HMS Orlando (1886) - HMS Orlando (1886)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Orlando.

HMSOrlando1897.jpg
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Orlando
Stavitel:Palmers Shipbuilding and Iron Company, Jarrow
Stanoveno:23.dubna 1885
Spuštěno:3. srpna 1886
Osud:Prodáno za rozbití 11. července 1905
Obecná charakteristika
Třída a typ:Orlando-třída obrněný křižník
Přemístění:5 600 tun (5 500 tun dlouhé)
Délka:300 stop (91 m) p / p
Paprsek:56 stop (17 m)
Návrh:6,5 m
Instalovaný výkon:
  • 5,500 hp (4100 kW)
  • 8 500 hp (6 300 kW) s nuceným tahem
Pohon:
  • 3válcové parní stroje s trojitým prodloužením
  • dvě šachty
  • 4 oboustranné kotle
Rychlost:
  • 17 uzly (31 km / h) přirozený tah
  • 18 uzlů (33 km / h) nucený ponor
Rozsah:10,000 námořní míle (19 000 km) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h)
Doplněk:484
Vyzbrojení:
Zbroj:

HMS Orlando byla vedoucí lodí Orlando třída z prvotřídní křižníky postaven ve dvoře Palmers Shipbuilding and Iron Company, Jarrow a spuštěno dne 3. srpna 1886.

Historie služeb

Velila jí Charles Ramsay Arbuthnot na Austrálie Station od roku 1892 do roku 1895. V roce 1899 byla přidělena k Čínská stanice,[1] Kapitán James Henry Thomas Burke ve velení. Během Boxer Rebellion v roce 1900 námořníci z HMS Orlando byla součástí síly vedené Viceadmirál sir Edward Seymour pokus o uvolnění britské vyslanectví v Pekingu. Replika zvonu zachyceného z Pevnosti Taku je součástí památníku HMS Orlando v Victoria Park, Portsmouth.

Na konci března 1902 odešla Hongkong pro Singapur, přijíždějící tam 6. dubna.[2] Po třech týdnech odešla Penang na konci dubna, doma,[3] zastavil se na Colombo dne 5. května,[4] Doupě dne 14. května,[5] Malta dne 28. května,[6] a Gibraltar 2. června před příjezdem do Portsmouth o čtyři dny později.[7] Kapitán Burke zemřel na moři dne 12. května 1902, během cesty, a byl pohřben v Adenu.[8] Po zbytek cesty byl odpovědný velitel Philip Howard Colomb. Vyplatila se v Portsmouthu 25. července a byla umístěna do divize B rezervy flotily.[9]

HMS Orlando byl prodán k sešrotování dne 11. července 1905 do Thos W Ward z Morecambe za 10 000 liber.[1]

Památník HMS Orlando, Victoria Park, Portsmouth

Poznámky

  1. ^ A b Bastock, str. 98–99.
  2. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36737). Londýn. 9. dubna 1902. str. 10.
  3. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36755). Londýn. 30. dubna 1902. str. 9.
  4. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36761). Londýn. 7. května 1902. str. 10.
  5. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36769). Londýn. 16. května 1902. str. 11.
  6. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36779). Londýn. 28. května 1902. str. 9.
  7. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36788). Londýn. 7. června 1902. str. 9.
  8. ^ „Nekrolog - kapitán James Burke“. Časy (36770). Londýn. 17. května 1902. str. 8.
  9. ^ „Námořní a vojenské zpravodajství“. Časy (36830). Londýn. 26. července 1902. str. 8.

Reference

  • Bastock, John (1988), Lodě na australské stanici, Child & Associates Publishing Pty Ltd; Francouzský les, Austrálie. ISBN  0-86777-348-0
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Friedman, Norman (2012). Britské křižníky viktoriánské éry. Barnsley, South Yorkshire, Velká Británie: Seaforth. ISBN  978-1-59114-068-9.
  • Silverstone, Paul H. (1984). Adresář světových kapitálových lodí. New York: Hippocrene Books. ISBN  0-88254-979-0.

externí odkazy