HMS Antilopa (1893) - HMS Antelope (1893) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Antilopa HMS.

Antilopa HMS (1893) .jpg
HMS Antilopa v řece Avon, Bristol, kolem roku 1908.
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Antilopa
Stavitel:Devonport Dockyard
Stanoveno:21. října 1889[1]
Spuštěno:12. července 1893
Uvedení do provozu:18. července 1894[1]
Osud:Prodáno za rozbití 27. května 1919
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Poplach- torpédový dělový člun třídy
Přemístění:810 tun
Délka:242 stop (74 m)
Paprsek:8,2 m (27 stop)
Návrh:12 ft 6 v (3,81 m) maximum
Instalovaný výkon:3500 ihp (2600 kW)
Pohon:
  • 2 × 3válcový vertikální parní stroj s trojitou expanzí
  • Lokomotivní kotle
  • Dvojité šrouby
Rychlost:18,7 kn (34,6 km / h)
Doplněk:91
Vyzbrojení:

HMS Antilopa byl královské námořnictvo Poplach- torpédový dělový člun třídy. Byla zahájena v roce 1893, od roku 1910 byla zredukována na přístavní službu a v roce 1919 byla prodána do šrotu.

Design

The Poplach třídy navrhl Sir William White v roce 1889. Měli celkovou délku 242 stop (74 m), paprsek 27 stop (8,2 m) a výtlak 810 tun.[1] Antilopa byl motorem Řebříčky se dvěma sadami vertikálních parních strojů s trojitou expanzí, dvěma lokomotivními kotli a dvojitými šrouby.[1] Toto uspořádání vyprodukovalo 3 500 indikovaných koňských sil (2 600 kW), což jí při nuceném ponoru dalo rychlost 18,7 uzlů (34,6 km / h).[1] Nesla mezi 100 a 160 tunami uhlí a obsluhovalo ji 91 námořníků a důstojníků.[1]

Vyzbrojení

Když byl postaven Antilopa byl vybaven dvěma Zbraně QF 4,7 palce (12 cm) / 45 palců, čtyři 3-pounder zbraně a jeden Kulomet Gardner. Její tři 18palcové torpédomety[Poznámka 1] byly uspořádány jako dvojice otočných úchytů paluby a jedna trubka upevněná na přídi; byly poskytnuty tři přebíjení.[1]

Dějiny

Konstrukce

Antilopa byl stanoveno na Devonport Dockyard dne 21. října 1889.[2] Stavba byla zpožděna o několik měsíců kvůli problémům s lodními hřídeli.[3] Konečně byla spuštěno slečnou Crockerovou, dcerou správce loděnice dne 12. července 1893.[4][2] V roce 2015 vystavil její vnuk na programu BBC pamětní dřevěnou bednu s paličkou a dlátem, které používala k servírování provazu uvázajícího loď. Starožitnosti Roadshow.[4] Loď byla dokončena v květnu 1894 za cenu 61 395 £.[2][5]

Servis

V srpnu 1894 Antilopa toho roku se zúčastnil námořních manévrů,[6] a v červenci 1896 se znovu zúčastnil manévrů,[7] Dne 26. Června 1897 byla přítomna na Recenze flotily na Spithead na oslavu Královna Viktorie diamantové jubileum,[8][9] a v červenci téhož roku se zúčastnil manévrů rezervní flotily.[10] V dubnu 1899 bylo oznámeno, že Antilopa měl být přidělen na výcvik námořních rezerv, podporujících výcvik Vrak Daedalus na Bristol.[11]

Dne 27. června 1900 bylo oznámeno, že datum mobilizace pro námořní manévry bylo stanoveno na 10. července. Antilopa, spolu s válečnými loděmi, křižníky, torpédovými čluny a jinými torpédovými dělovými čluny, bylo nařízeno, aby byly připraveny na moře,[8] a zúčastnil se jako součást „Fleet B“.[12] V červenci příštího roku Antilopa zúčastnil se manévrů v roce 1901.[13]

Velitel Henry Arthur Phillips byl jmenován do funkce velitele na začátku května 1902,[14] a v červenci 1902 se znovu připojila k letkám Channel a Home.[15] Podílela se na kontrola vozového parku se konala v Spithead dne 16. srpna 1902 pro korunovace krále Edward VII.[16] Velitel William Nicholson byl jmenován do funkce velitele dne 10. září 1902.[17]

Antilopa byla vyřazena z účinného seznamu do roku 1905 a v parlamentu byla popsána jako „s relativně malou bojovou hodnotou“, ačkoli její výzbroj nebyla odstraněna. Torpédové dělové čluny, které byly znovu vařeny a znovu motorovány, byly považovány za stále účinné a udržované v provozu, ale nepředpokládalo se, že by bylo užitečné znovu vypalovat zbývající torpédové dělové čluny Antilopa.[18] Antilopa byla od roku 1910 redukována na přístavní službu a používána jako cvičná loď v Devonport.[1]

V červenci 1914 byla uvedena na prodej v Devonportu.[19][8] Po vypuknutí první světové války Antilopa vrátil se k tréninkovým povinnostem v Devonportu,[20] kde byla použita pro výcvik topičů.[21]

Likvidace

Antilopa byla prodána společnosti T R Sales za porušení dne 27. května 1919.[1]

Vlajková čísla

Vlajkové číslo[22]Z
D251914
N25Září 1915

Poznámky

  1. ^ Britská „18palcová“ torpéda měla průměr 17,02 palce (45,0 cm)

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j Winfield (2004) str.306.
  2. ^ A b C Friedman 2009, str. 301
  3. ^ „Námořní záležitosti - minulost a vyhlídky: duben – květen: Devonport a Keyham“. Námořní inženýr. Sv. 15. května 1893. str. 69.
  4. ^ A b „The Royal William Yard 2“. Starožitnosti Roadshow. Series 38. 19. října 2015. BBC. Citováno 19. října 2015.
  5. ^ Brassey 1895, str. 209
  6. ^ Brassey 1895, str. 62–63, 67
  7. ^ Brassey 1897, str. 148–158
  8. ^ A b C „HMS Antilopa v rejstříku námořních plavidel 19. století “. Citováno 24. února 2009.
  9. ^ Brassey 1898, str. směřující na stranu 12, 15
  10. ^ Brassey 1898, s. 128–129, 134–137
  11. ^ „Námořní rezervní výcvik“. Parlamentní rozpravy (Hansard). 70. Sněmovna. 21. dubna 1899. pl. 220.
  12. ^ Leyland 1901, str. 90–92
  13. ^ Brassey 1902, s. 86–87, 90–91
  14. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36739). Londýn. 11. dubna 1902. str. 10.
  15. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36824). Londýn. 19. července 1902. str. 8.
  16. ^ "Námořní recenze ve Spitheadu". Časy (36847). Londýn. 15. srpna 1902. str. 5.
  17. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36871). Londýn. 12. září 1902. str. 4.
  18. ^ Brassey 1905, s. 10–11
  19. ^ „Seznam nádob dostupných pro doplňkové služby, hromady a nádoby na prodej“. Seznam námořnictva. Srpna 1914. str. 410-15. Citováno 13. prosince 2018 - prostřednictvím Skotské národní knihovny.
  20. ^ Dittmar & Colledge 1972, str. 322
  21. ^ „Antilopa: Torpédový dělový člun“. Seznam námořnictva. Ledna 1915. str. 274. Citováno 13. prosince 2018 - prostřednictvím Skotské národní knihovny.
  22. ^ Dittmar & Colledge 1972, str. 107