SS Arcadian - SS Arcadian - Wikipedia

RMSP Arcadian 1910.jpg
RMS Arcadian jak se objevila v letech 1910 až 1915
Dějiny
Název:
  • Spojené království SS Ortona (1899–1910)
  • Spojené království RMS Arcadian (1910–17)
Majitel:
Registrační přístav:
Trasa:Londýn - Austrálie (1899–1910)
Stavitel:Vickers, Sons & Maxim Ltd, Barrow-in-Furness
Číslo dvora:272
Spuštěno:10. července 1899
Dokončeno:26. října 1899
První plavba:24. listopadu 1899
Identifikace:
  • Oficiální číslo Spojeného království 110613
  • Kódová písmena RJQT
  • ICS Romeo.svgICS Juliet.svgICS Quebec.svgICS Tango.svg
Osud:15. dubna 1917: torpédování a potopení německou ponorkou SMUC-74 u Miloš, Řecko, v poloze 36 ° 50’N-24 ° 50’E
Obecná charakteristika
Tonáž:
Délka:500 ft 6 v (152,55 m)
Paprsek:55 ft 3 v (16,84 m)
Návrh:33 ft 7 v (10,24 m)
Instalovaný výkon:10 000 indikovaných koňských sil (7 500 kW)
Pohon:Trojitý expanzní parní stroj; dvojité šrouby
Rychlost:18 uzlů (33 km / h)
Kapacita:140 první třída, 180 druhá třída, 300 třetí třída (ve stavu výroby)

SS Arcadian byl Barrow-in-Furness postaven osobní parník postavena v roce 1899 Vickers, Sons & Maxim Ltd. pro Pacifická parní navigační společnost tak jako SS Ortona. v první světová válka sloužila u královské námořnictvo a byl potopen a Ponorka v roce 1917.

Služba Pacific Steam Navigation Company, 1899–1906

SS Ortona byla poslední loď, kterou Pacific Steam postavil na trase z Londýna do Austrálie. Spuštěno 10. července 1899 a zaregistrováno v Liverpool dne 26. října opustila Londýn na své první plavbě dne 24. listopadu ve společné službě s Orientujte se na Steam Navigation Company. Přepravila 140 cestujících první třídy, 180 cestujících druhé třídy a 300 cestujících třetí třídy, celkem 620. V prosinci 1902 Ortona byl použit k návratu vojsk do Velké Británie po skončení Druhá búrská válka.[1]

Služba Royal Mail Steam Packet Company, 1906–15

Jídelní salon Arcadian v roce 1913 po jejím přeměně na a výletní loď
Ortona na Pinkenba Wharf, Brisbane v roce 1907

Dne 8. května 1906 Ortona byl prodán do Společnost Royal Mail Steam Packet Company, který ji využil při společné operaci s linií Orientu do Austrálie. „Všechny zlato "[2] profesionální novozélandský tým Rugby League, cestoval dál Ortona z Austrálie do Francie přes Ceylon v srpnu / září 1907. V dubnu 1909 byla přeložena do Royal Mail Západní Indie servis. V roce 1910 byla poslána do Harland & Wolff loděnice v Belfastu pro přeměnu na kapacitu 320 výletní loď s novou hrubou prostorností 8 939. Byla přejmenována RMS Arcadian dne 21. září 1910, kdy vložky RMSP měly jména začínající písmenem „A“, a byla zaregistrována v Belfastu v září následujícího roku. Svou první světovou plavbu zahájila v lednu 1912, největší specializované výletní lodi na světě v té době.[1] Byla na první etapě této cesty Olave St Claire Soames se setkal Generálporučík sir Robert Baden-Powell, zakladatel Skautské hnutí, což vedlo k jejich manželství v říjnu téhož roku.[3]

Služba admirality, 1915–17

Arcadian potopení po torpédování. Je vidět muže, jak klouzají po lanech do moře

V únoru 1915 Arcadian byl najat Admiralita.[4] Dne 7. dubna 1915 v Alexandrie, Generál sir Ian Hamilton přišel na palubu a použil Arcadianspolečně s bitevní loď královna Alžběta jako jeho velitelská loď během úvodní fáze Kampaň Gallipoli.[5] Poté, co se Hamiltonova hůl přesunula na pobřežní základnu v Imbros, Arcadian byl zaměstnán jako vojenská loď v Středomoří.[4]

Dne 15. dubna 1917 Arcadian byl na cestě z Soluň (Soluně) na Alexandrie se společností 1335 vojáků a členů posádky a v doprovodu a Japonské námořnictvo ničitel. Krátce po dokončení a lodní vrtačka, zatímco 26 mil severovýchodně od řeckého ostrova Miloš, Arcadian byl zasažen jediným torpédo z německé ponorky SMUC-74 a potopila se během šesti minut se ztrátou 279 životů.[6] Novinový článek popisuje, jak čtyři z nich Arcadian's přeplněné záchranné čluny byly úspěšně spuštěny, než se potopila. Někteří z mrtvých byli kuchaři a topiči, kteří pracovali v podpalubí. Doprovodný torpédoborec na ni vypustil dvě torpéda, když se pokoušela zachránit muže z vody; přeživší uvedli, že při plavbě „plnou rychlostí“ spustila tři své vlastní čluny.[7] Další přeživší, kteří lpěli na voru, byli o půlnoci zachráněni Q-loď HMSRedbreast.[8] Mezi mrtvými byl i prominent bakteriolog, Vážený pane Marc Armand Ruffer, který se vracel do Alexandrie poté, co poradil o kontrole epidemie mezi jednotkami založenými v Soluni.[9]

Reference

  1. ^ A b „Informační list o lodi - ORTONA (1899)“ (PDF). www.poheritage.com. DP World & P&O Heritage. Březen 2010. Citováno 13. března 2014.
  2. ^ All Golds
  3. ^ Cyzaki, Linda (2010). „h2g2 - Olave Baden-Powell“. news.bbc.co.uk. BBC. Citováno 13. března 2014.
  4. ^ A b „HMS Arcadian". m.iwm.org.uk. Imperial War Museum. 2012. Citováno 15. března 2014.
  5. ^ Hamilton, Ian (1920), Gallipoli Diary: Volume I, George H Doran Company, New York (str. 86)
  6. ^ Allen, Tony; Hocking, C (23. března 2009). „SS Arcadian [+1917]“. www.wrecksite.eu. Vrak. Citováno 13. března 2014.
  7. ^ „Sinking of the Arcadian: Stories of Survivors (str. 5)“. Merkur. Hobart, Tasmánie. 17. května 1917. Citováno 15. března 2014.
  8. ^ Huggins, Reginald Cecil (22. srpna 2009). „Paměti a deníky - torpédování v Egejském moři“. www.firstworldwar.com. Michael Duffy. Citováno 15. března 2014.
  9. ^ Cavaillon, Jean-Marc; Ingersoll, Molly (překladatelka) (26. srpna 2012). „Úžasný život sira Marca Armanda Ruffera“. www.jleukbio.org. Journal of Leukocyte Biology. Citováno 15. března 2014.