Jasone a torpédové dělové čluny Babí léto a Skipjack byli na průchodu z Lowestoft na Scapa Flow, když byli dočasně odkloněni, aby pomohli vypořádat se s minovým polem propuštěným Scarborough 16. prosince.[21]
Dne 3. dubna 1917 Jasone vyrazil minu Sb v Vnitřní Hebridy Západní Skotsko, které bylo položeno německou ponorkou U-78 12. února. Jasone potopila a zabila 30 členů její posádky.[22]
Vlajková čísla
Vlajkové číslo.[23] | Z | Na |
---|---|---|
N18 | 1914 | - |
Reference
- ^ Friedman 2009, str. 33
- ^ A b C d Chesneau a Kolesnik 1979, str. 89
- ^ Friedman 2009, str. 33, 288
- ^ Moore 1990, str. 67
- ^ Friedman 2009, str. 27, 32
- ^ Brassey 1895, str. 209
- ^ Brassey 1895, str. 62–63, 67
- ^ Brassey 1897, str. 148–158
- ^ Brassey 1898, str. směřující na stranu 12, 15
- ^ Leyland 1901, str. 90–91
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36882). Londýn. 25. září 1902. str. 8.
- ^ Brassey 1905, str. 246
- ^ Friedman 2009, str. 27, 33
- ^ A b Gardiner & Gray 1985, str. 20
- ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: loděnice Sheerness“. Námořní inženýr. Sv. XXXI. Červenec 1909. str. 463.
- ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: loděnice Sheerness“. Námořní inženýr. Sv. XXXII. Srpen 1909. str. 25.
- ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: loděnice Sheerness“. Námořní inženýr. Sv. XXXIV. Prosince 1911. str. 150.
- ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva: loděnice Sheerness“. Námořní inženýr. Sv. XXXIV. Květen 1912. str. 390.
- ^ Jellicoe 1919, s. 7–9
- ^ Monografie námořního štábu č. 23 1924, str. 53
- ^ Monografie námořního štábu č. 28 1925, str. 124–126
- ^ Monografie námořního štábu č. 34 1933 209, 469
- ^ Dittmar & Colledge 1972, str. 107
- Brassey, T. A., ed. (1895). Námořní výroční 1895. Portsmouth, Velká Británie: J Griffin and Co.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Brassey, T. A., ed. (1897). Námořní výroční 1897. Portsmouth, Velká Británie: J Griffin and Co.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Brassey, T. A., ed. (1898). Námořní výroční 1898. Portsmouth, Velká Británie: J Griffin and Co.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Brassey, T. A., ed. (1905). Námořní výroční 1905. Portsmouth, Velká Británie: J Griffin and Co.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Colledge, J. J .; Warlow, Ben (2006). lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva od 15. století do současnosti. London: Chatham Publishing. ISBN 9781861762818.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Dittmar, F. J .; Colledge, J. J. (1972). Britské válečné lodě 1914–1919. Shepperton, Velká Británie: Ian Allan. ISBN 0-7110-0380-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války. Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Jellicoe, John (1919). Velká flotila 1914–1916: její tvorba, vývoj a práce. London: Cassell & Company.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Kemp, Paul (1999). Admirality Lituje: Britská válečná loď Ztráty 20. století. Stroud, UK: Sutton Publishing. ISBN 0-7509-1567-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Leyland, John, ed. (1901). Námořní výroční 1901. Portsmouth, Velká Británie: J Griffin and Co.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Monografie č. 23: Domácí vody Část I: Od vypuknutí války do 27. srpna 1914 (PDF). Námořní monografie (historické). X. Divize námořního štábu, výcviku a povinností zaměstnanců. 1924.
- Monografie č. 28: Domácí vody Část III: Od listopadu 1914 do konce ledna 1915 (PDF). Námořní monografie (historické). XII. Divize námořního štábu, výcviku a povinností zaměstnanců. 1925.
- Monografie č. 34: Domácí vody Část VIII: prosinec 1916 až duben 1917 (PDF). Námořní monografie (historické). XVIII. Divize námořního štábu, výcviku a povinností zaměstnanců. 1933.
- Moore, John (1990). Jane's Fighting Ships of World War I. London: Studio Editions. ISBN 1-85170-378-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)