HMS Amphion (1883) - HMS Amphion (1883)

Amphionkotvící v Coal Harbour ve Vancouveru, když sloužil na pacifické stanici v Britské Kolumbii v Kanadě, 1900.
Dějiny
Spojené království
Název:	HMS Amphion
Objednáno:	1880 [1]
Stavitel:	Pembroke loděnice [2]
Stanoveno:	25. dubna 1881 [2]
Spuštěno:	13. října 1883 [2][3]
Uvedení do provozu:	5. července 1887 [2][4]
Vyřazeno z provozu:	25. května 1904 [5]
Osud:	Prodáno 1906 [2]
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Leandere-třída částečně chráněný křižník druhé třídy
Přemístění:	Zatížení 4300 tun (4400 tun).[2][3]
Tun Burthen:	3750 tun (B.O.M.).[6]
Délka:	300 ft (91 m) mezi svislicemi.[2] 315 ft 96,01 m) celkově.[2][3]
Paprsek:	46 stop (14 m).[2][3]
Návrh:	20 ft 8 v (6,30 m) na zádi, 19 ft 6 v (5,94 m) dopředu s 950 tunami uhlí (970 tun) a se zásobami a zásobami.[7]
Pohon:	Plachty a šroub. Dvě hřídele. Dvouválcové horizontální přímočinné složené motory, 12 válcových kotlů, 5 500 IHP.[2][3]
Rychlost:	16,5 uzlů (30,6 km / h; 19,0 mph) navržen [2] 17-18 uzlů po zvednutí trychtýřů [2]
Rozsah:	11 000 NMI (20 000 km; 13 000 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph).[2] 725 tun uhlí normálně, maximálně 1000 tun = c. 6 000 NMI při ekonomické rychlosti.[8]
Doplněk:	(1885): 275 [7][9]
Vyzbrojení:	(1885): 10 × 6palcové (152 mm) kulometné zbraně 8 1palcové (25,4 mm) zbraně Nordenfelt 2 5-barel a 2 2-barel 0,45-in kulomety 4 nad vodní torpédomety.[7]
Brnění:	Pancíř z oceli o průměru 1,5 palce (40 mm) paluba (se zkosenými stranami) přes 165 stop.[2][8] 1,5 palce (40 mm) štíty zbraní.[2][8]
Poznámky:	Nesl 2 torpédové čluny druhé třídy.[7] Nosil 7-pounder a 9-pounder člun zbraně a polní zbraně.[7]

HMS Amphion byl křižník druhé třídy z Leandere třída který sloužil s královské námořnictvo. Byla postavena v Pembroke Dockyard, který byl stanoven v roce 1881, zahájen v roce 1883 a dokončen ve finančním roce 1885–1886, a poté byl obyčejný v Devonport. Byla uvedena do provozu pro roční manévry 1887 a 1888. Byla znovu uvedena do provozu v prosinci 1888. sloužila v Pacifiku do roku 1890, ve Středomoří od roku 1890 do roku 1895, obyčejně v Devonportu od roku 1895 do roku 1897 a v Pacifiku ještě jednou od roku 1897 do roku 1904, se seřízením v roce 1900.

Konstrukce

Amphion byl postaven v Pembroke Dockyard a dokončena ve finančním roce 1885–1886.^[10]

Seznam námořnictva z prosince 1885, uveden Amphion v Devonportu, se svými důstojníky a praporčíky nesenými v Nanking jak následuje:^[11]

Námořní kariéra

Roční manévry 1887

Amphion byl uveden do provozu pro každoroční manévry dne 5. července 1887 a vyplatil dne 31. srpna 1887.^[4]

Roční manévry 1888

Amphion byl uveden do provozu pro každoroční manévry dne 4. července 1888 a vyplatil se dne 31. srpna 1888.^[12] Při manévrech vypuklo nepřátelství v poledne 24. července 1888 a skončilo v poledne 20. srpna.^[13]

Při manévrech Viceadmirál John K.E. Baird síla představovala britskou flotilu a Anglie, Skotsko a Wales byly považovány za přátelské k britské flotile a nepřátelské vůči nepříteli. Proti Bairdovi stála flotila „Achill“ v čele s Kontradmirál George Tryon a se sídlem v Berehaven na jihozápadním pobřeží Irska a Lough Swilly na severním pobřeží. Celé irské území bylo považováno za nepřátelské vůči britské flotile a přátelské k nepříteli. Na začátku se Bairdova flotila soustředila na udržení Tryonovy flotily zavřené ve svých základních přístavech. Neuspěli. Jak Tryon, tak jeho druhý nejvyšší velitel prolomili blokádu 4. srpna a vrhli se po koncích Irska a sestoupili z britského obchodu a britských přístavů.^[13]

Amphion byl součástí flotily „Achilla“ kontradmirála George Tryona.

„The Amphion opustil Lough Swilly s [novou bitevní lodí] Rodney a v noci ze 4. na 5. srpna s ní prolomila blokádu. Během své plavby v Lamanšském průlivu a na východním pobřeží Velké Británie tvrdí, že byla zničena velká část lodní dopravy; a zajetí stanic pobřežní stráže v Scarborough a Knot, také poté, co podruhé opustil Lough Swilly, navštívil Bude s nepřátelským účelem.

Protože Scarborough už byl napaden Severn o pět dní dříve nemohla mít její návštěva velký účinek, ani se nezdá, že by se jí při její návštěvě u Wicka nasloužil nějaký užitečný účel, protože tam byla přijata, aby její kapitán mohl telegrafovat Achillovu admirálovi přes dráty nepřítele, nemožný stav za války. Podle jejího protokolu se v žádném případě nezdá, že by byla dodržována pravidla pro zachycení přepravy. “^[14]

1888-1892

Amphion byl uveden do provozu v Devonportu kapitán Edward G. Hulton dne 11. prosince 1888.^[15][16] Seznam námořnictva z ledna 1889, uveden Amphion v Devonportu, vybaveném pro službu na pacifické stanici,^[16] a uvedla své pověřené a praporčíky takto:^[16]

1892-1895

Amphion byl znovu uveden do provozu na Maltě kapitán John R.E. Pattisson, 26. ledna 1892.^[17][18][19] V seznamu námořnictva z ledna 1892 byli uvedeni její důstojníci a praporčíci následovně:^[18]

1895-1897

Amphion běžně kladen na Devonport od 1. března 1895 do 6. ledna 1897.^[20]

1897-1900

Amphion byl pověřen v Devonportu kapitánem Frank Finnis ze dne 7. ledna 1897^[21][22] Sloužila na pacifické stanici. Vyplatila v Devonportu dne 13. února 1900,^[23][24] Kapitán Finnis byl jmenován do HMS Proslulý.^[25]

V seznamu námořnictva z ledna 1898 byli uvedeni její důstojníci a praporčíci následovně:^[22]

1900 seřízení

Amphion byla obnovena v Devonportu ihned poté, co se vyplatila. Dne 25. Února 1900 bylo oznámeno, že: "Nové seřízení Amphion v Devonportu je třeba dokončit co nejdříve. Ačkoli se křižník vyplatil až minulý týden, byla demontována a práce pokročila. Teprve nedávno se vrátila z tichomořské stanice a je zřejmé, že má být poslána zpět na tuto stanici, aby ulehčila Phaëton nebo Leandere, které dokončí své tři roky / provize v červnu. The Amphion'Motory a kotle jsou v kapitálovém stavu, i když již devět let sloužila na zahraničních stanicích a věří se, že její nové seřízení může být provedeno o 3 000 liber méně, než je částka stanovená za to. “^[25]

1900-1904

Amphion byl uveden do provozu v Devonportu kapitánem Johnem Casementem, 20. září 1900.^[26][27] Sloužila na pacifické stanici. Tato komise byla předmětem knihy v Série „Log“, s názvem: HMS Amphion, Pacific Station, 1901–1904. Dorazila k Colón, Panama na konci prosince 1900.^[28] V lednu 1902 bylo oznámeno, že Amphion narazila na útes, když byla na cestě z Panama na Callao, byl vážně poškozen a musel pokračovat Valparaíso pro opravy.^[29] Na začátku srpna téhož roku byla zpět v sídle stanice v Esquimalt.^[30]

Seznam námořnictva z března 1901 uvedl její pověřené a praporčíky takto:^[27]

Likvidace

Amphion byl prodán v roce 1906.^[2]

Poznámky pod čarou

Reference

• Námořní výroční, různé problémy.
• Brown, David K. Warrior to Dreadnought, Warship Development 1860–1905, publikoval Chatham Publishing, 1997. ISBN  1-86176-022-1
• Plány
• Chesneau, Roger a Eugene M. Kolesnik, eds. Všechny bojové lodě světa 1860–1905, publikoval Conway Maritime Press, 1979. ISBN  0-8317-0302-4
• Jane, Fred T. All the World's Fighting Ships, 1900
• Lyon, David a Winfield, Rif Seznam plachetnic a námořních lodí, všechny lodě královského námořnictva 1815–1889, publikoval Chatham, 2004, ISBN  1-86176-032-9

Amphion Logbooks in the UK National Archives

externí odkazy