SS Donegal - SS Donegal

SS Donegal postcard.jpg
Donegal v železniční dopravě Midland
Dějiny
Spojené království
Název:
  • SS Donegal (1904–14)
  • HMHS Donegal (1914–17)
Jmenovec:Hrabství Donegal, Irsko
Majitel:Midland železnice[1][2]
Registrační přístav:

Spojené království Belfast[1][2]

Spojené království
Trasa:Heysham – Belfast
Stavitel:Caird & Company, Greenock[1][2]
Číslo dvora:303[1]
Dokončeno:1904[1]
Osud:Torpédování a potopení, 17. dubna 1917[1]
Obecná charakteristika
Typ:
  • osobní trajekt (1904–14);
  • záchranná loď (1914–17)
Tonáž:1,885 GRT[1][2]
Délka:331 stop (101 m)[1]
Paprsek:42,1 stop (12,8 m)[1]
Návrh:17,2 stop (5,2 m)[1]
Instalovaný výkon:386 NHP[1][2]
Pohon:parní stroj s trojitou expanzí;[1] šroub
Rychlost:13 uzlů (24 km / h)[1]
Kapacita:610 (jako záchranná loď)[3]
Osádka:70 (jako záchranná loď)[3]
Poznámky:sesterská loď: SSAntrim

SS Donegal byl Midland železnice osobní trajekt, který sloužil v první světové válce jako sanitní loď. Byla dokončena v roce 1904 a potopena nepřátelskou akcí v dubnu 1917.

Budova a mírová služba

V letech 1897–1903 Midland železnice Anglie měla Heysham Port na pobřeží Lancashire postaven jako terminál pro trajekty do az Irsko. V roce 1903 Midland založil svůj zájem v Irsku koupí Belfast a severní hrabství.

V roce 1904 Midland převzala dodávku dvojice nových osobních trajektů z Clydeside loděnice v Glasgow pracovat mezi Heysham Port a Belfastský přístav. Přišli od různých stavitelů, ale byli sesterské lodě: Antrim postaven John Brown & Company z Clydebank, a Donegal postaven Caird & Company z Greenock.[1]

Donegal měl parní stroj s trojitou expanzí ohodnocen na 386 NHP, což jí dává rychlost 13 uzlů (24 km / h).[1] Ona a Antrim pracoval mezi Heyshamem a Belfast od roku 1904, dokud nebyli rekvirováni pro službu britské vlády v první světové válce.

Válečná služba a ztráta

SS Donegal sídlí v jihovýchodní Anglii
SS Donegal
Přibližná poloha Donegal'vrak u francouzského pobřeží v anglický kanál

Donegal byl jedním z mnoha trajektů, z nichž mnohé byly vyžádány od železničních společností, které byly přeměněny na záchranné lodě k přepravě zraněného personálu z Francie zpět do Velké Británie. Sanitky byly klasifikovány jako nemocniční lodě pod Haagská úmluva X z roku 1907 a jako takové měly být jasně označeny a osvětleny, aby byly snadno identifikovatelné. Nicméně v první světové válce Císařské německé námořnictvo zaútočil a potopil několik britských nemocničních lodí. Vláda Spojeného království poté oznámila, že přestane označovat nemocniční lodě, a tvrdila, že německá plavidla použila k označení svých značek a osvětlení.[3]

Dne 1. března 1917 se německá ponorka pokusila zaútočit Donegal ale parník ji dokázal předběhnout. Poté 17. dubna 1917 oba Donegal a větší loď, HMHSLanfranc, byli potopeni ponorkami, když přepravovali Brity zraněné přes anglický kanál.[4]

Donegal vyplul z Le Havre směřující k Southampton[4] přepravující 610 lehce zraněných vojáků a 70 členů posádky.[3] Měla královské námořnictvo doprovod.[3][4] Byla asi 19 námořních mil (35 km) jižně od děkana lehká loď když Německá ponorka typu UC II SMUC-21 torpédovala ji. Potopila se ztrátou 29 zraněných britských vojáků a 12 členů posádky.[4]

A Royal Naval Reserve Poručík H Holehouse vyskočil ze své lodi do moře, aby jednoho z nich získal Donegal'zraněných vojáků z vody. Muž se nezotavil, ale Královská humánní společnost oceněn Lieut. Holehouse jeho bronzová medaile.[5]

Titánský připojení

Dva z Donegal'posádka, Archie Jewell[6] a Arthur John Priest,[7] sloužil RMSTitánský a přežila své potopení v dubnu 1912. Jewell byl jedním z Titánský'rozhledny (i když ne na stráži, když narazila na ledovec)[6] a Priest byla jedním z jejích topičů.[7] Priest byl také na lodi RMSAsturie když na ni ztroskotala dívčí plavba v roce 1907 a dále RMSolympijský když byla poškozena při srážce s HMSHawke v roce 1911.[7]

Priest pak sloužil na ozbrojený obchodní křižník Alcantara když ona a německý ozbrojený obchodní křižník SMSGreif potopili se navzájem v únoru 1916.[7] Oba Jewell[6] a Priest[7] poté sloužil Titánský's Bílá hvězdná čára sesterská loď HMHSBritannic, a přežila, když byla potopena v listopadu 1916. Kdy Donegal potopil se Priest znovu přežil[7] ale Jewell byl zabit.[6] V roce 1917 byl Priest za svou službu ve válce vyznamenán Mercantile Marine Ribbon.[7]

Vrak

Donegal'Vrak na ní leží neporušený přístav straně asi 45 až 50 metrů (148 až 164 stop) vody.[8]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó Cameron, Stuart; Biddulph, Bruce; Robinson, George. „SS Donegal“. Clydesite. Archivovány od originálu dne 3. prosince 2013. Citováno 2. prosince 2013.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  2. ^ A b C d E Helgason, Guðmundur. "Lodě zasaženy během první světové války: Donegal". Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 2. prosince 2013.
  3. ^ A b C d E „Nemocniční lodě potopeny“. Bendigonian. Národní knihovna Austrálie. 26.dubna 1917. Citováno 2. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  4. ^ A b C d Válka na nemocničních lodích 1918, str. 16
  5. ^ Fevyer, Bille. „Bronzové medaile Královské humánní společnosti převzaté z výroční zprávy za rok 1917“. Role a citace medailí za záchranu života. Life Saving Awards Research Society (LSARS). Citováno 2. prosince 2013.
  6. ^ A b C d Durham 2008
  7. ^ A b C d E F G „Nepotopitelný topič Titanicu“. Politika Severního Irska. BBC novinky. 30. března 2012. Citováno 2. prosince 2013.
  8. ^ „Gosport, vraky a weby“. Potápějte Eastbourne a další. Potápění 125. 2012. Citováno 2. prosince 2013.

Zdroje

  • Válka o nemocniční lodě, s příběhy očitých svědků a britskou a německou diplomatickou korespondencí (Druhé a přepracované vydání.). New York a Londýn: Harper a bratři. 1918. str. 16.
  • Durham, Dick (25. listopadu 2008). "Zemřel na moři". Jachting měsíčně. Média IPC. Citováno 2. prosince 2013.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Souřadnice: 50 ° 16 'severní šířky 1 ° 00 ′ západní délky / 50,26 ° S 1,00 ° Z / 50.26; -1.00