HMS drozd (1889) - HMS Thrush (1889)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS drozd.

HMS Thrush.jpg
HMS Drozd, Dělový člun první třídy W. Fred Mitchell
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Drozd
Stavitel:Scotts, Greenock
Náklady:£39,000[1]
Číslo dvora:262[1]
Spuštěno:22. června 1889
Osud:
  • Pobřežní hlídka 1906
  • Kabelová loď 1915
  • Záchranné plavidlo 1916
  • Havaroval 11. dubna 1917
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Redbreast-třída dělový člun
Přemístění:805 tun
Délka:165 ft 0 v (50,3 m) str
Paprsek:31 ft 0 v (9,4 m)
Návrh:11 ft 0 v (3,35 m) min, 13 ft 9 v (4,19 m) max
Instalovaný výkon:1,200 ihp (890 kW)
Pohon:
  • Trojitý expanzní parní stroj
  • 2 × kotle
  • Jeden šroub
Plachetní plán:Barquentine - spouští
Rychlost:13 kn (24 km / h)
Rozsah:2500 NMI (4600 km) při 10 kn (19 km / h)[1]
Doplněk:76
Vyzbrojení:
  • 6 x 4 palce / 25-pounder QF zbraně
  • 2 × 3-libra QF zbraně
  • 2 × kulomety

HMS Drozd byl Redbreast-třída[1] kompozitní dělový člun,[2] třetí loď se jménem, ​​která slouží v královské námořnictvo.

Design

The Redbreast- třída byla navržena sirem William Henry White Královské námořnictvo Ředitel námořní stavby v roce 1888.[1]

Konstrukce

Drozd byla zahájena 22. června 1889 v Greenocku.[3] Její pístový parní stroj s trojnásobným roztažením byl postaven slévárnou Greenock a vyvinul 1 200 udávaných koňských sil (890 kW), dostatečných k tomu, aby ji poháněly rychlostí 13 kn (24 km / h) prostřednictvím jediného šroubu.

Kariéra

Její první stanice byla Stanice Severní Amerika a Západní Indie sídlící v Halifax kde jí v roce 1891 velel Prince George, později se stal králem Georgem V. Spojeného království.[2] V roce 1896 Drozd, spolu s Vrabec, hrál roli ve 40 minutách Anglo-zanzibarská válka.[4] Během aktivní služby byla rovněž v aktivní službě Druhá búrská válka, který trval mezi říjnem 1899 a červnem 1902, kde jí velel poručík Warren Hastings D'Oyly.[5] Na začátku roku 1902 pomohla britským jednotkám v Nigérii znovu otevřít obchodní cesty na Dolní Niger, uzavřeno pirátstvím některých místních obyvatel.[6] Nadporučík Hector Lloyd Watts-Jones byl jmenován do funkce velitele dne 5. července 1902.[7]

Od roku 1906 Drozd pracoval pro HM pobřežní hlídka než se stal kabelová loď v roce 1915.[3] Poté se stala záchranná loď v roce 1916 předtím, než byl zničen Glenarm v Severní Irsko dne 11. dubna 1917.[3]

V lednu 1917 se Thrush podílel na dramatické záchraně 46 ponorek a úředníků loděnic před potopenou K-13. Neobvyklý „parní pohon“ a nově postavený ponorka během námořních zkoušek utrpěl nekontrolovaný sestup na dno Gareloch na Firth of Clyde. Drozd byl povolán z nedalekého kotviště a spolu s Gossamerem a Strážcem dokázali částečně zvednout zasaženou loď pomocí kabelů, jen tolik, aby umožnili záchranu více než polovině lidí na palubě. [8]

Reference

  1. ^ A b C d E F Winfield (2004), str. 299-300
  2. ^ A b Kanadské vojenské dědictví
  3. ^ A b C Záznam v databázi Clydebuilt
  4. ^ Trpělivost 1994, str. 7.
  5. ^ „Anglo-búrská válka“. Archivovány od originál dne 8. ledna 2009. Citováno 17. září 2008.
  6. ^ „Č. 27473“. London Gazette. 12. září 1902. str. 5879.
  7. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36814). Londýn. 8. července 1902. col e, str. 11.
  8. ^ „The Unlucky K 13 - Shipping Wonders of the World“. www.shippingwondersoftheworld.com. Citováno 13. srpna 2020.

Bibliografie