HMS Arethusa (1882) - HMS Arethusa (1882)
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Arethusa |
Objednáno: | 1880[1] |
Stavitel: | Napier, Glasgow[2] |
Stanoveno: | 14. června 1880[2] |
Spuštěno: | 23. prosince 1882[2][3] |
Uvedení do provozu: | 8. července 1887[2][4] |
Vyřazeno z provozu: | 3. dubna 1903 (jako námořní válečná loď)[5] |
Osud: | Prodáno 4. dubna 1905.[2][6] |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Leandere-třída částečně chráněný křižník druhé třídy |
Přemístění: | Zatížení 4300 tun (4400 tun).[2][3] |
Tun Burthen: | 3750 tun (B.O.M.).[7] |
Délka: | |
Paprsek: | 46 stop (14 m).[2][3] |
Návrh: |
|
Instalovaný výkon: | 12 válcových kotlů, 5500ihp (4100 kW). |
Pohon: | Plachty a šroub. Dvě hřídele. Dvouválcové horizontální přímočinné složené motory,[2][3] |
Rychlost: | |
Rozsah: | |
Doplněk: | (1885): 275[8][10] |
Vyzbrojení: |
|
Zbroj: | |
Poznámky: |
HMS Arethusa byla druhořadá křižník z Leandere třída, který sloužil s královské námořnictvo. Byla postavena v Napieru v Glasgow, položena v roce 1880, zahájena v roce 1882 a dokončena ve finančním roce 1886–1887. Zůstala v obyčejné rezervě v Chathamu a byla pověřena ročními manévry 1887, 1888, 1889, 1890 a 1892. Sloužila v Středomoří od roku 1893 do roku 1896 byl pověřen ročními manévry 1899, poté znovu uveden do provozu pro Pacifik a později poslán jako posila na čínskou stanici během povstání boxerů, dokud se naposledy nevrátila domů v roce 1903.
Konstrukce
Arethusa byla postavena v Napier v Glasgow a dokončena ve finančním roce 1886–1887.[11]
Prosincový seznam námořnictva z roku 1885 ji uváděl jako Chatham, kde byli pověřeni její důstojníci a praporčíci Pembroke jak následuje:[12]
Pošta | název | Datum schůzky |
---|---|---|
Velitel štábu | Francis Rowlatt | 24. října 1883 |
Hlavní inženýr | George A. Haddy | 16. prosince 1886 |
Inženýr | Stephen Hockey | 12. ledna 1885 |
Střelec | William Avent | 3. prosince 1883 |
Loďmistr | John Hawkes | 24. října 1883 |
Tesař | William T. Searle | 20. dubna 1886 |
Námořní kariéra
Po dokončení ležela v Chathamu obyčejně.
1887 ročních manévrů
Arethusa byl uveden do provozu pro roční manévry 1887 dne 8. července 1887 a vyplatil se dne 1. září 1887.[4]
1888 ročních manévrů
Arethusa byl uveden do provozu pro roční manévry 1888 dne 4. července 1888 a vyplatil se 31. srpna 1888.[13] Arethusa byl součástí Viceadmirál John K.E. Baird Flotila. Při manévrech vypuklo nepřátelství v poledne dne 24. července 1888 a skončilo v poledne 20. srpna. Bairdova síla představovala britskou flotilu a Anglie, Skotsko a Wales byly považovány za přátelské k britské flotile a nepřátelské vůči nepříteli. Proti Bairdovi stála flotila „Achilů“, kterou vedl Kontradmirál George Tryon a se sídlem v Berehaven na jihozápadním pobřeží Irska a Lough Swilly na severním pobřeží. Celé irské území bylo považováno za nepřátelské vůči britské flotile a přátelské k nepříteli. Na začátku se Bairdova flotila soustředila na udržení Tryonovy flotily zavřené ve svých základních přístavech. Neuspěli. Jak Tryon, tak jeho druhý nejvyšší velitel prolomili blokádu 4. srpna a vrhli se po koncích Irska a sestoupili z britského obchodu a britských přístavů.[14] Při manévrech Arethusa byla dne 5. srpna posouzena jako ztracená.[15]
Výbor jmenovaný vyšetřovat za všech okolností souvisejících s britskými námořními manévry 1888 hlášeny takto:
- V manévrech z roku 1888 se „podíl netrénovaných topičů (2. třídy), kteří byli vtaženi na několik lodí, zdálo být příliš velký.“[16] Názor kapitána Arethusa bylo, že „doplněk strojovny [byl] nedostatečný u 2 řemeslníků ve strojovně, 2 předních topičů a 23 topičů.“[17]
- „... Výbor považuje za správné upozornit na určité poznámky obsažené ve zprávě kapitána, který této lodi v poslední době velil.
- Zvažuje Arethusa dobrý mořský člun a že se dobře parí proti mírnému hlavnímu moři a silnému větru, ale že se těžce valí, když je moře blízko nebo na zádi; proto je za těchto podmínek nestabilní jako zbraňová plošina a kvůli jejímu rychlému a těžkému válcování by „přesná střelba byla nemožná a kulomety na vrcholcích by byly k ničemu“.
- Z mnoha návrhů na zlepšení její účinnosti se zejména týká snížení hmotnosti nahoře: -
- Odstranění hranaté plošiny na přední stěně.
- Odstranění bojových vrcholů.
- Kapitán sám nenavrhuje, aby byla výzbroj odlehčena; ale názor admirála Bairda, že se zdá, že všechny křižníky jsou příliš těžce ozbrojené, platí pro toto plavidlo i pro Mersey třídy, a podle tohoto stanoviska Výbor souhlasí.
- Tři další návrhy od stejného důstojníka jsou považovány za zvláště hodné zvážení, viz: -
- Pro zvětšení kormidla.
- Prodloužit horní můstek ven na stranu lodi, aby se získal výhled zezadu.
- Aby se na záď vešlo hledací světlo, protože torpédový člun přicházející vzadu nelze udržet v paprsku těch na předním můstku. “[18]
První námořní pán, Admirál sir Arthur Hood okomentoval to takto:
- „Návrh odstranit čtvercovou plošinu na přední stěně a bojové vrcholy, aby se snížila nejvyšší hmotnost, s čím nesouhlasím; čtvercová souprava na přední stěně je rozhodnou výhodou pro plavidla této třídy a umožnila by jim šetřit uhlí při plavbě na cizí stanici; hodnota zbraní namontovaných na bojových vrších by byla při zásahu s křižníky značná, a proto bych si je ponechal. ““[19]
1889 ročních manévrů
Arethusa byl uveden do provozu pro roční manévry 1889 dne 18. července 1889 a vyplatil se dne 14. září 1889.[20]
1890 ročních manévrů
Arethusa byl uveden do provozu pro roční manévry 1890 dne 22. července 1890 a vyplatil dne 11. září 1890.[21]
1892 ročních manévrů
Arethusa byl uveden do provozu pro roční manévry 1892 dne 21. července 1892 a vyplatil dne 8. září 1892.[22]
1893-1896
Arethusa byl uveden do provozu v Chathamu 16. května 1893 a sloužil v Středomoří.[23] Vyplatila v Chathamu dne 22. července 1896.[24] V seznamu námořnictva z ledna 1895 byly uvedeny její pověřené a praporčíky takto:[23]
Pošta | název | Datum schůzky |
---|---|---|
Kapitán | Gerald C. Langley | 16. května 1893 |
Poručík | Henry F. Alplin | 16. května 1893 |
(G) Philip G. Tillard | 9. května 1894 | |
(N) John D. Daintree | 18. ledna 1894 | |
Francis G. St. John | 16. května 1893 | |
Francis W. Caulfield | 16. května 1893 | |
Poručík R.N.R. | Charles Bissett (zapůjčil Achilles ) | 27. října 1894 |
Poručík Marine | William M. Johnston-Stewart | 18. května 1894 |
Kaplan | Wilfred W. Nicholson B.A. | Listopadu 1894 |
Personální chirurg | Thomas M. Sibbald | 16. května 1893 |
Personální inženýr | George T. Simmons | 16. května 1893 |
Pokladník | William G.E. Penfold | 16. května 1893 |
Inženýr | Thomas H. Pounds | 16. května 1893 |
Asistent Inženýr | Alfred Saunders | 16. května 1893 |
Střelec | Thomas J. Browning | 16. května 1893 |
(T) Alfred J. Beams | 16. května 1893 | |
Loďmistr | Walter E. Bracey | 11. září 1893 |
William T. Nicholls | 16. května 1893 | |
George Kingston (místo náhradníka) | 16. května 1893 | |
Tesař | John D. Holmes | 26.dubna 1894 |
1896-1899
Arethusa položen v obyčejném stavu v Chathamu od 23. července 1896 do 10. července 1899.[25]
1899 ročních manévrů
Arethusa byl uveden do provozu v Chathamu dne 11. července 1899 pro roční manévry a vyplatil se 13. srpna.[26][27] Seznam námořnictva ze srpna 1899 uvedl její pověřené a praporčíky pro roční manévry následovně:[26]
Pošta | název |
---|---|
Kapitán | Hon. Alexander E Bethell |
Poručík | George W. Cornish |
(N) Francis A.L. Andrews (půjčil) | |
(G) James T. Bush (půjčil) | |
Albert T. Addison (půjčil) | |
Andrew E.M. Hook | |
Poručík R.N.R. | Herbert G.H. Lewellin |
Poručík R.M. | Arthur G.C. Milner |
Hlavní inženýr | James Barber (b) (půjčil) |
Podporučík | Raymond Fitzmaurice (akt) (půjčil) |
Henry C. Bridges (akt) (půjčil) | |
Chirurg | Edward H. McSherry M.D. (půjčil) |
Asistent pokladníka | William J.P.Pittit |
Asistent Inženýr | George J. Sisley (tempy) (půjčil) |
Harry C. Reed (sonda) (půjčil) | |
Střelec | (T) William Barlow (půjčil) |
Loďmistr | Freke Payne (půjčil) |
Frederick C. Monk (akt) (půjčil) | |
Tesař | Frederick Lawrence (půjčil) |
1899-1903
Arethusa byl uveden do provozu v Chathamu dne 14. listopadu 1899 kapitán James Startin.[28][29] Zpočátku sloužila na pacifické stanici,[30] kde navštívila Callao v březnu 1900.[31] Následující rok byla vyslána jako posila na stanici v Číně za účelem ochrany životů a majetku britských subjektů během Boxer Rebellion.[32] Arethusa zůstala na čínské stanici, dokud se jí ulevilo Thetis,[33] poté se vrátila do Anglie a naposledy vyplatila dne 3. dubna 1903.[29] Tato komise byla předmětem knihy v Série „Log“, s názvem: HMS Arethusa, obešel svět, 1899–1903.
Britské flotily na čínské stanici v březnu 1901 velil Viceadmirál sir Edward H. Seymour, G.C.B. v Setník, s Kontradmirál Sir James A.T. Bruce, K.C.M.G. druhý ve velení,[34] a skládal se z:[35]
- Bitevní lodě: Barfleur, Setník, Sláva, Goliáš, Oceán.
- Křižníky 1. třídy: Argonaut, Aurora, Blenheim, Endymion, Orlando , Hrozný, Neohrožený **.
- Křižníky 2. třídy: Arethusa ‡, Astraea ‡, Bonaventura, Dido ‡, Hermiona, lsis ‡, Pique.
- Křižníky 3. třídy: Ochota, Wallaroo ‡.
- Ničitelé: Sláva, Jelen, Vydra, Whiting.
- Šalupy: Alžír, Daphne, Phoenix, Rosario.
- Gunvessel: Konopka.
- Dělové čluny: Ostružiní, Svěží, Britomart, Esk , Ještěrka ‡, Trpaslík, Kulík, Redpole.[36]
- Skladiště: Humber.
- Přijímající loď Hongkong: Tamar (vlajková loď Commodora odpovědného v Hongkongu, Commodore Francis Powell, C.B)[34]
- Říční parníky: Červenka, Sandpiper, Útočit, Sluka lesní, Woodlark.
** Objednáno domů.
‡ Dočasně připojeno k čínské stanici.
Seznam námořnictva z března 1901 uvedl její pověřené a praporčíky takto (v té době byla dočasně připojena k čínské stanici):[28]
Pošta | název | Datum schůzky |
---|---|---|
Kapitán | James Startin | 14. listopadu 1899 |
Poručík | (G) Percy M.R. Royds | 14. listopadu 1899 |
(N) Henry Butterworth | 14. listopadu 1899 | |
Claude A. Rombulow Pearse | 14. listopadu 1899 | |
Edward L. Hughes | 14. listopadu 1899 | |
Augustine E. Ruxton | 14. listopadu 1899 | |
Francis F. Chapman | 12. července 1900 | |
Poručík R.N.R. | Martin O'Connor (akt) | 12. března 1900 |
Poručík R.M. | William G. Simpson | 14. listopadu 1899 |
Kaplan | Rev. Michael Longridge B.A. | 14. listopadu 1899 |
Pokladník | John E. Jones | 14. listopadu 1899 |
Hlavní inženýr | Charles J. James | 14. listopadu 1899 |
Chirurg | Arthur Gaskell | 15. února 1901 |
Asistent pokladníka | Richard H. Hamer | 14. listopadu 1899 |
Inženýr | Thomas Pearce | 14. listopadu 1899 |
Asistent Inženýr | Frank A. Butler | 14. listopadu 1899 |
Střelec | (T) William Barlow | 14. listopadu 1899 |
Loďmistr | William Rumbsy | 14. listopadu 1899 |
Edward Penny | 14. listopadu 1899 | |
Tesař | Frederick Lawrence | 14. listopadu 1899 |
Úředník | Geoffrey M. French Půjčil Orlando 14. srpna 1900 | 21. listopadu 1899 |
Likvidace
Arethusa byl prodán dne 4. dubna 1905.[2][6][37]
Reference
- Námořní výroční, různé problémy.
- Brown, David K. Warrior to Dreadnought, Warship Development 1860–1905, publikoval Chatham Publishing, 1997. ISBN 1-86176-022-1
- Plány
- Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, eds. Všechny bojové lodě světa 1860–1905, publikoval Conway Maritime Press, 1979. ISBN 0-8317-0302-4
- Jane, Fred T. All the World's Fighting Ships, 1900
- Lyon, David a Winfield, Rif Seznam plachetnic a námořních lodí, všechny lodě královského námořnictva 1815–1889, publikoval Chatham, 2004, ISBN 1-86176-032-9
Poznámky pod čarou
- ^ Lyon a Winfield Seznam plachetnic a námořních lodí, všechny lodě královského námořnictva 1815-1889 stránky 270-271
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p Conway je Všechny bojové lodě světa 1860–1905, strana 75.
- ^ A b The Arethusa první deník zahrnuje 8. července 1887 až 1. září 1887 a je Katalog britských národních archivů reference ADM ADM 53/12513
- ^ The Arethusa finální deník zahrnuje 28. listopadu 1902 až 3. dubna 1903 a je Katalog britských národních archivů reference ADM 53/17281 B
- ^ A b C d E Protokol HMS Leander 29. května 1885 - 22. května 1886, UK National Archives file ADM 53/14282
- ^ A b C Jane, All the World's Fighting Ships, 1900, strana 102.
- ^ Conway uvádí její doplněk jako 278, což se zdá být chybou. Viz Conway's Všechny bojové lodě světa 1860–1905, strana 75.
- ^ Odhady námořnictva pro rok 1889-90, strana 281.
- ^ Arethusa'Druhý deník zahrnuje 4. července 1888 až 31. srpna 1888 a je Katalog britských národních archivů reference ADM ADM 53/12514
- ^ New York Times, 2. července 1893, Tryonova geniální taktika; v manévrech z roku 1888 omráčil své protivníky
- ^ The Naval Annual, 1888-89 - výňatky ze zprávy výboru pro námořní manévry, 1888, strany 427.
- ^ Naval Annual, 1888-89 - doplňková zpráva výboru pro námořní manévry, strany 439.
- ^ Naval Annual, 1888-89 - doplňková zpráva výboru pro námořní manévry, strany 440.
- ^ Naval Annual, 1888-89 - doplňková zpráva výboru pro námořní manévry, strany 436-7.
- ^ Námořní výroční zpráva, 1888-89 - pozorování admirála sira Arthura Hooda k doplňkové zprávě výboru pro námořní manévry z roku 1888, strany 445.
- ^ Arethusa's třetí deník zahrnuje 18. července 1889 až 14. září 1889 a je Katalog britských národních archivů reference ADM ADM 53/12515
- ^ The Arethusa'Čtvrtý deník zahrnuje 22. července 1890 až 11. září 1890 a je Katalog britských národních archivů reference ADM ADM 53/12516
- ^ The Arethusa pátý deník zahrnuje 21. července 1892 až 8. září 1892 a je Katalog britských národních archivů reference ADM ADM 53/12517
- ^ The Národní archiv UK má deníky pro Arethusa pokrývající 16. května 1893 až 22. července 1896, v katalogovém odkazu ADM ADM 53/12518 až 12520.
- ^ The Národní archiv UK nemá deníky pro Arethusa pro období od 23. července 1896 do 10. července 1899.
- ^ Národní archiv UK má deník pro Arethusa pokrývající 11. července až 13. srpna 1899, v katalogu reference ADM 53/17281 A.
- ^ A b Národní archiv UK má deníky pro Arethusa pokrývající 14. listopadu 1899 až 3. dubna 1903 v katalogovém odkazu ADM 53/12521 až 12522 a 17281 B.
- ^ Seznam námořnictva, červenec 1900, opraveno na 18. června 1900, strana 225.
- ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36087). Londýn. 12. března 1900. str. 7.
- ^ Hansard HC Deb 20. července 1900, svazek 86 cc640-1, Čína - Proti zahraničním vypuknutím - Nárůst britských sil. Státní podtajemník pro zahraniční věci, William Brodrick (MP pro Guildford ) řekl: „Posily na lodích, které byly vyslány do Číny od současného vypuknutí, zahrnují: Goliášbitevní loď; Argonaut, slečna [sic], Dido, Maratón, Wallaroo, Arethusa, a Mohawkkřižníky; Ještěrka, Ostružiní, a Britomartdělové čluny; kromě 860 námořníků a mariňáků v dopravě. Odeslání posil bude přirozeně záviset na vývoji událostí. Z Indie bylo odesláno deset tisíc mužů a vojáci stáhnutí z Hongkongu jsou dohnáni. Další jednotky byly v Indii umístěny pod rozkazy a v případě nutnosti mohou být okamžitě odeslány. V této zemi budou k dispozici jednotky, které nahradí stažené jednotky. “
- ^ Seznam námořnictva, leden 1903, opraveno na 18. prosince 1902, strana 227.
- ^ Seznam námořnictva, březen 1901, opraveno na 18. února 1901, strana 218
- ^ Název této lodi je uveden jako HMS Redpole v seznamu námořnictva 1901, ale HMS Redpoll v Conways 1860-1905.
- ^ Hansard, HC Deb 24. října 1906, svazek 163 cc179-83 Zastaralé válečné lodě
Deníky Arethusa v britském národním archivu
Katalogové číslo | Start | Konec |
---|---|---|
ADM 53/12513 | 8. července 1887 | 1. září 1887 |
ADM 53/12514 | 4. července 1888 | 31. srpna 1888 |
ADM 53/12515 | 18. července 1889 | 14. září 1889 |
ADM 53/12516 | 22. července 1890 | 11. září 1890 |
ADM 53/12517 | 21. července 1892 | 8. září 1892 |
ADM 53/12518 | 16. května 1893 | 11. května 1894 |
ADM 53/12519 | 12. května 1894 | 14. srpna 1895 |
ADM 53/12520 | 15. srpna 1895 | 22. července 1896 |
ADM 53/17281 A | 11. července 1899 | 13. srpna 1899 |
ADM 53/12521 | 14. listopadu 1899 | 15. dubna 1901 |
ADM 53/12522 | 16. dubna 1901 | 27. listopadu 1902 |
ADM 53/17281 B | 28. listopadu 1902 | 3. dubna 1903 |